本发明属于控制器质检技术领域，尤其涉及一种电动车控制器的质检装置及方法。
背景技术：
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
目前现有对于电动车控制器的质检方法仍然是采用大量人工借助一定质检工具对控制器的各项功能模块进行逐一检测，这种人工质检非常不便利，而且质检效率低下，同时由于是采用人工进行质检，因而会发生电动车控制器漏检或错检的情况发生。
技术实现要素：
本发明提供一种电动车控制器的质检装置及方法，旨在解决质检效率低下，同时由于是采用人工进行质检，因而会发生电动车控制器漏检或错检的情况发生问题。
本发明是这样实现的，一种电动车控制器的质检装置，包括检测台和质检器，所述质检器固定于所述检测台上，所述质检器包括软件检测模块和硬件检测模块，且所述软件检测模块和硬件检测模块之间相互连接，用于数据之间的传递，所述硬件检测模块包括模拟模块、报警器和驱动模块，所述模拟模块和驱动模块相连接，用于驱动控制器在模拟模块所模拟的工作条件中进行运作，所述报警器与所述模拟模块相连接，用于控制指令的执行。
优选的，所述检测台的上表面开设有凹槽，控制器放置于凹槽内部。
优选的，所述质检器还包括显示屏和控制按钮，所述控制按钮位于所述显示屏的下方，所述显示屏用于检测结果的显示。
优选的，所述质检器上设置有接口，控制器通过连接线插入到所述接口内部，用于控制器和质检器之间的信号连接。
优选的，所述质检器还包括反馈模块，所述反馈模块分别与所述模拟模块和驱动模块数据连接，用于检测结构的反馈，且反馈模块与所述显示屏相连接。
优选的，所述硬件检测模块包括电源模块、通信模块和功能模块，所述电源模块、通信模块和功能模块分别用于对控制器进行电源、通信以及功能检测，且电源模块、通信模块和功能模块均与所述显示屏相连接。
一种电动车控制器的质检方法，包括如下步骤：
步骤s100：控制器连接质检器；
步骤s200：控制器软件部分检测；
步骤s300：控制器硬件部分检测；
步骤s400：反馈软件和硬件检测信息；
步骤s500：显示屏上显示供工作人员观看。
优选的，所述步骤s200中，利用模拟模块所模拟的工作条件对控制器进行软件检测。
优选的，所述步骤s300中，对控制器的硬件检测包括电流、通信连接以及功能实现。
优选的，所述步骤s400中，当反馈的信息为模拟模块无法运作时，则报警器开始报警。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的一种电动车控制器的质检装置及方法，通过设置软件检测模块和硬件检测模块，在使用的过程中，通过软件检测模块和硬件检测模块分别对电动车控制器内的软件和硬件进行检测，其中，在进行软件检测时，利用模拟模块模拟控制器所需要工作的工作条件，并通过驱动模块驱动控制器内部的软件在模拟模块模拟的条件下进行工作的，当模拟模块无法正常运作时，便说明控制器无法在模拟条件下进行使用，因此，便代表控制器的软件部分出现问题，同时报警器开始报警，整个过程无需大量的人力劳动，避免了纯人工之间所造成的遗漏问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中的系统结构示意图；
图3为本发明中的方法流程图；
图中：1、检测台；2、质检器；21、软件检测模块；211、模拟模块；212、报警器；213、驱动模块；214、反馈模块；22、硬件检测模块；221、电源模块；222、通信模块；223、功能模块；23、显示屏；24、控制按钮；25、接口。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种电动车控制器的质检装置，包括检测台1和质检器2，质检器2固定于检测台1上，质检器2包括软件检测模块21和硬件检测模块22，且软件检测模块21和硬件检测模块22之间相互连接，用于数据之间的传递，硬件检测模块22包括模拟模块211、报警器212和驱动模块213，模拟模块211和驱动模块213相连接，用于驱动控制器在模拟模块211所模拟的工作条件中进行运作，报警器212与模拟模块211相连接，用于控制指令的执行。
在本实施方式中，当需要对电动车控制器进行检测时，首先便需要质检的控制器放置在检测台1上，随后便可将控制器上的连接线插入到质检器2上的接口25中，利用接口25和连接线的设置，实现质检器2和控制器之间有线信号连接，随后便可利用质检器2对控制器进行检测，检测分为软件检测和硬件检测，首先便需要利用软件检测模块21对控制器进行软件检测，利用模拟模块211模拟控制器内软件的工作条件，随后利用驱动模块213驱动控制器内的软件在模拟模块211所模拟的条件下进行工作，如若控制器内的软件能够顺利的在模拟模块211模拟的工作条件下工作时，便同样说明控制器内的软件可以在现实的条件下进行使用，当控制器内的软件无法在模拟模块211模拟的工作条件下工作时，便同样说明控制器内的软件不可在现实的条件下进行使用，进而便说明控制器内的软件部分出现了一定的问题，导致软件功能无法使用，而同时，由于模拟模块211和驱动模块213均与反馈模块214相连接，进而当反馈模块214检测到驱动模块213开始工作后，模拟模块211并未开始运作时，便判定控制器软件部分问题无法进行使用，此时反馈模块214便会将该信息发送到显示屏23上进行显示，同时，发送控制指令给报警器212，报警器212接收到指令后进行报警，对工作人员进行提示；随后在进行控制器硬件部分的检测时，首先通过电源模块221对控制器内的各个硬件进行电流输送，检测电流能否在各个硬件内流通，随后利用通信模块222检测各个硬件之间的连接性，检测硬件间的数据传递以及通信功能，最后，利用功能模块223检测硬件的功能是否能够实现，当检测完毕之后，将检测的数据再次发送到显示屏23上进行显示。
进一步的，检测台1的上表面开设有凹槽，控制器放置于凹槽内部。
在本实施方式中，当需要对电动车控制器进行检测时，首先便需要质检的控制器放置在检测台1上的凹槽中，利用凹槽对电动车控制器进行限位，避免出现脱离掉落的现象。
进一步的，质检器2还包括显示屏23和控制按钮24，控制按钮24位于显示屏23的下方，显示屏23用于检测结果的显示。
在本实施方式中，在使用的过程中，显示屏23用于对检测数据的显示，供工作人员的观看，而工作人员还可以通过控制按钮24进行对质检过程的开始和结束。
进一步的，质检器2上设置有接口25，控制器通过连接线插入到接口25内部，用于控制器和质检器2之间的信号连接。
在本实施方式中，在使用的过程中，将控制器上的连接线插入到质检器2上的接口25中，利用接口25和连接线的设置，实现质检器2和控制器之间有线信号连接，随后便可利用质检器2对控制器进行检测。
进一步的，质检器2还包括反馈模块214，反馈模块214分别与模拟模块211和驱动模块213数据连接，用于检测结构的反馈，且反馈模块214与显示屏23相连接。
在本实施方式中，在使用的过程中，当反馈模块214检测到驱动模块213开始工作后，模拟模块211并未开始运作时，便判定控制器软件部分问题无法进行使用，此时反馈模块214便会将该信息发送到显示屏23上进行显示，同时，发送控制指令给报警器212，报警器212接收到指令后进行报警。
进一步的，硬件检测模块22包括电源模块221、通信模块222和功能模块223，电源模块221、通信模块222和功能模块223分别用于对控制器进行电源、通信以及功能检测，且电源模块221、通信模块222和功能模块223与显示屏23相连接。
在本实施方式中，在使用的过程中，通过电源模块221对控制器内的各个硬件进行电流输送，检测电流能否在各个硬件内流通，随后利用通信模块222检测各个硬件之间的连接性，检测硬件间的数据传递以及通信功能，最后，利用功能模块223检测硬件的功能是否能够实现。
如图3，一种电动车控制器的质检方法，包括如下步骤：
步骤s100：控制器连接质检器2；
步骤s200：控制器软件部分检测；
步骤s300：控制器硬件部分检测；
步骤s400：反馈软件和硬件检测信息；
步骤s500：显示屏23上显示供工作人员观看。
在本实施方式中，首先便需要质检的控制器放置在检测台1上，随后便可将控制器上的连接线插入到质检器2上的接口25中，利用接口25和连接线的设置，实现质检器2和控制器之间有线信号连接，随后便可利用质检器2对控制器进行检测，检测分为软件检测和硬件检测，首先便需要利用软件检测模块21对控制器进行软件检测，利用模拟模块211模拟控制器内软件的工作条件，随后利用驱动模块213驱动控制器内的软件在模拟模块211所模拟的条件下进行工作，如若控制器内的软件能够顺利的在模拟模块211模拟的工作条件下工作时，便同样说明控制器内的软件可以在现实的条件下进行使用，当控制器内的软件无法在模拟模块211模拟的工作条件下工作时，便同样说明控制器内的软件不可在现实的条件下进行使用，进而便说明控制器内的软件部分出现了一定的问题，导致软件功能无法使用，而同时，由于模拟模块211和驱动模块213均与反馈模块214相连接，进而当反馈模块214检测到驱动模块213开始工作后，模拟模块211并未开始运作时，便判定控制器软件部分问题无法进行使用，此时反馈模块214便会将该信息发送到显示屏23上进行显示，同时，发送控制指令给报警器212，报警器212接收到指令后进行报警，对工作人员进行提示；随后在进行控制器硬件部分的检测时，首先通过电源模块221对控制器内的各个硬件进行电流输送，检测电流能否在各个硬件内流通，随后利用通信模块222检测各个硬件之间的连接性，检测硬件间的数据传递以及通信功能，最后，利用功能模块223检测硬件的功能是否能够实现，当检测完毕之后，将检测的数据再次发送到显示屏23上进行显示。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种电动车控制器的质检装置，包括检测台和质检器，所述质检器固定于所述检测台上，其特征在于：所述质检器包括软件检测模块和硬件检测模块，且所述软件检测模块和硬件检测模块之间相互连接，用于数据之间的传递，所述硬件检测模块包括模拟模块、报警器和驱动模块，所述模拟模块和驱动模块相连接，用于驱动控制器在模拟模块所模拟的工作条件中进行运作，所述报警器与所述模拟模块相连接，用于控制指令的执行。
2.如权利要求1所述的一种电动车控制器的质检装置，其特征在于：所述检测台的上表面开设有凹槽，控制器放置于凹槽内部。
3.如权利要求1所述的一种电动车控制器的质检装置，其特征在于：所述质检器还包括显示屏和控制按钮，所述控制按钮位于所述显示屏的下方，所述显示屏用于检测结果的显示。
4.如权利要求1所述的一种电动车控制器的质检装置，其特征在于：所述质检器上设置有接口，控制器通过连接线插入到所述接口内部，用于控制器和质检器之间的信号连接。
5.如权利要求3所述的一种电动车控制器的质检装置，其特征在于：所述质检器还包括反馈模块，所述反馈模块分别与所述模拟模块和驱动模块数据连接，用于检测结构的反馈，且反馈模块与所述显示屏相连接。
6.如权利要求3所述的一种电动车控制器的质检装置，其特征在于：所述硬件检测模块包括电源模块、通信模块和功能模块，所述电源模块、通信模块和功能模块分别用于对控制器进行电源、通信以及功能检测，且电源模块、通信模块和功能模块均与所述显示屏相连接。
7.一种电动车控制器的质检方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤s100：控制器连接质检器；
步骤s200：控制器软件部分检测；
步骤s300：控制器硬件部分检测；
步骤s400：反馈软件和硬件检测信息；
步骤s500：显示屏上显示供工作人员观看。
8.如权利要求7所述的一种电动车控制器的质检方法，其特征在于：所述步骤s200中，利用模拟模块所模拟的工作条件对控制器进行软件检测。
9.如权利要求7所述的一种电动车控制器的质检方法，其特征在于：所述步骤s300中，对控制器的硬件检测包括电流、通信连接以及功能实现。
10.如权利要求7所述的一种电动车控制器的质检方法，其特征在于：所述步骤s400中，当反馈的信息为模拟模块无法运作时，则报警器开始报警。
技术总结