本实用新型涉及一种调节装置，更具体地说，涉及一种皮带自动张紧调节装置。
背景技术：
皮带传动一种常见的常见方式，例如在工程车辆、汽车上等，用皮带传动连接发动机与发电机、空调压缩机、风扇等。皮带通常为橡胶制品，其随着使用会磨损，弹性降低，因此皮带与皮带轮之间的张力会降低，从到导致皮带与皮带轮之间的摩擦力减小甚至会打滑。另外往皮带轮上套皮带时需要手动调节皮带轮的位置或用撬棍强力扩张皮带。现有的皮带传动设备中，通常都配备皮带张紧调节装置，但现有的皮带张紧调节装置通常都是手动调节。手动调节张紧皮带，不仅不能在皮带松弛时及时调整，而且还不能保证皮带张紧的保持稳定，皮带张力调节不准确，即在调整初期，皮带可能过紧，但随后随着使用皮带就逐渐松弛。同时安排人员定期调节皮带，也是费时费力。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是现有皮带张紧调节装置不能自动调节并保持稳定的问题,而提供一种皮带自动张紧调节装置。
本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种皮带自动张紧调节装置，其特征在于包括底座和摆臂，所述摆臂的一端安装有皮带张紧轮，另一端为筒状安装端，所述筒状安装端通过轴心线与皮带张紧轮轴心线平行的销轴与所述底座转动连接，在筒状安装端的筒中设置有圆柱螺旋弹簧和摩擦阻尼部件；所述圆柱螺旋弹簧与所述销轴同轴布置且圆柱螺旋弹簧的两端分别与摆臂和底座上的台阶面挤压配合；所述摩擦阻尼部件呈可径向胀大的开口环状，其外圆周面与所述摆臂的筒内壁接触，内圆周面与所述圆柱螺旋弹簧的外圆面接触，所述圆柱螺旋弹簧的弹力增加时其直径增加。在本实施例中，皮带张紧轮装配好后，圆柱螺旋弹簧处于一个轻微外扩的状态，当皮带张紧轮处于加载状态时(套皮带或者皮带收缩时)，圆柱螺旋弹簧直径进一步外扩，圆柱螺旋弹簧挤压摩擦阻尼部件，摩擦阻尼部件与摆臂内部生产正压力，进而产生摩擦阻尼，该阻尼力可抑制摆臂的转动角度，避免摆动角度过大，皮带振幅增大。当皮带拉伸松弛时，皮带张紧轮向卸载方向工作，圆柱螺旋弹簧直径收缩，阻尼力与弹簧力方向相反，此时需要减小阻尼来满足张紧轮的工作要求。摩擦阻尼部件呈环状，但其上具有轴向贯彻的开口，当其内壁受弹簧挤压时，摩擦阻尼部件径向扩展(缺口处的尺寸增大)。
上述皮带自动张紧调节装置中，所述筒状安装端具有同轴的内筒和外筒，所述内筒与外筒在远离底座的端部固定连接，所述销轴插装在所述内筒的内孔中，所述圆柱螺旋弹簧和摩擦阻尼部件设置在内筒与外筒之间。
上述皮带自动张紧调节装置中，所述底座与摆臂的外筒之间设置有防尘圈。使得摆臂与底座之间为防尘密封结构，提升了皮带自动张紧调节装置的可靠性。
上述皮带自动张紧调节装置中，所述底座和外筒的内壁面上均设置有用于与所述摩擦阻尼部件轴向端部接触限位的台阶。
上述皮带自动张紧调节装置中，所述内筒的内壁与所述销轴之间设置有轴套。
上述皮带自动张紧调节装置中，所述摩擦阻尼部件相对所述底座周向定位安装布置。
上述皮带自动张紧调节装置中，所述摩擦阻尼部件与所述底座相连接的部位设置相互配合且在转动方向限位的卡槽和嵌入到所述卡槽中的限位凸起，即卡槽设置在底座上，限位凸起设置在摩擦阻尼部件上，或者限位凸起设置在底座上，卡槽设置在摩擦阻尼部件上。
上述皮带自动张紧调节装置中，所述摩擦阻尼部件包括呈开口环状的支架和固定在所述支架外侧面上的摩擦片。
上述皮带自动张紧调节装置中，所述摆臂上靠近皮带张紧轮安装端的位置设置有方形或者六角形的转动工具配合孔、或六角形凸头。在需要人为转动摆臂以便上套或拆卸皮带时，可使用相应的工具与转动工具配合孔配合，或者使用扳手与六角形凸头配合而转动摆臂。
本实用新型与现有技术相比，本实用新型能够自动调整皮带的张紧力，改善了检修便利性，大大改善装配人员及售后服务人员检修强度。采用非对称阻尼结构设计，保证皮带预紧力稳定性更佳。
附图说明
图1是本实用新型皮带自动张紧调节装置的外侧轴视图。
图2是本实用新型皮带自动张紧调节装置的内侧轴视图。
图3是本实用新型皮带自动张紧调节装置的分解图。
图4是本实用新型皮带自动张紧调节装置的剖面图。
图5是本实用新型皮带自动张紧调节装置中底座、摩擦阻尼部件、圆柱螺旋弹簧的装配示意图。
图6是本实用新型皮带自动张紧调节装置中底座、摩擦阻尼部件的装配示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明具体实施方案。
如图1至图6所示，皮带自动张紧调节装置包括底座4和摆臂2。摆臂2的一端安装有皮带张紧轮1，另一端为筒状安装端21。
如图3图4所示，筒状安装端21具有同轴的内筒和外筒，内筒与外筒在远离底座4的端部固定连接，销轴8插装在内筒的内孔中将摆臂2与底座4转动连接，在销轴8上套装有轴套7，轴套7位于销轴8与内筒的内孔壁之间。底座4位于摆臂的筒状安装端21的筒孔状端部，底座4与摆臂2的外筒之间设置有防尘圈41，使得摆臂2与底座4之间为防尘密封结构，提升了皮带自动张紧调节装置的可靠性。
如图5所示，在摆臂2的筒状安装端的筒孔内安装有圆柱螺旋弹簧6和摩擦阻尼部件。圆柱螺旋弹簧6和摩擦阻尼部件设置在内筒与外筒之间，圆柱螺旋弹簧6与销轴8同轴布置且圆柱螺旋弹簧6的两端分别与摆臂和底座上的台阶面挤压配合,即在摆臂和底座上均设置有限位台阶42,圆柱螺旋弹簧6的端面与限位台阶42接触,使得圆柱螺旋弹簧6的端部对应地与摆臂和底座之间不会发生相对转动。
摩擦阻尼部件5相对底座4周向定位安装布置，其包括呈开口环状的支架52和固定在支架外侧面上的摩擦片51。支架52与底座4相对的端部设置有限位凸起和卡槽，底座4上设置有限位凸起43，支架52设置有限位卡槽511。限位凸起43与卡槽511的配合，使得摩擦阻尼部件不能相对底座4转动。外筒的内壁面上设置有用于与摩擦阻尼部件轴向端部接触限位的台阶22，从而避免摩擦阻尼部件轴向移动。
摩擦阻尼部件呈可径向胀大的开口环状，其中摩擦片51的外圆周面与摆臂2的外筒的内壁接触，支架52的内圆周面与圆柱螺旋弹簧6的外圆面接触，圆柱螺旋弹簧6的弹力增加时其直径增加，圆柱螺旋弹簧6释放其弹力时，其直径减小。
如图4所示，皮带张紧轮1通过固定销轴11转动安装在摆臂上的张紧轮安装端22，在皮带张紧轮1的两侧各安装有一个防尘罩12,固定销轴11与销轴6平行布置。
在本实施例中，皮带自动张紧调节装置装配好后，圆柱螺旋弹簧6处于一个轻微外扩的状态。当皮带张紧轮1处于加载状态时(套皮带或者皮带收缩时)，圆柱螺旋弹簧6直径进一步外扩，圆柱螺旋弹簧6挤压摩擦阻尼部件，摩擦阻尼部件的摩擦片与摆臂的外筒内壁生产正压力，进而产生摩擦阻尼，该阻尼力可抑制摆臂的转动角度，避免摆动角度过大，皮带振幅增大。当皮带拉伸松弛时，皮带张紧轮向卸载方向工作，圆柱螺旋弹簧直径收缩，阻尼力与弹簧力方向相反，此时需要减小阻尼来满足张紧轮的工作要求。摩擦阻尼部件呈环状，但其上具有轴向贯彻的开口，当其内壁受弹簧挤压时，摩擦阻尼部件径向扩展(缺口处的尺寸增大)。
为了方便在皮带轮上套皮带，摆臂上靠近皮带张紧轮安装端的位置设置有方形或者六角形的转动工具配合孔23、或六角形凸头。在需要人为转动摆臂以便上套或拆卸皮带时，可使用相应的工具与转动工具配合孔配合，或者使用扳手与六角形凸头配合，转动摆臂，使皮带能够顺利套上皮带张紧轮。
本实用新型与现有技术相比，本实用新型能够自动调整皮带的张紧力，改善了检修便利性，大大改善装配人员及售后服务人员检修强度。采用非对称阻尼结构设计，保证皮带预紧力稳定性更佳。
1.一种皮带自动张紧调节装置，其特征在于包括底座和摆臂，所述摆臂的一端安装有皮带张紧轮，另一端为筒状安装端，所述筒状安装端通过轴心线与皮带张紧轮轴心线平行的销轴与所述底座转动连接，在筒状安装端的筒中设置有圆柱螺旋弹簧和摩擦阻尼部件；所述圆柱螺旋弹簧与所述销轴同轴布置且圆柱螺旋弹簧的两端分别与摆臂和底座上的台阶面挤压配合；所述摩擦阻尼部件呈可径向胀大的开口环状，其外圆周面与所述摆臂的筒内壁接触，内圆周面与所述圆柱螺旋弹簧的外圆面接触，所述圆柱螺旋弹簧的弹力增加时其直径增加。
2.根据权利要求1所述的皮带自动张紧调节装置，其特征在于所述筒状安装端具有同轴的内筒和外筒，所述内筒与外筒在远离底座的端部固定连接，所述销轴插装在所述内筒的内孔中，所述圆柱螺旋弹簧和摩擦阻尼部件设置在内筒与外筒之间。
3.根据权利要求2所述的皮带自动张紧调节装置，其特征在于所述底座与摆臂的外筒之间设置有防尘圈。
4.根据权利要求2所述的皮带自动张紧调节装置，其特征在于所述底座和外筒的内壁面上均设置有用于与所述摩擦阻尼部件轴向端部接触限位的台阶。
5.根据权利要求2所述的皮带自动张紧调节装置，其特征在于所述内筒的内壁与所述销轴之间设置有轴套。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的皮带自动张紧调节装置，其特征在于所述摩擦阻尼部件相对所述底座周向定位安装布置。
7.根据权利要求6所述的皮带自动张紧调节装置，其特征在于所述摩擦阻尼部件与所述底座相连接的部位设置相互配合且在转动方向限位的卡槽和嵌入到所述卡槽中的限位凸起。
8.根据权利要求7所述的皮带自动张紧调节装置，其特征在于所述摩擦阻尼部件包括呈开口环状的支架和固定在所述支架外侧面上的摩擦片。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的皮带自动张紧调节装置，其特征在于所述摆臂上靠近皮带张紧轮安装端的位置设置有方形或者六角形的转动工具配合孔、或六角形凸头。
技术总结