本发明涉及叉车油缸防护技术领域，具体为一种运输用叉车起升油缸防护装置。
背景技术：
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
叉车的起升主要依靠起升油缸，但现有的叉车起升油缸没有任何的防护结构，导致在插运货物时容易出现撞击导致起升油缸变形的现象，变形后的起升油缸容易造成叉车操作失灵，无法有效的保障叉车运行时的安全可靠性，直接影响了叉车的工作效率。
本发明提出了一种运输用叉车起升油缸防护装置。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种运输用叉车起升油缸防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种运输用叉车起升油缸防护装置，包括底板，所述底板的上表面分别固定连接有支撑管、起升油缸本体和第一固定环，所述支撑管的内壁滑动连接有冂型龙门架，所述第一固定环的上表面开设有第一插接槽，所述第一插接槽的内壁插接有第一防护罩，所述第一防护罩的内侧壁固定连接有第一套管，所述第一套管的内壁滑动连接有第一支架杆，所述第一支架杆远离第一套管的一端固定连接有套环，所述套环套设在起升油缸本体的外表面，所述冂型龙门架的内顶壁固定连接有第二固定环，所述第二固定环的下表面开设有第二插接槽，所述第二插接槽的内壁插接有第二防护罩，所述第二防护罩的内侧壁通过转动座转动连接有第二套管，所述第二套管的内壁滑动连接有第二支架杆，所述第二支架杆远离第二套管的一端固定连接有弧形板。
优选的，所述支撑管的数量为两个，两个所述支撑管以底板正面的中线为对称轴对称固定连接在底板的上表面，所述起升油缸本体的伸缩顶端固定连接在冂型龙门架的内顶壁。
优选的，所述第一固定环和第一防护罩的外表面均开设有第一固定螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁螺纹连接有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓的数量为八个，八个所述第一固定螺栓呈圆周阵列螺纹连接在第一固定环的外表面。
优选的，所述第二固定环和第二防护罩的外表面均开设有第二固定螺纹孔，所述第二螺纹孔的内壁螺纹连接有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的数量为八个，八个所述第二固定螺栓呈圆周阵列螺纹连接在第二固定环的外表面。
优选的，所述第一支架杆远离套环的一端固定连接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离第一支架杆的一端固定连接在第一套管的内侧壁，所述第一支架杆、第一套管和第一减震弹簧的数量均为十二个，每四个第一套管为一组，三组所述第一套管呈丨字型等距固定连接在第一防护罩的内壁，所述套环的数量为三个，每组四个所述第一支架杆呈圆周阵列固定连接在每个套环的外表面。
优选的，所述第二支架杆远离弧形板的一端固定连接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧远离第二支架杆的一端固定连接在第二套管的内壁，所述第二套管、第二支架杆、第二减震弹簧和弧形板的数量均为十二个，每四个第二套管为一组，每组四个所述第二套管呈圆周阵列固定连接在第二防护罩的内壁，三组所述第二套管呈丨字型等距设置在第二防护罩的内壁。
优选的，所述弧形板远离第二支架杆的一面开设有转槽，所述转槽的内壁滚动连接有滚珠，所述滚珠的外表面与起升油缸本体伸缩端的外表面搭接，所述转动座的内部设置扭力弹簧，所述第二防护罩的内壁固定连接有限制第二套管九十度转动的限位块。
优选的，所述第二防护罩的内壁固定连接有限位环，所述限位环的内环面开设有转动槽，所述转动槽的内壁转动连接有圆珠，所述圆珠的数量为四个，四个所述圆珠周向等距设置在限位环的内环面，所述第一防护罩的外表面开设有与圆珠相适配的限位槽。
优选的，所述第一防护罩和第二防护罩的材料均为不锈钢。
有益效果
本发明提供了一种运输用叉车起升油缸防护装置，具备以下有益效果：
1.该运输用叉车起升油缸防护装置，通过设置第一防护罩、第一套管、第一支架杆、套环、第一减震弹簧、第二防护罩、第二套管、第二支架杆、弧形板与第二减震弹簧，使在有物品撞击起升油缸本体时能缓冲撞击产生的冲击力，从而使整个装置具有防护起升油缸本体的效果。
2.该运输用叉车起升油缸防护装置，通过设置第一固定环与第一固定螺栓，方便第一防护罩的拆装，通过设置第二固定环与第二固定螺栓，便于第二防护罩的拆装，从而使整个防护装置具有便于拆装的效果。
附图说明
图1为本发明正剖结构示意图；
图2为本发明图1中a处放大结构示意图；
图3为本发明图1中b处放大结构示意图；
图4为本发明图1中c处放大结构示意图；
图5为本发明第二套管俯剖结构示意图。
图中：1底板、2支撑管、3起升油缸本体、4第一固定环、5第一防护罩、6第一套管、7第一支架杆、8套环、9第二固定环、10第二防护罩、11第二套管、12第二支架杆、13弧形板、14第一固定螺栓、15第二固定螺栓、16第一减震弹簧、17第二减震弹簧、18滚珠、19限位块、20限位环、21圆珠、22冂型龙门架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种运输用叉车起升油缸防护装置，包括底板1，底板1的上表面分别固定连接有支撑管2、起升油缸本体3和第一固定环4，支撑管2的内壁滑动连接有冂型龙门架22，支撑管2的数量为两个，两个支撑管2以底板1正面的中线为对称轴对称固定连接在底板1的上表面，起升油缸本体3的伸缩顶端固定连接在冂型龙门架22的内顶壁。
第一固定环4的上表面开设有第一插接槽，第一插接槽的内壁插接有第一防护罩5，第一固定环4和第一防护罩5的外表面均开设有第一固定螺纹孔，第一螺纹孔的内壁螺纹连接有第一固定螺栓14，第一固定螺栓14的数量为八个，八个第一固定螺栓14呈圆周阵列螺纹连接在第一固定环4的外表面，通过设置第一固定环4与第一固定螺栓14，方便第一防护罩5的拆装。
第一防护罩5的内侧壁固定连接有第一套管6，第一套管6的内壁滑动连接有第一支架杆7，第一支架杆7远离第一套管6的一端固定连接有套环8，套环8套设在起升油缸本体3的外表面，第一支架杆7远离套环8的一端固定连接有第一减震弹簧16，第一减震弹簧16远离第一支架杆7的一端固定连接在第一套管6的内侧壁，第一支架杆7、第一套管6和第一减震弹簧16的数量均为十二个，每四个第一套管6为一组，三组第一套管6呈丨字型等距固定连接在第一防护罩5的内壁，套环8的数量为三个，每组四个第一支架杆7呈圆周阵列固定连接在每个套环8的外表面。
冂型龙门架22的内顶壁固定连接有第二固定环9，第二固定环9的下表面开设有第二插接槽，第二插接槽的内壁插接有第二防护罩10，第一防护罩5和第二防护罩10的材料均为不锈钢，第二固定环9和第二防护罩10的外表面均开设有第二固定螺纹孔，第二螺纹孔的内壁螺纹连接有第二固定螺栓15，第二固定螺栓15的数量为八个，八个第二固定螺栓15呈圆周阵列螺纹连接在第二固定环9的外表面，通过设置第二固定环9与第二固定螺栓15，便于第二防护罩10的拆装，从而使整个防护装置具有便于拆装的效果。
第二防护罩10的内侧壁通过转动座转动连接有第二套管11，第二套管11的内壁滑动连接有第二支架杆12，第二支架杆12远离第二套管11的一端固定连接有弧形板13，第二支架杆12远离弧形板13的一端固定连接有第二减震弹簧17，第二减震弹簧17远离第二支架杆12的一端固定连接在第二套管11的内壁，第二套管11、第二支架杆12、第二减震弹簧17和弧形板13的数量均为十二个，每四个第二套管11为一组，每组四个第二套管11呈圆周阵列固定连接在第二防护罩10的内壁，三组第二套管11呈丨字型等距设置在第二防护罩10的内壁，通过设置第一防护罩5、第一套管6、第一支架杆7、套环8、第一减震弹簧16、第二防护罩10、第二套管11、第二支架杆12、弧形板13与第二减震弹簧17，使在有物品撞击起升油缸本体3时能缓冲撞击产生的冲击力，从而使整个装置具有防护起升油缸本体3的效果。
弧形板13远离第二支架杆12的一面开设有转槽，转槽的内壁滚动连接有滚珠18，滚珠18的外表面与起升油缸本体3伸缩端的外表面搭接，转动座的内部设置扭力弹簧，第二防护罩10的内壁固定连接有限制第二套管11九十度转动的限位块19。
第二防护罩10的内壁固定连接有限位环20，限位环20的内环面开设有转动槽，转动槽的内壁转动连接有圆珠21，圆珠21的数量为四个，四个圆珠21周向等距设置在限位环20的内环面，第一防护罩5的外表面开设有与圆珠21相适配的限位槽。
工作原理：当需要使用该叉车起升油缸防护装置时，先利用第一固定环4与第一固定螺栓14将第一防护罩5插接并固定在第一固定环4的上表面，再利用第二固定环9与第二固定螺栓15将第二防护罩10固定在第二固定环9的下表面，在起升油缸本体3工作的过程中，当有物品碰撞第一防护罩5时，利用第一套管6、第一支架杆7与第一减震弹簧16，能有效的缓冲撞击时的冲击力，当有物品碰撞第二防护罩10时，利用第二套管11、第二支架杆12、弧形板13与第二减震弹簧17，能有效的缓冲撞击时产生的冲击力，从而使整个装置具有防护起升油缸本体3的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种运输用叉车起升油缸防护装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面分别固定连接有支撑管(2)、起升油缸本体(3)和第一固定环(4)，所述支撑管(2)的内壁滑动连接有冂型龙门架(22)，所述第一固定环(4)的上表面开设有第一插接槽，所述第一插接槽的内壁插接有第一防护罩(5)，所述第一防护罩(5)的内侧壁固定连接有第一套管(6)，所述第一套管(6)的内壁滑动连接有第一支架杆(7)，所述第一支架杆(7)远离第一套管(6)的一端固定连接有套环(8)，所述套环(8)套设在起升油缸本体(3)的外表面，所述冂型龙门架(22)的内顶壁固定连接有第二固定环(9)，所述第二固定环(9)的下表面开设有第二插接槽，所述第二插接槽的内壁插接有第二防护罩(10)，所述第二防护罩(10)的内侧壁通过转动座转动连接有第二套管(11)，所述第二套管(11)的内壁滑动连接有第二支架杆(12)，所述第二支架杆(12)远离第二套管(11)的一端固定连接有弧形板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述支撑管(2)的数量为两个，两个所述支撑管(2)以底板(1)正面的中线为对称轴对称固定连接在底板(1)的上表面，所述起升油缸本体(3)的伸缩顶端固定连接在冂型龙门架(22)的内顶壁。
3.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述第一固定环(4)和第一防护罩(5)的外表面均开设有第一固定螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁螺纹连接有第一固定螺栓(14)，所述第一固定螺栓(14)的数量为八个，八个所述第一固定螺栓(14)呈圆周阵列螺纹连接在第一固定环(4)的外表面。
4.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述第二固定环(9)和第二防护罩(10)的外表面均开设有第二固定螺纹孔，所述第二螺纹孔的内壁螺纹连接有第二固定螺栓(15)，所述第二固定螺栓(15)的数量为八个，八个所述第二固定螺栓(15)呈圆周阵列螺纹连接在第二固定环(9)的外表面。
5.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述第一支架杆(7)远离套环(8)的一端固定连接有第一减震弹簧(16)，所述第一减震弹簧(16)远离第一支架杆(7)的一端固定连接在第一套管(6)的内侧壁，所述第一支架杆(7)、第一套管(6)和第一减震弹簧(16)的数量均为十二个，每四个第一套管(6)为一组，三组所述第一套管(6)呈丨字型等距固定连接在第一防护罩(5)的内壁，所述套环(8)的数量为三个，每组四个所述第一支架杆(7)呈圆周阵列固定连接在每个套环(8)的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述第二支架杆(12)远离弧形板(13)的一端固定连接有第二减震弹簧(17)，所述第二减震弹簧(17)远离第二支架杆(12)的一端固定连接在第二套管(11)的内壁，所述第二套管(11)、第二支架杆(12)、第二减震弹簧(17)和弧形板(13)的数量均为十二个，每四个第二套管(11)为一组，每组四个所述第二套管(11)呈圆周阵列固定连接在第二防护罩(10)的内壁，三组所述第二套管(11)呈丨字型等距设置在第二防护罩(10)的内壁。
7.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述弧形板(13)远离第二支架杆(12)的一面开设有转槽，所述转槽的内壁滚动连接有滚珠(18)，所述滚珠(18)的外表面与起升油缸本体(3)伸缩端的外表面搭接，所述转动座的内部设置扭力弹簧，所述第二防护罩(10)的内壁固定连接有限制第二套管(11)九十度转动的限位块(19)。
8.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述第二防护罩(10)的内壁固定连接有限位环(20)，所述限位环(20)的内环面开设有转动槽，所述转动槽的内壁转动连接有圆珠(21)，所述圆珠(21)的数量为四个，四个所述圆珠(21)周向等距设置在限位环(20)的内环面，所述第一防护罩(5)的外表面开设有与圆珠(21)相适配的限位槽。
9.根据权利要求1所述的一种运输用叉车起升油缸防护装置，其特征在于：所述第一防护罩(5)和第二防护罩(10)的材料均为不锈钢。
技术总结