一种自修复弧口TCR接头的制作方法

    专利2022-07-06  221


    本实用新型涉及船舶通风设备技术领域,具体为一种自修复弧口tcr接头。



    背景技术:

    螺旋风管的安装显著地减少了管与管之间的连接点,使管件结合部的泄漏减少到最低程度,典型的螺旋风管长度是3~6m,而典型的矩形风管的长度只有1~1.5m,所以现在船舶的通风系统中多采用螺旋风管作为通风管道,而螺旋风管一般需要通过tcr接头进行过渡,来与船舶舱室内部空间连通,而tcr接头与螺栓风管连接时其密封性十分重要,不仅仅保证了风道内洁净畅通,也可以有效的延缓风管内部腐蚀,但是在实际使用过程中,由于内部气流或外部环境的影响,螺旋风管以及tcr接头经常会出现振动,从而造成接头处出现配合间隙,影响到通风系统的使用寿命,鉴于此,我们提出一种自修复弧口tcr接头。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的在于提供一种自修复弧口tcr接头,以解决上述背景技术中提出的问题。

    为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自修复弧口tcr接头,包括接头管,所述接头管上设置有弧口,且接头管上一体成型有卷边,所述卷边内固定连接有密封圈,且密封圈上卡接有卡圈,所述卡圈固定连接在螺旋风管上,所述卷边上固定连接有储液环,且储液环内设置有液槽,且液槽连通有毛细孔,所述液槽内滑动安装有推板,且推板上固定连接有滑块,所述滑块上固定安装有风压板。

    优选的,所述接头管为圆管,且卷边以及弧口与接头管为一体成型,所述弧口通过螺栓与舱室固定连接,且接头管外壁上焊接有连接组件,与螺旋风管固定连接。

    优选的,所述卡圈上设置有密封槽,与密封圈配合卡接,所述卡圈设置在螺旋风管的端部,且螺旋风管外套在接头管上。

    优选的,所述储液环为圆环状,焊接在卷边上,所述毛细孔在储液环的侧面设置有多个,所述推板为环形,与储液环的内部接触,所述滑块贯穿储液环侧壁与推板垂直连接,所述风压板的侧面为弧形凹面。

    与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

    通过tcr接头进行了螺旋风管的过渡连接,并且在tcr接头上安装自修复结构,在接头管长期使用的过程中,如果密封圈与卡圈之间出现间隙,密封性有所损失,产生的风力会作用在风压板上产生推力,从而使得滑块以及推板移动,推板挤压修复液,使其从毛细孔中漏出,填充间隙进行自动修复,保证了密封性良好,有效的提高了接头管以及螺旋风管的使用寿命,避免了密封性检修的麻烦。

    附图说明

    图1为本实用新型剖视图;

    图2为图1中a区域放大示意图。

    图中:接头管1、弧口2、卷边3、密封圈4、卡圈5、螺旋风管6、储液环7、液槽8、毛细孔9、推板10、滑块11、风压板12。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    请参阅图1至图2,本实用新型提供一种技术方案:一种自修复弧口tcr接头,包括接头管1,所述接头管1上设置有弧口2,且接头管1上一体成型有卷边3,所述卷边3内固定连接有密封圈4,且密封圈4上卡接有卡圈5,所述卡圈5固定连接在螺旋风管6上,所述卷边3上固定连接有储液环7,且储液环7内设置有液槽8,且液槽8连通有毛细孔9,所述液槽8内滑动安装有推板10,且推板10上固定连接有滑块11,所述滑块11上固定安装有风压板12。

    所述接头管1为圆管,且卷边3以及弧口2与接头管1为一体成型,所述弧口2通过螺栓与舱室固定连接,且接头管1外壁上焊接有连接组件,与螺旋风管6固定连接,接头管1以及弧口2构成过渡件,将螺旋风管6与船舶舱室连接,弧口2的设置有利于增加进气量,而卷边3主要用于密封圈4的安装;

    所述卡圈5上设置有密封槽,与密封圈4配合卡接,所述卡圈5设置在螺旋风管6的端部,且螺旋风管6外套在接头管1上,即接头管1内接在螺旋风管6中,密封圈4以及卡圈5的配合,起到了主要的密封作用;

    所述储液环7为圆环状,焊接在卷边3上,所述毛细孔9在储液环7的侧面设置有多个,所述推板10为环形,与储液环7的内部接触,所述滑块11贯穿储液环7侧壁与推板10垂直连接,所述风压板12的侧面为弧形凹面,液槽8内装有修复液,且修复液不会充满液槽8,避免无端泄露,储液环7能够对修复液进行保质,在螺旋风管6与接头管1连接稳定,密封性良好的情况下,修复液不易从毛细孔9中泄露,但是在长期使用后,密封圈4与卡圈5之间出现间隙,气体会间隙中泄露,由螺旋风管6产生风力,作用在风压板12上产生推力,从而使得滑块11以及推板10移动,推板10挤压修复液,使其从毛细孔9中漏出,填充间隙进行修复,保证密封性良好,有效的提高了接头管1以及螺旋风管6的使用寿命;

    工作原理:使用时,接头管1以及弧口2构成过渡件,将螺旋风管6与船舶舱室连接,弧口2的设置有利于增加进气量,而卷边3主要用于密封圈4的安装,接头管1内接在螺旋风管6中,密封圈4以及卡圈5的配合,起到了主要的密封作用,在螺旋风管6与接头管1连接稳定,密封性良好的情况下,修复液不易从毛细孔9中泄露,但是在长期使用后,密封圈4与卡圈5之间出现间隙,气体会间隙中泄露,由螺旋风管6产生风力,作用在风压板12上产生推力,从而使得滑块11以及推板10移动,推板10挤压修复液,使其从毛细孔9中漏出,填充间隙进行自动修复,保证密封性良好,有效的提高了接头管1以及螺旋风管6的使用寿命。

    尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


    技术特征:

    1.一种自修复弧口tcr接头,包括接头管(1),其特征在于:所述接头管(1)上设置有弧口(2),且接头管(1)上一体成型有卷边(3),所述卷边(3)内固定连接有密封圈(4),且密封圈(4)上卡接有卡圈(5),所述卡圈(5)固定连接在螺旋风管(6)上,所述卷边(3)上固定连接有储液环(7),且储液环(7)内设置有液槽(8),且液槽(8)连通有毛细孔(9),所述液槽(8)内滑动安装有推板(10),且推板(10)上固定连接有滑块(11),所述滑块(11)上固定安装有风压板(12)。

    2.根据权利要求1所述的一种自修复弧口tcr接头,其特征在于:所述接头管(1)为圆管,且卷边(3)以及弧口(2)与接头管(1)为一体成型,所述弧口(2)通过螺栓与舱室固定连接,且接头管(1)外壁上焊接有连接组件,与螺旋风管(6)固定连接。

    3.根据权利要求1所述的一种自修复弧口tcr接头,其特征在于:所述卡圈(5)上设置有密封槽,与密封圈(4)配合卡接,所述卡圈(5)设置在螺旋风管(6)的端部,且螺旋风管(6)外套在接头管(1)上。

    4.根据权利要求1所述的一种自修复弧口tcr接头,其特征在于:所述储液环(7)为圆环状,焊接在卷边(3)上,所述毛细孔(9)在储液环(7)的侧面设置有多个,所述推板(10)为环形,与储液环(7)的内部接触,所述滑块(11)贯穿储液环(7)侧壁与推板(10)垂直连接,所述风压板(12)的侧面为弧形凹面。

    技术总结
    本实用新型涉及船舶通风设备技术领域,具体为一种自修复弧口TCR接头,包括接头管,所述接头管上设置有弧口,且接头管上一体成型有卷边,所述卷边内固定连接有密封圈,且密封圈上卡接有卡圈,所述卡圈固定连接在螺旋风管上,所述卷边上固定连接有储液环,且储液环内设置有液槽,且液槽连通有毛细孔,所述液槽内滑动安装有推板,且推板上固定连接有滑块,所述滑块上固定安装有风压板;在TCR接头上安装自修复结构,通过推板挤压修复液,使其从毛细孔中漏出,填充间隙进行自动修复,保证了密封性良好,有效的提高了接头管以及螺旋风管的使用寿命,避免了密封性检修的麻烦。

    技术研发人员:王坚;陈如意
    受保护的技术使用者:江苏丰源船舶工程有限公司
    技术研发日:2020.04.27
    技术公布日:2021.03.16

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