本实用新型涉及一种齿轮箱加油装置。
背景技术：
齿轮间的摩擦，会导致齿轮的磨损，并使齿轮箱出现异响和噪音。为延长齿轮的使用寿命，降低齿轮箱使用时的噪音，需要在齿轮表面涂润滑油。
对齿轮加润滑油的传统方法是人用刷子在齿轮表面涂上润滑油，效率比较低。现代方法使用加油装置代替人工给齿轮加油，以提高工作效率。加油装置包括气缸及定量加油机构，定量加油机构的加油头固定在气缸升降杆的输出端，启动气缸以带动加油头升降，以使加油头伸入齿轮箱内，或使加油头向上脱离齿轮箱。
不同型号的齿轮箱高度不一样，齿轮箱内的齿轮位置是不一样，使得这种加油装置只能适用于单一型号的齿轮箱的加油。常规气缸的升降杆行程是固定不变的，为使加油装置能适用于不同高度位置的最上层齿轮的齿轮箱加油，需要行程可改动的气缸，但是这种气缸价格十分昂贵。为提高加油效率，通常会将润滑油加在齿轮上，然后通过齿轮的转动以使每个齿轮上都有润滑油。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种低成本，且能用于对最上层齿轮高度不同的齿轮箱进行加油的齿轮箱加油装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：一种齿轮箱加油装置，包括底板及设立在底板上的机架，其特征在于，所述机架固定连接有气缸，所述气缸竖向设置，所述气缸的升降杆固定连接有移动块，所述移动块前部固定有活动板，所述活动板设有上下延伸的条形孔，第一螺钉穿过所述活动板的条形孔将活动板定位固定在移动块上，所述活动板上固定连接有加油头组件，所述加油头组件设有朝下设置的加油头。
齿轮箱加油装置使用步骤如下：将齿轮箱放置在底板上，并使齿轮箱内的最上层的齿轮位于加油头正下方，随后启动气缸，气缸的升降杆向下移动并带动加油头组件向下移动，以使加油头靠近齿轮箱内最上层的齿轮，然后加油组件出油以将油涂在齿轮上，随后气缸复位以带动加油头组件回到初始位置，最后.将加好油的齿轮箱取下，换上待加油的齿轮箱。加好油的齿轮箱通过空转，让相互啮合的齿轮相互转动，使润滑油涂抹至其他齿轮。由于不同型号的齿轮箱，齿轮箱高度不同，最上层齿轮的高度不同，可以通过调节第一螺钉固定的位置，从而调节移动块与活动板的相对位置，使得加油头在升降杆降至最低点时，加油头恰好能伸入齿轮箱内并靠近最上侧的齿轮上。加油头组件为市场上常见且可以购买的注油机的一部分。
作为优选，所述机架固定连接有竖向设置的导轨，所述移动块沿上下方向滑配在所述导轨上。在升降杆干向下移动过程中，升降杆可能会出现晃动，导致加油头的位置变动，从而发生齿轮加油位置的变化，影响加油的效果。将移动块滑配在导轨上，移动块只能沿着导轨的布置方向移动，避免升降杆升降时发生晃动，以避免加油头晃动，避免从加油头导出的润滑油偏离齿轮，同时避免加油头与齿轮箱箱壁或其它零部件的碰撞。
作为优选，所述移动块套设在导向柱上，所述导轨位于所述气缸的右侧，所述导向柱位于气缸的左侧，所述导向柱的下端固定在机架上，所述导向柱的上端设有限制所述移动块向上脱出的限位块。导向柱的设置进一步提高齿轮箱加油装置加油位置的稳定性，进一步缩小齿轮加油的位置的可变范围。
作为优选，所述活动板的上下两端分别固定有上固定板和下固定板，所述上固定板位于所述下固定板的上方，所述上固定板设有上下贯穿的上固定孔，所述下固定板设有上下贯穿的下固定孔，所述加油头组件包括容器及位于容器下端的定位部，所述加油头位于所述定位部的下端，所述容器穿过上固定孔后被支撑在所述下固定板的上方，所述定位部位于所述下固定孔内，所述加油头穿过下固定板的下固定孔。通过上下固定孔限制加油组件的位置。
作为优选，所述上固定板与所述下固定板侧面设有水平设置的锁紧孔，位于上侧的所述锁紧孔与上固定孔连通并与第二螺钉配合使得第二螺钉与容器相抵，位于下侧的所述锁紧孔与下固定孔连通并与第二螺钉配合使得第二螺钉与定位部相抵。加油头组件通过固定板与活动板固定连接，并通过锁紧孔与第二螺钉防止加油头组件在加油过程中晃动。
作为优选，所述条形孔由前至后分为前段和后段，所述前段的宽度大于所述后段的宽度，所述前段容纳第一螺钉的头部。沉孔的设置防止螺钉头部与加油头组件碰撞而损坏加油头组件，沉孔的设置使得结构更加紧凑。
本实用新型具有能用于不同型号齿轮箱加油的优点。
附图说明
图1为齿轮箱加油装置的结构示意图；
图2为齿轮箱加油装置的另一种结构示意图。
具体实施方式
如图1至图2所示，一种齿轮箱加润滑油装置，包括底板1，底板1上固定连接有机架2。机架2固定连接有沿竖直方向设置的气缸3、沿竖直方向延伸的导轨4、沿竖直方向延伸的导向柱5。导轨4位于气缸3的右侧，导向柱5位于气缸3的右侧，气缸3的升降杆竖向设置。
气缸3的升降杆固定连接有移动块6，移动块6沿竖直方向滑配在导轨4上。移动块6的右侧设有上下贯穿的通孔，通孔沿竖直方向与导向柱5滑动配合，导向柱5的下端与机架2固定连接，导向柱5的上端设有限位块51以防止移动块6从导向柱5的上侧脱出，移动块6设有向移动块6前部开口的螺纹孔。
移动块6前部设有活动板7，活动板7设有沿上下方向延伸的条形孔71，第一螺钉穿过条形孔71与螺纹孔螺纹配合，将活动板7定位固定在移动块6上，条形孔71由前至后分为前段和后段，前段的宽度大于后段的宽度，前段的宽度大于第一螺钉的头部的直径以容纳第一螺钉的头部，活动板7的上下两端分别固定有上固定板92和下固定板93，上固定板92位于下固定板93的上方，上固定板92设有上下贯穿的上固定孔，下固定板93设有上下贯穿的下固定孔，加油头组件8包括容器82及容器82下端的定位部，容器82穿过上固定孔后被支撑在下固定板93的上方，定位部位于下固定孔内，加油头位于定位部的下端，加油头81穿过下固定板93的下固定孔。
上固定板92与下固定板93侧面设有水平设置的锁紧孔91，上侧的锁紧孔与上固定孔连通，下侧的锁紧孔与下固定孔连通，位于下侧的锁紧孔与第二螺钉螺纹配合使得第二螺钉与定位部相抵，位于上侧的锁紧孔与第二螺钉配合使得第二螺钉与容器相抵。加油头组件8通过锁紧孔与第二螺钉防止加油头组件8在加油过程中晃动。
齿轮箱加油装置使用步骤如下：在容器中加入润滑油，拧松第一螺钉，调节活动板与移动块的相对位置使得加油头能够靠近齿轮箱内最上层的齿轮，拧紧第一螺钉使得活动板与移动块不能发生相对移动，将齿轮箱放置在底板上，并使齿轮箱内的最上层的齿轮位于加油头正下方，随后启动气缸，气缸的升降杆向下移动并带动加油头组件向下移动，以使加油头靠近齿轮箱内最上层的齿轮，然后加油组件出油以将油涂在齿轮上，随后气缸复位以带动加油头组件回到初始位置，最后.将加好油的齿轮箱取下，换上待加油的齿轮箱。加好油的齿轮箱通过空转，让相互啮合的齿轮相互转动，使润滑油涂抹至其他齿轮。由于不同型号的齿轮箱，齿轮箱高度不同，最上层齿轮的高度不同，可以通过调节第一螺钉固定的位置，从而调节移动块与活动板的相对位置，使得加油头在升降杆降至最低点时，加油头恰好能伸入齿轮箱内并靠近最上侧的齿轮上。
本实用新型具有能用于不同型号齿轮箱加油的优点。
1.一种齿轮箱加油装置，包括底板(1)及设立在底板(1)上的机架(2)，其特征在于所述机架(2)固定连接有气缸(3)，所述气缸(3)竖向设置，所述气缸(3)的升降杆固定连接有移动块(6)，所述移动块(6)前部固定有活动板(7)，所述活动板(7)设有上下延伸的条形孔(71)，第一螺钉穿过所述活动板(7)的条形孔(71)将活动板(7)定位固定在移动块(6)上，所述活动板上固定连接有加油头组件(8)，所述加油头组件(8)设有朝下设置的加油头(81)。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱加油装置，其特征在于所述机架(2)固定连接有竖向设置的导轨(4)，所述移动块(6)沿上下方向滑配在所述导轨(4)上。
3.根据权利要求2所述的齿轮箱加油装置，其特征在于所述移动块(6)套设在导向柱(5)上，所述导轨(4)位于所述气缸(3)的右侧，所述导向柱(5)位于气缸(3)的左侧，所述导向柱(5)的下端固定在机架(2)上，所述导向柱(5)的上端设有限制所述移动块(6)向上脱出的限位块。
4.根据权利要求1所述的齿轮箱加油装置，其特征在于所述活动板(7)的上下两端分别固定有上固定板(92)和下固定板(93)，所述上固定板(92)位于所述下固定板(93)的上方，所述上固定板(92)设有上下贯穿的上固定孔，所述下固定板(93)设有上下贯穿的下固定孔，所述加油头组件包括容器(82)及位于容器(82)下端的定位部，所述加油头(81)位于所述定位部的下端，所述容器(82)穿过上固定孔后被支撑在所述下固定板的上方，所述定位部位于所述下固定孔内，所述加油头穿过下固定板(93)的下固定孔。
5.根据权利要求4所述的齿轮箱加油装置，其特征在于所述上固定板(92)与所述下固定板(93)侧面设有水平设置的锁紧孔，位于上侧的所述锁紧孔与上固定孔连通并与第二螺钉配合使得所述第二螺钉与所述容器(82)相抵，位于下侧的所述锁紧孔与下固定孔连通并与第二螺钉配合使得所述第二螺钉与所述定位部相抵。
6.根据权利要求1所述的齿轮箱加油装置，其特征在于所述条形孔(71)由前至后分为前段和后段，所述前段的宽度大于所述后段的宽度，所述前段容纳第一螺钉的头部。
技术总结