本实用新型属于船舶脱硫系统相关技术领域，具体涉及一种船舶脱硫系统用烟气阀门。
背景技术：
随着运输船舶数量的剧增，船舶排放污染物对大气环境和海洋环境造成的污染和危害也日趋严重；为了减少船舶尾气中硫氧化物so2、氮氧化物no2及颗粒物对大气环境的影响，就会使用船舶脱硫系统，同时为了更好地进行控制排放工作，船舶脱硫系统就会使用烟气阀门，烟气阀门采用上装式结构，在高压、大口径条件下减少了阀体自身的连接螺栓，增强了阀门的可靠性且能克服系统自重对阀门正常工作的影响。
现有的船舶脱硫系统技术存在以下问题：当烟气阀门长时间应用于船舶脱硫系统的时候，就会使得密封环套垫损坏，由于密封环套垫是通过强力胶与可拆式阀体固定连接，所以在更换损坏的密封环套垫时，就需要工作人员对可拆式阀体内壁进行清理工作，这样就会耽误工作人员的操作时间。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种船舶脱硫系统用烟气阀门，以解决上述背景技术中提出的耽误工作人员的操作时间问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶脱硫系统用烟气阀门，包括可拆式阀体和阀板，所述可拆式阀体上方中间位置处设置有连接法兰，所述连接法兰上端中间位置处设置有动力执行元件，所述动力执行元件右端中间位置处设置有把手装置，所述可拆式阀体中间位置处套接有卡柱式密封垫装置，所述卡柱式密封垫装置包括密封环套垫、通过圆孔和球形卡柱，所述密封环套垫上下两侧中间内部位置处设置有通过圆孔，所述密封环套垫前后两侧内壁位置处设置有球形卡柱，所述可拆式阀体下方中间位置处设置有连接中空柱，所述动力执行元件下方外壁位置处和连接中空柱上方外壁位置处均套接有阀板，所述阀板位于卡柱式密封垫装置内部位置处。
优选的，所述可拆式阀体分成上、下两个半圆弧阀体，两个半圆弧阀体通过固定螺栓固定连接，两个半圆弧阀体前后两端朝中侧位置处设置有球形卡槽，且球形卡槽设置为二十四个，同时二十四个球形卡槽呈环形结构分布在两个半圆弧阀体前后两端朝中侧位置处，所述可拆式阀体上下两侧中间位置处设置有通孔，所述可拆式阀体朝外侧位置处设置有八个内螺纹孔，且八个内螺纹孔呈环形结构分布在可拆式阀体朝外侧内部位置处，所述可拆式阀体厚度设置为十厘米，所述可拆式阀体内、外两壁位置处设置有防滑耐氧化漆层结构。
优选的，所述连接法兰上方前后两侧内部位置处和左右两侧内部位置处设置有固定圆孔，所述连接法兰中间内部位置处设置有密封通过圆槽，所述连接法兰外壁位置处设置有防氧化漆层结构，所述连接法兰与可拆式阀体焊接。
优选的，所述动力执行元件下端四角位置处设置有内螺纹孔，所述动力执行元件下端中间位置处和右端中间位置处设置有传动旋转杆，下方的传动旋转杆与阀板套接，右侧传动旋转杆通过固定螺栓与把手装置固定连接，所述动力执行元件外壁位置处设置有防氧化漆层结构。
优选的，所述把手装置左端中间位置处设置有固定套柱，且固定套柱上下两端左侧内部位置处设置有凸字形内螺纹孔，所述把手装置外壁位置处设置有防滑耐氧化漆层结构。
优选的，所述卡柱式密封垫装置中的球形卡柱设置为二十四个，二十四个所述球形卡柱呈环形结构分布在密封环套垫前后两侧内壁位置处，相邻两个所述球形卡柱之间的距离相等，所述密封环套垫的厚度设置为八毫米，所述密封环套垫具有密封性、防滑性和吸附性。
优选的，所述连接中空柱上方中间位置处设置有旋转连接柱，且通过旋转连接柱与阀板套接，所述连接中空柱外壁位置处设置有防氧化漆层结构，所述连接中空柱与可拆式阀体焊接。
优选的，所述阀板上下两侧内部位置处设置有固定连接槽，所述阀板厚度设置为两厘米，所述阀板外壁位置处设置有密封耐氧化漆层结构。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶脱硫系统用烟气阀门，具备以下有益效果：
1、本实用新型安装有卡柱式密封垫装置，且卡柱式密封垫装置通过密封环套垫通过球形卡柱与可拆式阀体中的球形卡槽固定套接，当卡柱式密封垫装置中的密封环套损坏时，工作人员通过对卡柱式密封垫装置进行拆装工作，就可以快速地进行更换工作，并且在整个更换过程中，无需工作人员进行清理工作，这样就会节约工作人员的操作时间。
2、本实用新型安装有卡柱式密封垫装置，当卡柱式密封垫装置中的密封环套损坏时，工作人员朝外抠动密封环套，就会使得球形卡柱与可拆式阀体中的球形卡槽分离，在所有的球形卡柱与可拆式阀体中的球形卡槽分离之后，就会快速地将损坏的密封环套与可拆式阀体分离，之后再按照安装步骤，就可以快速地将新的卡柱式密封垫装置与可拆式阀体固定套接，并且在整个更换过程中，无需工作人员进行清理工作，这样就会节约工作人员的操作时间。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的一种船舶脱硫系统用烟气阀门结构示意图；
图2为本实用新型提出的卡柱式密封垫装置结构示意图；
图3为本实用新型提出的卡柱式密封垫装置俯视结构示意图；
图中：1、动力执行元件；2、连接法兰；3、卡柱式密封垫装置；31、密封环套垫；32、通过圆孔；33、球形卡柱；4、连接中空柱；5、阀板；6、可拆式阀体；7、把手装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶脱硫系统用烟气阀门，包括可拆式阀体6和阀板5，可拆式阀体6分成上、下两个半圆弧阀体，两个半圆弧阀体通过固定螺栓固定连接，两个半圆弧阀体前后两端朝中侧位置处设置有球形卡槽，且球形卡槽设置为二十四个，同时二十四个球形卡槽呈环形结构分布在两个半圆弧阀体前后两端朝中侧位置处，可拆式阀体6上下两侧中间位置处设置有通孔，可拆式阀体6朝外侧位置处设置有八个内螺纹孔，且八个内螺纹孔呈环形结构分布在可拆式阀体6朝外侧内部位置处，可拆式阀体6厚度设置为十厘米，可拆式阀体6内、外两壁位置处设置有防滑耐氧化漆层结构，通过可拆式阀体6，可以更好地进行固定连接工作和固定支撑工作，同时也为了更好地进行防护工作，可拆式阀体6上方中间位置处设置有连接法兰2，连接法兰2上方前后两侧内部位置处和左右两侧内部位置处设置有固定圆孔，连接法兰2中间内部位置处设置有密封通过圆槽，连接法兰2外壁位置处设置有防氧化漆层结构，连接法兰2与可拆式阀体6焊接，通过连接法兰2，可以更好地进行固定连接工作和固定支撑工作，连接法兰2上端中间位置处设置有动力执行元件1，动力执行元件1下端四角位置处设置有内螺纹孔，动力执行元件1下端中间位置处和右端中间位置处设置有传动旋转杆，下方的传动旋转杆与阀板5套接，右侧传动旋转杆通过固定螺栓与把手装置7固定连接，动力执行元件1外壁位置处设置有防氧化漆层结构，通过动力执行元件1，可以更好地带动阀板5进行旋转工作，动力执行元件1右端中间位置处设置有把手装置7，把手装置7左端中间位置处设置有固定套柱，且固定套柱上下两端左侧内部位置处设置有凸字形内螺纹孔，把手装置7外壁位置处设置有防滑耐氧化漆层结构，通过把手装置7，可以更好地带动动力执行元件1进行工作，可拆式阀体6中间位置处套接有卡柱式密封垫装置3，卡柱式密封垫装置3包括密封环套垫31、通过圆孔32和球形卡柱33，密封环套垫31上下两侧中间内部位置处设置有通过圆孔32，密封环套垫31前后两侧内壁位置处设置有球形卡柱33，卡柱式密封垫装置3中的球形卡柱33设置为二十四个，二十四个球形卡柱33呈环形结构分布在密封环套垫31前后两侧内壁位置处，相邻两个球形卡柱33之间的距离相等，密封环套垫31的厚度设置为八毫米，密封环套垫31具有密封性、防滑性和吸附性，通过卡柱式密封垫装置3，可以更好地进行密封工作，同时也为了更好地进行更换工作，可拆式阀体6下方中间位置处设置有连接中空柱4，连接中空柱4上方中间位置处设置有旋转连接柱，且通过旋转连接柱与阀板5套接，连接中空柱4外壁位置处设置有防氧化漆层结构，连接中空柱4与可拆式阀体6焊接，通过连接中空柱4，可以更好地进行固定套接工作，同时也为了阀板5可以更好地进行旋转工作，动力执行元件1下方外壁位置处和连接中空柱4上方外壁位置处均套接有阀板5，阀板5位于卡柱式密封垫装置3内部位置处，阀板5上下两侧内部位置处设置有固定连接槽，阀板5厚度设置为两厘米，阀板5外壁位置处设置有密封耐氧化漆层结构，通过阀板5，可以更好地对烟气进行控制工作。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，工作人员先将可拆式阀体6中的内螺纹孔与船舶脱硫系统固定端的内螺纹连接孔对齐，然后通过固定螺栓分别与可拆式阀体6中的内螺纹孔和船舶脱硫系统固定端的内螺纹连接孔旋转连接，就会使得整个装置与船舶脱硫系统固定端固定连接，在连接完成之后，整个装置就可以投入使用了，在使用的时候，工作人员通过对把手装置7进行旋转工作，就会使得动力执行元件1进行旋转工作，从而带动阀板5在卡柱式密封垫装置3中的密封环套垫31内部进行旋转工作，从而可以更好地控制烟气的进出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种船舶脱硫系统用烟气阀门，包括可拆式阀体（6）和阀板（5），其特征在于：所述可拆式阀体（6）上方中间位置处设置有连接法兰（2），所述连接法兰（2）上端中间位置处设置有动力执行元件（1），所述动力执行元件（1）右端中间位置处设置有把手装置（7），所述可拆式阀体（6）中间位置处套接有卡柱式密封垫装置（3），所述卡柱式密封垫装置（3）包括密封环套垫（31）、通过圆孔（32）和球形卡柱（33），所述密封环套垫（31）上下两侧中间内部位置处设置有通过圆孔（32），所述密封环套垫（31）前后两侧内壁位置处设置有球形卡柱（33），所述可拆式阀体（6）下方中间位置处设置有连接中空柱（4），所述动力执行元件（1）下方外壁位置处和连接中空柱（4）上方外壁位置处均套接有阀板（5），所述阀板（5）位于卡柱式密封垫装置（3）内部位置处。
2.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统用烟气阀门，其特征在于：所述可拆式阀体（6）分成上、下两个半圆弧阀体，两个半圆弧阀体通过固定螺栓固定连接，两个半圆弧阀体前后两端朝中侧位置处设置有球形卡槽，且球形卡槽设置为二十四个，同时二十四个球形卡槽呈环形结构分布在两个半圆弧阀体前后两端朝中侧位置处，所述可拆式阀体（6）上下两侧中间位置处设置有通孔，所述可拆式阀体（6）朝外侧位置处设置有八个内螺纹孔，且八个内螺纹孔呈环形结构分布在可拆式阀体（6）朝外侧内部位置处，所述可拆式阀体（6）厚度设置为十厘米，所述可拆式阀体（6）内、外两壁位置处设置有防滑耐氧化漆层结构。
3.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统用烟气阀门，其特征在于：所述连接法兰（2）上方前后两侧内部位置处和左右两侧内部位置处设置有固定圆孔，所述连接法兰（2）中间内部位置处设置有密封通过圆槽，所述连接法兰（2）外壁位置处设置有防氧化漆层结构，所述连接法兰（2）与可拆式阀体（6）焊接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统用烟气阀门，其特征在于：所述动力执行元件（1）下端四角位置处设置有内螺纹孔，所述动力执行元件（1）下端中间位置处和右端中间位置处设置有传动旋转杆，下方的传动旋转杆与阀板（5）套接，右侧传动旋转杆通过固定螺栓与把手装置（7）固定连接，所述动力执行元件（1）外壁位置处设置有防氧化漆层结构。
5.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统用烟气阀门，其特征在于：所述把手装置（7）左端中间位置处设置有固定套柱，且固定套柱上下两端左侧内部位置处设置有凸字形内螺纹孔，所述把手装置（7）外壁位置处设置有防滑耐氧化漆层结构。
6.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统用烟气阀门，其特征在于：所述卡柱式密封垫装置（3）中的球形卡柱（33）设置为二十四个，二十四个所述球形卡柱（33）呈环形结构分布在密封环套垫（31）前后两侧内壁位置处，相邻两个所述球形卡柱（33）之间的距离相等，所述密封环套垫（31）的厚度设置为八毫米，所述密封环套垫（31）具有密封性、防滑性和吸附性。
7.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统用烟气阀门，其特征在于：所述连接中空柱（4）上方中间位置处设置有旋转连接柱，且通过旋转连接柱与阀板（5）套接，所述连接中空柱（4）外壁位置处设置有防氧化漆层结构，所述连接中空柱（4）与可拆式阀体（6）焊接。
8.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统用烟气阀门，其特征在于：所述阀板（5）上下两侧内部位置处设置有固定连接槽，所述阀板（5）厚度设置为两厘米，所述阀板（5）外壁位置处设置有密封耐氧化漆层结构。
技术总结