本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置。
背景技术：
中国自古就有养护道路的优良传统，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。
然而，现有市场上在对混凝土构件进行养护工作的时候，一般还是通过人工对其进行养护的工作，造成较多资源浪费，并且随着码垛的升高，易产生养护不到位的情况，同时现在多为天然养护，温度无法调整，影响混凝土强度提升速度，模具不能及时脱模，周转效率低，造成了整个工作的难度增加，同时也增加了工作人员的工作量，提高了工作的成本投入。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置，以解决上述背景技术中提出现有市场上在对混凝土构件进行养护工作的时候，一般还是通过人工对其进行养护的工作，造成较多资源浪费，并且随着码垛的升高，易产生养护不到位的情况，同时现在多为天然养护，温度无法调整，影响混凝土强度提升速度，模具不能及时脱模，周转效率低，造成了整个工作的难度增加，同时也增加了工作人员的工作量，提高了工作成本投入的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置，包括蒸养炉体，所述蒸养炉体的一端活动安装有上料台车，所述蒸养炉体上固定安装有放热密封门，所述蒸养炉体内固定安装有蒸煮室，所述蒸养炉体的上端固定安装有排风设备，所述排风设备的一端固定安装有蒸汽加热器，所述蒸煮室内预留有出气孔，所述蒸煮室内固定安装有送料滑轨，所述蒸汽加热器内固定安装有加热炉，所述加热炉的一端固定安装有加水管，所述加热炉内固定安装有加热电阻，所述加热炉的一端活动安装有出气连接管，所述排风设备内固定安装有集气槽。
优选的，所述蒸养炉体内对称设置有两组出气孔，且出气孔和上料台车之间存在一定的距离，并且上料台车下端和送料滑轨的尺寸相互适配，所述送料滑轨为“工”字形结构设计。
优选的，所述排风设备内活动安装有排风风扇，且排风风扇在集气槽上对称设置有三个，并且集气槽的上端固定安装有连接管。
优选的，所述蒸养炉体的外侧固定安装有冷凝箱，且冷凝箱内固定安装有凝水板，并且凝水板的下端固定安装有接水槽，所述接水槽的下端固定安装有排水口。
优选的，所述加热炉内对称设置有两个加热电阻，且加热炉上的加水管和出气连接管相互对称设置。
优选的，所述上料台车和蒸汽加热器之间电性连接，且蒸汽加热器和排风设备之间电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置，增加了能够对混凝土构件进行养护工作的蒸汽加热设备和防护炉体，能够更好的对内部加工的物料进行蒸养的工作，降低工作的难度，提高使用的效果；
2.该公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置，增加了能够进行物料装在的运输台车，能够更好的进行物料的输送工作，同时能够方便进行取料的工作，降低工作的工作量；
3.该公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置，整个装置结构简单，方便进行使用的工作，同时能够更加简单的进行使用工作，提高整个养护工作的速度和效率，降低使用的成本。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型蒸汽加热器结构示意图；
图4为本实用新型排风设备结构示意图。
图中：1、蒸养炉体；2、上料台车；3、放热密封门；4、蒸煮室；5、排风设备；6、蒸汽加热器；7、出气孔；8、送料滑轨；9、加水管；10、加热炉；11、加热电阻；12、出气连接管；13、集气槽；14、排风风扇；15、连接管；16、冷凝箱；17、凝水板；18、接水槽；19、排水口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置，包括蒸养炉体1，蒸养炉体1的一端活动安装有上料台车2，蒸养炉体1上固定安装有放热密封门3，蒸养炉体1内固定安装有蒸煮室4，蒸养炉体1的上端固定安装有排风设备5，排风设备5的一端固定安装有蒸汽加热器6，蒸煮室4内预留有出气孔7，蒸煮室4内固定安装有送料滑轨8，蒸汽加热器6内固定安装有加热炉10，加热炉10的一端固定安装有加水管9，加热炉10内固定安装有加热电阻11，加热炉10的一端活动安装有出气连接管12，排风设备5内固定安装有集气槽13；
进一步的，蒸养炉体1内对称设置有两组出气孔7，且出气孔7和上料台车2之间存在一定的距离，并且上料台车2下端和送料滑轨8的尺寸相互适配，送料滑轨8为“工”字形结构设计，能够更好的进行移动的工作；
进一步的，排风设备5内活动安装有排风风扇14，且排风风扇14在集气槽13上对称设置有三个，并且集气槽13的上端固定安装有连接管15，能够更好的进行连接的工作；
进一步的，蒸养炉体1的外侧固定安装有冷凝箱16，且冷凝箱16内固定安装有凝水板17，并且凝水板17的下端固定安装有接水槽18，接水槽18的下端固定安装有排水口19，方便进行排水的工作；
进一步的，加热炉10内对称设置有两个加热电阻11，且加热炉10上的加水管9和出气连接管12相互对称设置，能够更好的进行加热工作；
进一步的，上料台车2和蒸汽加热器6之间电性连接，且蒸汽加热器6和排风设备5之间电性连接，增加相互之间控制的稳定性。
工作原理：首先选择合适的位置，对整个装置进行固定安装的工作，安装工作完成之后，进行使用的工作，将需要进行加工的物料放置到上料台车2上，配合送料滑轨8对上料台车2进行移动的工作，在上料台车2进入到蒸煮室4内部之后，关闭放热密封门3，通过加热炉10中的加热电阻11对内部的清水进行加热，将蒸汽通过出气连接管12从出气孔7排出，对物料进行处理，再加工完成之后，通过排风风扇14对内部的蒸汽进行收集，并在冷凝箱16中进行凝水，整个装置结构简单，方便进行使用的工作，同时能够更加简单的进行使用工作，提高整个养护工作的速度和效率，降低使用的成本。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置，包括蒸养炉体，其特征在于：所述蒸养炉体的一端活动安装有上料台车，所述蒸养炉体上固定安装有放热密封门，所述蒸养炉体内固定安装有蒸煮室，所述蒸养炉体的上端固定安装有排风设备，所述排风设备的一端固定安装有蒸汽加热器，所述蒸煮室内预留有出气孔，所述蒸煮室内固定安装有送料滑轨，所述蒸汽加热器内固定安装有加热炉，所述加热炉的一端固定安装有加水管，所述加热炉内固定安装有加热电阻，所述加热炉的一端活动安装有出气连接管，所述排风设备内固定安装有集气槽。
2.根据权利要求1所述的公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置，其特征在于：所述蒸养炉体内对称设置有两组出气孔，且出气孔和上料台车之间存在一定的距离，并且上料台车下端和送料滑轨的尺寸相互适配，所述送料滑轨为“工”字形结构设计。
3.根据权利要求1所述的公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置，其特征在于：所述排风设备内活动安装有排风风扇，且排风风扇在集气槽上对称设置有三个，并且集气槽的上端固定安装有连接管。
4.根据权利要求1所述的公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置，其特征在于：所述蒸养炉体的外侧固定安装有冷凝箱，且冷凝箱内固定安装有凝水板，并且凝水板的下端固定安装有接水槽，所述接水槽的下端固定安装有排水口。
5.根据权利要求1所述的公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置，其特征在于：所述加热炉内对称设置有两个加热电阻，且加热炉上的加水管和出气连接管相互对称设置。
6.根据权利要求1所述的公路养护装配式混凝土构件的蒸养装置，其特征在于：所述上料台车和蒸汽加热器之间电性连接，且蒸汽加热器和排风设备之间电性连接。
技术总结