本实用新型涉及一种摩托车刹车卡钳导销，特别是一种可快速回位的摩托车刹车卡钳活塞。
背景技术：
摩托车刹车卡钳通过刹车支架固定后，可利用液压油将自身的活塞外顶，此时与活塞相连接的摩擦块便会顶在刹车片，达到刹车的效果，由于活塞的移动或是通过液压油的压力来完成的，而液压油的压力是恒定的，因此活塞的移动方式也为恒速移动，无法通过活塞瞬间推动摩擦块完成刹车动作，若是遇到需急刹的情况，在活塞推动摩擦块完成刹车动作前便会发生两车相撞的情况，危害到行车人员的行车安全。
不需要减速或刹车后，活塞带动摩擦块回位，而活塞的回位是通过安装于活塞体上的环形槽内的矩形密封圈来完成的，在活塞外顶时，矩形密封圈会发生弹性变形，最终矩形密封圈可通过自身弹性将活塞复位，但是矩形密封圈都为橡胶材质，在长期使用后，极容易发生弹性失效的情况，导致活塞易发生回位慢或者无法回位的情况。
技术实现要素：
本实用新型要解决当的技术问题是提供一种可快速回位的摩托车刹车卡钳活塞，它能瞬间推动摩擦块完成刹车动作，即使遇到需急刹的情况，也能及时在两车相撞前将汽车停止下来，且可延长矩形密封圈的使用寿命。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
本实用新型公开一种可快速回位的摩托车刹车卡钳活塞，包括活塞顶、活塞体，活塞体上设有环形凹槽，环形凹槽内安装有与其相匹配的矩形密封圈，其特征在于：所述活塞顶中部位置设有一固定块；所述固定块内设有一进油空间；所述固定块左侧壁上设有一与进油空间相贯通的进油口；所述固定块上侧壁与下侧壁上设有互为对称的分油口，分油口与进油空间相贯通；所述固定块上下两侧设有互为对称的弹性囊，弹性囊为橡胶材质；所述弹性囊一端连接在固定块上，另一端连接在活塞顶外边沿上；所述弹性囊内设有一与分油口相贯通的扩增空间；所述活塞顶顶部位置设有一风叶，风叶位于进油空间内；所述活塞体上设有一与环形凹槽相贯通的环形辅助槽，环形辅助槽横截面呈球状；所述矩形密封圈内侧连接有一o型圈，o型圈为橡胶材质；所述o型圈嵌于环形辅助槽内。
所述活塞体右端面设有若干呈圆周均匀分布的隐藏槽；所述环形辅助槽左右两侧分别设有与隐藏槽位置相对应的左限位孔、右限位孔；所述左限位孔、右限位孔皆与环形辅助槽相贯通，环形辅助槽通过右限位孔与隐藏槽相贯通，右限位孔直径小于隐藏槽直径；所述o型圈上设有若干与右限位孔位置相对应的中限位孔，左限位孔通过中限位孔与右限位孔相贯通；所述右限位孔右部内壁设有内螺纹；所述隐藏槽内设有与其相匹配的旋转头；所述旋转头左侧侧壁中心设有一限位杆，限位杆左端向左依次穿过右限位孔、中限位孔并穿入左限位孔内，限位杆右端通过内螺纹与右限位孔右部相螺接。
所述固定块外壁设有若干呈圆周均匀分布的弹性柱，弹性柱外端抵于弹性囊内周面上。
所述弹性囊内周面设有若干呈圆周均匀分布的嵌槽；所述嵌槽内设有与其相匹配的嵌块；所述嵌块内壁设有一呈锥状的聚压槽。
本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比，采用本实用新型结构的可快速回位的摩托车刹车卡钳活塞能够通过设于固定块两侧的弹性囊被撑开，使弹性囊最外侧超出活塞顶的外边沿，被撑开后的弹性囊相当于扩增了活塞顶的表面积，使更多液压油能对活塞进行推动，随着能够实施推动的液压油增多，活塞的移动速度便会随之增加，活塞能够瞬间推动摩擦块完成刹车动作，即使遇到需急刹的情况，也能及时在两车相撞前将汽车停止下来，且可延长矩形密封圈的使用寿命，且可通过o型圈辅助矩形密封圈帮助活塞复位，能够使矩形密封圈不易出现弹性失效的情况，延长矩形密封圈的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型可快速回位的摩托车刹车卡钳活塞的结构示意图；
图2是图1的a部的放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种可快速回位的摩托车刹车卡钳活塞，包括活塞顶1、活塞体2，活塞体2上设有环形凹槽3，环形凹槽3内安装有与其相匹配的矩形密封圈4，所述活塞顶1中部位置设有一固定块5；所述固定块5内设有一进油空间6；所述固定块5左侧壁上设有一与进油空间6相贯通的进油口7；所述固定块5上侧壁与下侧壁上设有互为对称的分油口8，分油口8与进油空间6相贯通；所述固定块5上下两侧设有互为对称的弹性囊9，弹性囊9为橡胶材质；所述弹性囊9一端连接在固定块5上，另一端连接在活塞顶1外边沿上；所述弹性囊9内设有一与分油口8相贯通的扩增空间10；所述活塞顶1顶部位置设有一风叶11，风叶11位于进油空间6内；所述活塞体2上设有一与环形凹槽3相贯通的环形辅助槽12，环形辅助槽12横截面呈球状；所述矩形密封圈4内侧连接有一o型圈13，o型圈13为橡胶材质；所述o型圈13嵌于环形辅助槽12内。
所述活塞体2右端面设有若干呈圆周均匀分布的隐藏槽14；所述环形辅助槽12左右两侧分别设有与隐藏槽14位置相对应的左限位孔15、右限位孔16；所述左限位孔15、右限位孔16皆与环形辅助槽12相贯通，环形辅助槽12通过右限位孔16与隐藏槽14相贯通，右限位孔16直径小于隐藏槽14直径；所述o型圈13上设有若干与右限位孔16位置相对应的中限位孔17，左限位孔15通过中限位孔17与右限位孔16相贯通；所述右限位孔16右部内壁设有内螺纹18；所述隐藏槽14内设有与其相匹配的旋转头19；所述旋转头19左侧侧壁中心设有一限位杆20，限位杆20左端向左依次穿过右限位孔16、中限位孔17并穿入左限位孔15内，限位杆20右端通过内螺纹18与右限位孔16右部相螺接。
所述固定块5外壁设有若干呈圆周均匀分布的弹性柱21，弹性柱21外端抵于弹性囊9内周面上。
所述弹性囊9内周面设有若干呈圆周均匀分布的嵌槽22；所述嵌槽22内设有与其相匹配的嵌块23；所述嵌块23内壁设有一呈锥状的聚压槽24。
本实用新型的使用方法如下：
当汽车需要进行刹车时，液压油会迅速冲入刹车卡钳的钳体内，推动位于刹车卡钳内的活塞的活塞顶1使活塞发生移动，随着活塞被液压油推动，安装于环形凹槽3内的矩形密封圈4受到挤压，从而发生弹性形变，由于活塞体2设有与环形凹槽3相贯通的环形辅助槽12，矩形密封圈4内侧连接有o型圈13，o型圈13为橡胶材质，o型圈13嵌于环形辅助槽12内，因此当矩形密封圈4发生形变时，与矩形密封圈4相连接的o型圈13也随之被拉扯，o型圈13的存在增加了矩形密封圈4的弹性，使矩形密封圈4更容易带动活塞进行复位，有着o型圈13的辅助，矩形密封圈4便会不易出现弹性失效的情况，延长了矩形密封圈4的使用寿命。
当液压油推动活塞时，液压油一部分会通过进油口7进入到进油空间6内，当液压油不断充斥在进油空间6内时，液压油会在进油空间6内开始流动，位于进油空间6内的一部分液压油则会通过分油口8进入到位于固定块上下两侧的弹性囊的扩增空间10内，而剩余在进油空间内的液压油会通过自身的流动推动位于进油空间内的风叶11，使其发生旋转，随着风叶11的旋转，不断进入到进油空间6内的液压油则会快速的通过分油口8进入到弹性囊的扩增空间10内，随着扩增空间10内的液压油越来越多，自身为橡胶材质的弹性囊9便会被撑开，从而发生变形，当弹性囊9被撑开后，弹性囊9最外侧便会渐渐超出活塞顶1的外边沿，被撑开后的弹性囊9相当于扩增了活塞顶1的表面积，使更多液压油能对活塞进行推动，随着能够实施推动的液压油增多，活塞的移动速度便会随之增加，活塞能够瞬间推动摩擦块完成刹车动作，即使遇到需急刹的情况，也能及时在两车相撞前将汽车停止下来。
活塞体2右端面设有若干呈圆周均匀分布的隐藏槽14，环形辅助槽12左右两侧分别设有与隐藏槽14位置相对应的左限位孔15、右限位孔16，左限位孔15、右限位孔16皆与环形辅助槽12相贯通，环形辅助槽12通过右限位孔16与隐藏槽14相贯通，右限位孔16直径小于隐藏槽14直径，o型圈13上设有若干与右限位孔16位置相对应的中限位孔17，左限位孔15通过中限位孔17与右限位孔16相贯通；所述右限位孔16右部内壁设有内螺纹18，隐藏槽14内设有与其相匹配的旋转头19，旋转头19左侧侧壁中心设有限位杆20，限位杆20左端向左依次穿过右限位孔16、中限位孔17并穿入左限位孔15内，限位杆20右端通过内螺纹18与右限位孔16右部相螺接，限位杆20的存在能够有效限制o型圈13的位置，从而人避免o型圈13被矩形密封圈4被拉扯时从环形辅助槽12内脱离出去的情况，保证o型圈13能够始终处于环形辅助槽12内替矩形密封圈4分担压力，避免矩形密封圈4受力过度导致弹性失效的情况。
固定块5外壁设有若干呈圆周均匀分布的弹性柱21，弹性柱21外端抵于弹性囊9内周面上，弹性柱21的存在能够在液压油流出弹性囊9后对突然收缩的弹性囊9进行缓冲，且能够有效避免自身的端部对弹性囊9内壁造成损伤。
弹性囊9内周面设有若干呈圆周均匀分布的嵌槽22，嵌槽22内设有与其相匹配的嵌块23，嵌块23内壁设有呈锥状的聚压槽24，聚压槽24的存在能够将进入弹性囊9内的液压油的压力积聚在聚压槽24，从而通过嵌块23更易将弹性囊9向外侧撑开。
1.一种可快速回位的摩托车刹车卡钳活塞，包括活塞顶、活塞体，活塞体上设有环形凹槽，环形凹槽内安装有与其相匹配的矩形密封圈，其特征在于：所述活塞顶中部位置设有一固定块；所述固定块内设有一进油空间；所述固定块左侧壁上设有一与进油空间相贯通的进油口；所述固定块上侧壁与下侧壁上设有互为对称的分油口，分油口与进油空间相贯通；所述固定块上下两侧设有互为对称的弹性囊，弹性囊为橡胶材质；所述弹性囊一端连接在固定块上，另一端连接在活塞顶外边沿上；所述弹性囊内设有一与分油口相贯通的扩增空间；所述活塞顶顶部位置设有一风叶，风叶位于进油空间内；所述活塞体上设有一与环形凹槽相贯通的环形辅助槽，环形辅助槽横截面呈球状；所述矩形密封圈内侧连接有一o型圈，o型圈为橡胶材质；所述o型圈嵌于环形辅助槽内。
2.根据权利要求1所述的一种可快速回位的摩托车刹车卡钳活塞，其特征在于：所述活塞体右端面设有若干呈圆周均匀分布的隐藏槽；所述环形辅助槽左右两侧分别设有与隐藏槽位置相对应的左限位孔、右限位孔；所述左限位孔、右限位孔皆与环形辅助槽相贯通，环形辅助槽通过右限位孔与隐藏槽相贯通，右限位孔直径小于隐藏槽直径；所述o型圈上设有若干与右限位孔位置相对应的中限位孔，左限位孔通过中限位孔与右限位孔相贯通；所述右限位孔右部内壁设有内螺纹；所述隐藏槽内设有与其相匹配的旋转头；所述旋转头左侧侧壁中心设有一限位杆，限位杆左端向左依次穿过右限位孔、中限位孔并穿入左限位孔内，限位杆右端通过内螺纹与右限位孔右部相螺接。
3.根据权利要求1所述的一种可快速回位的摩托车刹车卡钳活塞，其特征在于：所述固定块外壁设有若干呈圆周均匀分布的弹性柱，弹性柱外端抵于弹性囊内周面上。
4.根据权利要求1所述的一种可快速回位的摩托车刹车卡钳活塞，其特征在于：所述弹性囊内周面设有若干呈圆周均匀分布的嵌槽；所述嵌槽内设有与其相匹配的嵌块；所述嵌块内壁设有一呈锥状的聚压槽。
技术总结