本实用新型涉及机械技术领域，具体领域为一种新型传动壳体及其铸造模具。
背景技术：
传动壳体是一种支撑和包容各种传动机构的箱形零件，因其具有密封、防尘、隔热、隔音、储存润滑油和防护等功能而广泛应用，但是一般的传动壳体的质量大，装配到机械中比重较大，不利于机械轻量化。
目前制作传动壳体是采用一般的砂模铸造，在铸造时，需要在砂子中放入成品零件的金属模具（模样），然后在模具里填满砂子椿结、压实，开箱取出模样以后砂子形成铸模，这种方式影响工作效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决现有问题，提供了一种新型传动壳体，结构简单轻便，连接紧密，方便推广，同时也提供其铸造模具，操作简单，工作效率高。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型传动壳体，包括外壳体和设置于外壳体内的内壳体，所述内壳体包括安装传动腔、连通于安装传动腔且轴线相互垂直设置的第一开口和第二开口，所述外壳体包括传动腔、连通于传动腔且相互垂直设置的第三开口和第四开口，所述第一开口与第三开口同轴且同方向设置，所述第二开口与第四开口同方向设置，所述外壳体的侧部设有连通传动腔的凸出腔体。
本实用新型进一步设置为，所述外壳体设有连通安装传动腔的第五开口，所述第五开口与第三开口同轴且方反向设置。
本实用新型进一步设置为，所述外壳体设有连通安装传动腔的上油槽。
本实用新型进一步设置为，所述凸出腔体上端设有通气槽，所述凸出腔体的侧部设有连通传动腔的放油口。
本实用新型进一步设置为，配合所述第四开口设有安装座，所述安装座上设有若干个装配孔。
本实用新型进一步设置为，配合所述第三开口设有法兰座。
本实用新型进一步设置为，所述第三开口和第四开口间的外壳体设有弧形倒角。
一种用于传动壳体成型的铸造模具，包括模具砂箱，所述模具砂箱包括上箱体和下箱体，所述下箱体包括依次连通的浇口座、横浇口、冒口座和第一型腔，所述上箱体包括配合浇口座的直浇口、配合冒口的冒口座和配合第一型腔的第二型腔，所述的第一型腔和对应的第二型腔相配合形成传动壳体的整体腔体。
本实用新型进一步设置为，所述第一型腔和第二型腔均设有配合第五开口的泥芯头腔体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中传动壳体结构简单稳固，质量轻量化。
本使用新型的铸造模具对传动壳体的生产制造更加容易便捷，提高了工作效率。
本实用新型的铸造模具提高了制造出来的传送壳体的质量，适合大规模生产，因此其应用前景十分广阔。
本实用新型的铸造模具的液体铸件材料从直浇口流入型腔内的过程能减小液体铸件材料流经间隙的量，从而减少了成型后的铸件毛坯上带有废料的量，有效减小了资源浪费。
附图说明
图1：为本实用新型的传动壳体立体示意图；
图2：为本实用新型的传动壳体侧面剖视示意图；
图3：为本实用新型的传动壳体俯视示意图；
图4：为本实用新型中铸造模具的上箱体结构示意图；
图5：为本实用新型中铸造模具的下箱体结构示意图；
图中：1、外壳体；2、内壳体；3、安装传动腔；4、第一开口；5、第二开口；6、传动腔；7、第三开口；8、第四开口；9、第五开口；10、上油槽；11、通气槽；12、放油口；13、安装座；14、装配孔；15、法兰座；16、弧形倒角；17、凸出腔体；18、上箱体；19、下箱体；20、浇口座；21、横浇口；22、冒口座；24、直浇口；25、冒口；27、泥芯头腔体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型传动壳体，包括外壳体1和设置于外壳体1内的内壳体2，所述内壳体2包括安装传动腔6、连通于安装传动腔6且轴线相互垂直设置的第一开口4和第二开口5，所述外壳体1包括传动腔6、连通于传动腔6且相互垂直设置的第三开口7和第四开口8，所述第一开口4与第三开口7同轴且同方向设置，所述第二开口5与第四开口8同方向设置，所述外壳体1的侧部设有连通传动腔6的凸出腔体17。
在本实用新型中，传动机构可以为传动轴和齿轮，设置两个传动轴，第三开口7水平插入第一传动轴，第四开口8垂直插入第二传动轴，使得两个传动轴垂直设置，分别在第一传动轴和第二传动轴上套设齿轮，当第一传动轴上的齿轮转动时，便能带动第二传动轴上的齿轮，最后带动第二传动轴转动，而为了提高传动机构的稳定性，通过内壳体2把齿轮固定在安装传动腔6进行传动。
所述外壳体1设有连通安装传动腔6的第五开口9，所述第五开口9与第三开口7同轴且方反向设置。
在本实用新型中，第五开口9与第四开口8垂直设置，可以插入第三传动轴和齿轮，当齿轮配合第二传动轴上的齿轮的时，可以配合第一传动轴一起驱动第二传动轴的运动，当齿轮配合第一传动轴上的齿轮时，可以多一个双输出口，提高了传动壳体的灵活性。
所述外壳体1设有连通安装传动腔6的上油槽10。
所述凸出腔体17上端设有通气槽11，所述凸出腔体17的侧部设有连通传动腔6的放油口12。
在本实用新型中，通气塞以防止工作时润滑油温度过高，压力上升导致各结合面漏油。
配合所述第四开口8设有安装座13，所述安装座13上设有若干个装配孔14。
配合所述第三开口7设有法兰座15。
在本实用新型中，法兰座15用于连接安装电机。
所述第三开口7和第四开口8间的外壳体1设有弧形倒角16。
在本实用新型中，弧度倒角16的半径为20mm，弧形倒角16能分散压力，提高外壳体1的稳固性。
请参阅图4至图5所示，一种用于传动壳体成型的铸造模具，包括模具砂箱，其特征在于，所述模具砂箱包括上箱体18和下箱体19，所述下箱体19包括依次连通的浇口座20、横浇口21、冒口25座22和第一型腔，所述上箱体18包括配合浇口座20的直浇口24、配合冒口25的冒口25座22和配合第一型腔的第二型腔。
在本实用新型中，冒口25形成两个铸造冒口25腔体，当液体铸件材料注入后，铸造冒口25腔体也注有液体铸件材料，这里的液体铸件材料为了补充铸件凝固时的收缩，以防止缩孔、缩松等缺陷而设计的部分，同时还具有排气或集渣的功能。
所述第一型腔和第二型腔为并列设置的两组。在本实用新型中，液体铸造材料先通过直浇口24进入横浇口21，再通过横浇口21流入冒口25腔体，最后流入第一型腔和第二型腔配合设置的腔体内，并充满整个腔体，从而形成传动壳体，通过过渡引流的方式使得液体铸造材料充满型腔，通过冒口腔体内对腔体进行补充，提高了铸件的质量，降低了后续切割和打磨的工作量。
所述第一型腔和第二型腔均设有配合第五开口9的泥芯头腔体27。
在本实用新型中，泥芯头腔体27用于型芯的放置，在浇铸钱利用原砂和粘接剂配成芯砂放置于腔体内，液体浇铸材料浇入冷凝后，将它清除掉，即可形成铸件上的空腔，降低了后续钻孔进行修整的工作量，提高了工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种新型传动壳体，其特征在于：包括外壳体（1）和设置于外壳体（1）内的内壳体（2），所述内壳体（2）包括安装传动腔（3）、连通于安装传动腔（3）且轴线相互垂直设置的第一开口（4）和第二开口（5），所述外壳体（1）包括传动腔（6）、连通于传动腔（6）且相互垂直设置的第三开口（7）和第四开口（8），所述第一开口（4）与第三开口（7）同轴且同方向设置，所述第二开口（5）与第四开口（8）同方向设置，所述外壳体（1）的侧部设有连通传动腔（6）的凸出腔体（17）。
2.根据权利要求1所述的一种新型传动壳体，其特征在于：所述外壳体（1）设有连通安装传动腔（3）的第五开口（9），所述第五开口（9）与第三开口（7）同轴且反方向设置。
3.根据权利要求1所述的一种新型传动壳体，其特征在于：所述外壳体（1）设有连通安装传动腔（3）的上油槽（10）。
4.根据权利要求1所述的一种新型传动壳体，其特征在于：所述凸出腔体（17）上端设有通气槽（11），所述凸出腔体（17）的侧部设有连通传动腔（6）的放油口（12）。
5.根据权利要求1所述的一种新型传动壳体，其特征在于：配合所述第四开口（8）设有安装座（13），所述安装座（13）上设有若干个装配孔（14）。
6.根据权利要求1所述的一种新型传动壳体，其特征在于：配合所述第三开口（7）设有法兰座（15）。
7.根据权利要求1所述的一种新型传动壳体，其特征在于：所述第三开口（7）和第四开口（8）间的外壳体设有弧形倒角（16）。
8.一种用于权利要求1~7任意一项的新型传动壳体的铸造模具，包括模具砂箱，其特征在于，所述模具砂箱包括上箱体（18）和下箱体（19），所述下箱体（19）包括依次连通的浇口座（20）、横浇口（21）、冒口座（22）和第一型腔，所述上箱体（18）包括配合浇口座（20）的直浇口（24）、配合冒口（25）的冒口座（22）和配合第一型腔的第二型腔。
9.根据权利要求8所述的一种铸造模具，其特征在于：所述第一型腔和第二型腔均设有配合第五开口（9）的泥芯头腔体（27）。
技术总结