本发明涉及货物运输技术领域，具体为一种货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备。
背景技术：
得益于电子商品的飞速发展，物流行业也得到了极大提升的同时也得到了更多人的关注，从而使得人们在进行货物运输时往往第一时间想到物流公司，物流公司可以帮助人们将较大、较重的货品安全快速的运输到全国的各个角落。
传统的物流公司在进行货运时需要将商品进行简单的打包，这种打包并不具备较高的防护的性，当需要运输的货品是易碎且较贵重的物品时，则极易在运输的过程中发生破碎的情况，从而造成财产损失的同时影响公司名誉，同时一些贵重物品往往需要保持其存储空间内的空气流动，否则极易发生质变或是霉变的情况。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，具备运输过程中自动对货品进行卸力防止其发生碰撞破损、运输过程中自动加速货品四周的空气流动速度防止货品发生质变或是霉变优点，解决了传统货运设备无有效的保护易碎品的机构、运输过程中货品内部空气流动性不高的问题。
(二)技术方案
为实现上述运输过程中自动对货品进行卸力防止其发生碰撞破损、运输过程中自动加速货品四周的空气流动速度防止货品发生质变或是霉变目的，本发明提供如下技术方案：一种货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，包括夹持囊，所述夹持囊左侧活动连接有传动轴，所述传动轴左侧活动连接有移动座，所述移动座左侧活动连接有复位弹簧，所述复位弹簧左侧活动连接有安装座，所述移动座顶部活动连接有推杆，所述推杆顶部活动连接有推块，所述推块左侧活动连接有连接杆，所述连接杆左侧活动连接有旋转杆，所述旋转杆左侧活动连接有缓冲弹簧，所述旋转杆外部活动连接有缓速座，所述缓速座底部活动连接有支撑座，所述支撑座底部活动连接有拉杆，所述拉杆底部活动连接有滑动块，所述滑动块内部活动连接有主动轴，所述夹持囊底部活动连接有挤压腔，所述挤压腔顶部活动连接有挤压活塞，所述挤压活塞顶部活动连接有压力弹簧，所述压力弹簧顶部活动连接有清理杆，所述清理杆顶部活动连接有伸缩气囊。
优选的，所述挤压活塞的直径大小与挤压腔内壁的直径大小一致，且挤压腔与挤压活塞滑动连接。
优选的，所述滑动块共有两个，呈对称状分布在主动轴的左右两侧，且两个滑动块与主动轴啮合的螺纹方向相反。
优选的，所述缓速座内壁的表面活动连接有齿牙，且该齿牙与旋转杆啮合。
优选的，所述缓冲弹簧的中心轴线与连接杆、旋转杆、缓速座的中心轴线为同一直线。
优选的，所述夹持囊的底部开设有排气槽，该排气槽的形状大小与挤压腔内壁的形状大小一致且接触。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，具备以下有益效果：
1、该货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，通过将待运输的货品放置在两个夹持囊之间，此时需要操作员转动主动轴，主动轴转动会带动两个滑动块相向运动，滑动块运动拉动拉杆运动，拉杆运动会拉动支撑座运动，进而拉动夹持囊运动，当夹持囊运动至与待运输的货品完全接触后操作员停止转动主动轴，此时货品会对夹持囊施加一个横向的推力，这个推力经传动轴传递至复位弹簧，从而压缩复位弹簧使其发生形变后带动移动座运动，移动座运动会拉动推杆运动，推杆运动会施加给推块一个横向的推力，这个推力经连接杆作用在缓冲弹簧上，从而压缩缓冲弹簧使其发生形变后带动旋转杆运动，此时复位弹簧、缓冲弹簧均会通过移动座对货品施加一个反作用力，从而对货品进行固定，在运输的过程中汽车难免产生颠簸，当颠簸发生时货品在惯性的作用下会给夹持囊施加一个更大的推力，这个更大的推力一部分经移动座作用在复位弹簧上，另一部分经旋转杆作用在缓冲弹簧上，而由于旋转杆与缓速座啮合，故而作用在缓冲弹簧上的力一部分会被转换为缓速座的动能，从而带动缓速座转动，且缓速座的转动需要一定时间，从而将颠簸时货品受到了力分散成复位弹簧、缓冲弹簧的弹性势能与缓速座的动能，从而达到了运输过程中自动对货品进行卸力防止其发生碰撞破损的效果。
2、该货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，通过在使用时汽车的颠簸会使得货品对夹持囊施加的作用力增大，从而使得夹持囊形变内部压强增大，进而带动挤压腔内部的压强增大，挤压腔内部的压强增大会使得其对挤压活塞施加的作用力增大，此时挤压活塞压缩压力弹簧并使其发生形变后带动清理杆挤压伸缩气囊，在伸缩气囊受到挤压后其内部的压强同时增大从而产生气流，气流吹向货品存储区域，加速货品四周的空气流动速度，从而达到了运输过程中自动加速货品四周的空气流动速度防止货品发生质变或是霉变的效果。
附图说明
图1为本发明夹持囊结构示意图；
图2为本发明安装座结构示意图；
图3为本发明复位弹簧结构示意图；
图4为本发明挤压腔结构示意图；
图5为本发明旋转杆结构示意图。
图中：1、夹持囊；2、传动轴；3、移动座；4、复位弹簧；5、安装座；6、推杆；7、推块；8、连接杆；9、旋转杆；10、缓速座；11、缓冲弹簧；12、支撑座；13、拉杆；14、滑动块；15、主动轴；16、挤压腔；17、挤压活塞；18、压力弹簧；19、清理杆；20、伸缩气囊。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，包括夹持囊1，夹持囊1左侧活动连接有传动轴2，传动轴2左侧活动连接有移动座3，移动座3左侧活动连接有复位弹簧4，复位弹簧4左侧活动连接有安装座5，移动座3顶部活动连接有推杆6，推杆6顶部活动连接有推块7，推块7左侧活动连接有连接杆8，连接杆8左侧活动连接有旋转杆9，旋转杆9左侧活动连接有缓冲弹簧11，缓冲弹簧11的中心轴线与连接杆8、旋转杆9、缓速座10的中心轴线为同一直线，旋转杆9外部活动连接有缓速座10，缓速座10内壁的表面活动连接有齿牙，且该齿牙与旋转杆9啮合，缓速座10底部活动连接有支撑座12，支撑座12底部活动连接有拉杆13，拉杆13底部活动连接有滑动块14，滑动块14共有两个，呈对称状分布在主动轴15的左右两侧，且两个滑动块14与主动轴15啮合的螺纹方向相反，滑动块14内部活动连接有主动轴15，夹持囊1底部活动连接有挤压腔16，夹持囊1的底部开设有排气槽，该排气槽的形状大小与挤压腔16内壁的形状大小一致且接触，挤压腔16顶部活动连接有挤压活塞17，挤压活塞17的直径大小与挤压腔16内壁的直径大小一致，且挤压腔16与挤压活塞17滑动连接，挤压活塞17顶部活动连接有压力弹簧18，压力弹簧18顶部活动连接有清理杆19，清理杆19顶部活动连接有伸缩气囊20。
工作原理：该货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，在使用时将待运输的货品放置在两个夹持囊1之间，此时需要操作员转动主动轴15，主动轴15转动会带动两个滑动块14相向运动，滑动块14运动拉动拉杆13运动，拉杆13运动会拉动支撑座12运动，进而拉动夹持囊1运动，当夹持囊1运动至与待运输的货品完全接触后操作员停止转动主动轴15，此时货品会对夹持囊1施加一个横向的推力，这个推力经传动轴2传递至复位弹簧4，从而压缩复位弹簧4使其发生形变后带动移动座3运动，移动座3运动会拉动推杆6运动，推杆6运动会施加给推块7一个横向的推力，这个推力经连接杆8作用在缓冲弹簧11上，从而压缩缓冲弹簧11使其发生形变后带动旋转杆9运动，此时复位弹簧4、缓冲弹簧11均会通过移动座3对货品施加一个反作用力，从而对货品进行固定，在运输的过程中汽车难免产生颠簸，当颠簸发生时货品在惯性的作用下会给夹持囊1施加一个更大的推力，这个更大的推力一部分经移动座3作用在复位弹簧4上，另一部分经旋转杆9作用在缓冲弹簧11上，而由于旋转杆9与缓速座10啮合，故而作用在缓冲弹簧11上的力一部分会被转换为缓速座10的动能，从而带动缓速座10转动，且缓速座10的转动需要一定时间，从而将颠簸时货品受到了力分散成复位弹簧4、缓冲弹簧11的弹性势能与缓速座10的动能，从而达到了运输过程中自动对货品进行卸力防止其发生碰撞破损的效果。
该货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，在使用时汽车的颠簸会使得货品对夹持囊1施加的作用力增大，从而使得夹持囊1形变内部压强增大，进而带动挤压腔16内部的压强增大，挤压腔16内部的压强增大会使得其对挤压活塞17施加的作用力增大，此时挤压活塞17压缩压力弹簧18并使其发生形变后带动清理杆19挤压伸缩气囊20，在伸缩气囊20受到挤压后其内部的压强同时增大从而产生气流，气流吹向货品存储区域，加速货品四周的空气流动速度，从而达到了运输过程中自动加速货品四周的空气流动速度防止货品发生质变或是霉变的效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，包括夹持囊(1)，其特征在于：所述夹持囊(1)左侧活动连接有传动轴(2)，所述传动轴(2)左侧活动连接有移动座(3)，所述移动座(3)左侧活动连接有复位弹簧(4)，所述复位弹簧(4)左侧活动连接有安装座(5)，所述移动座(3)顶部活动连接有推杆(6)，所述推杆(6)顶部活动连接有推块(7)，所述推块(7)左侧活动连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)左侧活动连接有旋转杆(9)，所述旋转杆(9)左侧活动连接有缓冲弹簧(11)，所述旋转杆(9)外部活动连接有缓速座(10)，所述缓速座(10)底部活动连接有支撑座(12)，所述支撑座(12)底部活动连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)底部活动连接有滑动块(14)，所述滑动块(14)内部活动连接有主动轴(15)，所述夹持囊(1)底部活动连接有挤压腔(16)，所述挤压腔(16)顶部活动连接有挤压活塞(17)，所述挤压活塞(17)顶部活动连接有压力弹簧(18)，所述压力弹簧(18)顶部活动连接有清理杆(19)，所述清理杆(19)顶部活动连接有伸缩气囊(20)。
2.根据权利要求1所述的一种货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，其特征在于：所述挤压活塞(17)的直径大小与挤压腔(16)内壁的直径大小一致，且挤压腔(16)与挤压活塞(17)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，其特征在于：所述滑动块(14)共有两个，呈对称状分布在主动轴(15)的左右两侧，且两个滑动块(14)与主动轴(15)啮合的螺纹方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，其特征在于：所述缓速座(10)内壁的表面活动连接有齿牙，且该齿牙与旋转杆(9)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，其特征在于：所述缓冲弹簧(11)的中心轴线与连接杆(8)、旋转杆(9)、缓速座(10)的中心轴线为同一直线。
6.根据权利要求1所述的一种货运物流用易碎贵重物品颠簸自保护防碎的辅助设备，其特征在于：所述夹持囊(1)的底部开设有排气槽，该排气槽的形状大小与挤压腔(16)内壁的形状大小一致且接触。
技术总结