本发明涉及交通运输技术领域，具体为一种交通运输用物件搬运装置。
背景技术：
随着国内道路交通的不断完善和发展，人们的出行也是越来越便利，当然了，道路也需要日常修缮操作，那么必要的警示隔离标志需要设置，避免过往车辆碰撞到正在作业的工人，目前，由于道路的修缮作业只针对部分有坑洼的路段，所以设立固定的警示标志不太方便，仅需要在修缮路段设定带有反光标志的橡胶道路警示隔离桩，来提示过往驾驶员注意行车安全，目前，橡胶道路警示隔离桩的收集搬运操作仅局限于人工收集搬运，效率低，很是不便，所以这里设计了一种交通运输用物件搬运装置，以便于解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种交通运输用物件搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种交通运输用物件搬运装置，包括安装靠板、动力机构和若干个传送机构，所述安装靠板竖直分布，且左端面顶端对称设有两个挂钩，通过设置两个挂钩，便于将安装靠板悬挂在移动的汽车车厢侧壁，便于辅助进行收集橡胶道路警示隔离桩的操作，所述动力机构设置在安装靠板的右端，所述动力机构包括有传送带，若干个所述传送机构设置在传送带的外壁，所述安装靠板的右端面底端倾斜设有导料板；
动力机构安装在安装靠板上，通过动力机构的传送带带动传送机构传送操作，通过导料板铲起的橡胶道路警示隔离桩，并通过导料板倾斜状态，使得橡胶道路警示隔离桩能够滑送至传送机构处进行传送操作，橡胶道路警示隔离桩可被传送机构腾空升起，工作人员只需要坐在车厢上即可将升起的橡胶道路警示隔离桩拿掉即可，便于对设置在施工路段的橡胶道路警示隔离桩进行快速收集搬运，代替人工收集搬运，效率高。
在进一步的实施例中，所述动力机构还包括有第一驱动电机和两个工字导向轮，所述第一驱动电机内嵌在安装靠板的右端面后侧顶端位置，所述第一驱动电机的右端面与安装靠板的右端面相互齐平，所述第一驱动电机通过动力轴与其中一个工字导向轮，另一个所述工字导向轮通过销轴转动设置在安装靠板的右端面后侧底端位置，第一驱动电机提供动力来带动其中一个工字导向轮转动。
在进一步的实施例中，两个所述工字导向轮上下正对，且传送带绕接在两个工字导向轮之间，另一个工字导向轮配合转动的工字导向轮可匹配带动传送带转动，所述传送机构还包括有缓冲套筒，所述缓冲套筒的一端固定插接在传送带的外壁，围绕两个工字导向轮转动的传送带可带动缓冲套筒转动，即可使得整个传送机构进行转动的问题。
在进一步的实施例中，所述传送机构还包括有缓冲杆、连接板和两根转动辊，所述缓冲套筒的另一端开设有侧视截面为矩形结构的抽拉槽，所述缓冲杆的一端设有矩形滑块，所述矩形滑块滑动插接在抽拉槽的内部，这样使得矩形滑块只可以在抽拉槽的内部抽拉滑动，但是不可在抽拉槽的内部自转，且矩形滑块与抽拉槽的内部之间设有弹簧，所述缓冲杆的另一端滑动延伸出抽拉槽的内部，且与连接板侧壁中段位置固定连接，通过设置弹簧，便于实时将矩形滑块沿着抽拉槽的内部顶起，从而便于将缓冲杆实时顶起，连接板也可跟随缓冲杆实时顶起而顶起，两根所述转动辊以缓冲杆为中心相对对称，且转动设置在连接板远离缓冲杆的一侧侧壁，两根转动辊转动设置在连接板的侧壁，这样使得两根转动辊挑起橡胶道路警示隔离桩时，能够通过自转与橡胶道路警示隔离桩之间有最佳的接触面。
在进一步的实施例中，所述导料板的上端面与安装靠板的右端面之间的夹角为60度，这样设置使得被导料板铲倒的橡胶道路警示隔离桩能够沿着导料板的上端倾斜面向安装靠板的一侧滑去，以便于通过传送机构对橡胶道路警示隔离桩腾空升起操作。
在进一步的实施例中，所述导料板靠近安装靠板的一侧侧壁后侧开设有匹配缺口，通过开设匹配缺口，便于使得传送带带动传送机构转动经过匹配缺口，从而便于辅助将橡胶道路警示隔离桩挑起，从而实现传送橡胶道路警示隔离桩，所述导料板的上端面内嵌有若干个可自由转动的滚球，每个所述滚球的径向侧壁最高点凸出导料板的上端面10mm，通过设置凸出导料板的上端面10mm的滚球，便于降低橡胶道路警示隔离桩沿着导料板的上端面滑动时的摩擦力。
在进一步的实施例中，所述导料板远离安装靠板的一端设有拨料机构，所述拨料机构包括有安装块、第二驱动电机、安装座、立柱和两根拨杆，所述安装块与导料板远离安装靠板的一端固定焊接，通过在导料板的尖端设置拨料机构，来便于辅助将橡胶道路警示隔离桩铲倒，从而便于利用导料板的斜面来辅助滑动铲倒的橡胶道路警示隔离桩。
在进一步的实施例中，所述第二驱动电机内嵌在安装块的上端面，且第二驱动电机的上端面与安装块的上端面相互齐平，所述第二驱动电机通过动力轴与安装块底端面固定连接，第二驱动电机带动安装块转动，所述立柱垂直设置在安装座的上端面中心位置，转动的安装块可带动立柱转动，两根所述拨杆对称设置在立柱的外壁顶端，转动的立柱能够带动拨杆转动，从而辅助将橡胶道路警示隔离桩拨倒，落在导料板上端斜面上，实现辅助铲倒橡胶道路警示隔离桩。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明为一种交通运输用物件搬运装置，便于对设置在施工路段的橡胶道路警示隔离桩进行快速收集搬运，代替人工收集搬运，效率高。
附图说明
图1为本发明主体结构示意图；
图2为本发明的传送机构局部剖视图；
图3为本发明的导料板及拨料机构局部剖视图。
图中：1、安装靠板；11、挂钩；2、动力机构；21、第一驱动电机；22、工字导向轮；23、传送带；3、传送机构；31、缓冲套筒；32、缓冲杆；33、连接板；34、转动辊；35、弹簧；36、抽拉槽；37、矩形滑块；4、导料板；41、滚球；42、匹配缺口；5、拨料机构；51、安装块；52、第二驱动电机；53、安装座；54、立柱；55、拨杆。
具体实施方式
本申请实施例通过提供一种交通运输用物件搬运装置，解决了现有技术中提出的问题；下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-3，本实施例提供了一种交通运输用物件搬运装置，包括安装靠板1、动力机构2和若干个传送机构3，安装靠板1竖直分布，且左端面顶端对称设有两个挂钩11，通过设置两个挂钩11，便于将安装靠板1悬挂在移动的汽车车厢侧壁，便于辅助进行收集橡胶道路警示隔离桩的操作，动力机构2设置在安装靠板1的右端，动力机构2包括有传送带23，若干个传送机构3设置在传送带23的外壁，安装靠板1的右端面底端倾斜设有导料板4；
动力机构2安装在安装靠板1上，通过动力机构2的传送带23带动传送机构3传送操作，通过导料板4铲起的橡胶道路警示隔离桩，并通过导料板4倾斜状态，使得橡胶道路警示隔离桩能够滑送至传送机构3处进行传送操作，橡胶道路警示隔离桩可被传送机构3腾空升起，工作人员只需要坐在车厢上即可将升起的橡胶道路警示隔离桩拿掉即可，便于对设置在施工路段的橡胶道路警示隔离桩进行快速收集搬运，代替人工收集搬运，效率高。
为了解决动力机构2如何传动的问题，动力机构2还包括有第一驱动电机21和两个工字导向轮22，第一驱动电机21内嵌在安装靠板1的右端面后侧顶端位置，第一驱动电机21的右端面与安装靠板1的右端面相互齐平，第一驱动电机21通过动力轴与其中一个工字导向轮22，另一个工字导向轮22通过销轴转动设置在安装靠板1的右端面后侧底端位置，第一驱动电机21提供动力来带动其中一个工字导向轮22转动。
为了进一步解决动力机构2如何传动的问题，两个工字导向轮22上下正对，且传送带23绕接在两个工字导向轮22之间，另一个工字导向轮22配合转动的工字导向轮22可匹配带动传送带23转动，传送机构3还包括有缓冲套筒31，缓冲套筒31的一端固定插接在传送带23的外壁，围绕两个工字导向轮22转动的传送带23可带动缓冲套筒31转动，即可使得整个传送机构3进行转动的问题。
为了解决如何利用传送机构3来传送橡胶道路警示隔离桩的问题，传送机构3还包括有缓冲杆32、连接板33和两根转动辊34，缓冲套筒31的另一端开设有侧视截面为矩形结构的抽拉槽36，缓冲杆32的一端设有矩形滑块37，矩形滑块37滑动插接在抽拉槽36的内部，这样使得矩形滑块37只可以在抽拉槽36的内部抽拉滑动，但是不可在抽拉槽36的内部自转，且矩形滑块37与抽拉槽36的内部之间设有弹簧35，缓冲杆32的另一端滑动延伸出抽拉槽36的内部，且与连接板33侧壁中段位置固定连接，通过设置弹簧35，便于实时将矩形滑块37沿着抽拉槽36的内部顶起，从而便于将缓冲杆32实时顶起，连接板33也可跟随缓冲杆32实时顶起而顶起，两根转动辊34以缓冲杆32为中心相对对称，且转动设置在连接板33远离缓冲杆32的一侧侧壁，两根转动辊34转动设置在连接板33的侧壁，这样使得两根转动辊34挑起橡胶道路警示隔离桩时，能够通过自转与橡胶道路警示隔离桩之间有最佳的接触面。
为了解决如何将被导料板4铲倒的橡胶道路警示隔离桩能够滑送至传送机构3处的问题，导料板4的上端面与安装靠板1的右端面之间的夹角为60度，这样设置，使得被导料板4铲倒的橡胶道路警示隔离桩能够沿着导料板4的上端倾斜面向安装靠板1的一侧滑去，以便于通过传送机构3对橡胶道路警示隔离桩腾空升起操作。
为了进一步解决如何将被导料板4铲倒的橡胶道路警示隔离桩能够滑送至传送机构3处的问题，导料板4靠近安装靠板1的一侧侧壁后侧开设有匹配缺口42，通过开设匹配缺口42，便于使得传送带23带动传送机构3转动经过匹配缺口42，从而便于辅助将橡胶道路警示隔离桩挑起，从而实现传送橡胶道路警示隔离桩，导料板4的上端面内嵌有若干个可自由转动的滚球41，每个滚球41的径向侧壁最高点凸出导料板4的上端面10mm，通过设置凸出导料板4的上端面10mm的滚球41，便于降低橡胶道路警示隔离桩沿着导料板4的上端面滑动时的摩擦力。
实施例二
请参阅图1-3，在实施例1的基础上做了进一步改进：
为了解决如何辅助将橡胶道路警示隔离桩铲倒的问题，导料板4远离安装靠板1的一端设有拨料机构5，拨料机构5包括有安装块51、第二驱动电机52、安装座53、立柱54和两根拨杆55，安装块51与导料板4远离安装靠板1的一端固定焊接，通过在导料板4的尖端设置拨料机构5，来便于辅助将橡胶道路警示隔离桩铲倒，从而便于利用导料板4的斜面来辅助滑动铲倒的橡胶道路警示隔离桩。
为了进一步解决如何辅助将橡胶道路警示隔离桩铲倒的问题，第二驱动电机52内嵌在安装块51的上端面，且第二驱动电机52的上端面与安装块51的上端面相互齐平，第二驱动电机52通过动力轴与安装块51底端面固定连接，第二驱动电机52带动安装块51转动，立柱54垂直设置在安装座53的上端面中心位置，转动的安装块51可带动立柱54转动，两根拨杆55对称设置在立柱54的外壁顶端，转动的立柱54能够带动拨杆55转动，从而辅助将橡胶道路警示隔离桩拨倒，落在导料板4上端斜面上，实现辅助铲倒橡胶道路警示隔离桩。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种交通运输用物件搬运装置，包括安装靠板(1)、动力机构(2)和若干个传送机构(3)，其特征在于：所述安装靠板(1)竖直分布，且左端面顶端对称设有两个挂钩(11)，所述动力机构(2)设置在安装靠板(1)的右端，所述动力机构(2)包括有传送带(23)，若干个所述传送机构(3)设置在传送带(23)的外壁，所述安装靠板(1)的右端面底端倾斜设有导料板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种交通运输用物件搬运装置，其特征在于：所述动力机构(2)还包括有第一驱动电机(21)和两个工字导向轮(22)，所述第一驱动电机(21)内嵌在安装靠板(1)的右端面后侧顶端位置，所述第一驱动电机(21)的右端面与安装靠板(1)的右端面相互齐平，所述第一驱动电机(21)通过动力轴与其中一个工字导向轮(22)，另一个所述工字导向轮(22)通过销轴转动设置在安装靠板(1)的右端面后侧底端位置。
3.根据权利要求2所述的一种交通运输用物件搬运装置，其特征在于：两个所述工字导向轮(22)上下正对，且传送带(23)绕接在两个工字导向轮(22)之间，所述传送机构(3)还包括有缓冲套筒(31)，所述缓冲套筒(31)的一端固定插接在传送带(23)的外壁。
4.根据权利要求3所述的一种交通运输用物件搬运装置，其特征在于：所述传送机构(3)还包括有缓冲杆(32)、连接板(33)和两根转动辊(34)，所述缓冲套筒(31)的另一端开设有侧视截面为矩形结构的抽拉槽(36)，所述缓冲杆(32)的一端设有矩形滑块(37)，所述矩形滑块(37)滑动插接在抽拉槽(36)的内部，且矩形滑块(37)与抽拉槽(36)的内部之间设有弹簧(35)，所述缓冲杆(32)的另一端滑动延伸出抽拉槽(36)的内部，且与连接板(33)侧壁中段位置固定连接，两根所述转动辊(34)以缓冲杆(32)为中心相对对称，且转动设置在连接板(33)远离缓冲杆(32)的一侧侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种交通运输用物件搬运装置，其特征在于：所述导料板(4)的上端面与安装靠板(1)的右端面之间的夹角为60度。
6.根据权利要求1所述的一种交通运输用物件搬运装置，其特征在于：所述导料板(4)靠近安装靠板(1)的一侧侧壁后侧开设有匹配缺口(42)，所述导料板(4)的上端面内嵌有若干个可自由转动的滚球(41)，每个所述滚球(41)的径向侧壁最高点凸出导料板(4)的上端面10mm。
7.根据权利要求1所述的一种交通运输用物件搬运装置，其特征在于：所述导料板(4)远离安装靠板(1)的一端设有拨料机构(5)，所述拨料机构(5)包括有安装块(51)、第二驱动电机(52)、安装座(53)、立柱(54)和两根拨杆(55)，所述安装块(51)与导料板(4)远离安装靠板(1)的一端固定焊接。
8.根据权利要求7所述的一种交通运输用物件搬运装置，其特征在于：所述第二驱动电机(52)内嵌在安装块(51)的上端面，且第二驱动电机(52)的上端面与安装块(51)的上端面相互齐平，所述第二驱动电机(52)通过动力轴与安装块(51)底端面固定连接，所述立柱(54)垂直设置在安装座(53)的上端面中心位置，两根所述拨杆(55)对称设置在立柱(54)的外壁顶端。
技术总结