本实用新型涉及减速箱设备技术领域，尤其涉及一种行星齿轮减速箱铸造箱体。
背景技术：
行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载、电机的转动惯量比，该设备需要箱体承载从而成为行星齿轮减速箱。
专利cn201720880363.8的公布了一种行星齿轮减速机箱体，该箱体针对目前使用的很多行星轮减速机箱体结构强度不佳，零部件装配不便，安装定位可靠性差，不利于减速机的平稳运行，通过箱体本体后端面上装配孔的两侧均设有紧固孔，箱体本体后端面上和装配孔对应位置均设有装配凹槽，装配孔设置在装配凹槽底面。装配孔便于箱体装配后连接锁紧，紧固孔便于零部件与箱体的连接紧固，结构强度好，零部件装配方便，安装定位可靠性好，有利于减速机的平稳运行。
上述箱体有些不足之处：1、行星齿轮减速箱内部需要添加润滑油当做内部的运作介质，而在长期使用后需要对内部的润滑油进行更换，上述箱体不便于将箱体内部的润滑油放入，从而无法更换内部润滑油，降低了箱体的实用性。2、上述行星齿轮减速箱在长时间运转后内部会产生大量的热量，对设备造成损伤，上述箱体不具有降温机构，降低了箱体的实用性。
技术实现要素：
本实用新型提供一种行星齿轮减速箱铸造箱体，旨在采用转动结构和嵌入式滑动结构，当需要对箱体内部的润滑油进行释放时，首先手动转动螺塞，螺塞外壁切有与外槽内壁切有相互啮合的螺纹，使螺塞在外槽内向左转动移动取出，而内槽内部依然插设有完全贴合的插塞，手动转动转盘，转盘带动螺纹杆转动，螺纹杆转动通过外壁切有螺纹与螺套内壁切有螺纹相互啮合，使螺套在螺纹杆外壁转动向右缓慢移动，螺套向右缓慢移动带动外壁活动套接的转动套向右移动，转动套向右移动带动下端固定连接的连板向右移动，连板向右移动带动下端固定安装的滑动块在滑动槽内向右竖直平稳滑动，从而使连板向右竖直平稳移动，同时带动左端外壁固定连接的插塞向右竖直平稳移动，从而内槽内向右移动分离，将内槽打开，从而使箱体内的润滑油从内槽和外槽内向左彻底流出，再将注油管插进内槽内，注入新的润滑油，在拔出注油管的同时转动转盘带动插塞向左移动，当注油管拔出的同时插塞插进内槽内，完成堵塞，便于对内部润滑油彻底更换，提高了箱体的实用性。
通过嵌入式固定结构和转动结构，当需要对箱体安装降温机构时，将填装有液氮的金属板对准插槽向右推动拉栓，将金属板插进插槽内部，使右端的螺槽a与螺槽b对齐，将螺栓在螺槽b内部转动，螺栓的外壁切有与螺槽a和螺槽b内壁螺纹相互啮合的螺纹，使螺栓转动进入螺槽a和螺槽b内，完成金属板与箱体的安装，金属板内部的液氮将冷气产生的低温通过箱体传递给内部的高温润滑油，起到降温的效果，提高了箱体的实用性。
本实用新型提供的具体技术方案如下：
本实用新型提供的一种行星齿轮减速箱铸造箱体包括箱体，所述箱体下侧内部转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆左端贯穿箱体连接有转盘，所述螺纹杆外壁转动套接有螺套，所述螺套外壁活动套接有转动套，所述转动套下端侧壁固定安装有连板，所述箱体下侧内壁固定安装有固定板，所述固定板内部固定安装有滑动槽，所述连板下端贯穿滑动槽连接有滑动块，所述箱体左侧下端侧壁内部固定安装有内槽，所述连板左端外壁贯穿内槽内部连接有插塞，所述内槽左侧外部固定连接有外槽，所述外槽内部转动有螺塞，所述箱体上端内部固定安装有插槽，所述插槽内部插装有金属板，所述金属板左端外壁固定安装有拉栓，所述金属板右端上侧内部固定安装有螺槽a，所述插槽右侧上端箱体内部固定安装有螺槽b，所述螺槽a和螺槽b内部转动有螺栓，所述箱体右侧固定安装有动力设备。
可选的，所述螺纹杆外壁切有螺纹与螺套内壁切有螺纹相互啮合，构成转动结构。
可选的，所述固定板内部固定安装有与滑动块相互配合的滑动槽，构成嵌入式滑动结构。
可选的，所述箱体上端内部固定安装有与金属板相互配合的插槽，构成嵌入式固定结构。
可选的，所述螺栓外壁切有螺纹与螺槽a和螺槽b内壁切有螺纹相互啮合，构成转动结构。
本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型实施例提供一种行星齿轮减速箱铸造箱体，通过转动结构和嵌入式滑动结构，当需要对箱体内部的润滑油进行释放时，首先手动转动螺塞，螺塞外壁切有与外槽内壁切有相互啮合的螺纹，使螺塞在外槽内向左转动移动取出，而内槽内部依然插设有完全贴合的插塞，手动转动转盘，转盘带动螺纹杆转动，螺纹杆转动通过外壁切有螺纹与螺套内壁切有螺纹相互啮合，使螺套在螺纹杆外壁转动向右缓慢移动，螺套向右缓慢移动带动外壁活动套接的转动套向右移动，转动套向右移动带动下端固定连接的连板向右移动，连板向右移动带动下端固定安装的滑动块在滑动槽内向右竖直平稳滑动，从而使连板向右竖直平稳移动，同时带动左端外壁固定连接的插塞向右竖直平稳移动，从而内槽内向右移动分离，将内槽打开，从而使箱体内的润滑油从内槽和外槽内向左彻底流出，再将注油管插进内槽内，注入新的润滑油，在拔出注油管的同时转动转盘带动插塞向左移动，当注油管拔出的同时插塞插进内槽内，完成堵塞，便于对内部润滑油彻底更换，提高了箱体的实用性。
2、通过嵌入式固定结构和转动结构，当需要对箱体安装降温机构时，将填装有液氮的金属板对准插槽向右推动拉栓，将金属板插进插槽内部，使右端的螺槽a与螺槽b对齐，将螺栓在螺槽b内部转动，螺栓的外壁切有与螺槽a和螺槽b内壁螺纹相互啮合的螺纹，使螺栓转动进入螺槽a和螺槽b内，完成金属板与箱体的安装，金属板内部的液氮将冷气产生的低温通过箱体传递给内部的高温润滑油，起到降温的效果，提高了箱体的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种行星齿轮减速箱铸造箱体的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型实施例的一种行星齿轮减速箱铸造箱体的局部侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型实施例的一种行星齿轮减速箱铸造箱体的图1中a局部放大结构示意图。
图中：1、箱体；2、螺纹杆；3、转盘；4、螺套；5、转动套；6、连板；7、固定板；8、滑动槽；9、滑动块；10、插塞；11、内槽；12、外槽；13、螺塞；14、插槽；15、金属板；16、螺槽a；17、螺槽b；18、螺栓；19、拉栓；20、动力设备。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种行星齿轮减速箱铸造箱体进行详细的说明。
参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种行星齿轮减速箱铸造箱体包括箱体1，箱体1下侧内部转动安装有螺纹杆2，螺纹杆2左端贯穿箱体1连接有转盘3，螺纹杆2外壁转动套接有螺套4，螺套4外壁活动套接有转动套5，转动套5下端侧壁固定安装有连板6，箱体1下侧内壁固定安装有固定板7，固定板7内部固定安装有滑动槽8，连板6下端贯穿滑动槽8连接有滑动块9，箱体1左侧下端侧壁内部固定安装有内槽11，连板6左端外壁贯穿内槽11内部连接有插塞10，内槽11左侧外部固定连接有外槽12，外槽12内部转动有螺塞13，箱体1上端内部固定安装有插槽14，插槽14内部插装有金属板15，金属板15左端外壁固定安装有拉栓19，金属板15右端上侧内部固定安装有螺槽a16，插槽14右侧上端箱体1内部固定安装有螺槽b17，螺槽a16和螺槽b17内部转动有螺栓18，箱体1右侧固定安装有动力设备20。
参考图1所示，螺纹杆2外壁切有螺纹与螺套4内壁切有螺纹相互啮合，构成转动结构，当需要对箱体1内部的润滑油进行释放时，首先手动转动螺塞13，螺塞13外壁切有与外槽12内壁切有相互啮合的螺纹，使螺塞13在外槽12内向左转动移动取出，而内槽11内部依然插设有完全贴合的插塞10，手动转动转盘3，转盘3带动螺纹杆2转动，螺纹杆2转动通过外壁切有螺纹与螺套4内壁切有螺纹相互啮合，使螺套4在螺纹杆2外壁转动向右缓慢移动，螺套4向右缓慢移动带动外壁活动套接的转动套5向右移动，转动套5向右移动带动下端固定连接的连板6向右移动，连板6向右移动带动下端固定安装的滑动块9在滑动槽8内向右竖直平稳滑动，从而使连板6向右竖直平稳移动，同时带动左端外壁固定连接的插塞10向右竖直平稳移动，从而内槽11内向右移动分离，将内槽11打开，从而使箱体1内的润滑油从内槽11和外槽12内向左彻底流出，再将注油管插进内槽11内，注入新的润滑油，在拔出注油管的同时转动转盘3带动插塞10向左移动，当注油管拔出的同时插塞10插进内槽11内，完成堵塞，便于对内部润滑油彻底更换，提高了箱体1的实用性。
参考图1和图2所示，固定板7内部固定安装有与滑动块9相互配合的滑动槽8，构成嵌入式滑动结构，当需要对箱体1内部的润滑油进行释放时，首先手动转动螺塞13，螺塞13外壁切有与外槽12内壁切有相互啮合的螺纹，使螺塞13在外槽12内向左转动移动取出，而内槽11内部依然插设有完全贴合的插塞10，手动转动转盘3，转盘3带动螺纹杆2转动，螺纹杆2转动通过外壁切有螺纹与螺套4内壁切有螺纹相互啮合，使螺套4在螺纹杆2外壁转动向右缓慢移动，螺套4向右缓慢移动带动外壁活动套接的转动套5向右移动，转动套5向右移动带动下端固定连接的连板6向右移动，连板6向右移动带动下端固定安装的滑动块9在滑动槽8内向右竖直平稳滑动，从而使连板6向右竖直平稳移动，同时带动左端外壁固定连接的插塞10向右竖直平稳移动，从而内槽11内向右移动分离，将内槽11打开，从而使箱体1内的润滑油从内槽11和外槽12内向左彻底流出，再将注油管插进内槽11内，注入新的润滑油，在拔出注油管的同时转动转盘3带动插塞10向左移动，当注油管拔出的同时插塞10插进内槽11内，完成堵塞，便于对内部润滑油彻底更换，提高了箱体1的实用性。
参考图1和图3所示，箱体1上端内部固定安装有与金属板15相互配合的插槽14，构成嵌入式固定结构，当需要对箱体1安装降温机构时，将填装有液氮的金属板15对准插槽14向右推动拉栓19，将金属板15插进插槽14内部，使右端的螺槽a16与螺槽b17对齐，将螺栓18在螺槽b17内部转动，螺栓18的外壁切有与螺槽a16和螺槽b17内壁螺纹相互啮合的螺纹，使螺栓18转动进入螺槽a16和螺槽b17内，完成金属板15与箱体1的安装，金属板15内部的液氮将冷气产生的低温通过箱体1传递给内部的高温润滑油，起到降温的效果，提高了箱体1的实用性。
参考图1和图3所示，螺栓18外壁切有螺纹与螺槽a16和螺槽b17内壁切有螺纹相互啮合，构成转动结构，当需要对箱体1安装降温机构时，将填装有液氮的金属板15对准插槽14向右推动拉栓19，将金属板15插进插槽14内部，使右端的螺槽a16与螺槽b17对齐，将螺栓18在螺槽b17内部转动，螺栓18的外壁切有与螺槽a16和螺槽b17内壁螺纹相互啮合的螺纹，使螺栓18转动进入螺槽a16和螺槽b17内，完成金属板15与箱体1的安装，金属板15内部的液氮将冷气产生的低温通过箱体1传递给内部的高温润滑油，起到降温的效果，提高了箱体1的实用性。
本实用新型实施例提供一种行星齿轮减速箱铸造箱体，当需要对箱体1内部的润滑油进行释放时，首先手动转动螺塞13，螺塞13外壁切有与外槽12内壁切有相互啮合的螺纹，使螺塞13在外槽12内向左转动移动取出，而内槽11内部依然插设有完全贴合的插塞10，手动转动转盘3，转盘3带动螺纹杆2转动，螺纹杆2转动通过外壁切有螺纹与螺套4内壁切有螺纹相互啮合，使螺套4在螺纹杆2外壁转动向右缓慢移动，螺套4向右缓慢移动带动外壁活动套接的转动套5向右移动，转动套5向右移动带动下端固定连接的连板6向右移动，连板6向右移动带动下端固定安装的滑动块9在滑动槽8内向右竖直平稳滑动，从而使连板6向右竖直平稳移动，同时带动左端外壁固定连接的插塞10向右竖直平稳移动，从而内槽11内向右移动分离，将内槽11打开，从而使箱体1内的润滑油从内槽11和外槽12内向左彻底流出，再将注油管插进内槽11内，注入新的润滑油，在拔出注油管的同时转动转盘3带动插塞10向左移动，当注油管拔出的同时插塞10插进内槽11内，完成堵塞，当需要对箱体1安装降温机构时，将填装有液氮的金属板15对准插槽14向右推动拉栓19，将金属板15插进插槽14内部，使右端的螺槽a16与螺槽b17对齐，将螺栓18在螺槽b17内部转动，螺栓18的外壁切有与螺槽a16和螺槽b17内壁螺纹相互啮合的螺纹，使螺栓18转动进入螺槽a16和螺槽b17内，完成金属板15与箱体1的安装，金属板15内部的液氮将冷气产生的低温通过箱体1传递给内部的高温润滑油。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
1.一种行星齿轮减速箱铸造箱体，其特征在于，所述箱体包括箱体(1)，所述箱体(1)下侧内部转动安装有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)左端贯穿箱体(1)连接有转盘(3)，所述螺纹杆(2)外壁转动套接有螺套(4)，所述螺套(4)外壁活动套接有转动套(5)，所述转动套(5)下端侧壁固定安装有连板(6)，所述箱体(1)下侧内壁固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)内部固定安装有滑动槽(8)，所述连板(6)下端贯穿滑动槽(8)连接有滑动块(9)，所述箱体(1)左侧下端侧壁内部固定安装有内槽(11)，所述连板(6)左端外壁贯穿内槽(11)内部连接有插塞(10)，所述内槽(11)左侧外部固定连接有外槽(12)，所述外槽(12)内部转动有螺塞(13)，所述箱体(1)上端内部固定安装有插槽(14)，所述插槽(14)内部插装有金属板(15)，所述金属板(15)左端外壁固定安装有拉栓(19)，所述金属板(15)右端上侧内部固定安装有螺槽a(16)，所述插槽(14)右侧上端箱体(1)内部固定安装有螺槽b(17)，所述螺槽a(16)和螺槽b(17)内部转动有螺栓(18)，所述箱体(1)右侧固定安装有动力设备(20)。
2.根据权利要求1所述的一种行星齿轮减速箱铸造箱体，其特征在于，所述螺纹杆(2)外壁切有螺纹与螺套(4)内壁切有螺纹相互啮合，构成转动结构。
3.根据权利要求1所述的一种行星齿轮减速箱铸造箱体，其特征在于，所述固定板(7)内部固定安装有与滑动块(9)相互配合的滑动槽(8)，构成嵌入式滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种行星齿轮减速箱铸造箱体，其特征在于，所述箱体(1)上端内部固定安装有与金属板(15)相互配合的插槽(14)，构成嵌入式固定结构。
5.根据权利要求1所述的一种行星齿轮减速箱铸造箱体，其特征在于，所述螺栓(18)外壁切有螺纹与螺槽a(16)和螺槽b(17)内壁切有螺纹相互啮合，构成转动结构。
技术总结