一种节能电动三轮车的制作方法

    专利2022-07-09  97


    本发明涉及三轮车技术领域,尤其涉及一种节能电动三轮车。



    背景技术:

    电动三轮车以其适用性强,机动灵活,维护简单,维修方便,价格低廉等优点,可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能,这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

    现有的电动三轮车的拖斗大概直接固定在车体上,其大小形状固定,不能根据搬运物品的需要进行调整,为此我们提出一种节能电动三轮车。



    技术实现要素:

    本发明提出的一种节能电动三轮车,解决了现有的背景技术中提出的现有的电动三轮车的拖斗大概直接固定在车体上,其大小形状固定,不能根据搬运物品的需要进行调整的问题。

    为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

    一种节能电动三轮车,包括固定座和位于其右侧的安装座,固定座的左端转动连接有方向控制机构,所述安装座两侧转动连接两个丝杆,丝杆与固定座的底端活动连接,丝用于调节固定座与安装座之间的距离,所述固定座的底端安装有驱动机构,安装座的顶端活动安装有截面为u型的固定板,固定板通过转轴转动连接在拖斗中心位置,拖斗的对称端活动安装有侧板。

    优选地,所述固定座的顶端安装有光伏板,所述方向控制机构、驱动机构以及光伏板电性连接。

    优选地,所述固定板的两侧外壁上均固接有矩形的固定框架,固定框架的内部转动连接有螺纹杆,螺纹杆的顶端安装有转动盘,螺纹杆上螺旋传动连接有滑动连接在固定框架内部的滑块,滑块的两侧壁上均铰接有传动杆,传动杆的另一端铰接在拖斗的侧壁上。

    优选地,拖斗的两侧侧壁上均开有活动槽二,拖斗的底壁上开有活动槽一,活动槽二内滑动连接有活动板,活动槽一的内部滑动连接有活动杆,活动槽一的侧壁上安装有锁紧螺钉,且活动板和活动杆的一端均固接在侧板上。

    优选地,安装座的顶端通过螺钉连接有固定板,安装座上开有两个通孔,通孔内通过轴承连接有丝杆。

    优选地,两个丝杆的一端均安装有传动齿轮,两个传动齿轮之间连接有传动链条。

    优选地,所述拖斗的截面为u型,所述侧板边缘设置密封条。

    优选地,固定板右侧拖斗离侧壁上开有取料孔,取料孔铰接有闸门,且闸门的另一侧与拖斗之间安装有锁。

    优选地,所述锁为钥匙锁、插销锁或者密码锁。

    优选地,所述固定座上安装有坐凳,坐凳的内部安装有蓄电池和充电器,光伏板的输出端通过充电器连接有蓄电池,蓄电池通过导线连接有驱动机构。

    与现有技术相比,本发明的有益效果是:

    本发明提出了一种节能电动三轮车,通过本装置的设置,能够根据需要对三轮车车斗的大小进行调整,在平时只需要装载小物品时,使得车斗处于最少状态,体积小,方便骑行;

    在需要装载大件物品时,可以调整车斗大小,方便托运大型物件,且通过太阳能进行辅助供电,更加节能。

    附图说明

    图1为本发明提出的一种节能电动三轮车的立体图;

    图2为本发明提出的一种节能电动三轮车的安装座、固定座和两个拖斗的展开示意图;

    图3为本发明提出的一种节能电动三轮车的固定板和固定框架的侧壁图;

    图4为本发明提出的一种节能电动三轮车的侧板和拖斗的结构示意图。

    图中:1方向控制机构、2光伏板、3固定座、4丝杆、5安装座、6驱动机构、7传动链条、8固定板、9传动齿轮、10固定框架、11闸门、12拖斗、12-1活动槽一、12-2活动槽二、13侧板、13-1活动板、13-2活动杆、14滑块、15转轴、16螺纹杆、17传动杆、18锁紧螺钉。

    具体实施方式

    下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。

    参照图1-4,一种节能电动三轮车,包括固定座3和位于其一侧的安装座5,固定座3的顶端安装有光伏板2,固定座3的一端转动连接有有方向控制机构1,方向控制机构1包括转动柱,转动柱转动连接在固定座3上,转动的顶端安装有驾驶手柄,转动柱的底端安装有车轮;

    所述安装座5上转动连接有两个丝杆4,丝杆4与固定座3的底端活动连接,可以是螺纹连接,丝杆4用于调节固定座3与安装座5之间的距离,所述固定座3的底端安装有驱动机构6,驱动机构包括电动机,电动机的输出轴连接有两个车轮;

    所述方向控制机构1、驱动机构6以及光伏板2电性连接,保障三轮车的行驶性能;

    固定座3的顶端活动安装有截面为u型的固定板8,固定板8通过转轴15转动连接在拖斗12中心位置,拖斗12的对称端活动安装有侧板13;

    固定板8的两侧外壁上均固接有矩形的固定框架10,固定框架10的内部转动连接有螺纹杆16,螺纹杆16的顶端安装有转动盘,螺纹杆16上螺旋传动连接有滑动连接在固定框架10内部的滑块14,滑块14的两侧壁上均铰接有传动杆17,传动杆17的另一端铰接在拖斗12的侧壁上。

    所述拖斗12的两侧侧壁上均开有活动槽二12-2,拖斗12的底壁上开有活动槽一12-1,活动槽二12-2内滑动连接有活动板13-1,活动槽一12-1的内部滑动连接有活动杆13-2,活动槽一12-1的侧壁上安装有锁紧螺钉18,且活动板13-1和活动杆13-2的一端均固接在侧板13上,进一步提高拖斗12的装载能力。

    安装座5的顶端通过螺钉连接有固定板8,安装座5上开有两个通孔,通孔内通过轴承连接有丝杆4。

    两个丝杆4的一端均安装有传动齿轮9,两个传动齿轮9之间连接有传动链条7。

    拖斗12的截面为u型,侧板(13)边缘设置密封条,进一步保障了拖斗12合拢后形成的拖斗箱的密闭性能。

    一个拖斗12的侧壁上开有取料孔,取料孔铰接有闸门11,且闸门11的另一侧与拖斗12之间安装有锁,如钥匙锁,插销锁或者遥控锁,在拖斗12呈密闭状态时方便取出物料,使用如防盗锁如钥匙锁,或者遥控锁,用于存放贵重物品,起到防盗的作用。

    固定座3上安装有坐凳,坐凳的内部安装有蓄电池和充电器,光伏板的输出端通过充电器连接有蓄电池,蓄电池通过导线连接有驱动机构6,在外部阳光充足时,能够将太阳光能转化为电能,并存储在蓄电池中,节约了能源。

    在平时使用时,将两个拖斗12进行合拢设置,侧板13密封在拖斗12的顶端,整个车斗体积小,安装座5和固定座3之间距离小,车辆整体体积小,使用方便;

    在需要运载大件物品时,首先转动丝杆4一端的转动手柄(图中为未示出),通过传动齿轮9和传动链条7带动两个丝杆4转动,同时丝杆4与固定座3螺旋传动连接,驱使安装座5向远离固定座3一侧运动,然后通过转动盘带动螺纹杆16转动,螺纹杆16与滑块14螺旋传动连接,带动滑块14在固定框架10内上下运动,滑块14通过传动杆17带动两个拖斗12绕转轴15转动,带动两个拖斗12相对打开水平铺开,方便扩冲运载能力或者运输大件物品,当运载的物品为流体时,如沙、豆类等,从底部打开闸门11,方便卸载,省人工,此时使用遥控锁,省去人工弯腰打开闸门11的步骤,更加方便便捷;

    在需要进一步扩大运载能力,拧松锁紧螺钉18,然后向外拉动侧板13,带动活动板13-1在活动槽一12-1内滑动,带动活动杆13-2在活动槽二12-2内滑动,本装置能够根据需要对三轮车车斗的大小进行调整,在平时只需要装载小物品时,使得车斗处于最少状态,体积小,方便骑行;

    在需要装载大件物品时,可以调整车斗大小,方便托运大型物件,且通过太阳能进行辅助供电,更加节能。

    以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,本领域的普通技术人员可以在以上揭示内容的基础上作出各种等同的变型和改动,例如转动丝杆的转动手柄可以用蜗杆机构替代,因此在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。


    技术特征:

    1.一种节能电动三轮车,包括固定座(3)和位于其右侧的安装座(5),其特征在于,固定座(3)的左端转动连接有方向控制机构(1),所述安装座(5)两侧转动连接两个丝杆(4),丝杆(4)与固定座(3)的底端活动连接,丝杆(4)用于调节固定座(3)与安装座(5)之间的距离,所述固定座(3)的底端安装有驱动机构(6),安装座(5)的顶端活动安装有截面为u型的固定板(8),固定板(8)通过转轴(15)转动连接在拖斗(12)中心位置,拖斗(12)的对称端活动安装有侧板(13)。

    2.根据权利要求1所述的一种节能电动三轮车,其特征在于,所述固定座(3)的顶端安装有光伏板(2),所述方向控制机构(1)、驱动机构(6)以及光伏板(2)电性连接。

    3.根据权利要求1所述的一种节能电动三轮车,其特征在于,

    所述固定板(8)的两侧外壁上均固接有矩形的固定框架(10),固定框架(10)的内部转动连接有螺纹杆(16),螺纹杆(16)的顶端安装有转动盘,螺纹杆(16)上螺旋传动连接有滑动连接在固定框架(10)内部的滑块(14),滑块(14)的两侧壁上均铰接有传动杆(17),传动杆(17)的另一端铰接在拖斗(12)的侧壁上。

    4.根据权利要求1所述的一种节能电动三轮车,其特征在于,所述拖斗(12)的两侧侧壁上均开有活动槽二(12-2),拖斗(12)的底壁上开有活动槽一(12-1),活动槽二(12-2)内滑动连接有活动板(13-1),活动槽一(12-1)的内部滑动连接有活动杆(13-2),活动槽一(12-1)的侧壁上安装有锁紧螺钉(18),且活动板(13-1)和活动杆(13-2)的一端均固接在侧板(13)上。

    5.根据权利要求1所述的一种节能电动三轮车,其特征在于,所述安装座(5)的顶端通过螺钉连接有固定板(8),安装座(5)上开有两个通孔,通孔内通过轴承连接有丝杆(4)。

    6.根据权利要求1所述的一种节能电动三轮车,其特征在于,两个丝杆(4)的一端均安装有传动齿轮(9),两个传动齿轮(9)之间连接有传动链条(7)。

    7.根据权利要求1所述的一种节能电动三轮车,其特征在于,所述拖斗(12)的截面为u型,所述侧板(13)边缘设置密封条。

    8.根据权利要求1所述的一种节能电动三轮车,其特征在于,固定板(8)右侧拖斗(12)离侧壁上开有取料孔,取料孔铰接有闸门(11),且闸门(11)的另一侧与拖斗(12)之间安装有锁。

    9.根据权利要求8所述的一种节能电动三轮车,其特征在于,所述锁为钥匙锁、插销锁或者遥控锁。

    10.根据权利要求1所述的一种节能电动三轮车,其特征在于,所述固定座(3)上安装有坐凳,坐凳的内部安装有蓄电池和充电器,光伏板的输出端通过充电器连接有蓄电池,蓄电池通过导线连接有驱动机构(6)。

    技术总结
    本发明属于三轮车领域,尤其是一种节能电动三轮车,现提出如下方案,一种节能电动三轮车,包括固定座和位于其右侧的安装座,固定座的左端转动连接有方向控制机构,安装座两侧转动连接两个丝杆,丝杆与固定座的底端活动连接,丝杆用于调节固定座与安装座之间的距离,所述固定座的底端安装有驱动机构,安装座的顶端活动安装有截面为U型的固定板,固定板通过转轴转动连接在拖斗中心位置,拖斗的对称端活动安装有侧板。本发明能够根据需要对三轮车车斗的大小进行调整,在平时只需要装载小物品时,使得车斗处于最少状态,体积小,方便骑行,在需要装载大件物品时,可以调整车斗大小,方便托运大型物件,且通过太阳能进行辅助供电,更加节能。

    技术研发人员:渠迎春
    受保护的技术使用者:徐州彭友车辆科技有限公司
    技术研发日:2020.11.30
    技术公布日:2021.03.12

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