本实用新型涉及一种电子换挡器及其手球以及具有该换挡器的车辆。
背景技术：
现今汽车采用换挡杆式的电子换挡操纵器已逐步成为主流。这些挡杆式电子换挡操纵器的换挡手球上一般设置有按键。
在换挡操纵过程中，这些按键在使用中被按下，提供电器元件产生电信号实现一定功能。由于按键电信号感官性不好，因此设计时一般要求按键按压时提供一定的按压手感、按键声音等感官反馈。
现行按键一般有硅胶式、弹片式、弹簧式、触摸式等。由于手球使用环境特点，触摸式基本不适用，硅胶和按键弹片式的仅适用于按键行程较小的场景，弹簧式的虽可适用于大的按压行程，但不能很好地提供按压生效时的反馈。
鉴于上述，有必要对现有的换挡器手球进一步优化。
技术实现要素：
本实用新型为了解决上述现有技术问题，而提出一种能够在较大的按压行程下提供很好的按压生效时的手感及声音反馈的电子换挡器手球及电子换挡器和车辆。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
上述的电子换挡器手球，包括手球本体、收容在手球本体内的按键组件和霍尔感应结构；所述霍尔感应结构包括磁铁和手球pcba；所述按键组件包括按键盖、弹簧、弹片下盖、按键弹片和弹片上盖；所述按键盖内设有定位柱和限位槽；所述弹簧压接在所述按键盖和弹片下盖之间，所述按键弹片位于所述的弹片上盖和弹片下盖之间，通过所述弹簧将所述的弹片下盖、按键弹片与按键弹片上盖压装在所述手球本体。
所述的电子换挡器手球，其中：所述按键盖内设有定位柱；所述定位柱竖直向上伸出设置；所述弹簧套设在所述定位柱。
所述的电子换挡器手球，其中：所述按键盖内设限位槽；所述磁铁设置在所述按键盖的限位槽上，与所述手球pcba上设置的霍尔元器件的位置相适应。
所述的电子换挡器手球，其中：所述手球本体包括基部、显示盖和装饰环；所述基部是两面开槽的容置腔，包括开口于上端面的开口槽、位于相对侧中部下方的凹槽和导槽、以及位于下端的装配部，容置腔的内壁凸设有固定柱；所述显示盖安装在所述基部的开口槽；所述装饰环套设在所述基部的装配部；所述按键盖与所述的凹槽和导槽相匹配配合，滑动安装在所述导槽，可沿着所述导槽上下移动；所述手球pcba通过所述固定柱装配固定。
上述的电子换挡器，包括手球和换挡器座，所述手球如上所述。
上述的车辆，包括电子换挡器，所述换挡器包括手球和换挡器座，所述手球如上所述。
有益效果：
本实用新型的电子换挡器手球利用弹簧式按键可以适用于较大按键行程的场合，利用按键弹片的按压手感好、有声音反馈的特点；适用于手球按键需要大行程的场景，在较大按键按压行程下提供很好的按压生效时的手感及声音反馈；结构简单、运行可靠、制造简单。
附图说明
图1为本实用新型电子换挡器手球的爆炸图；
图2为本实用新型电子换挡器手球的剖视图；
图3为本实用新型电子换挡器手球的去掉手球本体的内部结构示意图；
图4为本实用新型电子换挡器手球的按键弹片压缩状态图；
图5为本实用新型电子换挡器的结构示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示，本实用新型的电子换挡器手球，包括手球本体1、收容在手球本体1内的按键组件2和霍尔感应结构3。
手球本体1包括基部11、显示盖12和装饰环13；
基部11是两面开槽的容置腔，包括开口于上端面的开口槽111、位于相对侧中部下方的凹槽112和导槽113、以及位于下端的装配部114，容置腔的内壁凸设有固定柱115。
显示盖12安装在基部11的开口槽111；
装饰环13套设在基部11的装配部114。
按键组件2提供按键力值、行程及声音反馈，包括按键盖21、弹簧22、弹片下盖23、按键弹片24、弹片上盖25；按键盖21装配在手球本体1的基部11下侧，与凹槽112和导槽113相匹配配合，内设有定位柱211和限位槽212，定位柱211竖直向上伸出设置；按键盖21滑动安装在基部导槽113，可沿着导槽113上下移动；弹簧22套设在按键盖21的定位柱211，弹片下盖23压接在弹簧22上方，按键弹片24装设于弹片上盖25和弹片下盖23之间，弹片上盖25接基部凹槽112，即弹簧22被预压在按键盖21与按键弹片下盖23之间，按键弹片下盖23受力把按键弹片24与按键弹片上盖25压装在手球本体1。
霍尔感应结构3包括磁铁31和手球pcba32，根据磁场信号提供位置信号及信号的传输处理和输出；磁铁31设置在按键盖21的限位槽212上，手球pcba32通过基部11的固定柱115装配固定，手球pcba32上设置的霍尔元器件33与磁铁31的位置相适应。
本实用新型的手球工作原理：
如图3所示，弹簧22被预压在按键盖21与按键弹片下盖23之间，按键弹片下盖23受力把按键弹片24与按键弹片上盖25压装在手球本体1上，驾驶员按压按键盖21，按键上移一定距离后，如图4所示，按键盖21上的定位柱211顶在按键弹片24上，按键弹片24继续受力后有突变力并发出声音，提示驾驶员按键盖21行程到位，同时手球pcba32上的霍尔元器件33已经提前一步感应到按键盖21上的磁铁31磁场，手球pcba32输出按键按压有效信号，实现按键有效按压。通过此结构驾驶员按压按键时能直观感受到力、声音反馈，pcba能有效发出按键按压有效电信号。
如图5所示，本实用新型的电子换挡器包括手球a和换挡器座b，其中手球a的结构如上所述。
本实用新型的车辆，采用上述的电子换挡器，包括具有上述的手球a和换挡器座b。
1.一种电子换挡器手球，包括手球本体、收容在手球本体内的按键组件和霍尔感应结构；所述霍尔感应结构包括磁铁和手球pcba；其特征在于：所述按键组件包括按键盖、弹簧、弹片下盖、按键弹片和弹片上盖；所述按键盖内设有定位柱和限位槽；所述弹簧压接在所述按键盖和弹片下盖之间，所述按键弹片位于所述的弹片上盖和弹片下盖之间，通过所述弹簧将所述的弹片下盖、按键弹片与按键弹片上盖压装在所述手球本体。
2.如权利要求1所述的电子换挡器手球，其特征在于：所述按键盖内设有定位柱；所述定位柱竖直向上伸出设置；所述弹簧套设在所述定位柱。
3.如权利要求1所述的电子换挡器手球，其特征在于：所述按键盖内设限位槽；
所述磁铁设置在所述按键盖的限位槽上，与所述手球pcba上设置的霍尔元器件的位置相适应。
4.如权利要求1所述的电子换挡器手球，其特征在于：所述手球本体包括基部、显示盖和装饰环；所述基部是两面开槽的容置腔，包括开口于上端面的开口槽、位于相对侧中部下方的凹槽和导槽、以及位于下端的装配部，容置腔的内壁凸设有固定柱；所述显示盖安装在所述基部的开口槽；所述装饰环套设在所述基部的装配部；
所述按键盖与所述的凹槽和导槽相匹配配合，滑动安装在所述导槽，可沿着所述导槽上下移动；
所述手球pcba通过所述固定柱装配固定。
5.一种电子换挡器，包括手球和换挡器座，其特征在于：所述手球为权利要求1-4任一所述的电子换挡器手球。
6.一种车辆，包括电子换挡器，所述换挡器包括手球和换挡器座，其特征在于：所述手球为权利要求1-4任一所述的电子换挡器手球。
技术总结