纯电动轻量化制动器的安装底板的制作方法

    专利2022-07-07  82


    本实用新型涉及一种安装底板领域,更具体地说,涉及一种纯电动轻量化制动器的安装底板。



    背景技术:

    目前,现有的安装底板上由于没有设置用于保护安装底板的缓冲装置,导致该安装底板在收到较大压力后易出现裂纹等现象,故其使用范围较窄,使用寿命较短。随着社会的发展,人们对安装底板的要求越来越高,传统的安装底板已无法满足客户日益增长的需求了。



    技术实现要素:

    本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的安装底板使用寿命较短的问题,现提供具有较长使用寿命的一种纯电动轻量化制动器的安装底板。

    本实用新型的一种纯电动轻量化制动器的安装底板,包括盘体,所述的盘体中心开有轴孔,所述的轴孔外围设有至少4个均布的安装孔,所述的盘体上端左右两侧分别开有连接螺孔,所述的盘体底面左右两侧分别开有缓冲槽,所述的缓冲槽内设有用于保护盘体的缓冲装置。

    在使用过程中,当盘体受到较大压力时,盘体与底面间会产生较大的作用力,所述的缓冲装置可有效地部分作用力来保护盘体,从而延长本实用新型的使用寿命。

    作为优选,所述的缓冲装置包括分别设置在缓冲槽顶部左右两侧的固定板,所述的固定板的下端装有弹簧销,所述的弹簧销下端设有缓冲板,所述的弹簧销上套有一号弹簧,所述的一号弹簧的上下端分别与弹簧销下端和缓冲板上端面相焊接。

    作为优选,所述的缓冲板与固定板间设有长销杆,所述的长销杆的左右两端分别设有限位块,所述的限位块中心设有用于安装长销杆的销孔,所述的限位块底部与缓冲板上端面相焊接,所述的长销杆外围套有二号弹簧,所述的二号弹簧的左右两端分别焊接有压环,所述的压环的侧端焊接有推杆,所述的推杆另一端铰接有摇臂,所述的摇臂的另一端与铰链块一端相铰接,所述的铰链块的另一端与固定板侧边相焊接。

    当盘体受到较大压力时,底面会先挤压缓冲板,所述的缓冲板为弹性较好的橡胶板,在挤压过程中弹簧销会挤压一号弹簧,在一号弹簧形变过程中会吸收底面带来的冲击,在一号弹簧被压缩时,缓冲板会略微上升,在上升过程中摇臂会带动推杆和压环去挤压二号弹簧,通过一号弹簧和二号弹簧的形变实现本实用新型的多级缓冲功能,从而保护方形底座,延长本实用新型的使用寿命。

    本实用新型具有以下有益效果:结构简单,使用寿命长,适用范围较广。

    附图说明

    附图1为本实用新型的结构示意图。

    附图2为本实用新型的盘体的俯视图。

    附图3为本实用新型的缓冲装置的结构示意图。

    盘体1,轴孔2,安装孔3,连接螺孔4,缓冲槽5,固定板6,弹簧销7,缓冲板8,一号弹簧9,长销杆10,限位块11,二号弹簧12,压环13,推杆14,摇臂15,铰链块16。

    具体实施方式

    下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

    实施例:根据附图1、附图2和附图3对本实用新型进行进一步说明,本例的一种纯电动轻量化制动器的安装底板,包括盘体1,所述的盘体1中心开有轴孔2,所述的轴孔2外围设有至少4个均布的安装孔3,所述的盘体1上端左右两侧分别开有连接螺孔4,所述的盘体1底面左右两侧分别开有缓冲槽5,所述的缓冲槽5内设有用于保护盘体1的缓冲装置。

    所述的缓冲装置包括分别设置在缓冲槽5顶部左右两侧的固定板6,所述的固定板6的下端装有弹簧销7,所述的弹簧销7下端设有缓冲板8,所述的弹簧销7上套有一号弹簧9,所述的一号弹簧9的上下端分别与弹簧销7下端和缓冲板8上端面相焊接。

    所述的缓冲板8与固定板6间设有长销杆10,所述的长销杆10的左右两端分别设有限位块11,所述的限位块11中心设有用于安装长销杆10的销孔,所述的限位块11底部与缓冲板8上端面相焊接,所述的长销杆10外围套有二号弹簧12,所述的二号弹簧12的左右两端分别焊接有压环13,所述的压环13的侧端焊接有推杆14,所述的推杆14另一端铰接有摇臂15,所述的摇臂15的另一端与铰链块16一端相铰接,所述的铰链块16的另一端与固定板6侧边相焊接。

    以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。


    技术特征:

    1.一种纯电动轻量化制动器的安装底板,包括盘体(1),其特征是,所述的盘体(1)中心开有轴孔(2),所述的轴孔(2)外围设有至少4个均布的安装孔(3),所述的盘体(1)上端左右两侧分别开有连接螺孔(4),所述的盘体(1)底面左右两侧分别开有缓冲槽(5),所述的缓冲槽(5)内设有用于保护盘体(1)的缓冲装置。

    2.根据权利要求1所述的一种纯电动轻量化制动器的安装底板,其特征是,所述的缓冲装置包括分别设置在缓冲槽(5)顶部左右两侧的固定板(6),所述的固定板(6)的下端装有弹簧销(7),所述的弹簧销(7)下端设有缓冲板(8),所述的弹簧销(7)上套有一号弹簧(9),所述的一号弹簧(9)的上下端分别与弹簧销(7)下端和缓冲板(8)上端面相焊接。

    3.根据权利要求2所述的一种纯电动轻量化制动器的安装底板,其特征是,所述的缓冲板(8)与固定板(6)间设有长销杆(10),所述的长销杆(10)的左右两端分别设有限位块(11),所述的限位块(11)中心设有用于安装长销杆(10)的销孔,所述的限位块(11)底部与缓冲板(8)上端面相焊接,所述的长销杆(10)外围套有二号弹簧(12),所述的二号弹簧(12)的左右两端分别焊接有压环(13),所述的压环(13)的侧端焊接有推杆(14),所述的推杆(14)另一端铰接有摇臂(15),所述的摇臂(15)的另一端与铰链块(16)一端相铰接,所述的铰链块(16)的另一端与固定板(6)侧边相焊接。

    技术总结
    本实用新型公开了一种纯电动轻量化制动器的安装底板,包括盘体,所述的盘体中心开有轴孔,所述的轴孔外围设有至少4个均布的安装孔,所述的盘体上端左右两侧分别开有连接螺孔,所述的轴孔底面左右两侧分别开有缓冲槽,所述的缓冲槽内设有用于保护盘体的缓冲装置。本实用新型克服了现有技术中存在的传统的安装底板使用寿命较短的问题。本实用新型具有结构简单、使用寿命长和适用范围较广等优点。

    技术研发人员:祝超
    受保护的技术使用者:浙江博纳华创汽车部件有限公司
    技术研发日:2020.06.24
    技术公布日:2021.03.16

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