本实用新型涉及减速机领域，特别涉及一种洗车机专用防水减速机。
背景技术：
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
而在将减速机放在洗车机处进行使用时，因洗车机会产生大量的水花，当水花淋在减速机上，容易导致减速机无法使用，且因减速机在使用时会产生一定的震动力，从而会对减速机的使用寿命造成影响。
因此，发明一种洗车机专用防水减速机来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种洗车机专用防水减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种洗车机专用防水减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的底部设置有支撑板，所述支撑板的底部设置有底板，所述底板和支撑板之间设置有减震机构；
所述支撑板的上表面设置有防水罩，所述防水罩的左右两侧均固定连接有安装板，所述安装板和支撑板的表面均开设有相对应的第一螺纹孔，且第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓，所述防水罩的左侧开设有与减速机本体相对应的通孔，且通孔内设置有防水轴承，所述防水罩的顶部设置有压紧机构；
所述减震机构包括与底板上表面固定连接的支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有滑杆，所述滑杆的外壁滑动连接有两个对称分布的滑筒，两个所述滑筒的顶部均转动连接有减震杆，所述减震杆远离滑筒的一端与支撑板的底部转动连接，两个所述滑筒相背的一侧均设置有减震弹簧，所述减震弹簧位于滑杆的外壁。
优选的，所述底板的上表面固定连接有两个对称分布的固定板，两个所述固定板的表面均开设有与减震弹簧相对应的开口，两个所述固定板相背的一侧均固定连接有与开口相对应的封口板，所述封口板和固定板的侧壁均开设有两个对称分布的第二螺纹孔，且第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺栓。
优选的，所述防水罩的右侧固定连通有散热管，所述散热管的管口方向向下。
优选的，所述压紧机构包括螺纹杆，所述螺纹杆与防水罩的顶部通过轴承转动连接，所述螺纹杆的底部螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的底部固定连接有推动板，所述推动板的底部固定连接有两个对称分布的u型固定架。
优选的，所述防水罩的顶部内壁转动连接有两个对称分布的支撑杆，两个所述支撑杆远离防水罩的一端均转动连接有滑动块，所述推动板的上表面开设有与滑动块相对应的滑动槽。
优选的，所述螺纹杆的顶端穿过防水罩的顶部并固定连接有转动块，所述u型固定架的内壁固定连接有橡胶垫。
本实用新型的技术效果和优点：
1、通过在底板的上表面设置有减震机构，在减速机本体产生震动时，减速机本体挤压支撑板，支撑板挤压减震杆，减震杆挤压滑筒，使滑筒在滑杆上进行滑动，从而挤压减震弹簧，通过减震弹簧的复位性，对减速机本体所产生的震动力进行缓冲，即可有效的提高减速机本体的使用寿命。
2、通过在减速机本体的外壁设置有防水罩，并将减速机本体上的输出轴与防水罩上的防水轴承进行连接，即可有效的避免洗车时所溅出的水对减速机本体造成影响。
3、通过在防水罩的顶部设置有螺纹杆，通过转动转动块，转动块带动螺纹杆在轴承内转动，螺纹杆通过螺纹移动的原理推动螺纹筒，螺纹筒推动推动板，推动板拉动支撑杆，支撑杆拉动滑动块，使滑动块在滑动槽内滑动，推动板推动u型固定架，使用u型固定架对减速机本体进行压紧，即可有效的提高减速机本体工作时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型图1的a部分放大结构示意图。
图3为本实用新型图1的b部分放大结构示意图。
图4为本实用新型推动板的左侧结构示意图。
图中：1、减速机本体；2、支撑板；3、底板；4、减震机构；41、支撑块；42、滑杆；43、滑筒；44、减震杆；45、减震弹簧；5、防水罩；6、安装板；7、第一螺栓；8、压紧机构；81、螺纹杆；82、螺纹筒；83、推动板；84、u型固定架；9、固定板；10、封口板；11、第二螺栓；12、散热管；13、支撑杆；14、转动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种洗车机专用防水减速机，如图1所示，包括减速机本体1，减速机本体1的底部设置有支撑板2，支撑板2的底部设置有底板3，底板3和支撑板2之间设置有减震机构4；
减震机构4包括与底板3上表面固定连接的支撑块41，支撑块41的上表面固定连接有滑杆42，滑杆42的外壁滑动连接有两个对称分布的滑筒43，两个滑筒43的顶部均转动连接有减震杆44，减震杆44远离滑筒43的一端与支撑板2的底部转动连接，两个滑筒43相背的一侧均设置有减震弹簧45，减震弹簧45位于滑杆42的外壁。
底板3的上表面固定连接有两个对称分布的固定板9，两个固定板9的表面均开设有与减震弹簧45相对应的开口，两个固定板9相背的一侧均固定连接有与开口相对应的封口板10，封口板10和固定板9的侧壁均开设有两个对称分布的第二螺纹孔，且第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺栓11，在需要对减震弹簧45进行更换时，转动第二螺栓11，将封口板10取下，即可对减震弹簧45进行更换。
如图1、图2和图4所示，支撑板2的上表面设置有防水罩5，防水罩5的左右两侧均固定连接有安装板6，安装板6和支撑板2的表面均开设有相对应的第一螺纹孔，且第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓7，防水罩5的左侧开设有与减速机本体1相对应的通孔，且通孔内设置有防水轴承，防水罩5的顶部设置有压紧机构8。
防水罩5的右侧固定连通有散热管12，散热管12的管口方向向下，能够方便对减速机本体1进行散热，且水不会通过散热管12进入到防水罩5内。
压紧机构8包括螺纹杆81，螺纹杆81与防水罩5的顶部通过轴承转动连接，螺纹杆81的底部螺纹连接有螺纹筒82，螺纹筒82的底部固定连接有推动板83，推动板83的底部固定连接有两个对称分布的u型固定架84。
防水罩5的顶部内壁转动连接有两个对称分布的支撑杆13，两个支撑杆13远离防水罩5的一端均转动连接有滑动块，推动板83的上表面开设有与滑动块相对应的滑动槽，推动板83拉动支撑杆13，支撑杆13推动滑动块，使滑动块在滑动槽内进行滑动，从而提高对减速机本体1的压紧力。
螺纹杆81的顶端穿过防水罩5的顶部并固定连接有转动块14，u型固定架84的内壁固定连接有橡胶垫，能够方便通过转动转动块14从而带动螺纹杆81进行转动。
本实用新型工作原理：首先将减速机本体1放置在支撑板2上，并将防水罩5罩在减速机本体1上，使减速机本体1上的输出轴与防水罩5上的防水轴承进行连接，即可有效的避免洗车时所溅出的水对减速机本体1造成影响；
然后通过转动转动块14，转动块14带动螺纹杆81在轴承内转动，螺纹杆81通过螺纹移动的原理推动螺纹筒82，螺纹筒82推动推动板83，推动板83拉动支撑杆13，支撑杆13拉动滑动块，使滑动块在滑动槽内滑动，推动板83推动u型固定架84，使用u型固定架84对减速机本体1进行压紧，即可有效的提高减速机本体1工作时的稳定性；
最后在减速机本体1产生震动时，减速机本体1挤压支撑板2，支撑板2挤压减震杆44，减震杆44挤压滑筒43，使滑筒43在滑杆42上进行滑动，从而挤压减震弹簧45，通过减震弹簧45的复位性，对减速机本体1所产生的震动力进行缓冲，即可有效的提高减速机本体1的使用寿命，在需要对减震弹簧45进行更换时，转动第二螺栓11，将封口板10取下，即可对减震弹簧45进行更换。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种洗车机专用防水减速机，包括减速机本体(1)，其特征在于：所述减速机本体(1)的底部设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)的底部设置有底板(3)，所述底板(3)和支撑板(2)之间设置有减震机构(4)；
所述支撑板(2)的上表面设置有防水罩(5)，所述防水罩(5)的左右两侧均固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)和支撑板(2)的表面均开设有相对应的第一螺纹孔，且第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓(7)，所述防水罩(5)的左侧开设有与减速机本体(1)相对应的通孔，且通孔内设置有防水轴承，所述防水罩(5)的顶部设置有压紧机构(8)；
所述减震机构(4)包括与底板(3)上表面固定连接的支撑块(41)，所述支撑块(41)的上表面固定连接有滑杆(42)，所述滑杆(42)的外壁滑动连接有两个对称分布的滑筒(43)，两个所述滑筒(43)的顶部均转动连接有减震杆(44)，所述减震杆(44)远离滑筒(43)的一端与支撑板(2)的底部转动连接，两个所述滑筒(43)相背的一侧均设置有减震弹簧(45)，所述减震弹簧(45)位于滑杆(42)的外壁。
2.根据权利要求1所述的一种洗车机专用防水减速机，其特征在于：所述底板(3)的上表面固定连接有两个对称分布的固定板(9)，两个所述固定板(9)的表面均开设有与减震弹簧(45)相对应的开口，两个所述固定板(9)相背的一侧均固定连接有与开口相对应的封口板(10)，所述封口板(10)和固定板(9)的侧壁均开设有两个对称分布的第二螺纹孔，且第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺栓(11)。
3.根据权利要求1所述的一种洗车机专用防水减速机，其特征在于：所述防水罩(5)的右侧固定连通有散热管(12)，所述散热管(12)的管口方向向下。
4.根据权利要求1所述的一种洗车机专用防水减速机，其特征在于：所述压紧机构(8)包括螺纹杆(81)，所述螺纹杆(81)与防水罩(5)的顶部通过轴承转动连接，所述螺纹杆(81)的底部螺纹连接有螺纹筒(82)，所述螺纹筒(82)的底部固定连接有推动板(83)，所述推动板(83)的底部固定连接有两个对称分布的u型固定架(84)。
5.根据权利要求4所述的一种洗车机专用防水减速机，其特征在于：所述防水罩(5)的顶部内壁转动连接有两个对称分布的支撑杆(13)，两个所述支撑杆(13)远离防水罩(5)的一端均转动连接有滑动块，所述推动板(83)的上表面开设有与滑动块相对应的滑动槽。
6.根据权利要求4所述的一种洗车机专用防水减速机，其特征在于：所述螺纹杆(81)的顶端穿过防水罩(5)的顶部并固定连接有转动块(14)，所述u型固定架(84)的内壁固定连接有橡胶垫。
技术总结