本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种主机油池保护装置。
背景技术：
在船舶建造中，为了缩短船坞主机作业工期，中间轴法兰镗孔作业一般在平台上进行，盘车转动曲轴是必要的。对于船用主机而言，其包括位于底部的基座，基座也称为油池，在基座的两侧边缘设有若干小孔，用以主机安装，主机未安装时基座上方是空置的，因此需要进行保护。
目前在生产现场，对于主机油池的保护各有千秋。早期直接在油池上方覆盖保护膜，但是这种保护膜在雨天容易产生局部积水，处理不当积水容易落入油池中，每次需要盘车时都要将保护膜揭掉。也有采用在现场油池附近搭设脚手架，覆盖防火、防水的保护膜，搭设成雨棚，虽然减少了积水的问题，也不影响盘车，但是搭设脚手架较为麻烦，需要耗费较多的人力物力。
现有技术如申请号为201320504017.1的实用新型专利公开了一种活络可调式的船用主机风雨棚，该风雨棚包括支撑骨架和覆盖于支撑骨架上的三防布，支撑骨架包括固定支撑件、顶部支撑件和连接支撑件，固定支撑件底部的连接板置于基座上面，连接板上的小孔与基座上的小孔对应且用螺栓连接，顶部支撑件的两端分别与固定支撑件连接，连接支撑件连接两档之间的固定支撑件或顶部支撑件。其便于拆解、安装，不会产生积水。由于油池的宽度较大，一般在5m左右，因此安装时需要进行吊装，但是该方法其在安装上难度较大，由于需要进行连接板上小孔和基座上小孔对应，操作不便。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种主机油池保护装置，实现对油池的保护，便于安装、拆卸，可以实现快速安装，本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：
一种主机油池保护装置，安装在主机油池上端，主机油池两侧设有若干安装孔，其结构包括弧形架、横梁、防护膜，若干弧形架并排间距设置，横梁相对弧形架垂直设置，横梁和弧形架之间连接固定，防护膜覆盖在弧形架和横梁上端；弧形架的底部两侧分别设有定位销，定位销和主机油池上的安装孔一一对应，定位销与弧形架活动连接。
进一步地，定位销上端活动连接弧形架底部，定位销下端设有螺纹，定位销设有螺纹一端螺接限位块。
进一步地，横梁包括至少三个。
进一步地，定位销设有螺纹一端的直径小于安装孔的孔径，限位块置于安装孔下端。
进一步地，保护膜为油布。
进一步地，弧形架和横梁之间连接有连接件，弧形架和横梁通过连接件连接固定。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
1、本发明的主机油池保护装置安装在主机油池上方，弧形架和横梁组成的结构避免了局部积水的问题，通过防护膜覆盖实现的主机的油池的保护；
2、通过活动安装的定位销，不用实现孔之间的对齐定位，只要定位销可以插入安装孔即可，方便快捷；
3、弧形架和横梁之间通过连接件连接，不使用时可以拆解，便于收纳。
附图说明
图1是本发明的弧形架和横梁安装示意图。
图2是本发明的主机油池保护装置端面示意图。
图3是本发明中定位销结构示意图。
图4是本发明中主机油池保护装置安装示意图。
图中，1、弧形架；2、横梁；3、定位销；4、限位块；5、主机油池；6、安装孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步描述：
一种主机油池保护装置，如图1-4所示，包括弧形架1、横梁2、防护膜，若干弧形架1平排平行设置，弧形架1之间通过横梁2连接，横梁2相对弧形架1垂直设置，通过连接件将横梁2和弧形架1连接固定，本实施例中连接件为螺栓和螺母，通过螺栓穿过横梁和弧形架实现连接固定，横梁2最少要有三根，三根横梁2平行设置，一根安装在弧形架1的弧形顶端，两根对称安装在弧形架1的两侧，当然横梁2也可以为4根、5根甚至更多；将弧形架1和横梁2组装完成后，在其表面覆盖防护膜，防护膜要求具有防水，本实施例中选用油布，防水性能较好。
在每个弧形架1的底部两侧，分别安装有一个定位销3，定位销3和弧形架1活动连接，便于将定位销3插入主机油池5两侧的安装孔6内，定位销3和安装孔6一一对应，本实施例中定位销3通过铁链与弧形架1连接，在定位销3的下端设有螺纹，设有螺纹一端螺接限位块4，限位块4的作用在于将定位销3穿过安装孔6后防止定位销3脱离安装孔6，为了便于定位销3插入安装孔6，定位销3设有螺纹的一端的直径小于安装孔6的孔径2mm左右，本实施例中所用定位销设有螺纹一端的孔径小于安装孔的孔径2mm。
使用时，将弧形架1和横梁2组装完毕后，覆盖保护膜，保护膜可以通过扎带固定在弧形架1上，然后将该保护装置吊至主机油池5上端，将定位销3插入安装孔6内，在安装孔6下方安装限位块4，限位块4选用螺母，将限位块4与定位销3螺接，张紧铁链，完成安装。
本实施例只是对本发明的进一步解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
1.一种主机油池保护装置，安装在主机油池上端，主机油池两侧设有若干安装孔，其特征在于，其结构包括弧形架、横梁、防护膜，若干弧形架并排间距设置，所述横梁相对弧形架垂直设置，所述横梁和弧形架之间连接固定，所述防护膜覆盖在弧形架和横梁上端；所述弧形架的底部两侧分别设有定位销，所述定位销和主机油池上的安装孔一一对应，所述定位销与弧形架活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种主机油池保护装置，其特征在于，所述定位销上端活动连接弧形架底部，所述定位销下端设有螺纹，所述定位销设有螺纹一端螺接限位块。
3.根据权利要求1所述的一种主机油池保护装置，其特征在于，所述横梁包括至少三个。
4.根据权利要求2所述的一种主机油池保护装置，其特征在于，所述定位销设有螺纹一端的直径小于安装孔的孔径，所述限位块置于安装孔下端。
5.根据权利要求1所述的一种主机油池保护装置，其特征在于，所述保护膜为油布。
6.根据权利要求1所述的一种主机油池保护装置，其特征在于，所述弧形架和横梁之间连接有连接件，所述弧形架和横梁通过连接件连接固定。
技术总结