本申请属于飞行器舱门领域，特别涉及一种飞行器投放舱门。
背景技术：
随着客机的进步和发展，社会对飞行器的需求越来越大，对飞行器的要求也越来越高。其中飞行器的空投能力就是其中之一，舱门的开启便是其重要的一个环节，舱门的设计会直接影响舱门局部的受力状态，从而影响舱门的刚度和强度设计问题，目前，现有技术中的舱门的布局形式如图1至图2所示，这样形式的舱门布局受力过大，需要增加相应的刚强度，但这样又会导致飞行器重量的增加。
因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现要素：
本申请的目的是提供了一种飞行器投放舱门，以解决现有技术存在的至少一个问题。
本申请的技术方案是：
一种飞行器投放舱门，包括：
所述飞行器投放舱门的前缘横截面为曲面；
若所述飞行器投放舱门为亚音速飞行器投放舱门，则所述飞行器投放舱门的前缘横截面的曲面方程为：
其中，d为舱门的厚度，l为舱门前缘部分过度区域的长度，x为舱门的横向，y为舱门的厚度方向，x、y的原点位于舱门前缘点。
可选地，所述飞行器投放舱门的前缘呈锯齿形。
可选地，所述飞行器投放舱门的前缘呈矩形。
可选地，所述飞行器投放舱门设置在飞行器机身腹部。
可选地，所述飞行器投放舱门包括合金钢骨架以及包覆在所述合金钢骨架外侧的碳纤维复合材料蒙皮。
发明至少存在以下有益技术效果：
本申请的飞行器投放舱门，改善了舱门开启后表面压力分布，优化了舱门载荷，改善舱门整体的受力状态，可减轻舱门等装置的强度从而降低飞机重量。
附图说明
图1是现有技术中一个实施方式的飞行器投放舱门示意图；
图2是现有技术中另一个实施方式的飞行器投放舱门示意图；
图3是本申请的一个实施方式的飞行器投放舱门示意图；
图4是图3的a-a视图。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。
下面结合附图3至图4对本申请做进一步详细说明。
本申请提供了一种飞行器投放舱门，飞行器投放舱门的前缘横截面为曲面。
本申请的飞行器投放舱门，改变现有舱门直棱直角的设计，利用曲线、曲面代替舱门内侧的设计方案，从而改变并优化舱门压力分布，避免在舱门前缘部分的曲率突变时压力变化过大，改变舱门前缘部分的载荷。
在本申请的一个实施方式中，如图3所示，飞行器投放舱门的前缘形状包含但不限于锯齿形。在另一个实施例中，飞行器投放舱门的前缘呈矩形。
本申请的飞行器投放舱门，舱门的外表面与飞机设计外形相协调，外表面与内表面之间的截面进行曲面设计。在本申请的一个实施方式或者，飞行器投放舱门为亚音速飞行器投放舱门，前缘横截面的曲面外形如图4所示。本实施例中，飞行器投放舱门的前缘横截面的曲面方程为：
其中，d为舱门的厚度，l为舱门前缘部分过度区域的长度，x为舱门的横向，y为舱门的厚度方向，x、y的原点位于舱门前缘点。该公式基于naca五位数系列翼形厚度分布公式给出，在厚度最大位置截至。
本申请的飞行器投放舱门，可以设置在飞行器机身腹部。本实施例中，优选飞行器投放舱门包括合金钢骨架以及包覆在合金钢骨架外侧的碳纤维复合材料蒙皮，满足强度要求，且质量轻。
本申请的飞行器投放舱门，能够改善舱门开启后表面压力分布，优化舱门载荷，改善舱门整体的受力状态，可减轻舱门等装置的强度从而降低飞机重量，具有重量轻，占用空间小等优点。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
1.一种飞行器投放舱门，其特征在于，包括：
所述飞行器投放舱门的前缘横截面为曲面；
若所述飞行器投放舱门为亚音速飞行器投放舱门，则所述飞行器投放舱门的前缘横截面的曲面方程为：
其中，d为舱门的厚度，l为舱门前缘部分过度区域的长度，x为舱门的横向，y为舱门的厚度方向，x、y的原点位于舱门前缘点。
2.根据权利要求1所述的飞行器投放舱门，其特征在于，所述飞行器投放舱门的前缘呈锯齿形。
3.根据权利要求1所述的飞行器投放舱门，其特征在于，所述飞行器投放舱门的前缘呈矩形。
4.根据权利要求1所述的飞行器投放舱门，其特征在于，所述飞行器投放舱门设置在飞行器机身腹部。
5.根据权利要求1所述的飞行器投放舱门，其特征在于，所述飞行器投放舱门包括合金钢骨架以及包覆在所述合金钢骨架外侧的碳纤维复合材料蒙皮。
技术总结