本发明一种气缸插料入料机构，涉及送料机械。
背景技术：
现有某些零件加工生产需要利用气缸插料入料机构进行送料。插料入料机构的稳定性及精度会对零件的生产加工产生较大的影响，因此，本发明提供一种气缸插料入料机构，该机器能够保证加工零件质量，提高生产效率。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种气缸插料入料机构，它可以实现送料。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种气缸插料入料机构，包括支撑部分和工作部分。
优选地，所述支撑部分包括滑块底座、底座横板一、侧板一、气缸底座、气缸一固定板、气缸二固定板、侧板二和底座横板二，所述底座横板一和底座横板二同时与滑块底座通过螺栓连接,所述侧板一和侧板二同时与滑块底座通过螺栓连接，所述气缸底座与气缸一固定板通过螺栓连接，所述气缸二固定板同时与侧板一和侧板二通过螺栓连接。
优选地，所述工作部分包括气缸一、气缸二、气缸二拉杆、气缸一拉杆、下滑块、上滑块和导杆，所述气缸一与气缸一固定板通过螺栓连接，所述气缸二与气缸二固定板通过螺栓连接，所述气缸二拉杆与气缸二通过螺纹连接，所与述气缸一拉杆与气缸一通过螺纹连接，所述下滑块与气缸一拉杆通过螺栓连接，所述上滑块与滑块底座滑动连接，所述导杆与上滑块滑动连接，所述导杆的环形槽与气缸二拉杆连接。
本发明与现有技术相比具有的有益效果有：
本发明可以利用气缸进行送料，送料效率高，精度好。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明：
图1是本发明整体结构图。
图2是本发明整体结构局部放大图。
图3是整体结构分解图。
图中：101为滑块底座、102为底座横板一、103为侧板一、104为气缸底座、105为气缸一固定板、106为气缸二固定板、107为侧板二、108为底座横板二、201为气缸一、202为气缸二、203为气缸二拉杆、204为气缸一拉杆、205为下滑块、206为上滑块、207为导杆。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。
如图1-3所示，一种气缸插料入料机构，包括支撑部分和工作部分。
所述支撑部分包括滑块底座101、底座横板一102、侧板一103、气缸底座104、气缸一固定板105、气缸二固定板106、侧板二107和底座横板二108，所述底座横板一102和底座横板二108同时与滑块底座101通过螺栓连接,所述侧板一103和侧板二107同时与滑块底座101通过螺栓连接，所述气缸底座104与气缸一固定板105通过螺栓连接，所述气缸二固定板106同时与侧板一103和侧板二107通过螺栓连接。
所述工作部分包括气缸一201、气缸二202、气缸二拉杆203、气缸一拉杆204、下滑块205、上滑块206和导杆207，所述气缸一201与气缸一固定板105通过螺栓连接，所述气缸二202与气缸二固定板106通过螺栓连接，所述气缸二拉杆203与气缸二202通过螺纹连接，所与述气缸一拉杆204与气缸一201通过螺纹连接，所述下滑块205与气缸一拉杆204通过螺栓连接，所述上滑块206与滑块底座101滑动连接，所述导杆207与上滑块206滑动连接，所述导杆207的环形槽与气缸二拉杆203连接。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
1.一种气缸插料入料机构，包括支撑部分，其特征在于，还包括工作部分，所述工作部分包括气缸一(201)、气缸二(202)、气缸二拉杆(203)、气缸一拉杆(204)、下滑块(205)、上滑块(206)和导杆(207)，所述气缸二拉杆(203)与气缸二(202)通过螺纹连接，所与述气缸一拉杆(204)与气缸一(201)通过螺纹连接，所述下滑块(205)与气缸一拉杆(204)通过螺栓连接，所述导杆(207)与上滑块(206)滑动连接，所述导杆(207)的环形槽与气缸二拉杆(203)连接。
2.根据权利要求1所述的一种气缸插料入料机构，其特征在于，所述支撑部分包括滑块底座(101)、底座横板一(102)、侧板一(103)、气缸底座(104)、气缸一固定板(105)、气缸二固定板(106)、侧板二(107)和底座横板二(108)，所述滑块底座(101)与上滑块(206)滑动连接，所述底座横板一(102)和底座横板二(108)同时与滑块底座(101)通过螺栓连接,所述侧板一(103)和侧板二(107)同时与滑块底座(101)通过螺栓连接，所述气缸底座(104)与气缸一固定板(105)通过螺栓连接，所述气缸一固定板(105)与气缸一(201)通过螺栓连接，所述气缸二固定板(106)与气缸二(202)通过螺栓连接，所述气缸二固定板(106)同时与侧板一(103)和侧板二(107)通过螺栓连接。
技术总结