本发明涉及节能环保技术领域，具体为一种固液分离垃圾车。
背景技术：
目前，城市生活垃圾处理通过垃圾车进行垃圾的收集，将城市各处的生活垃圾统一运送到城市内的垃圾收集站，再通过大型垃圾车将垃圾清运到垃圾中转站进行多次压缩分离渗滤液等处理，最后将垃圾运送至垃圾填埋场进行填埋。
因为垃圾分类还没有全国普及，所以垃圾车从各处收集和中转的垃圾会在垃圾车内混合在一起，厨余垃圾本身就含有足够多的水份，而腐败腐烂之后会产生更多，因此在与其他的垃圾混合后，形成最难闻和最难处理的墨绿色液体，即垃圾渗滤液，造成后续处理的难度增大，工序增多，降低劳动效率，污染周围环境，且固液混合后对后续填埋前的压缩增加了难度，需要多次压缩才能够形成可以填埋的垃圾块，增加压缩能耗，提高城市生活垃圾的处理成本；在从垃圾车内向外倾倒垃圾时，垃圾车会提高垃圾车厢的车头部分以助于垃圾通过重力滚落离开垃圾车，但是在被液体浸湿后的垃圾有较强的黏附力，会在垃圾车的车厢内悬挂从而倾倒时残留在垃圾车的车厢内，减少垃圾车在后续收集垃圾时车厢的容量，降低了垃圾运输的效率。
技术实现要素：
针对背景技术中提出的现有垃圾车在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种固液分离垃圾车，具备固液分离预处理、方便倾倒的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。
本发明提供如下技术方案：一种固液分离垃圾车，包括车外壳，所述车外壳的一侧活动连接有后厢门，所述车外壳的顶端活动连接有伸缩盖，所述车外壳的内部固定连接有车内壳，所述车内壳正背面的顶端和底端分别固定连接有齿条，所述齿条的顶端啮合有内嵌单向齿轮组，所述内嵌单向齿轮组的外侧啮合有齿带，所述内嵌单向齿轮组的内侧活动连接有旋转杆，所述旋转杆的外侧固定连接有过滤篓，所述旋转杆的内部固定连接有通气管，所述通气管中部的外侧固定连接有活动密封板，所述活动密封板的两侧和底端分别与车内壳活动连接，所述活动密封板的底端位于弹性伸缩块靠近后厢门的一侧，所述后厢门内部的底端一侧活动连接有弹性伸缩块，所述弹性伸缩块的内部顶端固定连接有伸缩管ⅰ，所述伸缩管ⅰ的底端与通气管的底端连通，所述车外壳内部固定连接有通气室，且通气室呈长方体条形通道，位于车外壳内上下两端和左右两侧，呈四角阵列布置，所述通气室的一侧固定连接有伸缩管ⅱ，所述伸缩管ⅱ的一侧固定连接有弹性管，所述弹性管的一侧与后厢门的底端一侧固定连接，所述伸缩管ⅱ的另一侧与通气管连通，所述通气室的内侧固定连接有位于内嵌单向齿轮组外侧的固定磁条。
优选的，包括单向轮，所述单向轮的一侧固定连接有磁性盘，所述单向轮的内部开设有圆柱槽，所述圆柱槽的一侧固定连接有单向凸齿，所述圆柱槽的中部活动连接有密封伸缩头，所述密封伸缩头一侧的外部与旋转杆一侧的内部活动连接，所述圆柱槽的另一侧与旋转杆的一侧活动连接。
优选的，所述磁性盘与固定磁条为磁性相吸的异性磁铁。
优选的，所述过滤篓通过正背面活动连接有限位块，且通过限位块使过滤篓的旋转范围为与水平线30°夹角至60°夹角，且过滤篓低的那一侧朝向后厢门，所述过滤篓在后厢门一侧的重量是过滤篓另一侧重量的五分之四。
优选的，所述弹性伸缩块的高度为后厢门的十分之一。
本发明具备以下有益效果：
1、本发明通过垃圾桶向车内壳顶端的过滤篓内一侧倾倒垃圾，液体垃圾通过过滤篓的过滤流入活动密封板的一侧，同时因为过滤篓的倾斜角度，因此过滤篓内垃圾因为重力滑动到过滤篓的另一侧且使过滤篓旋转，从而过滤篓内的固体垃圾倒入活动密封板的另一侧，同时通过过滤篓的旋转带动活动密封板向一侧运动，不仅使垃圾固液分离，而且能够初步压缩固体垃圾，减少了后续垃圾的压缩处理的次数，降低能耗，节约能源，同时固液分离减少了渗滤液的产生，降低了处理液体垃圾的工作难度，减少了垃圾处理的成本。
2、本发明通过后厢门底端连接的弹性管拉着伸缩管ⅱ使气体通过旋转杆内的通气管把密封伸缩头的一侧的气体吸入伸缩管ⅱ中，且伸缩管ⅱ拉伸在通气室内的磁性盘与固定磁条之间，使磁性盘与固定磁条的吸力不足以固定活动密封板在车内壳内的位置，在车厢倾斜的作用下，活动密封板顶底端的在内嵌单向齿轮组的一侧向后厢门所在的一侧运动，从而刮除车内壳内一侧黏附的固体垃圾，同时在旋转杆两侧的摩擦力的作用下，使过滤篓内残留的垃圾倾倒完全，避免因过滤篓的另一侧垃圾重力不足，而造成的垃圾残留在过滤篓内问题，避免垃圾车在后续收集垃圾时容量的减少，消除多次运送相同垃圾的情况，提高垃圾运输的效率。
附图说明
图1为本发明部分结构剖视示意图；
图2为本发明图1中a处局部结构放大示意图；
图3为本发明内嵌单向齿轮组结构剖开侧视示意图；
图4为本发明结构剖开侧视示意图；
图5为本发明图4中b处结构示意图；
图6为本发明位于通气室处的垂直剖视图。
图中：1、车外壳；2、后厢门；3、伸缩盖；4、车内壳；5、齿条；6、内嵌单向齿轮组；61、单向轮；62、磁性盘；63、圆柱槽；64、单向凸齿；65、密封伸缩头；7、齿带；8、过滤篓；9、旋转杆；10、通气管；11、活动密封板；12、弹性伸缩块；13、伸缩管ⅰ；14、通气室；15、弹性管；16、伸缩管ⅱ；17、固定磁条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种固液分离垃圾车，包括车外壳1，车外壳1的一侧活动连接有后厢门2，车外壳1的顶端活动连接有伸缩盖3，车外壳1的内部固定连接有车内壳4，车内壳4正背面的顶端和底端分别固定连接有齿条5，齿条5的顶端啮合有内嵌单向齿轮组6，包括单向轮61，单向轮61的一侧固定连接有磁性盘62，单向轮61的内部开设有圆柱槽63，圆柱槽63的一侧固定连接有单向凸齿64，圆柱槽63的中部活动连接有密封伸缩头65，密封伸缩头65一侧的外部与旋转杆9一侧的内部活动连接，圆柱槽63的另一侧与旋转杆9的一侧活动连接，内嵌单向齿轮组6的外侧啮合有齿带7，内嵌单向齿轮组6的内侧活动连接有旋转杆9，旋转杆9的外侧固定连接有过滤篓8，旋转杆9的内部固定连接有通气管10，通气管10中部的外侧固定连接有活动密封板11，所述活动密封板11的两侧和底端分别与车内壳4活动连接，所述活动密封板11的底端位于弹性伸缩块12靠近后厢门2的一侧，后厢门2内部的底端一侧活动连接有弹性伸缩块12，弹性伸缩块12的高度为后厢门2的十分之一，使在液体压强的作用下冲入通气管10气体量充足，弹性伸缩块12的内部顶端固定连接有伸缩管ⅰ13，伸缩管ⅰ13的底端与通气管10的底端连通，车外壳1内部固定连接有通气室14，且通气室14呈长方体条形通道，位于车外壳1内上下两端和左右两侧，呈四角阵列布置，所述通气室14的一侧固定连接有伸缩管ⅱ16，伸缩管ⅱ16的一侧固定连接有弹性管15，弹性管15的一侧与后厢门2的底端一侧固定连接，伸缩管ⅱ16的另一侧与通气管10连通，通气室14的内侧固定连接有位于内嵌单向齿轮组6外侧的固定磁条17，磁性盘62与固定磁条17为磁性相吸的异性磁铁，使活动密封板11在4的内部固定。
其中，过滤篓8通过正背面活动连接有限位块，且通过限位块使过滤篓8的旋转范围为与水平线30°夹角至60°夹角，且过滤篓8低的那一侧朝向后厢门2，过滤篓8在后厢门2一侧的重量是过滤篓8另一侧重量的五分之四，参阅附图1，左侧的重量较轻于右侧，但因限位关系，仍处于附图1所示的倾斜状态，使垃圾桶向车内壳4顶端的过滤篓8内一侧倾倒桶内垃圾时，因为过滤篓8的倾斜角度，过滤篓8内垃圾因为重力滑动到过滤篓8的另一侧，过滤篓8另一侧的垃圾不断增加，过滤篓8因为另一侧的垃圾重力而旋转，使过滤篓8内的固体垃圾倒入活动密封板11的另一侧，过滤篓8内垃圾倒完后因为8左右重力不平衡，为了达到力的平衡，过滤篓8会逆向旋转，从而垃圾桶的垃圾源源不断地倒入过滤篓8的顶端一侧，达到能够在一次倒垃圾的过程中多次旋转8的效果，提高了装置的灵活性，使垃圾固液分离，减少了垃圾的压缩处理的次数，降低能耗，节约能源，同时固液分离，避免股也混合发酵腐烂，即减少了渗滤液的产生，降低了处理液体垃圾的工作难度，减少了垃圾处理的成本。
其中，倾倒车内垃圾，先倾斜垃圾车的车厢，打开后厢门2，后厢门2底端连接的弹性管15拉着伸缩管ⅱ16使通气室14中一侧的伸缩管ⅱ16吸入通气管10内的气体，即气体通过旋转杆9内的通气管10把密封伸缩头65的一侧的气体吸入伸缩管ⅱ16中，从而保证在倾倒垃圾时，单向凸齿64缩回旋转杆9的内部，同时伸缩管ⅱ16拉伸在通气室14内的磁性盘62与固定磁条17之间，磁性盘62与固定磁条17的吸力不足以固定活动密封板11在车内壳4内的位置，且在垃圾车车厢倾斜的作用下，活动密封板11顶底端的旋转杆9在内嵌单向齿轮组6的一侧带动内嵌单向齿轮组6在齿条5的顶端向后厢门2所在的一侧运动，从而刮除车内壳4内一侧黏附的固体垃圾，同时在旋转杆9两侧的摩擦力的作用下，倾斜过滤篓8，使过滤篓8内残留的垃圾倾倒完全，避免因过滤篓8的另一侧垃圾重力不足，而造成的垃圾残留在过滤篓8内问题。
本发明的使用方法(工作原理)如下：
垃圾倒入垃圾车内时，打开车外壳1顶端的伸缩盖3后，车外壳1将垃圾桶抬起向车内壳4顶端的过滤篓8内一侧倾倒桶内垃圾，液体垃圾通过过滤篓8流入活动密封板11的一侧，同时因为过滤篓8的倾斜角度，因此过滤篓8内垃圾因为重力滑动到过滤篓8的另一侧，过滤篓8另一侧的垃圾不断增加，过滤篓8因为另一侧的重力而旋转，使过滤篓8内的固体垃圾倒入活动密封板11的另一侧，过滤篓8内垃圾倒完后因为力的平衡，过滤篓8会逆向旋转，从而垃圾桶的垃圾源源不断地倒入过滤篓8的顶端一侧。
垃圾车内液面较高时，即活动密封板11一侧的液面快要到达设定的液面时，车内壳4内部的弹性伸缩块12在液体压力的作用下向下运动，伸缩管ⅰ13压缩，伸缩管ⅰ13将气体压入通气管10的内部，即气体通过旋转杆9内的通气管10通入密封伸缩头65的一侧，同时气体推动密封伸缩头65进入单向凸齿64的内部，在过滤篓8通过固体重力向下旋转时，带动位于上方的旋转杆9和位于上方的密封伸缩头65在单向凸齿64的内表面旋转，使内嵌单向齿轮组6整体在齿条5上向一侧运动，齿带7带动位于下方的内嵌单向齿轮组6在位于下方的齿条5顶端运动，从而使活动密封板11整体向一侧运动，活动密封板11一侧的液面下降，当液面下降后，车内壳4内部的弹性伸缩块12向上运动，伸缩管ⅰ13伸出，即伸缩管ⅰ13将气体收回内部，气体回收到通气管10内，从而密封伸缩头65离开单向凸齿64的内部，内嵌单向齿轮组6停止转动，活动密封板11整体停止运动。
倾倒车内垃圾时，首先，放出活动密封板11一侧的液体，其次，倾斜垃圾车的车厢，打开位于车外壳1一侧的后厢门2，后厢门2底端连接的弹性管15拉着伸缩管ⅱ16向后厢门2在的方向运动，从而使通气室14中一侧的伸缩管ⅱ16吸入通气管10内的气体，即气体通过旋转杆9内的通气管10把密封伸缩头65的一侧的气体吸入伸缩管ⅱ16中，从而保证在倾倒垃圾时，单向凸齿64缩回旋转杆9的内部，同时伸缩管ⅱ16拉伸在通气室14内的磁性盘62与固定磁条17之间，磁性盘62与固定磁条17的吸力不足以固定活动密封板11在车内壳4内的位置，且在垃圾车车厢倾斜的作用下，活动密封板11顶底端的9在内嵌单向齿轮组6的一侧带动内嵌单向齿轮组6在齿条5的顶端向后厢门2所在的一侧运动，从而刮除车内壳4内一侧黏附的固体垃圾，同时在旋转杆9两侧的摩擦力的作用下，倾斜过滤篓8，使过滤篓8内残留的垃圾倾倒完全，即垃圾倾倒完成。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种固液分离垃圾车，包括车外壳(1)，所述车外壳(1)的一侧活动连接有后厢门(2)，所述车外壳(1)的顶端活动连接有伸缩盖(3)，所述车外壳(1)的内部固定连接有车内壳(4)，其特征在于：所述车内壳(4)正背面的顶端和底端分别固定连接有齿条(5)，所述齿条(5)的顶端啮合有内嵌单向齿轮组(6)，所述内嵌单向齿轮组(6)的外侧啮合有齿带(7)，所述内嵌单向齿轮组(6)的内侧活动连接有旋转杆(9)，所述旋转杆(9)的外侧固定连接有过滤篓(8)，所述旋转杆(9)的内部固定连接有通气管(10)，所述通气管(10)中部的外侧固定连接有活动密封板(11)，所述活动密封板(11)的两侧和底端分别与车内壳(4)活动连接，所述活动密封板(11)的底端位于弹性伸缩块(12)靠近后厢门(2)的一侧，所述后厢门(2)内部的底端一侧活动连接有弹性伸缩块(12)，所述弹性伸缩块(12)的内部顶端固定连接有伸缩管ⅰ(13)，所述伸缩管ⅰ(13)的底端与通气管(10)的底端连通，所述车外壳(1)内部固定连接有通气室(14)，且通气室(14)呈长方体条形通道，位于车外壳(1)内上下两端和左右两侧，呈四角阵列布置，所述通气室(14)的一侧固定连接有伸缩管ⅱ(16)，所述伸缩管ⅱ(16)的一侧固定连接有弹性管(15)，所述弹性管(15)的一侧与后厢门(2)的底端一侧固定连接，所述伸缩管ⅱ(16)的另一侧与通气管(10)连通，所述通气室(14)的内侧固定连接有位于内嵌单向齿轮组(6)外侧的固定磁条(17)。
2.根据权利要求1所述的一种固液分离垃圾车，其特征在于：包括单向轮(61)，所述单向轮(61)的一侧固定连接有磁性盘(62)，所述单向轮(61)的内部开设有圆柱槽(63)，所述圆柱槽(63)的一侧固定连接有单向凸齿(64)，所述圆柱槽(63)的中部活动连接有密封伸缩头(65)，所述密封伸缩头(65)一侧的外部与旋转杆(9)一侧的内部活动连接，所述圆柱槽(63)的另一侧与旋转杆(9)的一侧活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种固液分离垃圾车，其特征在于：所述磁性盘(62)与固定磁条(17)为磁性相吸的异性磁铁。
4.根据权利要求1所述的一种固液分离垃圾车，其特征在于：所述过滤篓(8)通过正背面活动连接有限位块，且通过限位块使过滤篓(8)的旋转范围为与水平线30°夹角至60°夹角，且过滤篓(8)低的那一侧朝向后厢门(2)，所述过滤篓(8)在后厢门(2)一侧的重量是过滤篓(8)另一侧重量的五分之四。
5.根据权利要求1所述的一种固液分离垃圾车，其特征在于：所述弹性伸缩块(12)的高度为后厢门(2)的十分之一。
技术总结