一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰的制作方法

    专利2022-07-06  173


    本实用新型涉及柴油起动机用辅助装置技术领域,具体为一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰。



    背景技术:

    柴油起动机又叫马达,它将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动,在对起动机进行连接时就会使用到不锈钢法兰,法兰(flange)又叫法兰盘或突缘。法兰是使管子与管子相互连接的零件,连接于管端,法兰上有孔眼,螺栓使两法兰紧连,法兰间用衬垫密封,法兰分螺纹连接(丝接)法兰和焊接法兰。

    现有的柴油起动机用不锈钢法兰在使用时常常由于对不锈钢法兰的固定不够牢固而松动的问题,对此我们提出一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的在于提供一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰,以解决上述背景技术中提出现有的柴油起动机用不锈钢法兰在使用时常常由于对不锈钢法兰的固定不够牢固而松动的问题。

    为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰,包括不锈钢法兰圈体,所述不锈钢法兰圈体的一端设置有卡接孔,所述卡接孔设置有八个,所述卡接孔的内部设置有限位圆块,所述限位圆块的内部设置有凸块固定圆块,所述凸块固定圆块的一侧设置有连接铷磁铁块,且连接铷磁铁块与凸块固定圆块焊接连接,所述凸块固定圆块的另一侧设置有防滑凸块,且防滑凸块与凸块固定圆块焊接连接,所述防滑凸块设置有若干个,所述限位圆块的内壁设置有固定凹槽。

    优选的,所述不锈钢法兰圈体的外部设置有防滑凹槽,且防滑凹槽设置有若干个。

    优选的,所述不锈钢法兰圈体的下方设置有连接凸圆块,且连接凸圆块与不锈钢法兰圈体焊接连接。

    优选的,所述不锈钢法兰圈体的上方设置有弧形凸块,且弧形凸块与不锈钢法兰圈体焊接连接,所述不锈钢法兰圈体的中间位置处设置有流通孔。

    优选的,所述凸块固定圆块一侧的下方设置有限位凸块,且限位凸块与凸块固定圆块焊接连接,所述限位凸块的一端延伸至固定凹槽的内部。

    优选的,所述连接凸圆块的下端设置有圆形凹槽,且圆形凹槽设置有若干个。

    与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

    1.该种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰与现有的柴油起动机用辅助装置相比,配备了限位圆块、凸块固定圆块和连接铷磁铁块,限位圆块、凸块固定圆块和连接铷磁铁块的设计可以让该种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰在进行固定时更加牢固,解决了现有的柴油起动机用不锈钢法兰在使用时常常由于对不锈钢法兰的固定不够牢固而松动的问题。

    2.该种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰与现有的柴油起动机用辅助装置相比,配备了防滑凹槽,防滑凹槽的设计可以让工作人员在拿取该种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰时更加牢固,解决了现有的柴油起动机用不锈钢法兰在拿取时常常由于法兰表面过于光滑而导致法兰受损的问题。

    附图说明

    图1为本实用新型的整体结构示意图;

    图2为本实用新型的整体结构剖视图;

    图3为本实用新型的a区局部放大图。

    图中:1、不锈钢法兰圈体;2、连接凸圆块;3、防滑凹槽;4、弧形凸块;5、流通孔;6、圆形凹槽;7、卡接孔;8、限位圆块;9、固定凹槽;10、限位凸块;11、凸块固定圆块;12、连接铷磁铁块;13、防滑凸块。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

    请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰,包括不锈钢法兰圈体1,不锈钢法兰圈体1的一端设置有卡接孔7,卡接孔7的设计可以让工作人员在对该种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰进行固定时更加方便,卡接孔7设置有八个,卡接孔7的内部设置有限位圆块8,限位圆块8的设计可以让凸块固定圆块11的固定更加牢固,限位圆块8的内部设置有凸块固定圆块11,凸块固定圆块11的一侧设置有连接铷磁铁块12,且连接铷磁铁块12与凸块固定圆块11焊接连接,让连接铷磁铁块12与凸块固定圆块11的连接更加牢固,凸块固定圆块11的另一侧设置有防滑凸块13,且防滑凸块13与凸块固定圆块11焊接连接,让防滑凸块13与凸块固定圆块11的连接更加牢固,防滑凸块13设置有若干个,防滑凸块13的设计可以让固定的装置的限位更加牢固,限位圆块8的内壁设置有固定凹槽9,固定凹槽9的设计可以让限位凸块10的限位更加牢固。

    进一步,不锈钢法兰圈体1的外部设置有防滑凹槽3,防滑凹槽3的设计可以让工作人员在拿取该种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰时更加牢固,且防滑凹槽3设置有若干个。

    进一步,不锈钢法兰圈体1的下方设置有连接凸圆块2,且连接凸圆块2与不锈钢法兰圈体1焊接连接,让连接凸圆块2与不锈钢法兰圈体1的连接更加牢固。

    进一步,不锈钢法兰圈体1的上方设置有弧形凸块4,且弧形凸块4与不锈钢法兰圈体1焊接连接,让弧形凸块4与不锈钢法兰圈体1的连接更加牢固,不锈钢法兰圈体1的中间位置处设置有流通孔5。

    进一步,凸块固定圆块11一侧的下方设置有限位凸块10,且限位凸块10与凸块固定圆块11焊接连接,让限位凸块10与凸块固定圆块11温度连接更加牢固,限位凸块10的一端延伸至固定凹槽9的内部,限位凸块10的设计可以让凸块固定圆块11与限位圆块8的连接更加牢固。

    进一步,连接凸圆块2的下端设置有圆形凹槽6,且圆形凹槽6设置有若干个,圆形凹槽6的设计可以让工作人员在放置该种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰时更加稳定。

    工作原理:使用时工作人员先将该种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰移动到需要使用的位置处,手指放置到防滑凹槽3的内部,此时防滑凹槽3可以有效防止该种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰从工作人员手上脱落的问题,然后就可以将该种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰固定在柴油起动机的位置处,在固定之前就可以将凸块固定圆块11取出,然后将凸块固定圆块11下方的限位凸块10放置到限位圆块8内部的固定凹槽9位置处,这样就可以让限位圆块8与凸块固定圆块11的连接更加牢固,此时就可以将固定装置放置到卡接孔7的内部,然后凸块固定圆块11外部的防滑凸块13可以让固定装置与卡接孔7的固定更加牢固。

    对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


    技术特征:

    1.一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰,包括不锈钢法兰圈体(1),其特征在于:所述不锈钢法兰圈体(1)的一端设置有卡接孔(7),所述卡接孔(7)设置有八个,所述卡接孔(7)的内部设置有限位圆块(8),所述限位圆块(8)的内部设置有凸块固定圆块(11),所述凸块固定圆块(11)的一侧设置有连接铷磁铁块(12),且连接铷磁铁块(12)与凸块固定圆块(11)焊接连接,所述凸块固定圆块(11)的另一侧设置有防滑凸块(13),且防滑凸块(13)与凸块固定圆块(11)焊接连接,所述防滑凸块(13)设置有若干个,所述限位圆块(8)的内壁设置有固定凹槽(9)。

    2.根据权利要求1所述的一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰,其特征在于:所述不锈钢法兰圈体(1)的外部设置有防滑凹槽(3),且防滑凹槽(3)设置有若干个。

    3.根据权利要求1所述的一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰,其特征在于:所述不锈钢法兰圈体(1)的下方设置有连接凸圆块(2),且连接凸圆块(2)与不锈钢法兰圈体(1)焊接连接。

    4.根据权利要求1所述的一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰,其特征在于:所述不锈钢法兰圈体(1)的上方设置有弧形凸块(4),且弧形凸块(4)与不锈钢法兰圈体(1)焊接连接,所述不锈钢法兰圈体(1)的中间位置处设置有流通孔(5)。

    5.根据权利要求1所述的一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰,其特征在于:所述凸块固定圆块(11)一侧的下方设置有限位凸块(10),且限位凸块(10)与凸块固定圆块(11)焊接连接,所述限位凸块(10)的一端延伸至固定凹槽(9)的内部。

    6.根据权利要求3所述的一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰,其特征在于:所述连接凸圆块(2)的下端设置有圆形凹槽(6),且圆形凹槽(6)设置有若干个。

    技术总结
    本实用新型公开了一种柴油起动机用防滑型不锈钢法兰,涉及柴油起动机用辅助装置技术领域,为解决现有的柴油起动机用不锈钢法兰在使用时常常由于对不锈钢法兰的固定不够牢固而松动的问题。所述不锈钢法兰圈体的一端设置有卡接孔,所述卡接孔设置有八个,所述卡接孔的内部设置有限位圆块,所述限位圆块的内部设置有凸块固定圆块,所述凸块固定圆块的一侧设置有连接铷磁铁块,且连接铷磁铁块与凸块固定圆块焊接连接,所述凸块固定圆块的另一侧设置有防滑凸块,且防滑凸块与凸块固定圆块焊接连接,所述防滑凸块设置有若干个,所述限位圆块的内壁设置有固定凹槽。

    技术研发人员:薛国峰
    受保护的技术使用者:永利汇精密零件(无锡)有限公司
    技术研发日:2020.07.13
    技术公布日:2021.03.16

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