一种便于安装拆卸的减震器的制作方法

    专利2022-07-07  75


    本实用新型涉及减震器材技术领域,具体为一种便于安装拆卸的减震器。



    背景技术:

    减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性,在长时间的使用过程中,减震器内部会出现一些损坏,特别是减震弹簧在长时间的拉伸过程中,弹性会有所降低,现有的大部分减震器均为一体化设计,无法进行拆卸,只能更换整个减震器,为此我们提出一种便于安装拆卸的减震器用于解决上述问题。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的在于提供一种便于安装拆卸的减震器,以解决上述背景技术中提出的问题。

    为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于安装拆卸的减震器,包括安装座,所述安装座的顶部活动设有防护罩,所述安装座的顶部位于防护罩内固定设有下连接座,所述下连接座的顶部固定设有缸筒,所述缸筒的顶部滑动插设有活塞杆,所述活塞杆的顶端活动设有上连接座,所述上连接座的顶端固定插设有螺纹套筒,且活塞杆的顶端螺纹转动插设在螺纹套筒内,所述缸筒与活塞杆的外圈活动套设有减震弹簧,所述减震弹簧的一端与下连接座的顶部活动连接,另一端与上连接座的底部活动连接。

    作为本实用新型的一种优选技术方案,所述下连接座的顶部与上连接座的底部设有与减震弹簧的端部配合使用的放置槽,所述放置槽内固定设有固定框,所述固定框靠近缸筒一侧的内壁上固定设有橡胶层,所述固定框远离橡胶层一侧的内壁上对称固定设有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧远离固定框的一端固定设有紧固板,所述紧固板的远离橡胶层的一侧中部固定设有拉杆,且拉杆滑动延伸出下连接座与上连接座的一侧。

    作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装座的顶部固定设有插槽,且防护罩的底端活动插设在插槽内,所述防护罩的底端对称固定设有导向杆,所述插槽顶部的安装座上设有与导向杆配合使用的导向槽,所述安装座的顶端位于导向槽的下方螺纹转动插设有螺杆,所述防护罩的底端设有与螺杆配合使用的螺纹孔。

    作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺纹套筒的顶部与安装座的底部均固定设有连接环。

    作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺纹套筒的长度大于活塞杆向下移动的距离。

    与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

    1.通过设置安装座,方便对防护罩的安装与拆卸,便于对减震器内部进行检修。

    2.在上连接座与下连接座上设置放置槽与固定框,方便对减震弹簧两端的固定与拆卸,并且上连接座与螺纹套筒固定连接,方便上连接座从活塞杆顶端拆卸,从而使减震弹簧可从减震器上取出进行更换。

    附图说明

    图1为本实用新型结构示意图;

    图2为本实用新型内部结构示意图;

    图3为本实用新型中防护罩与安装座连接结构示意图;

    图4为本实用新型中上连接座结构示意图;

    图5为本实用新型中固定框内部结构示意图。

    图中:1、安装座;11、插槽;12、导向槽;13、螺杆;2、防护罩;21、导向杆;22、螺纹孔;3、下连接座;4、缸筒;5、活塞杆;6、上连接座;7、螺纹套筒;8、减震弹簧;81、放置槽;82、固定框;83、橡胶层;84、拉伸弹簧;85、紧固板;86、拉杆;9、连接环。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种便于安装拆卸的减震器,包括安装座1,安装座1的顶部活动设有防护罩2,防护罩2可对减震器进行防护,安装座1的顶部位于防护罩2内固定设有下连接座3,下连接座3的顶部固定设有缸筒4,缸筒4的顶部滑动插设有活塞杆5,活塞杆5在缸筒4内上下活动可以用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,活塞杆5的顶端活动设有上连接座6,上连接座6的顶端固定插设有螺纹套筒7,且活塞杆5的顶端螺纹转动插设在螺纹套筒7内,通过螺纹套筒7可方便拆卸上连接座6,缸筒4与活塞杆5的外圈活动套设有减震弹簧8,减震弹簧8用来进行吸取车辆的震动,减震弹簧8的一端与下连接座3的顶部活动连接,另一端与上连接座6的底部活动连接,减震弹簧8与上连接座6与下连接座3活动设置,方便对减震弹簧8的拆装。

    下连接座3的顶部与上连接座6的底部设有与减震弹簧8的端部配合使用的放置槽81,放置槽81内固定设有固定框82,固定框82靠近缸筒4一侧的内壁上固定设有橡胶层83,固定框82远离橡胶层83一侧的内壁上对称固定设有拉伸弹簧84,拉伸弹簧84远离固定框82的一端固定设有紧固板85,紧固板85的远离橡胶层83的一侧中部固定设有拉杆86,且拉杆86滑动延伸出下连接座3与上连接座6的一侧,通过把减震弹簧8的端部放置在放置槽81内,转动减震弹簧8并拉动拉杆86,使减震弹簧8的端部转动进固定框82内,松开拉杆86,拉杆86通过拉伸弹簧84回弹,拉伸弹簧84并推动紧固板85对减震弹簧8的端部进行挤压固定,当减震弹簧8在吸收震动来回伸缩时,减震弹簧8的端部可通过拉伸弹簧84与橡胶层83在固定框82内实现弹性紧固,当需要取出减震弹簧8时,可向外拉动拉杆86,从固定框82内转动出减震弹簧8的端部即可。

    安装座1的顶部固定设有插槽11,且防护罩2的底端活动插设在插槽11内,防护罩2的底端对称固定设有导向杆21,插槽11顶部的安装座1上设有与导向杆21配合使用的导向槽12,安装座1的顶端位于导向槽12的下方螺纹转动插设有螺杆13,防护罩2的底端设有与螺杆13配合使用的螺纹孔22,把防护罩2的底端插设在插槽11内,并转动防护罩2使导向杆21放置在导向槽12,从而使得防护罩2底端的螺纹孔22与螺杆13的位置对齐,旋转螺杆13,使螺杆13转动进螺纹孔22内,并且穿过防护罩2固定在安装座1内部,从而对防护罩2进行固定,需要去下防护罩2时,相反方向旋转螺杆13即可。

    螺纹套筒7的顶部与安装座1的底部均固定设有连接环9,连接环9用于连接减震器固定在车辆上。

    螺纹套筒7的长度大于活塞杆5向下移动的距离,当活塞杆5在向下移动时,螺纹套筒7由于长度大于活塞杆5向下移动的距离,使连接环9不会触碰到防护罩2,从而不会导致防护罩2与减震器和车辆的连接处相互挤压,避免造成对防护罩2的损坏。

    工作原理:本实用新型在使用时,当需要对减震器进行检修时,转动螺杆13使螺杆13脱离安装座1,可从插槽11内取出防护罩2,从而方便对减震器进行检修,拉动上连接座6底部的拉杆86,并转动螺纹套筒7,上连接座6随着螺纹套筒7一同转动,减震弹簧8的端部从固定框82内脱离的同时,上连接座6也从活塞杆5的顶端螺纹转动出,此时拔出下连接座3上的拉杆86,转动减震弹簧8使减震弹簧8的另一端从下连接座3上的固定框82内转动出,从而可取出减震弹簧8,方便对减震弹簧8的更换,当检修和更换结束之后,把减震弹簧8套设在缸筒4上,把减震弹簧8的一端放置在下连接座3上的放置槽81内,转动减震弹簧8并拉动拉杆86,使减震弹簧8的端部转动进固定框82内,松开拉杆86,拉杆86通过拉伸弹簧84回弹,拉伸弹簧84并推动紧固板85对减震弹簧8的端部进行挤压固定,当减震弹簧8在吸收震动来回伸缩时,减震弹簧8的端部可通过拉伸弹簧84与橡胶层83在固定框82内实现弹性紧固,把螺纹套筒7螺纹转动套设在活塞杆5的顶端,上连接座6随着螺纹套筒7一同转动,当上连接座6底部的放置槽81转动到减震弹簧8的另一端时,拉动拉杆86,使减震弹簧8的端部转动进固定框82内,此时螺纹套筒7固定在了活塞杆5的顶端,松开拉杆86,使减震弹簧8的另一端固定在上连接座6的底部,从而实现对减震弹簧8的固定,把防护罩2的底端插设在插槽11内,并转动防护罩2使导向杆21放置在导向槽12,从而使得防护罩2底端的螺纹孔22与螺杆13的位置对齐,旋转螺杆13,使螺杆13转动进螺纹孔22内,并且穿过防护罩2固定在安装座1内部,从而对防护罩2进行固定。

    尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


    技术特征:

    1.一种便于安装拆卸的减震器,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的顶部活动设有防护罩(2),所述安装座(1)的顶部位于防护罩(2)内固定设有下连接座(3),所述下连接座(3)的顶部固定设有缸筒(4),所述缸筒(4)的顶部滑动插设有活塞杆(5),所述活塞杆(5)的顶端活动设有上连接座(6),所述上连接座(6)的顶端固定插设有螺纹套筒(7),且活塞杆(5)的顶端螺纹转动插设在螺纹套筒(7)内,所述缸筒(4)与活塞杆(5)的外圈活动套设有减震弹簧(8),所述减震弹簧(8)的一端与下连接座(3)的顶部活动连接,另一端与上连接座(6)的底部活动连接。

    2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的减震器,其特征在于:所述下连接座(3)的顶部与上连接座(6)的底部设有与减震弹簧(8)的端部配合使用的放置槽(81),所述放置槽(81)内固定设有固定框(82),所述固定框(82)靠近缸筒(4)一侧的内壁上固定设有橡胶层(83),所述固定框(82)远离橡胶层(83)一侧的内壁上对称固定设有拉伸弹簧(84),所述拉伸弹簧(84)远离固定框(82)的一端固定设有紧固板(85),所述紧固板(85)的远离橡胶层(83)的一侧中部固定设有拉杆(86),且拉杆(86)滑动延伸出下连接座(3)与上连接座(6)的一侧。

    3.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的减震器,其特征在于:所述安装座(1)的顶部固定设有插槽(11),且防护罩(2)的底端活动插设在插槽(11)内,所述防护罩(2)的底端对称固定设有导向杆(21),所述插槽(11)顶部的安装座(1)上设有与导向杆(21)配合使用的导向槽(12),所述安装座(1)的顶端位于导向槽(12)的下方螺纹转动插设有螺杆(13),所述防护罩(2)的底端设有与螺杆(13)配合使用的螺纹孔(22)。

    4.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的减震器,其特征在于:所述螺纹套筒(7)的顶部与安装座(1)的底部均固定设有连接环(9)。

    5.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的减震器,其特征在于:所述螺纹套筒(7)的长度大于活塞杆(5)向下移动的距离。

    技术总结
    本实用新型公开了一种便于安装拆卸的减震器,包括安装座,安装座的顶部活动设有防护罩,安装座的顶部位于防护罩内固定设有下连接座,下连接座的顶部固定设有缸筒,缸筒的顶部滑动插设有活塞杆,活塞杆的顶端活动设有上连接座,上连接座的顶端固定插设有螺纹套筒,且活塞杆的顶端螺纹转动插设在螺纹套筒内,缸筒与活塞杆的外圈活动套设有减震弹簧,减震弹簧的一端与下连接座的顶部活动连接,另一端与上连接座的底部活动连接;本实用新型利用可拆卸的防护罩以及减震弹簧,方便对减震器的内部进行检修,并可对减震弹簧进行更换,使减震弹簧的弹性一直保持最良好的状态,从而使减震器达到最佳使用效果。

    技术研发人员:路琳
    受保护的技术使用者:无锡市恒发减震器有限公司
    技术研发日:2020.08.05
    技术公布日:2021.03.16

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