本实用新型涉及液压传动技术领域，具体涉及一种风力发电机齿轮箱润滑装置。
背景技术：
齿轮箱是大部分风力发电机中重要的传动部件之一，其运行状态对风力发电机的工作状况有很大的影响，为了提高齿轮箱的使用性能，需要对其进行必要的润滑工作，现有技术中，一般通过电动泵带动齿轮箱中的齿轮油，齿轮油通过冷却器冷却后，循环至齿轮箱中，该方式只适合在一般自然环境下对于齿轮箱的冷却润滑，没有考虑到低温条件下对于齿轮油的加热问题，且在温度过低或过高时，影响了齿轮油的质量，降低了润滑的效果。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的风力发电机齿轮箱润滑装置，可根据不同的环境对齿轮油进行冷却或加热，则使得齿轮油保持在一定的温度下，提高了润滑的效果。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含储油箱、进水口和密封塞，储油箱呈“l”形设置，储油箱上侧壁的中心设有进水口，进水口内插设有密封塞，密封塞的上侧悬设在储油箱的上侧；它还包含过滤网、一号抽水泵、二号抽水泵、固定管、一号输送管、二号输送管、一号抽送管、二号抽送管和流量控制阀，储油箱右侧的上侧壁上固定有一号抽水泵，一号抽水泵的进端连接有一号抽送管，一号抽送管的另一端穿过储油箱的上侧壁后，悬设在储油箱的内部，一号抽水泵的出端通过管道连接有固定管，固定管通过支杆固定在齿轮箱的左侧壁上，固定管的上侧等距插设固定有数个一号输送管，一号输送管的中端均设有流量控制阀，一号输送管的另一端等距插设固定在齿轮箱的上侧壁上，齿轮箱内部的左侧设有二号抽送管，二号抽送管的上端穿过齿轮箱的左侧壁后，与二号抽水泵的进端连接，二号抽水泵固定在储油箱上侧的右侧壁上，二号抽水泵的出端连接有二号输送管，二号输送管穿过储油箱上侧的右侧壁后，悬设在储油箱内部的上侧，储油箱前后两侧的内侧壁上分别固定有制冷器和加热棒，制冷器和加热棒与一号控制器连接，一号控制器固定在储油箱前侧的外侧壁上，一号控制器与温度传感器连接，温度传感器固定在储油箱右侧的内侧壁上。
进一步地，所述的二号抽送管的下侧设有一号导向板，一号导向板的左侧与齿轮箱下侧的内侧壁固定连接，一号导向板的右侧向上倾斜后，固定在齿轮箱右侧的内侧壁上。
进一步地，所述的储油箱左侧的内侧壁上固定有水位传感器，该水位传感器与二号控制器连接，二号控制器固定在储油箱前侧的外侧壁上，二号控制器与警示灯连接，警示灯固定在储油箱前侧的外侧壁上，且警示灯设置于二号控制器的下侧。
进一步地，所述的二号输送管左侧的下方设有二号导向板，二号导向板的右端固定在储油箱右侧的内侧壁上，二号导向板左端向下倾斜后，固定在储油箱左侧的内侧壁上，储油箱左侧壁的上侧设有数个透水孔，透水孔设置于二号导向板的左上侧，透水孔的左侧设有过滤箱，过滤箱的右侧和上侧均为敞口式结构，过滤箱固定在储油箱左侧的外侧壁上，过滤箱的上侧内嵌设有盖板，且盖板周边通过密封圈与过滤箱密封，过滤箱内部的中心设有过滤网，过滤网的周边与过滤箱的内侧壁固定连接，过滤网的右侧壁与储油箱左侧的外侧壁固定连接，储油箱左侧壁的下侧设有排水孔，该排水孔设置于二号导向板的左下侧。
进一步地，所述的排水孔的左侧设有三号导向板，该三号导向板的左侧向上倾斜后，固定在过滤箱左侧的内侧壁上。
采用上述结构后，本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种风力发电机齿轮箱润滑装置，可根据不同的环境对齿轮油进行冷却或加热，则使得齿轮油保持在一定的温度下，提高了润滑的效果，本实用新型具有设置合理，制作成本低等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中a-a剖视图。
图3为图1的俯视图。
图4为图3中b-b剖视图。
附图标记说明：
储油箱1、进水口2、密封塞3、一号抽水泵4、二号抽水泵5、固定管6、一号输送管7、二号输送管8、一号抽送管9、二号抽送管10、流量控制阀11、齿轮箱12、制冷器13、加热棒14、一号控制器15、温度传感器16、一号导向板17、水位传感器18、二号控制器19、警示灯20、二号导向板21、透水孔22、过滤箱23、盖板24、过滤网25、排水孔26、三号导向板27。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图4所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含储油箱1、进水口2和密封塞3，储油箱1呈“l”形设置，储油箱1上侧壁的中心设有进水口2，进水口2内插设有密封塞3，密封塞3的上侧悬设在储油箱1的上侧；它还包含一号抽水泵4、二号抽水泵5、固定管6、一号输送管7、二号输送管8、一号抽送管9、二号抽送管10和流量控制阀11，储油箱1右侧的上侧壁上通过螺栓固定有一号抽水泵4，一号抽水泵4的进端连接有一号抽送管9，一号抽送管9的另一端穿过储油箱1的上侧壁后，悬设在储油箱1的内部，一号抽水泵4的出端通过管道连接有固定管6，固定管6通过支杆固定在齿轮箱12的左侧壁上，该支杆的左端与固定管6外环壁的右侧焊接固定，支杆的右端焊接固定在齿轮箱12左侧的外侧壁上，固定管6的上侧等距插设焊接固定有数个一号输送管7，一号输送管7的中端均设有流量控制阀11，流量控制阀11的型号为fvca-xan，一号输送管7的另一端等距插设焊接固定在齿轮箱12的上侧壁上，齿轮箱12内部的左侧设有二号抽送管10，二号抽送管10的下侧设有一号导向板17，一号导向板17的左侧与齿轮箱12下侧的内侧壁焊接固定，一号导向板17的右侧向上倾斜后，焊接固定在齿轮箱12右侧的内侧壁上，可对齿轮箱12内部的齿轮油进行导向，二号抽送管10的上端穿过齿轮箱12的左侧壁后，与二号抽水泵5的进端连接，二号抽水泵5通过螺栓固定在储油箱1上侧的右侧壁上，二号抽水泵5的出端连接有二号输送管8，二号输送管8穿过储油箱1上侧的右侧壁后，悬设在储油箱1内部的上侧，储油箱1前后两侧的内侧壁上分别通过螺栓固定有制冷器13和加热棒14，制冷器13和加热棒14与一号控制器15连接，一号控制器15通过螺栓固定在储油箱1前侧的外侧壁上，一号控制器15与温度传感器16连接，一号控制器15的型号为at89c52，温度传感器16的型号为ds18b20，温度传感器16通过螺栓固定在储油箱1右侧的内侧壁上，储油箱1左侧的内侧壁上通过螺栓固定有水位传感器18，该水位传感器18与二号控制器19连接，水位传感器18的型号为hda-4745-a-400-000，二号控制器19的型号为at89c52，二号控制器19通过螺栓固定在储油箱1前侧的外侧壁上，二号控制器19与警示灯20连接，警示灯20通过螺栓固定在储油箱1前侧的外侧壁上，且警示灯20设置于二号控制器19的下侧，当储油箱1内部的齿轮油较少时，可提醒工作人员添加；
二号输送管8左侧的下方设有二号导向板21，二号导向板21的右端焊接固定在储油箱1右侧的内侧壁上，二号导向板21左端向下倾斜后，焊接固定在储油箱1左侧的内侧壁上，储油箱1左侧壁的上侧开设有数个透水孔22，透水孔22设置于二号导向板21的左上侧，透水孔22的左侧设有过滤箱23，过滤箱23的右侧和上侧均为敞口式结构，过滤箱23焊接固定在储油箱1左侧的外侧壁上，过滤箱23的上侧内嵌设有盖板24，且盖板24周边通过密封圈与过滤箱23密封，过滤箱23内部的中心设有过滤网25，过滤网25的周边与过滤箱23的内侧壁焊接固定，过滤网25的右侧壁与储油箱1左侧的外侧壁焊接固定，储油箱1左侧壁的下侧开设有排水孔26，该排水孔26设置于二号导向板21的左下侧，可方便对齿轮油进行过滤，减少齿轮油内含有的杂质，排水孔26的左侧设有三号导向板27，该三号导向板27的左侧向上倾斜后，焊接固定在过滤箱23左侧的内侧壁上，可方便对过滤完成后的齿轮油进行导向，防止齿轮油滞留在过滤箱23的底部。
本具体实施方式的工作原理：使用时，将齿轮油从进料口倒入储油箱1内，滴至二号导向板21上，再经由透水孔22流至过滤箱23内，经由过滤网25过滤后，滴至三号导向板27上，再经由排水孔26流至储油箱1内部的下侧，然后启动一号抽水泵4，一号抽水泵4通过一号抽送管9将储油箱1内部的齿轮油抽送至固定管6内，再经由固定管6均分至三个一号输送管7内，最后滴至齿轮箱12内部的齿轮上，齿轮在转动的过程中使得齿轮油分布之齿轮的表面上，多余的齿轮油则滴至齿轮箱12的底部，再启动二号抽水泵5，二号抽水泵5将齿轮箱12底部的齿轮油抽送至储油箱1的上侧，再次经由透水孔22流至过滤箱23内，经由过滤网25过滤后，杂质则滞留在过滤网25上，齿轮油则经由排水孔26排至储油箱1内部，可再次使用，当天气较冷时，温度传感器16将信号传送给一号控制器15，一号控制器15启动加热棒14，通过加热棒14对齿轮油进行加热，且当到达一定温度时，再通过一号控制器15关闭加热棒14，进而使得齿轮油始终保持在一定的温度下，如天气较热时，温度传感器16将信号传送给一号控制器15，一号控制器15启动制冷器13，通过制冷器13对齿轮油进行降温，避免温度过高而影响齿轮油的质量，使用一段时间后，当齿轮油较少，且到达水位传感器18的位置时，则通过水位传感器18将信号传送给二号控制器19，二号控制器19启动警示灯20，可通过警示灯20提醒工作人员需添加齿轮油，避免齿轮油用完，无法进行润滑，造成事故。
采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：
1、可根据不同的环境对齿轮油进行冷却或加热，则使得齿轮油保持在一定的温度下，提高了润滑的效果；
2、储油箱1内部的下侧设有水位传感器18，当油位较低时，可通过水位传感器18将信号传送给二号控制器19，二号控制器19启动警示灯20，方便提醒工作人员添加齿轮油；
3、储油箱1的左侧设有过滤箱23，新添加的齿轮油或从齿轮箱12底部抽出的齿轮油，均先通过过滤箱23进行过滤，减少齿轮油中含有的杂质。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种风力发电机齿轮箱润滑装置，它包含储油箱(1)、进水口(2)和密封塞(3)，储油箱(1)呈“l”形设置，储油箱(1)上侧壁的中心设有进水口(2)，进水口(2)内插设有密封塞(3)，密封塞(3)的上侧悬设在储油箱(1)的上侧；其特征在于：它还包含一号抽水泵(4)、二号抽水泵(5)、固定管(6)、一号输送管(7)、二号输送管(8)、一号抽送管(9)、二号抽送管(10)和流量控制阀(11)，储油箱(1)右侧的上侧壁上固定有一号抽水泵(4)，一号抽水泵(4)的进端连接有一号抽送管(9)，一号抽送管(9)的另一端穿过储油箱(1)的上侧壁后，悬设在储油箱(1)的内部，一号抽水泵(4)的出端通过管道连接有固定管(6)，固定管(6)通过支杆固定在齿轮箱(12)的左侧壁上，固定管(6)的上侧等距插设固定有数个一号输送管(7)，一号输送管(7)的中端均设有流量控制阀(11)，一号输送管(7)的另一端等距插设固定在齿轮箱(12)的上侧壁上，齿轮箱(12)内部的左侧设有二号抽送管(10)，二号抽送管(10)的上端穿过齿轮箱(12)的左侧壁后，与二号抽水泵(5)的进端连接，二号抽水泵(5)固定在储油箱(1)上侧的右侧壁上，二号抽水泵(5)的出端连接有二号输送管(8)，二号输送管(8)穿过储油箱(1)上侧的右侧壁后，悬设在储油箱(1)内部的上侧，储油箱(1)前后两侧的内侧壁上分别固定有制冷器(13)和加热棒(14)，制冷器(13)和加热棒(14)与一号控制器(15)连接，一号控制器(15)固定在储油箱(1)前侧的外侧壁上，一号控制器(15)与温度传感器(16)连接，温度传感器(16)固定在储油箱(1)右侧的内侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电机齿轮箱润滑装置，其特征在于：所述的二号抽送管(10)的下侧设有一号导向板(17)，一号导向板(17)的左侧与齿轮箱(12)下侧的内侧壁固定连接，一号导向板(17)的右侧向上倾斜后，固定在齿轮箱(12)右侧的内侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种风力发电机齿轮箱润滑装置，其特征在于：所述的储油箱(1)左侧的内侧壁上固定有水位传感器(18)，该水位传感器(18)与二号控制器(19)连接，二号控制器(19)固定在储油箱(1)前侧的外侧壁上，二号控制器(19)与警示灯(20)连接，警示灯(20)固定在储油箱(1)前侧的外侧壁上，且警示灯(20)设置于二号控制器(19)的下侧。
4.根据权利要求1所述的一种风力发电机齿轮箱润滑装置，其特征在于：所述的二号输送管(8)左侧的下方设有二号导向板(21)，二号导向板(21)的右端固定在储油箱(1)右侧的内侧壁上，二号导向板(21)左端向下倾斜后，固定在储油箱(1)左侧的内侧壁上，储油箱(1)左侧壁的上侧设有数个透水孔(22)，透水孔(22)设置于二号导向板(21)的左上侧，透水孔(22)的左侧设有过滤箱(23)，过滤箱(23)的右侧和上侧均为敞口式结构，过滤箱(23)固定在储油箱(1)左侧的外侧壁上，过滤箱(23)的上侧内嵌设有盖板(24)，且盖板(24)周边通过密封圈与过滤箱(23)密封，过滤箱(23)内部的中心设有过滤网(25)，过滤网(25)的周边与过滤箱(23)的内侧壁固定连接，过滤网(25)的右侧壁与储油箱(1)左侧的外侧壁固定连接，储油箱(1)左侧壁的下侧设有排水孔(26)，该排水孔(26)设置于二号导向板(21)的左下侧。
5.根据权利要求4所述的一种风力发电机齿轮箱润滑装置，其特征在于：所述的排水孔(26)的左侧设有三号导向板(27)，该三号导向板(27)的左侧向上倾斜后，固定在过滤箱(23)左侧的内侧壁上。
技术总结