本实用新型涉及链接领域，具体涉及一种齿轮箱的链接机构。
背景技术：
随着国家齿轮箱的发展，对齿轮箱的越来越严格。齿轮箱的发展日新月异，然而齿轮箱的链接一直是阻碍着齿轮箱的发展，本实用新型有效的解决了在有限的空间内齿轮箱的二次链接，传统齿轮箱在运转过程中由于高转速和不规律的振动，容易造成齿轮箱上座和齿轮箱下座之间松动，从而导致齿轮箱漏油或损坏，缩短齿轮箱的使用寿命，增加维修成本。
技术实现要素：
为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种齿轮箱的链接机构，解决了传统齿轮箱在运转过程中由于高转速和不规律的振动，容易造成齿轮箱上座和齿轮箱下座之间松动，从而导致齿轮箱漏油或损坏，缩短齿轮箱的使用寿命，增加维修成本的技术问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种齿轮箱的链接机构，包括齿轮箱下座、齿轮箱上座、定位座，所述齿轮箱上座设置在齿轮箱下座的上方，所述齿轮箱下座与齿轮箱上座之间通过内六角螺钉一固定连接，所述齿轮箱上座的上表面固定安装有定位座安装筒，所述定位座安装筒上沿竖直方向开设有定位座安装孔，所述齿轮箱上座的上表面设置有定位座，所述定位座位于定位座安装孔的内侧，所述定位座与齿轮箱上座之间通过内六角螺钉二固定连接。
进一步的，所述齿轮箱上座上开设有螺钉安装孔二，所述螺钉安装孔二贯穿齿轮箱上座的上、下表面，所述齿轮箱下座上开设有螺钉安装孔一，所述螺钉安装孔一贯穿齿轮箱下座的上、下表面，所述内六角螺钉一的头部朝下，所述内六角螺钉一的上部固定安装在螺钉安装孔二内，所述内六角螺钉一的下部固定安装在螺钉安装孔一内。
进一步的，所述齿轮箱上座上开设有螺钉安装孔四，所述螺钉安装孔四贯穿齿轮箱上座的上、下表面，所述齿轮箱下座的上表面开设有螺钉安装孔三，所述定位座的上表面开设有沉头孔，所述内六角螺钉二的头部朝上，所述内六角螺钉二的头部固定安装在沉头孔内，所述内六角螺钉二的中部固定安装在螺钉安装孔四内，所述内六角螺钉二的下部固定安装在螺钉安装孔三内。
进一步的，所述内六角螺钉一上套设有垫片，所述垫片位于内六角螺钉一的头部与齿轮箱下座的底面之间，所述垫片的上、下面分别与齿轮箱下座的底面、内六角螺钉一的头部紧密贴靠。
进一步的，所述内六角螺钉一与齿轮箱上座、齿轮箱下座螺纹连接，所述内六角螺钉二与齿轮箱上座、齿轮箱下座螺纹连接。
进一步的，该链接机构的安装步骤为：
将齿轮箱上座放置到齿轮箱下座上，使螺钉安装孔一与螺钉安装孔二对齐，螺钉安装孔四与螺钉安装孔三对齐，将内六角螺钉一拧入螺钉安装孔一、螺钉安装孔二中，对齿轮箱上座、齿轮箱下座进行固定，将定位座放入定位座安装筒内侧的齿轮箱上座上表面区域，将沉头孔与螺钉安装孔三对齐，将内六角螺钉二拧入螺钉安装孔四、螺钉安装孔三，对齿轮箱上座、齿轮箱下座、定位座进行固定。
本实用新型的有益效果：
本实用新型中齿轮箱下座和齿轮箱上座通过内六角螺钉一链接后，又利用定位座、内六角螺钉二再次和齿轮箱下座、齿轮箱上座链接，可以防止机器在运转过程中由于高转速和不规律的振动造成齿轮箱上座和齿轮箱下座之间松动，造成齿轮箱漏油或损坏，本实用新型的链接机构可以使齿轮箱下座和齿轮箱上座链接更加牢固可靠，保证了齿轮箱的使用寿命，减少了维修成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种齿轮箱的链接机构的结构示意图。
图中：1、内六角螺钉一；2、齿轮箱下座；21、螺钉安装孔一；22、螺钉安装孔三；3、内六角螺钉二；4、齿轮箱上座；41、螺钉安装孔二；42、螺钉安装孔四；5、定位座；51、沉头孔；6、垫片；7、定位座安装筒；71、定位座安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种齿轮箱的链接机构，包括齿轮箱下座2、齿轮箱上座4、定位座5，所述齿轮箱上座4设置在齿轮箱下座2的上方，所述齿轮箱下座2与齿轮箱上座4之间通过内六角螺钉一1固定连接，所述齿轮箱上座4的上表面固定安装有定位座安装筒7，所述定位座安装筒7上沿竖直方向开设有定位座安装孔71，所述齿轮箱上座4的上表面设置有定位座5，所述定位座5位于定位座安装孔71的内侧，所述定位座5与齿轮箱上座4之间通过内六角螺钉二3固定连接。
所述齿轮箱上座4上开设有螺钉安装孔二41，所述螺钉安装孔二41贯穿齿轮箱上座4的上、下表面，所述齿轮箱下座2上开设有螺钉安装孔一21，所述螺钉安装孔一21贯穿齿轮箱下座2的上、下表面，所述内六角螺钉一1的头部朝下，所述内六角螺钉一1的上部固定安装在螺钉安装孔二41内，所述内六角螺钉一1的下部固定安装在螺钉安装孔一21内。
所述齿轮箱上座4上开设有螺钉安装孔四42，所述螺钉安装孔四42贯穿齿轮箱上座4的上、下表面，所述齿轮箱下座2的上表面开设有螺钉安装孔三22，所述定位座5的上表面开设有沉头孔51，所述内六角螺钉二3的头部朝上，所述内六角螺钉二3的头部固定安装在沉头孔51内，所述内六角螺钉二3的中部固定安装在螺钉安装孔四42内，所述内六角螺钉二3的下部固定安装在螺钉安装孔三22内。
所述内六角螺钉一1上套设有垫片6，所述垫片6位于内六角螺钉一1的头部与齿轮箱下座2的底面之间，所述垫片6的上、下面分别与齿轮箱下座2的底面、内六角螺钉一1的头部紧密贴靠。
所述内六角螺钉一1与齿轮箱上座4、齿轮箱下座2螺纹连接，所述内六角螺钉二3与齿轮箱上座4、齿轮箱下座2螺纹连接。
该链接机构的安装步骤为：
将齿轮箱上座4放置到齿轮箱下座2上，使螺钉安装孔一21与螺钉安装孔二41对齐，螺钉安装孔四42与螺钉安装孔三22对齐，将内六角螺钉一1拧入螺钉安装孔一21、螺钉安装孔二41中，对齿轮箱上座4、齿轮箱下座2进行固定，将定位座5放入定位座安装筒7内侧的齿轮箱上座4上表面区域，将沉头孔51与螺钉安装孔三22对齐，将内六角螺钉二3拧入螺钉安装孔四42、螺钉安装孔三22，对齿轮箱上座4、齿轮箱下座2、定位座5进行固定。
本实用新型中齿轮箱下座2和齿轮箱上座4通过内六角螺钉一1链接后，又利用定位座5、内六角螺钉二3再次和齿轮箱下座2、齿轮箱上座4链接，可以防止机器在运转过程中由于高转速和不规律的振动造成齿轮箱上座2和齿轮箱下座4之间松动，造成齿轮箱漏油或损坏，本实用新型的链接机构可以使齿轮箱下座2和齿轮箱上座4链接更加牢固可靠，保证了齿轮箱的使用寿命，减少了维修成本。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
1.一种齿轮箱的链接机构，其特征在于，包括齿轮箱下座(2)、齿轮箱上座(4)、定位座(5)，所述齿轮箱上座(4)设置在齿轮箱下座(2)的上方，所述齿轮箱下座(2)与齿轮箱上座(4)之间通过内六角螺钉一(1)固定连接，所述齿轮箱上座(4)的上表面固定安装有定位座安装筒(7)，所述定位座安装筒(7)上沿竖直方向开设有定位座安装孔(71)，所述齿轮箱上座(4)的上表面设置有定位座(5)，所述定位座(5)位于定位座安装孔(71)的内侧，所述定位座(5)与齿轮箱上座(4)之间通过内六角螺钉二(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱的链接机构，其特征在于，所述齿轮箱上座(4)上开设有螺钉安装孔二(41)，所述螺钉安装孔二(41)贯穿齿轮箱上座(4)的上、下表面，所述齿轮箱下座(2)上开设有螺钉安装孔一(21)，所述螺钉安装孔一(21)贯穿齿轮箱下座(2)的上、下表面，所述内六角螺钉一(1)的头部朝下，所述内六角螺钉一(1)的上部固定安装在螺钉安装孔二(41)内，所述内六角螺钉一(1)的下部固定安装在螺钉安装孔一(21)内。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱的链接机构，其特征在于，所述齿轮箱上座(4)上开设有螺钉安装孔四(42)，所述螺钉安装孔四(42)贯穿齿轮箱上座(4)的上、下表面，所述齿轮箱下座(2)的上表面开设有螺钉安装孔三(22)，所述定位座(5)的上表面开设有沉头孔(51)，所述内六角螺钉二(3)的头部朝上，所述内六角螺钉二(3)的头部固定安装在沉头孔(51)内，所述内六角螺钉二(3)的中部固定安装在螺钉安装孔四(42)内，所述内六角螺钉二(3)的下部固定安装在螺钉安装孔三(22)内。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱的链接机构，其特征在于，所述内六角螺钉一(1)上套设有垫片(6)，所述垫片(6)位于内六角螺钉一(1)的头部与齿轮箱下座(2)的底面之间，所述垫片(6)的上、下面分别与齿轮箱下座(2)的底面、内六角螺钉一(1)的头部紧密贴靠。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱的链接机构，其特征在于，所述内六角螺钉一(1)与齿轮箱上座(4)、齿轮箱下座(2)螺纹连接，所述内六角螺钉二(3)与齿轮箱上座(4)、齿轮箱下座(2)螺纹连接。
技术总结