本实用新型涉及一种连接结构，具体是一种液压油缸活塞与活塞杆连接结构。
背景技术：
液压油缸是将压力油的液压能转化为往复直线运动的机械能的一种执行元件，其结构主要由缸体、活塞杆、活塞、导向套等组成，由液压油作用在活塞两端面实现其直线往复运动。
然而现有的液压油缸活塞与活塞杆连接结构一般是通过螺母与螺栓进行连接，且螺母与螺栓裸露在外，若螺栓的端部的螺帽与外力相接触时，会出现自行转动，易使得螺栓脱离螺母，从而使得活塞的脱落；且螺栓与螺母在裸露的环境中，其螺栓与螺母上的螺纹易出现锈蚀磨损现象，从而降低了螺栓与螺母的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种液压油缸活塞与活塞杆连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种液压油缸活塞与活塞杆连接结构，包括活塞和杆体，
所述活塞上固定连接有螺纹杆；
所述杆体内转动连接有螺母，所述螺纹杆螺纹连接在螺母上，且杆体的一端转动连接有旋钮，所述旋钮与螺母相配合。
优选的，所述活塞靠近杆体的侧壁上开设有容纳槽，所述杆体插设在容纳槽内。
优选的，所述容纳槽的侧壁上固定连接有固定板，所述螺纹杆的一端固定连接在固定板上。
优选的，所述容纳槽的侧壁上等距固定连接有环形卡板；
所述杆体的侧壁上等距开设有环形卡槽，所述环形卡板卡接在环形卡槽内。
优选的，所述杆体内开设有空腔，所述螺母位于空腔内。
优选的，所述空腔的侧壁上开设有通孔，所述螺纹杆贯穿通孔并螺纹连接在螺母上。
优选的，所述螺母远离通孔的侧壁上固定连接有连接筒，所述连接筒远离螺母的一端贯穿空腔的侧壁并固定连接在旋钮的侧壁上。
优选的，所述旋钮的侧壁上设置有限位板，所述限位板的侧壁上固定连接有对称设置的限位杆；
所述杆体远离活塞的一端面开设有多个限位孔，所述限位杆贯穿旋钮并插设在限位孔内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在活塞与杆体上分别设置螺纹杆与螺母，便于活塞与杆体的连接，通过在活塞上设置容纳槽，便于活塞套在杆体上，通过在活塞上设置换形卡板，能够进一步的防止活塞脱落，通过在螺母上设置连接筒与旋钮，便于控制螺母的转动，通过在旋钮上设置限位杆，便于限制旋钮的自行转动，从而防止螺母的转动，避免螺纹杆脱落螺母；这种液压油缸活塞与活塞杆连接结构不仅能够防止活塞的脱落，而且能够避免螺纹杆与螺母裸露在外而致使螺纹的锈蚀磨损，一定程度上延长了螺纹杆与螺母的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型立体图；
图2为本实用新型正面内部结构示意图；
图3为本实用新型活塞的剖视图；
图中：1活塞、2杆体、3螺纹杆、4螺母、5旋钮、6容纳槽、7固定板、8环形卡板、9环形卡槽、10空腔、11通孔、12连接筒、13限位板、14限位杆、15限位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种液压油缸活塞与活塞杆连接结构，包括活塞1和杆体2，
活塞1上固定连接有螺纹杆3；
杆体2内转动连接有螺母4，螺纹杆3螺纹连接在螺母4上，且杆体2的一端转动连接有旋钮5，旋钮5与螺母4相配合，便于活塞1固定在杆体2上，同时便于活塞1的拆卸。
活塞1靠近杆体2的侧壁上开设有容纳槽6，杆体2插设在容纳槽6内，便于杆体2插设在活塞1上。
容纳槽6的侧壁上固定连接有固定板7，螺纹杆3的一端固定连接在固定板7上，便于螺纹杆3与活塞1固定连接。
容纳槽6的侧壁上等距固定连接有环形卡板8；
杆体2的侧壁上等距开设有环形卡槽9，环形卡板8卡接在环形卡槽9内，便于活塞1卡接在杆体1上，从而进一步的提高了活塞1与杆体2的牢固性，且活塞1与环形卡板8的材质均为橡胶材质。
杆体2内开设有空腔10，螺母4位于空腔10内，便于螺母4转动连接在杆体2内。
空腔10的侧壁上开设有通孔11，螺纹杆3贯穿通孔11并螺纹连接在螺母4上，便于螺纹杆3转动连接在螺母4上。
螺母4远离通孔11的侧壁上固定连接有连接筒12，连接筒12远离螺母4的一端贯穿空腔10的侧壁并固定连接在旋钮5的侧壁上，便于旋钮5通过连接筒12控制螺母4的转动，且螺纹杆3远离活塞1的一端延伸至连接筒12内。
旋钮5的侧壁上设置有限位板13，限位板13的侧壁上固定连接有对称设置的限位杆14；
杆体2远离活塞1的一端面开设有多个限位孔15，限位杆14贯穿旋钮5并插设在限位孔15内，便于限制旋钮5的自行转动。
本实用新型在使用时，将活塞1通过容纳槽6套在杆体1远离旋钮5的端部，同时使得螺纹杆3通过通孔11与螺母4相接触，再转动旋钮5，带动螺母4的转动，从而使得螺纹杆3旋入螺母4内，从而便于螺纹杆3螺纹连接在螺母4上，同时使得环形卡板8插入环形卡槽9内，不仅能够进一步提高活塞1与杆体2之间的固定性，而且能够增加杆体2与容纳槽6壁部的密封性，当活塞1固定完毕后，将限位杆14穿过旋钮5并插设在限位块15内，能够防止旋钮5的自行转动，从而防止活塞1的脱落。
在本实用新型中所描述的“固定连接”表示相互连接的两部件之间是固定在一起，一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起；“转动连接”是指两部件连接在一起并能相对运动。
虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。
1.一种液压油缸活塞与活塞杆连接结构，包括活塞(1)和杆体(2)，其特征在于：
所述活塞(1)上固定连接有螺纹杆(3)；
所述杆体(2)内转动连接有螺母(4)，所述螺纹杆(3)螺纹连接在螺母(4)上，且杆体(2)的一端转动连接有旋钮(5)，所述旋钮(5)与螺母(4)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞与活塞杆连接结构，其特征在于，所述活塞(1)靠近杆体(2)的侧壁上开设有容纳槽(6)，所述杆体(2)插设在容纳槽(6)内。
3.根据权利要求2所述的一种液压油缸活塞与活塞杆连接结构，其特征在于，所述容纳槽(6)的侧壁上固定连接有固定板(7)，所述螺纹杆(3)的一端固定连接在固定板(7)上。
4.根据权利要求2所述的一种液压油缸活塞与活塞杆连接结构，其特征在于，所述容纳槽(6)的侧壁上等距固定连接有环形卡板(8)；
所述杆体(2)的侧壁上等距开设有环形卡槽(9)，所述环形卡板(8)卡接在环形卡槽(9)内。
5.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞与活塞杆连接结构，其特征在于，所述杆体(2)内开设有空腔(10)，所述螺母(4)位于空腔(10)内。
6.根据权利要求5所述的一种液压油缸活塞与活塞杆连接结构，其特征在于，所述空腔(10)的侧壁上开设有通孔(11)，所述螺纹杆(3)贯穿通孔(11)并螺纹连接在螺母(4)上。
7.根据权利要求6所述的一种液压油缸活塞与活塞杆连接结构，其特征在于，所述螺母(4)远离通孔(11)的侧壁上固定连接有连接筒(12)，所述连接筒(12)远离螺母(4)的一端贯穿空腔(10)的侧壁并固定连接在旋钮(5)的侧壁上。
8.根据权利要求7所述的一种液压油缸活塞与活塞杆连接结构，其特征在于，所述旋钮(5)的侧壁上设置有限位板(13)，所述限位板(13)的侧壁上固定连接有对称设置的限位杆(14)；
所述杆体(2)远离活塞(1)的一端面开设有多个限位孔(15)，所述限位杆(14)贯穿旋钮(5)并插设在限位孔(15)内。
技术总结