本发明涉及集装箱相关领域，具体来讲是一种货物运输集装箱。
背景技术：
由于集装箱实行“门到门”运输，货物自发货人仓库装箱至到达站收货人仓库掏箱，一直保持着原始装载状态，中途不发生货物倒搬问题，而且在装卸时都使用机械作业，在搬运过程过程中，往往就工人对分拣好后的货物进行分类并且搬运至集装箱内。
当贵重物品在输送时，由于集装箱内部没有设置单独存放架，运输货物多的状态下物流快件任意堆放，木质乐器等易碎物品未进行分类并安放于存放架内，导致木质乐器等易碎物品输送过程中损坏；并且由于集装箱内部不通风，夏天等炎热天气在集装箱内装卸货物导致工人过于闷热易中暑。
技术实现要素：
因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种货物运输集装箱。
本发明是这样实现的，构造一种货物运输集装箱，该装置包括集装箱本体、顶板、侧板、门框、底板、角件、条杆、门板、锁杆夹、锁杆、锁杆托架、门把扶夹、门把、拓展货物架和降温风扇，所述集装箱本体顶端设置有顶板，所述顶板底端左右侧设置有两个侧板，并且顶板底端左右侧与两个侧板进行垂直焊接，所述侧板底端面与底板呈垂直结构，并且侧板底端面与底板进行垂直焊接，所述侧板前端面与门框进行焊接，所述门框外侧角设置有八个角件，并且门框外侧角与八个角件进行焊接，所述角件上下间隔距离与条杆长度相同，并且角件上下通孔与条杆进行插接，所述条杆内侧设置有两个门板，并且条杆内侧通过铰链与门板进行转动连接，所述门板前端面中部设置有两个锁杆夹，并且门板前端面中部与锁杆夹进行螺栓连接，所述锁杆夹内径与锁杆外径尺寸相同，并且锁杆夹内径与锁杆外径进行插接，所述门板前端面设置有四个锁杆托架，并且门板前端面上下两端与四个锁杆托架进行螺栓连接，所述锁杆外径设置有两个门把，并且锁杆外径与门把进行焊接，所述门板前端面中部螺栓连接有门把扶夹，并且门把扶夹内径，所述底板后端顶部安装有拓展货物架，所述侧板左端面前侧安装有降温风扇，所述拓展货物架由架板、内固定板、外固定板、第一支撑板、第二支撑板和焊板组成，所述架板设置有四个，并且架板内侧槽与内固定板进行螺栓连接，所述内固定板与外固定板呈中心对称，并且外固定板左端面与架板槽进行螺栓连接，所述内固定板顶端面放置有第一支撑板和第二支撑板，并且架板内侧面贴合于第一支撑板和第二支撑板外侧边，所述内固定板和外固定板顶端面内侧面与焊板进行焊接。
本发明通过改进提供一种货物运输集装箱，拿两个支撑钣金内侧孔与折弯钣金内侧孔对齐，并且连接螺栓通过折弯钣金与侧板进行螺纹连接，再通过旋转环形旋钮使支撑钣金底端面与底板进行固定，然后将外固定板通过定位孔与支撑钣金进行螺栓固定，再把第一支撑板和第二支撑板放置于焊板表面，然把左端两个支撑钣金与第一支撑板和第二支撑板左侧边进行贴合并进行螺栓固定，该结构为钢性结构，使拓展货物架结构稳固，对内部存放物品提供保护，组成零件为通用件，利于采购组装大规模生产，通过使用环形旋钮和折弯钣金，可快捷对拓展货物架进行拆装，达到了运输过程中对木质乐器等易碎物品进行保护的有益效果，解决了贵重物品在输送过程中没有设置单独存放架，运输货物多的状态下物流快件任意堆放，木质乐器等易碎物品未进行分类并安放于存放架内，导致木质乐器等易碎物品输送过程中损坏的问题；在炎热天气搬运货物时，将支撑盘通过转轴向左翻转180度，使支撑盘顶端面与第二支撑盘顶端面平行，由于支撑盘内壁安装有固定架，使风扇通过固定架固定于支撑盘内径，该结构体积小稳定性高，同时支撑盘和第二支撑盘底端面螺栓连接有挡板，挡板为风扇提供保护防止被尖锐物品刺入造成损坏，再将固定座前端的电源线插入外置电源，使风扇通电高速旋转，为集装箱本体降温，通过将支撑盘向右旋转180度进行收纳折叠，再将电源线与外置电源进行断电，支撑盘和第二支撑盘为折叠结构，减少了两个风扇占用空间大的缺点，并且两个风扇使用过程中降温效果好，该机构简单成本低，解决了由于集装箱内部不通风，夏天等炎热天气在集装箱内装卸货物导致工人过于闷热易中暑的问题。
作为上述技术方案的改进，
所述一种货物运输集装箱，所述架板由支撑钣金、定位孔、连接螺栓、折弯钣金、连接件和环形旋钮组成，所述支撑钣金设置有四个，并且支撑钣金表面设置有设置有定位孔，所述定位孔内径与连接螺栓外径尺寸相同，并且定位孔内径与连接螺栓外径进行插接，所述支撑钣金上下设置有八个折弯钣金，并且支撑钣金通过连接螺栓与折弯钣金进行插接，所述支撑钣金底端设置有四个连接件，并且支撑钣金底端外侧面与连接件进行焊接，所述连接件底端面内径与环形旋钮外径尺寸相同，并且连接件底端面内径与环形旋钮外径进行插接，所述支撑钣金后端面槽孔通过折弯钣金与侧板进行螺栓连接，所述支撑钣金底端面通过环形旋钮与底板进行螺纹连接。
作为上述技术方案的改进，
所述一种货物运输集装箱，所述降温风扇由支撑盘、转轴、第二支撑盘、固定架、风扇、固定座、电源线和挡板组成，所述支撑盘右端面顶部设置有柱形凹槽，并且支撑盘右端面顶部通过柱形凹槽与转轴进行插接，所述转轴右端顶部与第二支撑盘左端顶部进行插接，所述支撑盘和第二支撑盘顶端面均设置有固定架，并且支撑盘和第二支撑盘顶端面孔与固定架进行螺栓连接，所述固定架底端面插接有两个风扇，所述支撑盘和第二支撑盘右端面与固定座呈垂直结构，并且支撑盘和第二支撑盘右端面与固定座进行螺栓连接，所述固定座前端通孔设置有电源线，所述支撑盘和第二支撑盘底端面与挡板进行螺栓连接，所述固定座右端面与侧板进行螺栓连接。
作为上述技术方案的改进，
所述一种货物运输集装箱，所述支撑钣金内壁设置有27个定位孔，并且27个定位孔间隔尺寸相同。
作为上述技术方案的改进，
所述一种货物运输集装箱，所述折弯钣金形状为l形板，并且折弯钣金前后间隔尺寸与支撑钣金外壁弧度尺寸相同。
作为上述技术方案的改进，
所述一种货物运输集装箱，所述连接件为型材直角件，并且连接件底端面内侧设置有直槽口。
作为上述技术方案的改进，
所述一种货物运输集装箱，所述支撑盘旋转角度范围为0～180度，并且支撑盘和第二支撑盘形状尺寸相同。
作为上述技术方案的改进，
所述一种货物运输集装箱，所述挡板底端面为蜂窝结构，并且挡板的厚度为8mm。
作为上述技术方案的改进，
所述一种货物运输集装箱，所述第一支撑板和第二支撑板表面为磨砂面，并且第一支撑板和第二支撑板顶端面平行。
作为上述技术方案的改进，
所述一种货物运输集装箱，所述风扇型号为yw5-47；其上设备大小尺寸可根据实际情况进行定制。
本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种货物运输集装箱，与同类型设备相比，具有如下改进及优点；
优点1：本发明所述一种货物运输集装箱，拿两个支撑钣金内侧孔与折弯钣金内侧孔对齐，并且连接螺栓通过折弯钣金与侧板进行螺纹连接，再通过旋转环形旋钮使支撑钣金底端面与底板进行固定，然后将外固定板通过定位孔与支撑钣金进行螺栓固定，再把第一支撑板和第二支撑板放置于焊板表面，然把左端两个支撑钣金与第一支撑板和第二支撑板左侧边进行贴合并进行螺栓固定，该结构为钢性结构，使拓展货物架结构稳固，对内部存放物品提供保护，组成零件为通用件，利于采购组装大规模生产，通过使用环形旋钮和折弯钣金，可快捷对拓展货物架进行拆装，达到了运输过程中对木质乐器等易碎物品进行保护的有益效果，解决了贵重物品在输送过程中没有设置单独存放架，运输货物多的状态下物流快件任意堆放，木质乐器等易碎物品未进行分类并安放于存放架内，导致木质乐器等易碎物品输送过程中损坏的问题。
优点2：本发明所述一种货物运输集装箱，在炎热天气搬运货物时，将支撑盘通过转轴向左翻转180度，使支撑盘顶端面与第二支撑盘顶端面平行，由于支撑盘内壁安装有固定架，使风扇通过固定架固定于支撑盘内径，该结构体积小稳定性高，同时支撑盘和第二支撑盘底端面螺栓连接有挡板，挡板为风扇提供保护防止被尖锐物品刺入造成损坏，再将固定座前端的电源线插入外置电源，使风扇通电高速旋转，为集装箱本体降温，通过将支撑盘向右旋转度进行收纳折叠，再将电源线与外置电源进行断电，支撑盘和第二支撑盘为折叠结构，减少了两个风扇占用空间大的缺点，并且两个风扇使用过程中降温效果好，该机构简单成本低，解决了由于集装箱内部不通风，夏天等炎热天气在集装箱内装卸货物导致工人过于闷热易中暑的问题。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明集装箱本体结构局部示意图；
图3是本发明拓展货物架结构示意图；
图4是本发明a处放大图；
图5是本发明架板结构局部示意图；
图6是本发明降温风扇结构示意图；
图7是本发明降温风扇结构俯视图。
其中：集装箱本体-1、顶板-2、侧板-3、门框-4、底板-5、角件-6、条杆-7、门板-8、锁杆夹-9、锁杆-10、锁杆托架-11、门把扶夹-12、门把-13、拓展货物架-14、降温风扇-15、架板-141、内固定板-142、外固定板-143、第一支撑板-144、第二支撑板-145、焊板-146、支撑钣金-1411、定位孔-1412、连接螺栓-1413、折弯钣金-1414、连接件-1415、环形旋钮-1416、支撑盘-151、转轴-152、第二支撑盘-153、固定架-154、风扇-155、固定座-156、电源线-157、挡板-158。
具体实施方式
下面将结合附图1-7对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明通过改进在此提供一种货物运输集装箱，包括集装箱本体1、顶板2、侧板3、门框4、底板5、角件6、条杆7、门板8、锁杆夹9、锁杆10、锁杆托架11、门把扶夹12、门把13、拓展货物架14和降温风扇15，集装箱本体1顶端设置有顶板2，顶板2底端左右侧设置有两个侧板3，并且顶板2底端左右侧与两个侧板3进行垂直焊接，侧板3底端面与底板5呈垂直结构，并且侧板3底端面与底板5进行垂直焊接，侧板3前端面与门框4进行焊接，门框4外侧角设置有八个角件6，并且门框4外侧角与八个角件6进行焊接，角件6上下间隔距离与条杆7长度相同，并且角件6上下通孔与条杆7进行插接，条杆7内侧设置有两个门板8，并且条杆7内侧通过铰链与门板8进行转动连接，门板8前端面中部设置有两个锁杆夹9，并且门板8前端面中部与锁杆夹9进行螺栓连接，锁杆夹9内径与锁杆10外径尺寸相同，并且锁杆夹9内径与锁杆10外径进行插接，门板8前端面设置有四个锁杆托架11，并且门板8前端面上下两端与四个锁杆托架11进行螺栓连接，锁杆10外径设置有两个门把13，并且锁杆10外径与门把13进行焊接，门板8前端面中部螺栓连接有门把扶夹12，并且门把扶夹12内径，底板5后端顶部安装有拓展货物架14，侧板3左端面前侧安装有降温风扇15，拓展货物架14由架板141、内固定板142、外固定板143、第一支撑板144、第二支撑板145和焊板146组成，架板141设置有四个，并且架板141内侧槽与内固定板142进行螺栓连接，内固定板142与外固定板143呈中心对称，并且外固定板143左端面与架板141槽进行螺栓连接，内固定板142顶端面放置有第一支撑板144和第二支撑板145，并且架板141内侧面贴合于第一支撑板144和第二支撑板145外侧边，内固定板142和外固定板143顶端面内侧面与焊板146进行焊接。
所述架板141由支撑钣金1411、定位孔1412、连接螺栓1413、折弯钣金1414、连接件1415和环形旋钮1416组成，所述支撑钣金1411设置有四个，并且支撑钣金1411表面设置有设置有定位孔1412，所述定位孔1412内径与连接螺栓1413外径尺寸相同，并且定位孔1412内径与连接螺栓1413外径进行插接，所述支撑钣金1411上下设置有八个折弯钣金1414，并且支撑钣金1411通过连接螺栓1413与折弯钣金1414进行插接，所述支撑钣金1411底端设置有四个连接件1415，并且支撑钣金1411底端外侧面与连接件1415进行焊接，所述连接件1415底端面内径与环形旋钮1416外径尺寸相同，并且连接件1415底端面内径与环形旋钮1416外径进行插接，所述支撑钣金1411后端面槽孔通过折弯钣金1414与侧板3进行螺栓连接，所述支撑钣金1411底端面通过环形旋钮1416与底板5进行螺纹连接。
所述降温风扇15由支撑盘151、转轴152、第二支撑盘153、固定架154、风扇155、固定座156、电源线157和挡板158组成，所述支撑盘151右端面顶部设置有柱形凹槽，并且支撑盘151右端面顶部通过柱形凹槽与转轴152进行插接，所述转轴152右端顶部与第二支撑盘153左端顶部进行插接，所述支撑盘151和第二支撑盘153顶端面均设置有固定架154，并且支撑盘151和第二支撑盘153顶端面孔与固定架154进行螺栓连接，所述固定架154底端面插接有两个风扇155，所述支撑盘151和第二支撑盘153右端面与固定座156呈垂直结构，并且支撑盘151和第二支撑盘153右端面与固定座156进行螺栓连接，所述固定座156前端通孔设置有电源线157，所述支撑盘151和第二支撑盘153底端面与挡板158进行螺栓连接，所述固定座156右端面与侧板3进行螺栓连接。
所述支撑钣金1411内壁设置有27个定位孔1412，并且27个定位孔1412间隔尺寸相同，利于折弯钣金1414通过定位孔1412与后端的侧板3进行连接固定。
所述折弯钣金1414形状为l形板，并且折弯钣金1414前后间隔尺寸与支撑钣金1411外壁弧度尺寸相同，利于折弯钣金1414贴合支撑钣金1411，并且折弯钣金1414为l型结构，便于模具冲压成型。
所述连接件1415为型材直角件，并且连接件1415底端面内侧设置有直槽口，利于将支撑钣金1411通过连接件1415与底板5进行固定。
所述支撑盘151旋转角度范围为0～180度，并且支撑盘151和第二支撑盘153形状尺寸相同，利于支撑盘151通过转轴152折叠于第二支撑盘153顶端。
所述挡板158底端面为蜂窝结构，并且挡板158的厚度为8mm，利于为风扇155提供保护。
所述第一支撑板144和第二支撑板145表面为磨砂面，并且第一支撑板144和第二支撑板145顶端面平行，利于防止运输过程中表面物品滑出拓展货物架14。
所述风扇155型号为yw5-47；其上设备大小尺寸可根据实际情况进行定制。
本发明通过改进提供一种货物运输集装箱，按照如下方式运行；
第一，首先将门把扶夹12外置锁具解锁取出，再顶端的门把扶夹12旋转90度，再向上扭动门把13并向推出使门把13脱离于门把扶夹12，同时扭动门把13的过程中带动锁杆10旋转，锁杆10在锁杆夹9和锁杆托架11内径旋转，同时锁杆10内侧旋转过程中脱离门框4前端内置扣件；
第二，然后再向外拉开门板8，门板8通过内置转轴在条杆7外径旋转，并对门板8向外旋转270度，同时将外置快件进行分类，将木质乐器等易碎物品与普通物品进行分类；
第三，然后拿两个支撑钣金1411内侧孔与折弯钣金1414内侧孔对齐，并且连接螺栓1413通过折弯钣金1414与侧板3进行螺纹连接，再通过旋转环形旋钮1416使支撑钣金1411底端面与底板5进行固定，折弯钣金1414形状为l形板，并且折弯钣金1414前后间隔尺寸与支撑钣金1411外壁弧度尺寸相同，使折弯钣金1414贴合支撑钣金1411，并且折弯钣金1414为l型结构，便于模具冲压成型，同时连接件1415为型材直角件，并且连接件1415底端面内侧设置有直槽口，利于将支撑钣金1411通过连接件1415与底板5进行固定；
第四，然后将外固定板143通过定位孔1412与支撑钣金1411进行螺栓固定，再把第一支撑板144和第二支撑板145放置于焊板146表面，然把左端两个支撑钣金1411与第一支撑板144和第二支撑板145左侧边进行贴合并进行螺栓固定，第一支撑板144和第二支撑板145表面为磨砂面，并且第一支撑板144和第二支撑板145顶端面平行，防止运输过程中表面物品滑出拓展货物架14；
第五，在炎热天气搬运货物时，将支撑盘151通过转轴152向左翻转180度，使支撑盘151顶端面与第二支撑盘153顶端面平行，由于支撑盘151内壁安装有固定架154，使风扇155通过固定架154固定于支撑盘151内径，该结构体积小稳定性高，同时支撑盘151和第二支撑盘153底端面螺栓连接有挡板158，挡板158为风扇155提供保护防止被尖锐物品刺入造成损坏，再将固定座156前端的电源线157插入外置电源，使风扇155通电高速旋转，为集装箱本体1降温；
第六，然后把木质乐器等易碎物品放入第一支撑板144和第二支撑板145表面，由于架板141、内固定板142、外固定板143、第一支撑板144和第二支撑板145为钢性结构，使拓展货物架14结构稳固，该结构零件为通用件，利于采购组装大规模生产，通过使用环形旋钮1416和折弯钣金1414，可快捷对拓展货物架14进行拆装；
第七，内置货物即将装卸完毕后，通过将支撑盘151向右旋转180度进行收纳折叠，再将电源线157与外置电源进行断电，支撑盘151和第二支撑盘153为折叠结构，减少了两个风扇155占用空间大的缺点，并且两个风扇155使用过程中降温效果好，该机构简单成本低；
第八，最后再旋转门板8使门框4前端的门板8闭合，通过门把13旋转锁杆10，使锁杆10固定于门把扶夹12内侧，然后通过外置锁具对门把扶夹12进行锁紧。
本发明通过改进提供一种货物运输集装箱，拿两个支撑钣金1411内侧孔与折弯钣金1414内侧孔对齐，并且连接螺栓1413通过折弯钣金1414与侧板3进行螺纹连接，再通过旋转环形旋钮1416使支撑钣金1411底端面与底板5进行固定，然后将外固定板143通过定位孔1412与支撑钣金1411进行螺栓固定，再把第一支撑板144和第二支撑板145放置于焊板146表面，然把左端两个支撑钣金1411与第一支撑板144和第二支撑板145左侧边进行贴合并进行螺栓固定，该结构为钢性结构，使拓展货物架14结构稳固，对内部存放物品提供保护，组成零件为通用件，利于采购组装大规模生产，通过使用环形旋钮1416和折弯钣金1414，可快捷对拓展货物架14进行拆装，达到了运输过程中对木质乐器等易碎物品进行保护的有益效果，解决了贵重物品在输送过程中没有设置单独存放架，运输货物多的状态下物流快件任意堆放，木质乐器等易碎物品未进行分类并安放于存放架内，导致木质乐器等易碎物品输送过程中损坏的问题；将支撑盘151通过转轴152向左翻转180度，使支撑盘151顶端面与第二支撑盘153顶端面平行，由于支撑盘151内壁安装有固定架154，使风扇155通过固定架154固定于支撑盘151内径，该结构体积小稳定性高，同时支撑盘151和第二支撑盘153底端面螺栓连接有挡板158，挡板158为风扇155提供保护防止被尖锐物品刺入造成损坏，再将固定座156前端的电源线157插入外置电源，使风扇155通电高速旋转，为集装箱本体1降温，通过将支撑盘151向右旋转180度进行收纳折叠，再将电源线157与外置电源进行断电，支撑盘151和第二支撑盘153为折叠结构，减少了两个风扇155占用空间大的缺点，并且两个风扇155使用过程中降温效果好，该机构简单成本低，解决了由于集装箱内部不通风，夏天等炎热天气在集装箱内装卸货物导致工人过于闷热易中暑的问题。
本发明所述一种货物运输集装箱，拿两个支撑钣金1411内侧孔与折弯钣金1414内侧孔对齐，并且连接螺栓1413通过折弯钣金1414与侧板3进行螺纹连接，再通过旋转环形旋钮1416使支撑钣金1411底端面与底板5进行固定，然后将外固定板143通过定位孔1412与支撑钣金1411进行螺栓固定，再把第一支撑板144和第二支撑板145放置于焊板146表面，然把左端两个支撑钣金1411与第一支撑板144和第二支撑板145左侧边进行贴合并进行螺栓固定，该结构为钢性结构，使拓展货物架14结构稳固，对内部存放物品提供保护，组成零件为通用件，利于采购组装大规模生产，通过使用环形旋钮1416和折弯钣金1414，可快捷对拓展货物架14进行拆装，达到了运输过程中对木质乐器等易碎物品进行保护的有益效果，解决了贵重物品在输送过程中没有设置单独存放架，运输货物多的状态下物流快件任意堆放，木质乐器等易碎物品未进行分类并安放于存放架内，导致木质乐器等易碎物品输送过程中损坏的问题。
本发明所述一种货物运输集装箱，将支撑盘151通过转轴152向左翻转180度，使支撑盘151顶端面与第二支撑盘153顶端面平行，由于支撑盘151内壁安装有固定架154，使风扇155通过固定架154固定于支撑盘151内径，该结构体积小稳定性高，同时支撑盘151和第二支撑盘153底端面螺栓连接有挡板158，挡板158为风扇155提供保护防止被尖锐物品刺入造成损坏，再将固定座156前端的电源线157插入外置电源，使风扇155通电高速旋转，为集装箱本体1降温，通过将支撑盘151向右旋转180度进行收纳折叠，再将电源线157与外置电源进行断电，支撑盘151和第二支撑盘153为折叠结构，减少了两个风扇155占用空间大的缺点，并且两个风扇155使用过程中降温效果好，该机构简单成本低，解决了由于集装箱内部不通风，夏天等炎热天气在集装箱内装卸货物导致工人过于闷热易中暑的问题。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
1.一种货物运输集装箱，包括集装箱本体(1)、顶板(2)、侧板(3)、门框(4)、底板(5)、角件(6)、条杆(7)、门板(8)、锁杆夹(9)、锁杆(10)、锁杆托架(11)、门把扶夹(12)和门把(13)，其特征在于：还包括拓展货物架(14)和降温风扇(15)，所述集装箱本体(1)顶端设置有顶板(2)，所述顶板(2)底端左右侧设置有两个侧板(3)，并且顶板(2)底端左右侧与两个侧板(3)进行垂直焊接，所述侧板(3)底端面与底板(5)呈垂直结构，并且侧板(3)底端面与底板(5)进行垂直焊接，所述侧板(3)前端面与门框(4)进行焊接，所述门框(4)外侧角设置有八个角件(6)，并且门框(4)外侧角与八个角件(6)进行焊接，所述角件(6)上下间隔距离与条杆(7)长度相同，并且角件(6)上下通孔与条杆(7)进行插接，所述条杆(7)内侧设置有两个门板(8)，并且条杆(7)内侧通过铰链与门板(8)进行转动连接，所述门板(8)前端面中部设置有两个锁杆夹(9)，并且门板(8)前端面中部与锁杆夹(9)进行螺栓连接，所述锁杆夹(9)内径与锁杆(10)外径尺寸相同，并且锁杆夹(9)内径与锁杆(10)外径进行插接，所述门板(8)前端面设置有四个锁杆托架(11)，并且门板(8)前端面上下两端与四个锁杆托架(11)进行螺栓连接，所述锁杆(10)外径设置有两个门把(13)，并且锁杆(10)外径与门把(13)进行焊接，所述门板(8)前端面中部螺栓连接有门把扶夹(12)，并且门把扶夹(12)内径，所述底板(5)后端顶部安装有拓展货物架(14)，所述侧板(3)左端面前侧安装有降温风扇(15)，所述拓展货物架(14)由架板(141)、内固定板(142)、外固定板(143)、第一支撑板(144)、第二支撑板(145)和焊板(146)组成，所述架板(141)设置有四个，并且架板(141)内侧槽与内固定板(142)进行螺栓连接，所述内固定板(142)与外固定板(143)呈中心对称，并且外固定板(143)左端面与架板(141)槽进行螺栓连接，所述内固定板(142)顶端面放置有第一支撑板(144)和第二支撑板(145)，并且架板(141)内侧面贴合于第一支撑板(144)和第二支撑板(145)外侧边，所述内固定板(142)和外固定板(143)顶端面内侧面与焊板(146)进行焊接。
2.根据权利要求1所述一种货物运输集装箱，其特征在于：所述架板(141)由支撑钣金(1411)、定位孔(1412)、连接螺栓(1413)、折弯钣金(1414)、连接件(1415)和环形旋钮(1416)组成，所述支撑钣金(1411)设置有四个，并且支撑钣金(1411)表面设置有设置有定位孔(1412)，所述定位孔(1412)内径与连接螺栓(1413)外径尺寸相同，并且定位孔(1412)内径与连接螺栓(1413)外径进行插接，所述支撑钣金(1411)上下设置有八个折弯钣金(1414)，并且支撑钣金(1411)通过连接螺栓(1413)与折弯钣金(1414)进行插接，所述支撑钣金(1411)底端设置有四个连接件(1415)，并且支撑钣金(1411)底端外侧面与连接件(1415)进行焊接，所述连接件(1415)底端面内径与环形旋钮(1416)外径尺寸相同，并且连接件(1415)底端面内径与环形旋钮(1416)外径进行插接，所述支撑钣金(1411)后端面槽孔通过折弯钣金(1414)与侧板(3)进行螺栓连接，所述支撑钣金(1411)底端面通过环形旋钮(1416)与底板(5)进行螺纹连接。
3.根据权利要求1所述一种货物运输集装箱，其特征在于：所述降温风扇(15)由支撑盘(151)、转轴(152)、第二支撑盘(153)、固定架(154)、风扇(155)、固定座(156)、电源线(157)和挡板(158)组成，所述支撑盘(151)右端面顶部设置有柱形凹槽，并且支撑盘(151)右端面顶部通过柱形凹槽与转轴(152)进行插接，所述转轴(152)右端顶部与第二支撑盘(153)左端顶部进行插接，所述支撑盘(151)和第二支撑盘(153)顶端面均设置有固定架(154)，并且支撑盘(151)和第二支撑盘(153)顶端面孔与固定架(154)进行螺栓连接，所述固定架(154)底端面插接有两个风扇(155)，所述支撑盘(151)和第二支撑盘(153)右端面与固定座(156)呈垂直结构，并且支撑盘(151)和第二支撑盘(153)右端面与固定座(156)进行螺栓连接，所述固定座(156)前端通孔设置有电源线(157)，所述支撑盘(151)和第二支撑盘(153)底端面与挡板(158)进行螺栓连接，所述固定座(156)右端面与侧板(3)进行螺栓连接。
4.根据权利要求2所述一种货物运输集装箱，其特征在于：所述支撑钣金(1411)内壁设置有27个定位孔(1412)，并且27个定位孔(1412)间隔尺寸相同。
5.根据权利要求2所述一种货物运输集装箱，其特征在于：所述折弯钣金(1414)形状为l形板，并且折弯钣金(1414)前后间隔尺寸与支撑钣金(1411)外壁弧度尺寸相同。
6.根据权利要求2所述一种货物运输集装箱，其特征在于：所述连接件(1415)为型材直角件，并且连接件(1415)底端面内侧设置有直槽口。
7.根据权利要求3所述一种货物运输集装箱，其特征在于：所述支撑盘(151)旋转角度范围为0～180度，并且支撑盘(151)和第二支撑盘(153)形状尺寸相同。
8.根据权利要求3所述一种货物运输集装箱，其特征在于：所述挡板(158)底端面为蜂窝结构，并且挡板(158)的厚度为8mm。
9.根据权利要求1所述一种货物运输集装箱，其特征在于：所述第一支撑板(144)和第二支撑板(145)表面为磨砂面，并且第一支撑板(144)和第二支撑板(145)顶端面平行。
技术总结