本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体为一种圆柱齿轮齿轮箱。
背景技术：
齿轮箱为各种机械中常用的设备，能够起到调节转速的作用，在齿轮箱使用的过程中，润滑油关系到部件疲劳和整个齿轮箱的寿命，润滑油不足会导致齿轮之间磨损加剧，严重影响使用寿命，但是，现有的齿轮箱不能够根据齿轮箱的工作状态提供润滑油，往往可能会造成润滑油过多造成浪费，或者润滑油过少，并且，现有的齿轮箱对安装环境的适应性较低，由于输出轴为固定的，因此只能安装在固定的位置，适应性低，为此，本实用新型提供一种圆柱齿轮齿轮箱。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种圆柱齿轮齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型设计合理，供油装置的底部安装了动力箱，在齿轮箱工作时，动力箱能够通过扇叶为储油箱内增压，从而通过出油管为齿轮一和齿轮二提供润滑油，而齿轮箱不工作时，供油停止，实用性强，并且，齿轮一和齿轮二转动越快，消耗的润滑油就越多，而供油的速度也就越快，实现供油与齿轮箱的工作效率的关联，保证润滑油供应的同时，又能够避免浪费润滑油。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种圆柱齿轮齿轮箱，包括箱体和供油装置，所述供油装置包括储油箱和动力箱，所述动力箱固定安装在储油箱的底部，所述动力箱两侧的内侧壁之间通过转动轴安装有转动杆，所述转动杆的中部固定安装有动力齿轮，所述转动杆的两端固定安装有扇叶，所述动力箱的底部与动力齿轮对应的位置处开设有进风孔，所述动力箱的两端固定连接有增压管，所述储油箱顶部的两侧开设有通孔，所述增压管的一端穿过通孔并延伸至储油箱内，所述增压管处于储油箱内的一端固定安装有单向阀门，所述储油箱底部的两侧固定连接有出油管，所述箱体一侧的内侧壁上固定镶嵌有轴承一，所述箱体另一侧的内侧壁上与轴承一对应的位置处固定安装有轴承二，输入杆的一端穿过轴承一并固定安装在轴承二内，所述供油装置固定安装在箱体顶部的内侧壁上，所述输入杆上与进风孔对应的位置处固定安装有传动齿轮，所述传动齿轮的顶部穿过进风孔与动力齿轮相啮合，所述箱体一侧的内侧壁上与轴承二对应的位置处固定镶嵌有轴承三，所述箱体另一侧的内侧壁上与轴承一对应的位置处固定安装有轴承四，输出杆的一端穿过轴承三并固定安装在轴承四内，所述输出杆的另一端固定连接有六棱内杆，所述六棱外杆的一端开设有六棱槽，所述六棱槽远离开口端的内侧壁上固定连接有弹簧，六棱内杆的一端穿过六棱槽的开口端并与弹簧固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述储油箱内填充有润滑油。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述六棱外杆的另一端固定安装有固定座。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱体的顶部固定连接有添加管，所述添加管与储油箱连通，所述添加管的一端通过外螺纹与内螺纹配合安装有保护盖。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述输入杆上固定安装有齿轮一，所述输出杆上与齿轮一对应的位置处固定安装有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二相啮合。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种圆柱齿轮齿轮箱，包括注塑装置本体、控制箱、除湿降温装置、外壳、安装壳、过滤管、气泵、进气管、出气管、出气支管、调温箱、制热室、制冷室、半导体制冷片、热气管、冷气管、阀门、输送管、连接套管、轴承、安装管、喷气管、推动管、喷气孔、推动气孔、吸气管和滤网。
1.此圆柱齿轮齿轮箱的供油装置的底部安装了动力箱，在齿轮箱工作时，动力箱能够通过扇叶为储油箱内增压，从而通过出油管为齿轮一和齿轮二提供润滑油，而齿轮箱不工作时，供油停止，实用性强，并且，齿轮一和齿轮二转动越快，消耗的润滑油就越多，而供油的速度也就越快，实现供油与齿轮箱的工作效率的关联，保证润滑油供应的同时，又能够避免浪费润滑油。
2.此圆柱齿轮齿轮箱的六棱内杆和六棱外杆配合，能够使目标件与齿轮箱之间的安装距离能够根据需要调节，并且不会影响正常的传动，也不会影响结构的牢固性，适应性广。
3.此圆柱齿轮齿轮箱的增压管上安装了单向阀门，能够有效的防止储油箱内的润滑油进入增压管，并且不会影响正常的增压，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型一种圆柱齿轮齿轮箱的剖面示意图；
图2为本实用新型一种圆柱齿轮齿轮箱的结构示意图；
图3为本实用新型一种圆柱齿轮齿轮箱的供油装置剖面示意图；
图4为本实用新型一种圆柱齿轮齿轮箱的六棱内杆与六棱外杆连接示意图；
图中：1、箱体；2、供油装置；3、储油箱；4、动力箱；5、转动杆；6、动力齿轮；7、扇叶；8、进风孔；9、增压管；10、单向阀门；11、出油管；12、轴承一；13、轴承二；14、输入杆；15、齿轮一；16、传动齿轮；17、轴承三；18、轴承四；19、输出杆；20、齿轮二；21、六棱内杆；22、六棱外杆；23、六棱槽；24、弹簧；25、固定座；26、添加管；27、保护盖。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种圆柱齿轮齿轮箱，包括箱体1和供油装置2，所述供油装置2包括储油箱3和动力箱4，所述动力箱4固定安装在储油箱3的底部，所述动力箱4两侧的内侧壁之间通过转动轴安装有转动杆5，所述转动杆5的中部固定安装有动力齿轮6，所述转动杆5的两端固定安装有扇叶7，所述动力箱4的底部与动力齿轮6对应的位置处开设有进风孔8，所述动力箱4的两端固定连接有增压管9，所述储油箱3顶部的两侧开设有通孔，所述增压管9的一端穿过通孔并延伸至储油箱3内，所述增压管9处于储油箱3内的一端固定安装有单向阀门10，所述储油箱3底部的两侧固定连接有出油管11，所述箱体1一侧的内侧壁上固定镶嵌有轴承一12，所述箱体1另一侧的内侧壁上与轴承一12对应的位置处固定安装有轴承二13，输入杆14的一端穿过轴承一12并固定安装在轴承二13内，所述供油装置2固定安装在箱体1顶部的内侧壁上，所述输入杆14上与进风孔8对应的位置处固定安装有传动齿轮16，所述传动齿轮16的顶部穿过进风孔8与动力齿轮6相啮合，所述箱体1一侧的内侧壁上与轴承二13对应的位置处固定镶嵌有轴承三17，所述箱体1另一侧的内侧壁上与轴承一12对应的位置处固定安装有轴承四18，输出杆19的一端穿过轴承三17并固定安装在轴承四18内，所述输出杆19的另一端固定连接有六棱内杆21，所述六棱外杆22的一端开设有六棱槽23，所述六棱槽23远离开口端的内侧壁上固定连接有弹簧24，六棱内杆21的一端穿过六棱槽23的开口端并与弹簧24固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述储油箱3内填充有润滑油。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述六棱外杆22的另一端固定安装有固定座25。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱体1的顶部固定连接有添加管26，所述添加管26与储油箱3连通，所述添加管26的一端通过外螺纹与内螺纹配合安装有保护盖27。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述输入杆14上固定安装有齿轮一15，所述输出杆19上与齿轮一15对应的位置处固定安装有齿轮二20，所述齿轮一15与齿轮二20相啮合。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述供油装置2的底部安装了动力箱4，在齿轮箱工作时，动力箱4能够通过扇叶7为储油箱3内增压，从而通过出油管11为齿轮一15和齿轮二20提供润滑油，而齿轮箱不工作时，供油停止，实用性强，并且，齿轮一15和齿轮二20转动越快，消耗的润滑油就越多，而供油的速度也就越快，实现供油与齿轮箱的工作效率的关联，保证润滑油供应的同时，又能够避免浪费润滑油，在使用时，将输入杆14连接到合适的电动机，将六棱外杆22的固定座25通过螺栓与目标设备连接，在工作时，输入杆14通过传动齿轮16与动力齿轮6配合带动转动杆5转动，转动杆5上的扇叶7转动形成风力并通过增压管9为储油箱3增压，储油箱3内压力增加，内部的润滑油通过出油管11缓慢出来并落在齿轮一15上，为齿轮一15和齿轮二20添加润滑油。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述六棱内杆21能够在六棱外杆22内伸缩，相互配合下，能够使目标件与齿轮箱之间的安装距离能够根据需要调节，并且不会影响正常的传动，也不会影响结构的牢固性，适应性广。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述增压管9上安装了单向阀门10，能够有效的防止储油箱3内的润滑油进入增压管9，并且不会影响正常的增压，实用性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种圆柱齿轮齿轮箱，包括箱体(1)和供油装置(2)，其特征在于，所述供油装置(2)包括储油箱(3)和动力箱(4)，所述动力箱(4)固定安装在储油箱(3)的底部，所述动力箱(4)两侧的内侧壁之间通过转动轴安装有转动杆(5)，所述转动杆(5)的中部固定安装有动力齿轮(6)，所述转动杆(5)的两端固定安装有扇叶(7)，所述动力箱(4)的底部与动力齿轮(6)对应的位置处开设有进风孔(8)，所述动力箱(4)的两端固定连接有增压管(9)，所述储油箱(3)顶部的两侧开设有通孔，所述增压管(9)的一端穿过通孔并延伸至储油箱(3)内，所述增压管(9)处于储油箱(3)内的一端固定安装有单向阀门(10)，所述储油箱(3)底部的两侧固定连接有出油管(11)，所述箱体(1)一侧的内侧壁上固定镶嵌有轴承一(12)，所述箱体(1)另一侧的内侧壁上与轴承一(12)对应的位置处固定安装有轴承二(13)，输入杆(14)的一端穿过轴承一(12)并固定安装在轴承二(13)内，所述供油装置(2)固定安装在箱体(1)顶部的内侧壁上，所述输入杆(14)上与进风孔(8)对应的位置处固定安装有传动齿轮(16)，所述传动齿轮(16)的顶部穿过进风孔(8)与动力齿轮(6)相啮合，所述箱体(1)一侧的内侧壁上与轴承二(13)对应的位置处固定镶嵌有轴承三(17)，所述箱体(1)另一侧的内侧壁上与轴承一(12)对应的位置处固定安装有轴承四(18)，输出杆(19)的一端穿过轴承三(17)并固定安装在轴承四(18)内，所述输出杆(19)的另一端固定连接有六棱内杆(21)，六棱外杆(22)的一端开设有六棱槽(23)，所述六棱槽(23)远离开口端的内侧壁上固定连接有弹簧(24)。
2.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮齿轮箱，其特征在于：所述储油箱(3)内填充有润滑油。
3.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮齿轮箱，其特征在于：所述六棱外杆(22)的另一端固定安装有固定座(25)。
4.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮齿轮箱，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有添加管(26)，所述添加管(26)与储油箱(3)连通，所述添加管(26)的一端通过外螺纹与内螺纹配合安装有保护盖(27)。
5.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮齿轮箱，其特征在于：所述输入杆(14)上固定安装有齿轮一(15)，所述输出杆(19)上与齿轮一(15)对应的位置处固定安装有齿轮二(20)，所述齿轮一(15)与齿轮二(20)相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮齿轮箱，其特征在于：所述六棱内杆(21)的一端穿过六棱槽(23)的开口端并与弹簧(24)固定连接。
技术总结