本发明涉及船舶领域，具体涉及一种40000吨自卸船的顶边舱。
背景技术：
常规自卸船的所有电缆、消防管等管路一般布置在顶边舱夹板以上，但是这些管路会占用横向通道，导致人员通行不方便，需设置专用的踏步供人员横向通行，对航行在寒冷区域的船舶，踏步表面容易结冰，产生安全隐患，且在海上航行时，空气中的盐分较高，腐蚀性较大，消防管、电缆管等长期暴露在盐分较高的湿空气中，极易被腐蚀，给船舶日常维护带来不便。
因此有必要提供一种新的40000吨自卸船的顶边舱来解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种40000吨自卸船的顶边舱内部可以容纳管路，使得顶边舱上表面的整洁，便于人员通行，防止管路的腐蚀。
为实现上述目的，本发明的技术方案是提供了一种40000吨自卸船的顶边舱，包括人行通道和管路通道，管路通道内设有电缆管路和消防管路，管路通道中部设有监控单元，监控单元包括支撑板和设置在管路通道侧壁上的导轨，支撑板下方设有移动组件，移动组件驱动支撑板沿着导轨移动，支撑板上设有摄像组件，管路通道顶部设有干燥单元。
进一步优选的技术方案是，所述人行通道与管路通道之间设有若干密封门。
进一步优选的技术方案是，所述电缆管路设置在管路通道顶部，所述消防管路设置在管路通道底部。
进一步优选的技术方案是，所述导轨边缘向上凸起。
进一步优选的技术方案是，所述支撑板上设有蓄电池和控制装置，控制装置与蓄电池电连接。
进一步优选的技术方案是，所述移动组件包括设置在支撑板底部一侧的传动轴，支撑板底部的另一侧设有从动轮，传动轴两侧分别设有主动轮，传动轴中部设有传动齿轮，传动齿轮与驱动齿轮啮合，驱动齿轮与驱动电机的输出轴传动连接，驱动电机固定在支撑板底部，驱动电机与蓄电池和控制装置电连接。
进一步优选的技术方案是，所述摄像组件包括设置在支撑板底部的调节电机，调节电机的输出轴上连接有调节杆，调节杆穿过支撑板，调节杆顶部和底部均设有摄像头，管路通道顶部设有光源，调节电机与蓄电池电连接，调节电机与蓄电池和控制装置电连接。
进一步优选的技术方案是，所述干燥单元包括与管路通道连通的循环管路，循环管路上设有干燥层和抽气机，管路通道内设有湿度传感器，湿度传感器和抽气机均与控制装置电连接。
进一步优选的技术方案是，所述管路通道底部设有若干排水口。
本发明的优点和有益效果在于：
1、可以容纳电缆管路和消防管路，使得顶边舱上表面的整洁，便于人员通行。
2、通过移动组件和摄像组件的配合，拍摄实时图像，以便于工作人员确定损坏位置，便于工作人员维护。
3、通过干燥单元，可以保证管路通道内的盐分较高的湿空气进行干燥处理，防止电缆管路和消防管路被腐蚀损坏。
附图说明
图1是本发明的40000吨自卸船的顶边舱的结构示意图；
图2是图1的aa向剖视图；
图3是本发明的40000吨自卸船的顶边舱的监控单元的结构示意图；
图4是本发明的40000吨自卸船的顶边舱的移动组件的结构示意图；
图5是本发明的40000吨自卸船的顶边舱的干燥单元的结构示意图；
图中：1.人行通道，2.管路通道，3.电缆管路，4.消防管路，5.监控单元，51.导轨，52.支撑板，53.调节杆，54.蓄电池，55.移动组件，551.驱动电机，552.驱动齿轮，553.传动齿轮，554.传动轴，555.主动轮，556.从动轮，56.摄像头，57.调节电机，6.干燥单元，61.循环管路，62.干燥层，63.抽气机，7.光源，8.密封门。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1-3所示，一种40000吨自卸船的顶边舱，包括人行通道1和管路通道2，管路通道2内设有电缆管路3和消防管路4，管路通道2中部设有监控单元5，监控单元5包括支撑板52和设置在管路通道2侧壁上的导轨51，支撑板52下方设有移动组件55，移动组件55驱动支撑板52沿着导轨51移动，支撑板52上设有摄像组件，管路通道2顶部设有干燥单元6。
进一步优选的技术方案是，所述人行通道1与管路通道2之间设有若干密封门8。密封门8既可以方便工作人员进入管路通道2对电缆管路3或者消防管路4进行维护，又可以防止人行通道1中的高盐分湿空气进入管路通道2，避免电缆管路3或者消防管路4腐蚀。
进一步优选的技术方案是，所述电缆管路3设置在管路通道2顶部，所述消防管路4设置在管路通道2底部。电缆管路3设置在管路通道2顶部可以防止海水渗入损坏电缆管路3。
进一步优选的技术方案是，所述导轨51边缘向上凸起。凸起可以阻挡主动轮555和从动轮556，使得监控单元5沿着导轨51移动而不会卡死。
进一步优选的技术方案是，所述支撑板52上设有蓄电池54和控制装置，控制装置与蓄电池54电连接。
如图4所示，所述移动组件55包括设置在支撑板52底部一侧的传动轴554，支撑板52底部的另一侧设有从动轮556，传动轴554两侧分别设有主动轮555，传动轴554中部设有传动齿轮553，传动齿轮553与驱动齿轮552啮合，驱动齿轮552与驱动电机551的输出轴传动连接，驱动电机551固定在支撑板52底部，驱动电机551与蓄电池54和控制装置电连接。控制装置控制蓄电池54对驱动电机551通电，使得驱动电机551驱动驱动齿轮552转动，带动传动齿轮553转动，使得主动轮555转动，配合从动轮556实现支撑板52在导轨51上的移动。
进一步优选的技术方案是，所述摄像组件包括设置在支撑板52底部的调节电机57，调节电机57的输出轴上连接有调节杆53，调节杆53穿过支撑板52，调节杆53顶部和底部均设有摄像头56，管路通道2顶部设有光源7，调节电机57与蓄电池54电连接，调节电机57与蓄电池54和控制装置电连接。控制装置控制蓄电池54对调节电机57通电，使得调节电机57驱动调节杆53调整角度，使得摄像头56对准电缆管路3或者消防管路4，拍摄实时图像，以便于工作人员确定损坏位置，便于工作人员维护。
如图5所示，所述干燥单元6包括与管路通道2连通的循环管路61，循环管路61上设有干燥层62和抽气机63，管路通道2内设有湿度传感器，湿度传感器和抽气机63均与控制装置电连接。湿度传感器检测管路通道2内的湿度，当湿度过大时，控制装置控制抽气机63工作，通过循环管路61将管路通道2内的空气抽吸穿过干燥层62进行干燥处理，出去空气中的湿度和盐分。
进一步优选的技术方案是，所述管路通道2底部设有若干排水口。
该40000吨自卸船的顶边舱工作原理是：控制装置控制蓄电池54对驱动电机551通电，使得驱动电机551驱动驱动齿轮552转动，带动传动齿轮553转动，使得主动轮555转动，配合从动轮556实现支撑板52在导轨51上的移动。控制装置控制蓄电池54对调节电机57通电，使得调节电机57驱动调节杆53调整角度，使得摄像头56对准电缆管路3或者消防管路4，拍摄实时图像，以便于工作人员确定损坏位置，便于工作人员维护。湿度传感器检测管路通道2内的湿度，当湿度过大时，控制装置控制抽气机63工作，通过循环管路61将管路通道2内的空气抽吸穿过干燥层62进行干燥处理，出去空气中的湿度和盐分。
该40000吨自卸船的顶边舱的优点和有益效果在于：
1、可以容纳电缆管路3和消防管路4，使得顶边舱上表面的整洁，便于人员通行。
2、通过移动组件55和摄像组件的配合，拍摄实时图像，以便于工作人员确定损坏位置，便于工作人员维护。
3、通过干燥单元6，可以保证管路通道2内的盐分较高的湿空气进行干燥处理，防止电缆管路3和消防管路4被腐蚀损坏。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
1.一种40000吨自卸船的顶边舱，其特征在于，包括人行通道和管路通道，管路通道内设有电缆管路和消防管路，管路通道中部设有监控单元，监控单元包括支撑板和设置在管路通道侧壁上的导轨，支撑板下方设有移动组件，移动组件驱动支撑板沿着导轨移动，支撑板上设有摄像组件，管路通道顶部设有干燥单元。
2.如权利要求1所述一种40000吨自卸船的顶边舱，其特征在于，所述人行通道与管路通道之间设有若干密封门。
3.如权利要求1所述一种40000吨自卸船的顶边舱，其特征在于，所述电缆管路设置在管路通道顶部，所述消防管路设置在管路通道底部。
4.如权利要求1所述一种40000吨自卸船的顶边舱，其特征在于，所述导轨边缘向上凸起。
5.如权利要求1所述一种40000吨自卸船的顶边舱，其特征在于，所述支撑板上设有蓄电池和控制装置，控制装置与蓄电池电连接。
6.如权利要求5所述一种40000吨自卸船的顶边舱，其特征在于，所述移动组件包括设置在支撑板底部一侧的传动轴，支撑板底部的另一侧设有从动轮，传动轴两侧分别设有主动轮，传动轴中部设有传动齿轮，传动齿轮与驱动齿轮啮合，驱动齿轮与驱动电机的输出轴传动连接，驱动电机固定在支撑板底部，驱动电机与蓄电池和控制装置电连接。
7.如权利要求5所述一种40000吨自卸船的顶边舱，其特征在于，所述摄像组件包括设置在支撑板底部的调节电机，调节电机的输出轴上连接有调节杆，调节杆穿过支撑板，调节杆顶部和底部均设有摄像头，管路通道顶部设有光源，调节电机与蓄电池电连接，调节电机与蓄电池和控制装置电连接。
8.如权利要求5所述一种40000吨自卸船的顶边舱，其特征在于，所述干燥单元包括与管路通道连通的循环管路，循环管路上设有干燥层和抽气机，管路通道内设有湿度传感器，湿度传感器和抽气机均与控制装置电连接。
9.如权利要求1所述一种40000吨自卸船的顶边舱，其特征在于，所述管路通道底部设有若干排水口。
技术总结