本发明涉及物流运输设备领域，具体为一种物流运输中的货物存放转移车。
背景技术：
目前的物流运输业，为了转移货物，常常会采用可移动的货物小车，方便对货物的转移。但一些货物较为脆弱，无法承受相互的挤压，若多层堆叠，很可能会产生货物的损坏，引起不必要的损失，本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种物流运输中的货物存放转移车，克服上述问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种物流运输中的货物存放转移车，包括存放壳体，所述存放壳体内设有存放腔，所述存放腔内设有分层组件，所述分层组件包括从上到下地设于所述存放腔左右侧内壁的两组配合腔，和所述配合腔下侧内壁滑动连接的滑动横板，设于所述滑动横板上端的滑动腔，滑动连接于所述滑动腔内壁的支撑滑块，连接于每个所述支撑滑块和所述滑动腔下侧内壁之间的两个复位弹簧，固设于所述存放壳体外侧端壁且位于所述滑动横板下侧的固定支架，固设于所述固定支架远离对称中心一端的竖直支架，固设于所述竖直支架靠近所述对称中心一端的水平支架，转动连接于所述水平支架上端的第一转轴，固设于所述第一转轴上且和对应所述滑动横板前端摩擦连接的摩擦轮，所述存放壳体前端设有行进组件，所述行进组件包括左右对称地转动连接于所述存放壳体前端的两个第二转轴，固设于所述第二转轴上且能和地面接触的车轮，固设于左侧所述第二转轴上且位于所述车轮前侧的第一锥齿轮，所述第三转轴上固设有第二锥齿轮，且所述第二锥齿轮和所述第一锥齿轮啮合连接，所述存放壳体左端和所述存放壳体右端固设有传动壳体，所述传动壳体内设有传动腔，所述传动腔内设有动力传动组件。
可优选地，每个所述传动腔远离对称中心一侧内壁设有两个左侧内壁的联动通孔，且所述滑动横板能通过所述移出至外界。
其中，所述分层组件还包括设于存放腔下侧内壁的联动腔，且所述联动腔左侧内壁以及右侧内壁上也各设有一个能上下滑动的所述支撑滑块，下侧两个支撑滑块前端滑动连接有联动滑块，所述水平支架前端设有能左右滑动的滑动支架，所述滑动支架和对应所述竖直支架之间连接有支架弹簧，所述滑动支架和对应所述联动滑块之间铰接有主铰接杆，所述滑动支架上转动连接有左右延伸的第四转轴，位于所述滑动支架右侧的所述第四转轴上固设有第三锥齿轮，所述第一转轴上固设有位于所述摩擦轮下侧的第四锥齿轮，且所述第四锥齿轮能和对应所述第三锥齿轮啮合连接，所述竖直支架上转动连接有左右延伸且和所述第四转轴花键连接的第五转轴，位于所述竖直支架左侧的所述第五转轴上固设有第五锥齿轮，且所述滑动横板能通过所述配合腔延伸至对应所述传动腔内，位于所述传动腔内的所述滑动横板上端固设有弹簧支架，所述弹簧支架和所述存放壳体之间连接有连接弹簧，所述滑动横板靠近对称中心一端设有限位槽，所述限位槽上侧内壁固设有固定棘爪，每个所述水平支架上端左右对称地固设有两个支撑杆，所述支撑杆右端设有能上下滑动的限位滑块，所述限位滑块和所述水平支架之间连接有配合弹簧，所述限位滑块内设有上侧开口的限位腔，所述限位腔后侧内壁铰接有铰接棘爪，所述铰接棘爪和所述限位腔靠近对称中心一侧内壁之间连接有棘爪弹簧，所述限位腔左侧内壁固设有能和所述铰接棘爪抵接的限位抵接板，左侧所述水平支架上端固设有竖直横板，且所述竖直横板下端还和右侧所述水平支架上端固定连接，每个所述水平支架前端左右对称地设有两个能左右滑动的滑动杆，每个所述滑动杆和对应所述限位滑块之间连接有副铰接杆，所述竖直横板前端转动连接有第六转轴，所述第六转轴上固设有能和所述滑动杆抵接的菱形转块，所述第六转轴上还固设有位于所述菱形转块前侧的手轮。
其中，所述行进组件还包括设于所述存放壳体前端且能左右滑动的磁性支架，所述磁性支架上转动连接有和所述花键连接的第三转轴，且所述第三转轴的左端和右端分别延伸至左侧所述传动腔内以及右侧所述传动腔内，所述第三转轴左端固设有第六锥齿轮，所述第三转轴右端固设有第七锥齿轮。
其中，所述动力传动组件包括固设于所述存放壳体前端且位于所述磁性支架右侧的电磁铁，所述电磁铁和所述磁性支架之间连接有伸缩弹簧，所述磁性支架右端固设有电机支架，所述电机支架右端固设有电机，所述电机下端动力连接有第七转轴，所述第七转轴上固设有和所述第八锥齿轮啮合连接的第九锥齿轮，所述传动腔远离对称中心一侧内壁固设有转轴支架，所述转轴支架上转动连接有上下延伸的第八转轴，位于所述转轴支架下侧的所述第八转轴上固设有第十锥齿轮，且左侧所述第十锥齿轮能和所述第六锥齿轮啮合连接，右侧所述第十锥齿轮能和所述第七锥齿轮啮合连接，每个所述第八转轴上固设有和对应所述第五锥齿轮啮合连接的第十一锥齿轮。
本发明的有益效果：本发明通过设置了三层支撑滑块，可根据每层支撑滑块移动的距离，来控制上一层滑动横板的移动，从而实现在一层货物堆叠到预设重量时，即可实现对更高高度滑动横板的相互抵接而生成新的货物层，避免出现货物堆叠挤压而可能出现的货物损坏问题。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是图1的“a”的结构示意放大图；
图3是图2的“b”的结构示意放大图。
具体实施方式
下面结合图1-3对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-3所述的一种物流运输中的货物存放转移车，包括存放壳体11，所述存放壳体11内设有存放腔12，所述存放腔12内设有分层组件901，所述分层组件901包括从上到下地设于所述存放腔12左右侧内壁的两组配合腔36，和所述配合腔36下侧内壁滑动连接的滑动横板55，设于所述滑动横板55上端的滑动腔41，滑动连接于所述滑动腔41内壁的支撑滑块42，连接于每个所述支撑滑块42和所述滑动腔41下侧内壁之间的两个复位弹簧39，固设于所述存放壳体11外侧端壁且位于所述滑动横板55下侧的固定支架50，固设于所述固定支架50远离对称中心一端的竖直支架51，固设于所述竖直支架51靠近所述对称中心一端的水平支架49，转动连接于所述水平支架49上端的第一转轴44，固设于所述第一转轴44上且和对应所述滑动横板55前端摩擦连接的摩擦轮40，通过同高度所述摩擦轮40的转动，可带动左右侧所述滑动横板55的相向移动，从而实现货物的分层存放，所述存放壳体11前端设有行进组件902，所述行进组件902包括左右对称地转动连接于所述存放壳体11前端的两个第二转轴29，固设于所述第二转轴29上且能和地面接触的车轮31，固设于左侧所述第二转轴29上且位于所述车轮31前侧的第一锥齿轮30，所述第三转轴32上固设有第二锥齿轮26，且所述第二锥齿轮26和所述第一锥齿轮30啮合连接，通过所述车轮31的转动，可实现所述存放壳体11的左右移动，所述存放壳体11左端和所述存放壳体11右端固设有传动壳体13，所述传动壳体13内设有传动腔14，所述传动腔14内设有用于实现组件间动力传动的动力传动组件903。
有益地，每个所述传动腔14远离对称中心一侧内壁设有两个左侧内壁的联动通孔70，且所述滑动横板55能通过所述77移出至外界。
根据实施例，以下对分层组件901进行详细说明，所述分层组件901还包括设于存放腔12下侧内壁的联动腔35，且所述联动腔35左侧内壁以及右侧内壁上也各设有一个能上下滑动的所述支撑滑块42，下侧两个支撑滑块42前端滑动连接有联动滑块38，所述水平支架49前端设有能左右滑动的滑动支架47，所述滑动支架47和对应所述竖直支架51之间连接有支架弹簧74，所述滑动支架47和对应所述联动滑块38之间铰接有主铰接杆37，所述滑动支架47上转动连接有左右延伸的第四转轴46，位于所述滑动支架47右侧的所述第四转轴46上固设有第三锥齿轮45，所述第一转轴44上固设有位于所述摩擦轮40下侧的第四锥齿轮43，且所述第四锥齿轮43能和对应所述第三锥齿轮45啮合连接，所述竖直支架51上转动连接有左右延伸且和所述第四转轴46花键连接的第五转轴52，位于所述竖直支架51左侧的所述第五转轴52上固设有第五锥齿轮54，且所述滑动横板55能通过所述配合腔36延伸至对应所述传动腔14内，位于所述传动腔14内的所述滑动横板55上端固设有弹簧支架33，所述弹簧支架33和所述存放壳体11之间连接有连接弹簧34，所述滑动横板55靠近对称中心一端设有限位槽58，所述限位槽58上侧内壁固设有固定棘爪59，每个所述水平支架49上端左右对称地固设有两个支撑杆72，所述支撑杆72右端设有能上下滑动的限位滑块56，所述限位滑块56和所述水平支架49之间连接有配合弹簧68，所述限位滑块56内设有上侧开口的限位腔73，所述限位腔73后侧内壁铰接有铰接棘爪60，所述铰接棘爪60和所述限位腔73靠近对称中心一侧内壁之间连接有棘爪弹簧61，所述限位腔73左侧内壁固设有能和所述铰接棘爪60抵接的限位抵接板57，左侧所述水平支架49上端固设有竖直横板66，且所述竖直横板66下端还和右侧所述水平支架49上端固定连接，每个所述水平支架49前端左右对称地设有两个能左右滑动的滑动杆63，每个所述滑动杆63和对应所述限位滑块56之间连接有副铰接杆67，所述竖直横板66前端转动连接有第六转轴65，所述第六转轴65上固设有能和所述滑动杆63抵接的菱形转块62，所述第六转轴65上还固设有位于所述菱形转块62前侧的手轮64。
根据实施例，以下对行进组件902进行详细说明，所述行进组件902还包括设于所述存放壳体11前端且能左右滑动的磁性支架16，所述磁性支架16上转动连接有和所述28花键连接的第三转轴32，且所述第三转轴32的左端和右端分别延伸至左侧所述传动腔14内以及右侧所述传动腔14内，所述第三转轴32左端固设有第六锥齿轮21，所述第三转轴32右端固设有第七锥齿轮48。
根据实施例，以下对动力传动组件903进行详细说明，所述动力传动组件903包括固设于所述存放壳体11前端且位于所述磁性支架16右侧的电磁铁25，所述电磁铁25和所述磁性支架16之间连接有伸缩弹簧71，所述磁性支架16右端固设有电机支架18，所述电机支架18右端固设有电机19，所述电机19下端动力连接有第七转轴23，所述第七转轴23上固设有和所述第八锥齿轮22啮合连接的第九锥齿轮24，所述传动腔14远离对称中心一侧内壁固设有转轴支架17，所述转轴支架17上转动连接有上下延伸的第八转轴15，位于所述转轴支架17下侧的所述第八转轴15上固设有第十锥齿轮20，且左侧所述第十锥齿轮20能和所述第六锥齿轮21啮合连接，右侧所述第十锥齿轮20能和所述第七锥齿轮48啮合连接，每个所述第八转轴15上固设有和对应所述第五锥齿轮54啮合连接的第十一锥齿轮53。
初始状态时，滑动横板55位于远离对称中心处，左侧第十锥齿轮20未和第六锥齿轮21啮合连接，右侧第十锥齿轮20未和第七锥齿轮48啮合连接，第二锥齿轮26和第一锥齿轮30啮合连接，滑动杆63位于靠近对称中心处，限位滑块56位于上极限位置。
使用方法
需要将货物进行存放时，电磁铁25通电并带有和磁性支架16相同的磁性，从而磁性支架16向左移动，伸缩弹簧71积蓄弹性势能，向左移动的磁性支架16通过第三转轴32带动第七锥齿轮48和右侧第十锥齿轮20啮合连接，此时第六锥齿轮21和左侧第十锥齿轮20啮合连接，第二锥齿轮26不再和第一锥齿轮30啮合连接，启动电机19，使得第七转轴23转动，转动的第七转轴23通过第九锥齿轮24、第八锥齿轮22带动第三转轴32转动，转动的第三转轴32带动第七锥齿轮48、第六锥齿轮21转动，从而转动的第六锥齿轮21通过左侧第十锥齿轮20带动左侧第八转轴15转动，转动的第七锥齿轮48通过右侧第十锥齿轮20带动右侧第八转轴15转动，从而转动的左右侧第八转轴15通过对应第十一锥齿轮53、第五锥齿轮54、第五转轴52、第四转轴46带动第三锥齿轮45转动；
此时工作人员可将同一批次的货物整齐、依次地放置在最下侧支撑滑块42上端，最下侧两个支撑滑块42的总重量随之增加并向下移动，最下侧复位弹簧39积蓄弹性势能，向下移动的最下侧支撑滑块42通过对应联动滑块38、对应主铰接杆37带动上一层的滑动支架47向右移动，对应支架弹簧74积蓄弹性势能，向右移动的滑动支架47通过第四转轴46带动第三锥齿轮45向右移动，当向右移动的第三锥齿轮45和第四锥齿轮43啮合连接时，转动的第三锥齿轮45通过对应第四锥齿轮43、第一转轴44带动摩擦轮40转动，转动的摩擦轮40带动对应两侧滑动横板55相向移动，移动的滑动横板55通过弹簧支架33使得对应连接弹簧34积蓄弹性势能，最终两侧滑动横板55互相抵接，形成新的货物存放层，此时摩擦轮40对于滑动横板55的摩擦力不再带动滑动横板55移动，且在滑动横板55移动的过程中，移动的滑动横板55带动固定棘爪59移动并和铰接棘爪60抵接，最终固定棘爪59位于铰接棘爪60靠近对称中心一侧，此时在唉限位抵接板57的限制下，滑动横板55无法复位，保障滑动横板55的稳定性，此时工作人员可将货物放置于新形成的支撑滑块42上端，重复以上步骤，直至最上层滑动横板55相互抵接并形成新的货物层，此时关闭电机19，电磁铁25断电并失去磁性，从而伸缩弹簧71释放弹性势能并带动磁性支架16向右复位，从而左侧第十锥齿轮20不再和第六锥齿轮21啮合连接，第七锥齿轮48不再和右侧第十锥齿轮20啮合连接，第二锥齿轮26再次和第一锥齿轮30啮合连接；
当需要移动存放壳体11时，启动电机19并使第七转轴23转动，转动的第七转轴23通过第九锥齿轮24、第八锥齿轮22带动第三转轴32转动，从而第二锥齿轮26转动，转动的第二锥齿轮26通过第一锥齿轮30、第二转轴29带动车轮31转动，从而存放壳体11行进，并可根据改变电机19的转向来控制存放壳体11的行进方向，移动结束后，关闭电机19即可。
取出存放腔12内的货物的过程中，当对应高度的货物完全取出后，对应高度的复位弹簧39释放弹性势能并带动支撑滑块42向上复位，转动相应高度的手轮64，从而转动的手轮64通过第六转轴65、带动菱形转块62转动，转动的菱形转块62带动滑动杆63朝着远离对称中心处移动，移动的滑动杆63通过副铰接杆67带动限位滑块56向下移动，配合弹簧68积蓄弹性势能，从而此时铰接棘爪60不再对固定棘爪59进行限制，对应高度的连接弹簧34释放弹性势能并通过弹簧支架33带动滑动横板55朝着远离对称中心处移动，从而方便取出下一层货物，重复以上步骤，直至取出所有的货物，装置恢复初始状态。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
1.一种物流运输中的货物存放转移车，包括存放壳体，所述存放壳体内设有存放腔，其特征在于：
所述存放腔内设有分层组件，所述分层组件包括从上到下地设于所述存放腔左右侧内壁的两组配合腔，和所述配合腔下侧内壁滑动连接的滑动横板，设于所述滑动横板上端的滑动腔，滑动连接于所述滑动腔内壁的支撑滑块，连接于每个所述支撑滑块和所述滑动腔下侧内壁之间的两个复位弹簧，固设于所述存放壳体外侧端壁且位于所述滑动横板下侧的固定支架，固设于所述固定支架远离对称中心一端的竖直支架，固设于所述竖直支架靠近所述对称中心一端的水平支架，转动连接于所述水平支架上端的第一转轴，固设于所述第一转轴上且和对应所述滑动横板前端摩擦连接的摩擦轮；
所述存放壳体前端设有行进组件，所述行进组件包括左右对称地转动连接于所述存放壳体前端的两个第二转轴，固设于所述第二转轴上且能和地面接触的车轮，固设于左侧所述第二转轴上且位于所述车轮前侧的第一锥齿轮，所述第三转轴上固设有第二锥齿轮，且所述第二锥齿轮和所述第一锥齿轮啮合连接，所述存放壳体左端和所述存放壳体右端固设有传动壳体，所述传动壳体内设有传动腔，所述传动腔内设有动力传动组件。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输中的货物存放转移车，其特征在于：每个所述传动腔远离对称中心一侧内壁设有两个左侧内壁的联动通孔，且所述滑动横板能通过所述移出至外界。
3.根据权利要求1所述的一种物流运输中的货物存放转移车，其特征在于：所述分层组件还包括设于存放腔下侧内壁的联动腔，且所述联动腔左侧内壁以及右侧内壁上也各设有一个能上下滑动的所述支撑滑块，下侧两个支撑滑块前端滑动连接有联动滑块，所述水平支架前端设有能左右滑动的滑动支架，所述滑动支架和对应所述竖直支架之间连接有支架弹簧，所述滑动支架和对应所述联动滑块之间铰接有主铰接杆，所述滑动支架上转动连接有左右延伸的第四转轴，位于所述滑动支架右侧的所述第四转轴上固设有第三锥齿轮，所述第一转轴上固设有位于所述摩擦轮下侧的第四锥齿轮，且所述第四锥齿轮能和对应所述第三锥齿轮啮合连接，所述竖直支架上转动连接有左右延伸且和所述第四转轴花键连接的第五转轴，位于所述竖直支架左侧的所述第五转轴上固设有第五锥齿轮，且所述滑动横板能通过所述配合腔延伸至对应所述传动腔内，位于所述传动腔内的所述滑动横板上端固设有弹簧支架，所述弹簧支架和所述存放壳体之间连接有连接弹簧，所述滑动横板靠近对称中心一端设有限位槽，所述限位槽上侧内壁固设有固定棘爪，每个所述水平支架上端左右对称地固设有两个支撑杆，所述支撑杆右端设有能上下滑动的限位滑块，所述限位滑块和所述水平支架之间连接有配合弹簧，所述限位滑块内设有上侧开口的限位腔，所述限位腔后侧内壁铰接有铰接棘爪，所述铰接棘爪和所述限位腔靠近对称中心一侧内壁之间连接有棘爪弹簧，所述限位腔左侧内壁固设有能和所述铰接棘爪抵接的限位抵接板，左侧所述水平支架上端固设有竖直横板，且所述竖直横板下端还和右侧所述水平支架上端固定连接，每个所述水平支架前端左右对称地设有两个能左右滑动的滑动杆，每个所述滑动杆和对应所述限位滑块之间连接有副铰接杆，所述竖直横板前端转动连接有第六转轴，所述第六转轴上固设有能和所述滑动杆抵接的菱形转块，所述第六转轴上还固设有位于所述菱形转块前侧的手轮。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输中的货物存放转移车，其特征在于：所述行进组件还包括设于所述存放壳体前端且能左右滑动的磁性支架，所述磁性支架上转动连接有和所述花键连接的第三转轴，且所述第三转轴的左端和右端分别延伸至左侧所述传动腔内以及右侧所述传动腔内，所述第三转轴左端固设有第六锥齿轮，所述第三转轴右端固设有第七锥齿轮。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输中的货物存放转移车，其特征在于：所述动力传动组件包括固设于所述存放壳体前端且位于所述磁性支架右侧的电磁铁，所述电磁铁和所述磁性支架之间连接有伸缩弹簧，所述磁性支架右端固设有电机支架，所述电机支架右端固设有电机，所述电机下端动力连接有第七转轴，所述第七转轴上固设有和所述第八锥齿轮啮合连接的第九锥齿轮，所述传动腔远离对称中心一侧内壁固设有转轴支架，所述转轴支架上转动连接有上下延伸的第八转轴，位于所述转轴支架下侧的所述第八转轴上固设有第十锥齿轮，且左侧所述第十锥齿轮能和所述第六锥齿轮啮合连接，右侧所述第十锥齿轮能和所述第七锥齿轮啮合连接，每个所述第八转轴上固设有和对应所述第五锥齿轮啮合连接的第十一锥齿轮。
技术总结