本发明涉及起重机相关技术领域，具体为一种高度限位器与起重机减速器的连接装置。
背景技术：
高度限制器也称吊钩高度限位器.一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆，压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降，为了将高度限位器安装固定在起重机减速器上，则需要使用到连接装置。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种高度限位器与起重机减速器的连接装置，为了将高度限位器安装固定在起重机减速器上，则需要使用到连接装置。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高度限位器与起重机减速器的连接装置，包括承载箱、联轴机构、锁定机构、卡条、进油塞和出油塞，
承载箱，所述承载箱的右侧固定有第一固定罩，且第一固定罩的内侧转动连接有第一带传动装置，所述第一带传动装置底部的左侧贯穿承载箱的右侧与第一转动齿轮相连接，且第一转动齿轮的左侧贯穿第一支板与第一转盘相连接，同时第一支板固定在承载箱的内侧，所述第一转动齿轮的下侧啮合连接有第二转动齿轮，且第二转动齿轮通过输出轴转动连接在第一支板与承载箱之间，同时输出轴的左右两端分别贯穿第一支板和承载箱的右侧；
联轴机构，所述联轴机构通过固定螺栓固定在输出轴的左端与第一轴杆的右端之间，且第一轴杆贯穿第二支板与第三转动齿轮相连接，同时第三转动齿轮的下侧啮合连接有第四转动齿轮，所述第四转动齿轮通过第二轴杆转动连接在第二支板与第三支板之间，且第二支板和第三支板均固定在承载箱的内底部，所述第二轴杆的左端贯穿第三支板和第五转动齿轮转动连接在承载箱的左内壁上，所述第五转动齿轮的上侧啮合连接有第六转动齿轮，且第六转动齿轮贯穿承载箱的左侧与第二带传动装置相连接，所述第二带传动装置转动连接在第二固定罩的内侧，且第二固定罩固定在承载箱的左侧，同时第二带传动装置顶部的右侧贯穿承载箱的左侧；
锁定机构，所述锁定机构与第二带传动装置顶部的右侧相连接，且锁定机构固定在承载箱的内侧，同时锁定机构位于第一转盘的左侧。
优选的，所述承载箱底部的前后端面上均固定有安装块，且安装块等距离分布在承载箱的前后两侧。
优选的，所述传动轴贯穿第一固定罩的右侧和传动轴的顶部转动连接在承载箱上。
优选的，所述联轴机构包括罩框、双头螺栓、第一卡合齿轮、第二卡合齿轮、连接套筒和卡槽，且左侧的罩框通过双头螺栓与右侧的罩框相连接，同时左右罩框的内侧分别设置有第一卡合齿轮和第二卡合齿轮，所述第一卡合齿轮卡合连接在第二卡合齿轮的左侧，且第一卡合齿轮和第二卡合齿轮均固定在连接套筒的内侧，同时连接套筒的内顶部开设有卡槽。
优选的，所述第一轴杆的右端和输出轴的左端均通过卡槽卡合连接在对应的连接套筒内。
优选的，所述锁定机构包括丝杆、滑轨、第二转盘和连接杆，且丝杆的左端贯穿滑轨的左侧与第二带传动装置相连接，同时丝杆的右端转动连接在滑轨的右内壁上，所述滑轨固定在承载箱的内侧。
优选的，所述丝杆螺纹连接在第二转盘上，且第二转盘滑动连接在滑轨内，同时第二转盘右端面的上下两侧均固定有连接杆。
优选的，所述卡条固定在第一转盘的左端面和连接杆的右端面上，且卡条均匀分布在第一转盘和连接杆上。
优选的，所述进油塞和出油塞分别贯穿螺纹连接在承载箱的顶部和承载箱的右侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该高度限位器与起重机减速器的连接装置，
(1)联轴机构左侧部分的所有组件构成高度限位器，联轴机构右侧部分的所有组件构成起重机减速器，联轴机构可起到连接高度限位器与起重机减速器的作用；
(2)将传动轴和输出轴分别与驱动设备和输出端设备连接在一起后可利用安装块和外部螺栓将该装置固定在起重机上，方便安装；
(3)驱动设备带动传动轴转动时，第一带传动装置随之转动，从而带动第一转动齿轮转动，第二转动齿轮与第一转动齿轮啮合在一起，第二转动齿轮转动，从而带动输出轴转动，以此带动输出端设备转动，方便进行起重操作，且搭配使用第一转动齿轮和第二转动齿轮可达到减速的效果；
(4)输出轴转动时可带动联轴机构转动，从而带动第三转动齿轮转动，第四转动齿轮与第三转动齿轮啮合连接在一起，第四转动齿轮转动，从而带动第二轴杆转动，第五转动齿轮随之转动，第六转动齿轮与第五转动齿轮啮合连接在一起，第六转动齿轮转动，从而带动第二带传动装置转动，以此带动丝杆转动，此时第二转盘左右滑动，起重机在进行起重操作时，第二转盘向右滑动，当起重机带动物品上升至最高处后，第二转盘滑动至滑轨内部的最右侧，此时连接杆上的卡条与第一转盘上的卡条卡合连接在一起，第一转动齿轮无法继续转动，输出轴右端的设备停止运作，方便起到高度限位的作用；
(5)连接杆上的卡条与第一转盘上的卡条卡合连接在一起后，第一转动齿轮无法继续转动，此时第一带传动装置上的皮带打滑，方便起到保护组件的作用；
(6)起重机释放吊绳或者带动物品下降时，第二转盘向左滑动，当第二转盘向左滑动至滑轨内部的最左侧时，第二带传动装置上的皮带打滑，方便起到保护组件的作用。
附图说明
图1为本发明正视剖面结构示意图；
图2为本发明正视外观结构示意图；
图3为本发明俯视剖面结构示意图；
图4为本发明图1中a处放大结构示意图；
图5为本发明输出轴、罩框、双头螺栓、连接套筒和卡槽连接结构示意图；
图6为本发明第一转盘与卡条连接结构示意图；
图7为本发明连接杆与卡条连接结构示意图。
图中：1、承载箱，2、安装块，3、第一固定罩，4、第一带传动装置，5、传动轴，6、第一转动齿轮，7、第一支板，8、第一转盘，9、第二转动齿轮，10、输出轴，11、联轴机构，1101、罩框，1102、双头螺栓，1103、第一卡合齿轮，1104、第二卡合齿轮，1105、连接套筒，1106、卡槽，12、第一轴杆，13、固定螺栓，14、第二支板，15、第三转动齿轮，16、第四转动齿轮，17、第二轴杆，18、第三支板，19、第五转动齿轮，20、第六转动齿轮，21、第二带传动装置，22、第二固定罩，23、锁定机构，2301、丝杆，2302、滑轨，2303、第二转盘，2304、连接杆，24、卡条，25、进油塞，26、出油塞。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种高度限位器与起重机减速器的连接装置，根据图1和图2所示，承载箱1的右侧固定有第一固定罩3，且第一固定罩3的内侧转动连接有第一带传动装置4，承载箱1底部的前后端面上均固定有安装块2，且安装块2等距离分布在承载箱1的前后两侧，将传动轴5和输出轴10分别与驱动设备和输出端设备连接在一起后可利用安装块2和外部螺栓将该装置固定在起重机上，方便安装，第一带传动装置4底部的左侧贯穿承载箱1的右侧与第一转动齿轮6相连接，且第一转动齿轮6的左侧贯穿第一支板7与第一转盘8相连接，同时第一支板7固定在承载箱1的内侧，第一转动齿轮6的下侧啮合连接有第二转动齿轮9，且第二转动齿轮9通过输出轴10转动连接在第一支板7与承载箱1之间，同时输出轴10的左右两端分别贯穿第一支板7和承载箱1的右侧，传动轴5贯穿第一固定罩3的右侧和传动轴5的顶部转动连接在承载箱1上，驱动设备带动传动轴5转动时，第一带传动装置4随之转动，从而带动第一转动齿轮6转动，第二转动齿轮9与第一转动齿轮6啮合在一起，第二转动齿轮9转动，从而带动输出轴10转动，以此带动输出端设备转动，方便进行起重操作，且搭配使用第一转动齿轮6和第二转动齿轮9可达到减速的效果。
根据图1、图2和图3所示，联轴机构11通过固定螺栓13固定在输出轴10的左端与第一轴杆12的右端之间，且第一轴杆12贯穿第二支板14与第三转动齿轮15相连接，同时第三转动齿轮15的下侧啮合连接有第四转动齿轮16，联轴机构11包括罩框1101、双头螺栓1102、第一卡合齿轮1103、第二卡合齿轮1104、连接套筒1105和卡槽1106，且左侧的罩框1101通过双头螺栓1102与右侧的罩框1101相连接，同时左右罩框1101的内侧分别设置有第一卡合齿轮1103和第二卡合齿轮1104，第一卡合齿轮1103卡合连接在第二卡合齿轮1104的左侧，且第一卡合齿轮1103和第二卡合齿轮1104均固定在连接套筒1105的内侧，同时连接套筒1105的内顶部开设有卡槽1106，双头螺栓1102起到连接两个罩框1101的作用，罩框1101罩放在第一卡合齿轮1103的外侧和第二卡合齿轮1104的外侧，方便起到隔离保护的作用，输出轴10转动时可带动第二卡合齿轮1104及其对应的连接套筒1105转动，第一卡合齿轮1103与第二卡合齿轮1104卡合连接在一起，第一卡合齿轮1103随之转动，从而带动对应的连接套筒1105转动，以此带动第一轴杆12转动，第一轴杆12左端的所有组件搭配运作时可起到高度限位的作用。
根据图1、图2、图3和图4所示，第四转动齿轮16通过第二轴杆17转动连接在第二支板14与第三支板18之间，且第二支板14和第三支板18均固定在承载箱1的内底部，第二轴杆17的左端贯穿第三支板18和第五转动齿轮19转动连接在承载箱1的左内壁上，第五转动齿轮19的上侧啮合连接有第六转动齿轮20，且第六转动齿轮20贯穿承载箱1的左侧与第二带传动装置21相连接，第二带传动装置21转动连接在第二固定罩22的内侧，且第二固定罩22固定在承载箱1的左侧，同时第二带传动装置21顶部的右侧贯穿承载箱1的左侧，第一轴杆12的右端和输出轴10的左端均通过卡槽1106卡合连接在对应的连接套筒1105内，卡槽1106对输出轴10和第一轴杆12起到卡合限位的作用，方便加强输出轴10和第一轴杆12与对应连接套筒1105之间的连接。
根据图1、图2、图3、图5、图6和图7所示，锁定机构23与第二带传动装置21顶部的右侧相连接，且锁定机构23固定在承载箱1的内侧，同时锁定机构23位于第一转盘8的左侧，锁定机构23包括丝杆2301、滑轨2302、第二转盘2303和连接杆2304，且丝杆2301的左端贯穿滑轨2302的左侧与第二带传动装置21相连接，同时丝杆2301的右端转动连接在滑轨2302的右内壁上，滑轨2302固定在承载箱1的内侧，丝杆2301随着第二带传动装置21一起转动时，第二转盘2303可在丝杆2301和滑轨2302的限位作用下左右滑动，当起重机带动物品上升至最高处时，第二转盘2303向右滑动至滑轨2302内部的最右侧，此时连接杆2304上的卡条24与第一转盘8上的卡条24卡合连接在一起，第一转动齿轮6无法继续转动，输出轴10右端的设备停止运作，方便起到高度限位的作用，丝杆2301螺纹连接在第二转盘2303上，且第二转盘2303滑动连接在滑轨2302内，同时第二转盘2303右端面的上下两侧均固定有连接杆2304，丝杆2301和滑轨2302在第二转盘2303左右滑动的过程中起到限位辅助的作用，卡条24固定在第一转盘8的左端面和连接杆2304的右端面上，且卡条24均匀分布在第一转盘8和连接杆2304上，均匀分布的卡条24可使第一转盘8和连接杆2304更紧密的卡合连接在一起，进油塞25和出油塞26分别贯穿螺纹连接在承载箱1的顶部和承载箱1的右侧，拧下进油塞25后可向承载箱1内加入润滑油，有利于承载箱1内部设备的运转，在清洗承载箱1内部的过程中可拧下出油塞26排出承载箱1内的清洗水。
本实施例的工作原理：在使用该高度限位器与起重机减速器的连接装置时，首先将传动轴5和输出轴10分别与驱动设备和输出端设备连接在一起，再利用安装块2和外部螺栓将该装置固定在起重机上，以此完成该装置的安装操作，驱动设备带动传动轴5转动时，第一带传动装置4随之转动，从而带动第一转动齿轮6转动，第二转动齿轮9与第一转动齿轮6啮合在一起，第二转动齿轮9转动，从而带动输出轴10转动，以此带动输出端设备转动，方便进行起重操作，且搭配使用第一转动齿轮6和第二转动齿轮9可达到减速的效果，双头螺栓1102起到连接两个罩框1101的作用，罩框1101罩放在第一卡合齿轮1103的外侧和第二卡合齿轮1104的外侧，方便起到隔离保护的作用，输出轴10转动时可带动第二卡合齿轮1104及其对应的连接套筒1105转动，第一卡合齿轮1103与第二卡合齿轮1104卡合连接在一起，第一卡合齿轮1103转动，从而带动对应的连接套筒1105转动，以此带动第一轴杆12转动，从而带动第三转动齿轮15转动，第四转动齿轮16与第三转动齿轮15啮合连接在一起，第四转动齿轮16转动，从而带动第二轴杆17转动，以此带动第五转动齿轮19转动，第六转动齿轮20与第五转动齿轮19啮合连接在一起，第六转动齿轮20转动，从而带动第二带传动装置21转动，以此带动丝杆2301转动，第二转盘2303受到丝杆2301和滑轨2302的限位作用而左右滑动，起重机在进行起重操作时，第二转盘2303向右滑动，当起重机带动物品上升至最高处后，第二转盘2303滑动至滑轨2302内部的最右侧，此时连接杆2304上的卡条24与第一转盘8上的卡条24卡合连接在一起，第一转动齿轮6无法继续转动，输出轴10右端的设备停止运作，方便起到高度限位的作用，此时第一带传动装置4上的皮带打滑，方便起到保护组件的作用，起重机释放吊绳或者带动物品下降时，第二转盘2303向左滑动，当第二转盘2303向左滑动至滑轨2302内部的最左侧时，第二带传动装置21上的皮带打滑，方便起到保护组件的作用，拧下进油塞25后可向承载箱1内加入润滑油，有利于承载箱1内部设备的运转，在清洗承载箱1内部的过程中可拧下出油塞26排出承载箱1内的清洗水，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种高度限位器与起重机减速器的连接装置，包括承载箱(1)、联轴机构(11)、锁定机构(23)、卡条(24)、进油塞(25)和出油塞(26)，其特征在于：
承载箱(1)，所述承载箱(1)的右侧固定有第一固定罩(3)，且第一固定罩(3)的内侧转动连接有第一带传动装置(4)，所述第一带传动装置(4)底部的左侧贯穿承载箱(1)的右侧与第一转动齿轮(6)相连接，且第一转动齿轮(6)的左侧贯穿第一支板(7)与第一转盘(8)相连接，同时第一支板(7)固定在承载箱(1)的内侧，所述第一转动齿轮(6)的下侧啮合连接有第二转动齿轮(9)，且第二转动齿轮(9)通过输出轴(10)转动连接在第一支板(7)与承载箱(1)之间，同时输出轴(10)的左右两端分别贯穿第一支板(7)和承载箱(1)的右侧；
联轴机构(11)，所述联轴机构(11)通过固定螺栓(13)固定在输出轴(10)的左端与第一轴杆(12)的右端之间，且第一轴杆(12)贯穿第二支板(14)与第三转动齿轮(15)相连接，同时第三转动齿轮(15)的下侧啮合连接有第四转动齿轮(16)，所述第四转动齿轮(16)通过第二轴杆(17)转动连接在第二支板(14)与第三支板(18)之间，且第二支板(14)和第三支板(18)均固定在承载箱(1)的内底部，所述第二轴杆(17)的左端贯穿第三支板(18)和第五转动齿轮(19)转动连接在承载箱(1)的左内壁上，所述第五转动齿轮(19)的上侧啮合连接有第六转动齿轮(20)，且第六转动齿轮(20)贯穿承载箱(1)的左侧与第二带传动装置(21)相连接，所述第二带传动装置(21)转动连接在第二固定罩(22)的内侧，且第二固定罩(22)固定在承载箱(1)的左侧，同时第二带传动装置(21)顶部的右侧贯穿承载箱(1)的左侧；
锁定机构(23)，所述锁定机构(23)与第二带传动装置(21)顶部的右侧相连接，且锁定机构(23)固定在承载箱(1)的内侧，同时锁定机构(23)位于第一转盘(8)的左侧。
2.根据权利要求1所述的一种高度限位器与起重机减速器的连接装置，其特征在于：所述承载箱(1)底部的前后端面上均固定有安装块(2)，且安装块(2)等距离分布在承载箱(1)的前后两侧。
3.根据权利要求1所述的一种高度限位器与起重机减速器的连接装置，其特征在于：所述传动轴(5)贯穿第一固定罩(3)的右侧和传动轴(5)的顶部转动连接在承载箱(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种高度限位器与起重机减速器的连接装置，其特征在于：所述联轴机构(11)包括罩框(1101)、双头螺栓(1102)、第一卡合齿轮(1103)、第二卡合齿轮(1104)、连接套筒(1105)和卡槽(1106)，且左侧的罩框(1101)通过双头螺栓(1102)与右侧的罩框(1101)相连接，同时左右罩框(1101)的内侧分别设置有第一卡合齿轮(1103)和第二卡合齿轮(1104)，所述第一卡合齿轮(1103)卡合连接在第二卡合齿轮(1104)的左侧，且第一卡合齿轮(1103)和第二卡合齿轮(1104)均固定在连接套筒(1105)的内侧，同时连接套筒(1105)的内顶部开设有卡槽(1106)。
5.根据权利要求1所述的一种高度限位器与起重机减速器的连接装置，其特征在于：所述第一轴杆(12)的右端和输出轴(10)的左端均通过卡槽(1106)卡合连接在对应的连接套筒(1105)内。
6.根据权利要求1所述的一种高度限位器与起重机减速器的连接装置，其特征在于：所述锁定机构(23)包括丝杆(2301)、滑轨(2302)、第二转盘(2303)和连接杆(2304)，且丝杆(2301)的左端贯穿滑轨(2302)的左侧与第二带传动装置(21)相连接，同时丝杆(2301)的右端转动连接在滑轨(2302)的右内壁上，所述滑轨(2302)固定在承载箱(1)的内侧。
7.根据权利要求6所述的一种高度限位器与起重机减速器的连接装置，其特征在于：所述丝杆(2301)螺纹连接在第二转盘(2303)上，且第二转盘(2303)滑动连接在滑轨(2302)内，同时第二转盘(2303)右端面的上下两侧均固定有连接杆(2304)。
8.根据权利要求1所述的一种高度限位器与起重机减速器的连接装置，其特征在于：所述卡条(24)固定在第一转盘(8)的左端面和连接杆(2304)的右端面上，且卡条(24)均匀分布在第一转盘(8)和连接杆(2304)上。
9.根据权利要求1所述的一种高度限位器与起重机减速器的连接装置，其特征在于：所述进油塞(25)和出油塞(26)分别贯穿螺纹连接在承载箱(1)的顶部和承载箱(1)的右侧。
技术总结