本发明涉及货运领域，更具体地，本发明涉及一种货运代理系统。
背景技术：
随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，使得货运服务在应用越来越广泛。
货运服务指货运司机将发货人的货物运送给收货人。现在很多货运车辆和货运司机都属于货运公司，按照公司的安排进行货物配送，因此经常会去很多相同或者相近的收货点。随着货运服务的普及，货物越来越复杂化，同时货运的出发地和目的地距离的跨越以及地理环境的多变性，目前还没有一套完善的货运代理系统，导致货运代理时诸多不便。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的一些问题，本发明第一个方面提供了一种货运代理系统，包括：
货物输入端，用于根据用户发出的货运需求，为全国各地用户提供上门提货服务；
存储端，对当地城市进行规划、布局，建立多个存储端，用于存储代理的货物；
分析端，用于根据货物运输的性质和目的地，基于货物运输的大数据存储，分析、模拟运输方案；所述运输方案包括整箱拼箱规划、运输车辆、运输时间、运输出发地、运输路线、停靠点；
行程端，用于提供输送服务。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述货运代理系统还包括后台服务端：用于货运路线的监控和预警，及时了解货运情况，当货运路线发生偏移或货运地环境发生改变时，及时给出警报，作出矫正路线的规划，并得出预计货运完成时间。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述行程端包括海运运输单元、空运运输单元、铁路运输单元、联运运输单元。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述联运运输单元包括海铁联运运输单元、江海联运运输单元、海空联运运输单元。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述存储端包括通用货物存储单元和保税货物存储单元。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述货物输入端包括：
获取信息单元，用于获取用户发出的货运需求；
规划信息单元，用于根据待提取货物，规划得到配对集装箱、车辆信息以及路线信息；
提取货物单元，用于上门货物提取。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述货物输入端还包括数据回馈单元：用于将货物的运输、存储状态信息反馈给用户，用户实时了解货物运输情况。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述分析端包括：
数据资料存储单元，用于存储货运资料、路线资料；
方案模拟单元，用于根据货物运输的性质和目的地，基于货物运输的大数据存储，分析、模拟运输方案；
预警评估单元，用于根据模拟的运输方案以及运输路线的地理环境，对即将出现的情况进行预警，并根据每项预警作出应对措施。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述集装箱包括干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱、特种集装箱。
作为本发明的一种优选的技术方案，所述特种集装箱包括汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
(1)货物输入端能够合理根据用户端货运需求进行上门货物提取，规划内容全面，在提高用户满意度的同时做到高效服务；
(2)货物输入端中数据回馈单元能够真实画面追踪货物此时的状态，使得用户对自己货物的实时监控，满意放心；
(3)根据当地城市的货运需求进行存储端的辐射布局，且存储端包括通用货物存储单元和保税货物存储单元，为用户货物提供全面存储保障；
(4)分析端不仅能够模拟运输方案，而且能够根据大数据的存储并结合运输路线的地理环境，对运输货物时作出预警，并给出应对措施，做到早防范：
(5)后台服务端为货运代理提供了有力的后台保障，及时预警监测，自动给出方案，并能预计货运完成的时间，能够及时为下一次货运作出准备工作。
附图说明
图1为本发明货运代理系统的流程示意图；
图2为本发明货物输入端的流程示意图；
图3为本发明分析端的流程示意图。
具体实施方式
本发明第一个方面提供了一种货运代理系统，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，所述货运代理系统，包括：
货物输入端，用于根据用户发出的货运需求，为全国各地用户提供上门提货服务；
存储端，对当地城市进行规划、布局，建立多个存储端，用于存储代理的货物；
分析端，用于根据货物运输的性质和目的地，基于货物运输的大数据存储，分析、模拟运输方案；所述运输方案包括整箱拼箱规划、运输车辆、运输时间、运输出发地、运输路线、停靠点；
行程端，用于提供输送服务。
优选的，所述货运代理系统还包括后台服务端：用于货运路线的监控和预警，及时了解货运情况，当货运路线发生偏移或货运地环境发生改变时，及时给出警报，作出矫正路线的规划，并得出预计货运完成时间。
在一种实施方式中，所述行程端包括海运运输单元、空运运输单元、铁路运输单元、联运运输单元。
优选的，所述联运运输单元包括海铁联运运输单元、江海联运运输单元、海空联运运输单元。
在一种实施方式中，所述存储端包括通用货物存储单元和保税货物存储单元。
通用货物是指储存不需要特殊保管条件的一般日用工业品或农副产品。
保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。
如图2所示，所述货物输入端包括：
获取信息单元，用于获取用户发出的货运需求；
规划信息单元，用于根据待提取货物，规划得到配对集装箱、车辆信息以及路线信息；
提取货物单元，用于上门货物提取。
优选的，所述货物输入端还包括数据回馈单元：用于将货物的运输、存储状态信息反馈给用户，用户实时了解货物运输情况。
优选的，所述集装箱包括干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱、特种集装箱。
优选的，所述特种集装箱包括汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱。
杂货集装箱主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。
散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。
液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。
冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。
汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。
牲畜集装箱是一种专门设计用来装运活牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。
兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质的货物，有双层底，可存贮渗漏出来的液体的集装箱。
如图3所示，所述分析端包括：
数据资料存储单元，用于存储货运资料、路线资料；
方案模拟单元，用于根据货物运输的性质和目的地，基于货物运输的大数据存储，分析、模拟运输方案；
预警评估单元，用于根据模拟的运输方案以及运输路线的地理环境，对即将出现的情况进行预警，并根据每项预警作出应对措施。
可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有的这些替换或改变都应属于本发明所附的权利要求书的保护范围。
1.一种货运代理系统，其特征在于：包括：
货物输入端，用于根据用户发出的货运需求，为全国各地用户提供上门提货服务；
存储端，对当地城市进行规划、布局，建立多个存储端，用于存储代理的货物；
分析端，用于根据货物运输的性质和目的地，基于货物运输的大数据存储，分析、模拟运输方案；所述运输方案包括整箱拼箱规划、运输车辆、运输时间、运输出发地、运输路线、停靠点；
行程端，用于提供输送服务。
2.根据权利要求1所述货运代理系统，其特征在于，所述货运代理系统还包括后台服务端：用于货运路线的监控和预警，及时了解货运情况，当货运路线发生偏移或货运地环境发生改变时，及时给出警报，作出矫正路线的规划，并得出预计货运完成时间。
3.根据权利要求1所述货运代理系统，其特征在于，所述行程端包括海运运输单元、空运运输单元、铁路运输单元、联运运输单元。
4.根据权利要求3所述货运代理系统，其特征在于，所述联运运输单元包括海铁联运运输单元、江海联运运输单元、海空联运运输单元。
5.根据权利要求1所述货运代理系统，其特征在于，所述存储端包括通用货物存储单元和保税货物存储单元。
6.根据权利要求1-5任一项所述货运代理系统，其特征在于，所述货物输入端包括：
获取信息单元，用于获取用户发出的货运需求；
规划信息单元，用于根据待提取货物，规划得到配对集装箱、车辆信息以及路线信息；
提取货物单元，用于上门货物提取。
7.根据权利要求6所述货运代理系统，其特征在于，所述货物输入端还包括数据回馈单元：用于将货物的运输、存储状态信息反馈给用户，用户实时了解货物运输情况。
8.根据权利要求7所述货运代理系统，其特征在于，所述分析端包括：
数据资料存储单元，用于存储货运资料、路线资料；
方案模拟单元，用于根据货物运输的性质和目的地，基于货物运输的大数据存储，分析、模拟运输方案；
预警评估单元，用于根据模拟的运输方案以及运输路线的地理环境，对即将出现的情况进行预警，并根据每项预警作出应对措施。
9.根据权利了要求8所述货运代理系统，其特征在于，所述集装箱包括干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱、特种集装箱。
10.根据权利要求9所述货运代理系统，其特征在于，所述特种集装箱包括汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱。
技术总结