本发明属于产品检测技术领域，涉及一种组合式电气火灾探测器测试负载车，尤其是一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车。
背景技术：
组合式电气火灾探测器通过配接的剩余电流互感器和温度传感器对其所监控的电气线路进行实时监测，探测电气线路中的漏电流大小和导线温度高低，预测火灾发生的可能性。当被测线路的剩余电流或温度超出设定值后，探测器将报警，并通过总线将报警信息传递至所连接的电气火灾监控设备。电气火灾探测器在出厂前，需要对电气火灾探测器的功能进行检测，以保证其使用性能。
组合式电气火灾探测器整体测试通道数较多，检验时需要测试人员对每个通道的开路、短路和火警等状态的功能进行逐一测试,若组合式电气火灾探测器有一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道,则单个产品短路测试需进行5次短接和5次撤销操作，开路测试需进行5次拆线和5次压线操作，火警测试需进行一次电流调节和4次升温操作，多个产品进行测试则需要更多次操作,需要对线路进行反复的拆接，从而造成工时的大量消耗，不利于产品的批量化生产检测，此为现有技术的不足之处。
因此，针对现有技术中的上述缺陷，提供设计一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车，以解决现有技术中存在的问题，是非常有必要的。
技术实现要素：
本发明的目的在于，针对组合式电气火灾探测器测试时需要对线路进行反复的拆接、大量消耗工时、不利于产品批量化生产检测的缺陷，提供设计一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车，以解决上述技术问题，免除人工的重复接线和拆装环节，实现组合式电气火灾探测器批量化生产检测，降低产品检验过程中的人工成本。
为实现上述目的，本发明给出以下技术方案：
一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车，包括负载架主体,所述负载架主体是由横杆和竖杆围成的框架,负载架主体的底部安装有负载车轮,负载架主体上固定有测试工装主体,所述测试工装主体由若干个测试盒组成,测试工装主体的前侧连接前盖，前盖上设置有dc24v选择开关和剩余电流输入线,测试工装主体的后侧连接后盖,后盖上具有对应测试盒数量的若干个镂空结构,后盖外侧对应设置有若干个快速固定夹；
每个测试盒中装有一个探测器产品,测试盒对探测器产品的上侧、下侧、左侧、右侧和前侧进行固定和限位，探测器产品的后侧由后盖和快速固定夹进行固定，测试盒上设置有测试电路板，测试电路板的下端连接互感线圈，互感线圈中穿过剩余电流输入线，测试电路板上设置有报警总线、剩余电流测试探针和温度测试探针，剩余电流测试探针与探测器产品的剩余电流测试通道相连，温度测试探针与探测器产品的温度测试通道相连，报警总线连接探测器产品的报警系统。
作为优选，所述剩余电流输入线连接数字三用表校验仪；通过数字三用表校验仪为剩余电流输入线输入报警值需要的电流，检测若干个探测器产品漏电流报警功能是否正常。
作为优选，所述探测器产品包括有一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道。
优为优选，所述测试电路板上包括继电器k2、继电器k4和继电器k7，继电器k2的线圈第一端、继电器k4的线圈第一端和继电器k7的线圈第一端均连接短路控制线第一端，继电器k2的线圈第二端、继电器k4的线圈第二端和继电器k7的线圈第二端均连接短路控制线第二端，短路控制线的第一端和第二端接通时，继电器k2、继电器k4、和继电器k7动作，对应一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道短路，短路控制线的第一端和第二端断开，继电器k2、继电器k4和继电器k7恢复，对应一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道回到正常监视状态，短路故障恢复，若干个测试盒上的短路控制线并联到dc24v选择开关的短路开关；通过一次短路开关的闭合和断开操作能够完成测试工装主体上所有探测器产品的剩余电流测试通道和温度测试通道的短路测试。
作为优选，所述测试电路板上包括继电器k3、继电器k5和继电器k8，继电器k3的线圈第一端、继电器k5的线圈第一端和继电器k8的线圈第一端均连接开路控制线第一端，继电器k3的线圈第二端、继电器k5的线圈第二端和继电器k8的线圈第二端均连接开路控制线第二端，开路控制线的第一端和第二端接通时，继电器k3、继电器k5、和继电器k8动作，对应一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道开路，开路控制线的第一端和第二端断开，继电器k3、继电器k5和继电器k8恢复，对应一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道回到正常监视状态，开路故障恢复，若干个测试盒上的开路控制线并联到dc24v选择开关的开路开关；通过一次开路开关的闭合和断开操作能够完成测试工装主体上所有探测器产品的剩余电流测试通道和温度测试通道的开路测试。
作为优选，所述测试电路板上温度测试探针之间连接等效负载100kω，100kω相当于环境温度25℃条件下感温电阻的内阻值，测试电路板上包括继电器k1和继电器k6，继电器k1的线圈第一端和继电器k6的线圈第一端均连接温度控制线第一端，继电器k1的线圈第二端和继电器k6的线圈第二端均连接温度控制线第二端，温度控制线的第一端和第二端接通时，继电器k1和继电器k6动作，对应四个温度测试通道在原有100kω电阻的基础上同时并联进一只20kω电阻，四个温度测试通道电阻值变为16.67kω，略高于温度测试通道的报警值，实现温度测试通道报警，若干个测试盒上的温度控制线并联到dc24v选择开关的温度报警开关；通过一次温度报警开关的闭合和断开操作能够检测测试工装主体上所有探测器产品的高温报警功能是否正常。
作为优选，所述负载架主体的竖杆两侧设置有三角形稳固支架；通过三角形稳固支架增强负载架主体的稳定性。
作为优选，所述负载车轮包括有定向轮和万向轮；通过定向轮和万向轮的配合使测试负载车可以更加灵活的移动，方便操作使用。
本发明的有益效果在于，测试盒通过采用探针的接触式连接方式代替原有的螺丝压线连接方式，通过对电磁继电器进行开关控制，模拟测试环节中的短路状态和开路状态，通过测量热敏电阻的正常状态阻值和报警状态阻值，采用固定值电阻进行替代，省去热敏电阻接入的操作，一个测试负载车上安装有若干个测试盒，测试负载车可以通过3个开关的控制和一次对数字三用表校验仪的调节一次性完成若干个探测器产品的功能调试，和原有生产测试流程相比，免除人工的重复接线和拆装环节，从而节省了大量的人工操作时间，直接降低了产品检验过程中的人工成本。同时测试负载车的测试盒数量还可根据生产规模进行灵活调节，只需增加单个测试负载车装载数量并加大dc24v电源的带载电流即可。此外，本发明设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。
由此可见，本发明与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著的进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为组合式电气火灾探测器免接线测试负载车的结构示意图。
图2为测试盒的结构示意图。
图3为测试电路板的电路图。
其中，1-负载架主体，2-负载车轮，3-测试工装主体，4-测试盒，5-前盖，6-dc24v选择开关，7-剩余电流输入线，8-后盖，9-快速固定夹，10-探测器产品，11-测试电路板，12-互感线圈，13-剩余电流测试探针，14-温度测试探针，15-三角形稳固支架。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本发明进行详细阐述，以下实施例是对本发明的解释，而本发明并不局限于以下实施方式。
如图1所示，本发明提供的一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车，包括负载架主体1,所述负载架主体1是由横杆和竖杆围成的框架，所述负载架主体1的竖杆两侧设置有三角形稳固支架15,通过三角形稳固支架15增强负载架主体1的稳定性。负载架主体1的底部安装有负载车轮2,所述负载车轮2包括有定向轮和万向轮；通过定向轮和万向轮的配合使测试负载车可以更加灵活的移动，方便操作使用。负载架主体1上固定有测试工装主体3,所述测试工装主体3由56个测试盒4组成,测试工装主体3的前侧连接前盖5，前盖5上设置有dc24v选择开关6和剩余电流输入线7,测试工装主体3的后侧连接后盖8,后盖8上具有对应测试盒数量的56个镂空结构,后盖8外侧对应设置有56个快速固定夹9。
所述剩余电流输入线7连接数字三用表校验仪；通过数字三用表校验仪为剩余电流输入线7输入报警值需要的电流，检测56个探测器产品10漏电流报警功能是否正常。
如图2所示，每个测试盒4中装有一个探测器产品10,测试盒4对探测器产品10的上侧、下侧、左侧、右侧和前侧进行固定和限位，探测器产品10的后侧由后盖8和快速固定夹9进行固定，测试盒4上设置有测试电路板11，测试电路板11的下端连接互感线圈12，互感线圈12中穿过剩余电流输入线7，测试电路板11上设置有报警总线、剩余电流测试探针13和温度测试探针14，剩余电流测试探针13与探测器产品10的剩余电流测试通道相连，温度测试探针14与探测器产品10的温度测试通道相连，报警总线连接探测器产品10的报警系统。
所述探测器产品10包括有一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道。
如图3所示,所述测试电路板11上包括继电器k2、继电器k4和继电器k7，继电器k2的线圈第一端、继电器k4的线圈第一端和继电器k7的线圈第一端均连接短路控制线第一端，继电器k2的线圈第二端、继电器k4的线圈第二端和继电器k7的线圈第二端均连接短路控制线第二端，短路控制线的第一端和第二端接通时，继电器k2、继电器k4、和继电器k7动作，对应一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道短路，短路控制线的第一端和第二端断开，继电器k2、继电器k4和继电器k7恢复，对应一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道回到正常监视状态，短路故障恢复，56个测试盒4上的短路控制线并联到dc24v选择开关6的短路开关；通过一次短路开关的闭合和断开操作能够完成56个探测器产品10的所有剩余电流测试通道和所有温度测试通道的短路测试。
所述测试电路板11上包括继电器k3、继电器k5和继电器k8，继电器k3的线圈第一端、继电器k5的线圈第一端和继电器k8的线圈第一端均连接开路控制线第一端，继电器k3的线圈第二端、继电器k5的线圈第二端和继电器k8的线圈第二端均连接开路控制线第二端，开路控制线的第一端和第二端接通时，继电器k3、继电器k5、和继电器k8动作，对应一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道开路，开路控制线的第一端和第二端断开，继电器k3、继电器k5和继电器k8恢复，对应一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道回到正常监视状态，开路故障恢复，56个测试盒4上的开路控制线并联到dc24v选择开关6的开路开关；通过一次开路开关的闭合和断开操作能够完成56个探测器产品10的所有剩余电流测试通道和所有温度测试通道的开路测试。
所述测试电路板11上温度测试探针之间连接等效负载100kω，100kω相当于环境温度25℃条件下感温电阻的内阻值，测试电路板上包括继电器k1和继电器k6，继电器k1的线圈第一端和继电器k6的线圈第一端均连接温度控制线第一端，继电器k1的线圈第二端和继电器k6的线圈第二端均连接温度控制线第二端，温度控制线的第一端和第二端接通时，继电器k1和继电器k6动作，对应四个温度测试通道在原有100kω电阻的基础上同时并联进一只20kω电阻，四个温度测试通道电阻值变为16.67kω，略高于温度测试通道的报警值，实现温度测试通道报警，56个测试盒4上的温度控制线并联到dc24v选择开关6的温度报警开关；通过一次温度报警开关的闭合和断开操作能够检测56个探测器产品10的高温报警功能是否正常。
以上公开的仅为本发明的优选实施方式，但本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本发明原理前提下所作的若干改进和润饰，都应落在本发明的保护范围内。
1.一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车，其特征在于，包括负载架主体,所述负载架主体是由横杆和竖杆围成的框架,负载架主体的底部安装有负载车轮,负载架主体上固定有测试工装主体,所述测试工装主体由若干个测试盒组成,测试工装主体的前侧连接前盖，前盖上设置有dc24v选择开关和剩余电流输入线,测试工装主体的后侧连接后盖,后盖上具有对应测试盒数量的若干个镂空结构,后盖外侧对应设置有若干个快速固定夹；
每个测试盒中装有一个探测器产品,测试盒对探测器产品的上侧、下侧、左侧、右侧和前侧进行固定和限位，探测器产品的后侧由后盖和快速固定夹进行固定，测试盒上设置有测试电路板，测试电路板的下端连接互感线圈，互感线圈中穿过剩余电流输入线，测试电路板上设置有报警总线、剩余电流测试探针和温度测试探针，剩余电流测试探针与探测器产品的剩余电流测试通道相连，温度测试探针与探测器产品的温度测试通道相连，报警总线连接探测器产品的报警系统。
2.根据权利要求1所述的一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车，其特征在于，所述剩余电流输入线连接数字三用表校验仪。
3.根据权利要求1或2所述的一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车，其特征在于，所述探测器产品包括有一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道。
4.根据权利要求3所述的一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车，其特征在于，所述测试电路板上包括继电器k2、继电器k4和继电器k7，继电器k2的线圈第一端、继电器k4的线圈第一端和继电器k7的线圈第一端均连接短路控制线第一端，继电器k2的线圈第二端、继电器k4的线圈第二端和继电器k7的线圈第二端均连接短路控制线第二端，短路控制线的第一端和第二端接通时，继电器k2、继电器k4、和继电器k7动作，对应一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道短路，短路控制线的第一端和第二端断开，继电器k2、继电器k4和继电器k7恢复，对应一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道回到正常监视状态，短路故障恢复，若干个测试盒上的短路控制线并联到dc24v选择开关的短路开关。
5.根据权利要求4所述的一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车，其特征在于，所述测试电路板上包括继电器k3、继电器k5和继电器k8，继电器k3的线圈第一端、继电器k5的线圈第一端和继电器k8的线圈第一端均连接开路控制线第一端，继电器k3的线圈第二端、继电器k5的线圈第二端和继电器k8的线圈第二端均连接开路控制线第二端，开路控制线的第一端和第二端接通时，继电器k3、继电器k5、和继电器k8动作，对应一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道开路，开路控制线的第一端和第二端断开，继电器k3、继电器k5和继电器k8恢复，对应一个剩余电流测试通道和四个温度测试通道回到正常监视状态，开路故障恢复，若干个测试盒上的开路控制线并联到dc24v选择开关的开路开关。
6.根据权利要求5所述的一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车，其特征在于，所述测试电路板上温度测试探针之间连接等效负载100kω，100kω相当于环境温度25℃条件下感温电阻的内阻值，测试电路板上包括继电器k1和继电器k6，继电器k1的线圈第一端和继电器k6的线圈第一端均连接温度控制线第一端，继电器k1的线圈第二端和继电器k6的线圈第二端均连接温度控制线第二端，温度控制线的第一端和第二端接通时，继电器k1和继电器k6动作，对应四个温度测试通道在原有100kω电阻的基础上同时并联进一只20kω电阻，四个温度测试通道电阻值变为16.67kω，略高于温度测试通道的报警值，实现温度测试通道报警，若干个测试盒上的温度控制线并联到dc24v选择开关的温度报警开关。
7.根据权利要求6所述的一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车，其特征在于，所述负载架主体的竖杆两侧设置有三角形稳固支架。
8.根据权利要求7所述的一种组合式电气火灾探测器免接线测试负载车，其特征在于，所述负载车轮包括有定向轮和万向轮。
技术总结