本实用新型涉及汽车空调系统技术领域，具体来讲是一种可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀。
背景技术：
到目前为止市场上存在阀片式和柱塞式汽车暖风水阀。阀片式水阀存在阀片位置不易控制，造成内漏。柱塞式水阀是柱(pom聚甲醛塑料)和塞(pedm三元乙丙胶橡胶)配合组成。在使用次数8万次的情况下由于塞的磨损造成内漏。随着时代的发展，整车使用寿命的提高，自动空调系统的实现，要求暖风水流量可控。原阀片式和柱塞式水阀远远不能满足长寿命使用和流量可控的要求。在此背景下需要新开发一种阀芯使用寿命长、暖风水流流量可控、质量可靠的暖风水阀。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀，避免原结构形式的水阀存在的使用寿命短、易内漏、热水流量可控性差等缺点。以免影响汽车空调的制冷效果，提高汽车暖风水阀的可靠性。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀，包括阀体、陶瓷阀芯部件和执行器，还包括卡紧套，该卡紧套用于将陶瓷阀芯部件卡紧固定于阀体内。
进一步改进在于：所述卡紧套的下端面用于抵压陶瓷阀芯部件，卡紧套的外侧面设置有若干卡块；所述阀体内设置有与卡块相适配的卡槽。
进一步改进在于：所述阀体内设置有与卡块相适配的导槽；所述卡槽内设置有用于卡紧防松卡块的弹性舌头。
进一步改进在于：所述陶瓷阀芯部件包括阀芯座和阀芯罩；所述阀芯罩内设置有陶瓷定片、陶瓷动片和传动架；所述陶瓷定片与阀芯座固定连接；所述陶瓷动片与传动架固定连接，且陶瓷动片的底面与陶瓷定片的顶面相接触；所述执行器的传动轴穿入阀芯罩后与传动架连接，用于驱动陶瓷动片转动。
进一步改进在于：所述陶瓷定片上开设有进口孔和出口孔；所述陶瓷定片的边缘处设置有若干第一限位槽。
进一步改进在于：所述进口孔和出口孔均为沉孔；所述阀芯座上设置有与进口孔相适配的进口密封套和与出口孔相适配的出口密封套；所述阀芯座的底部设置有若干限位柱，阀芯座的侧面设置有若干第二限位槽。
进一步改进在于：所述陶瓷动片的侧面设置有若干与传动架相适配的卡爪槽；陶瓷动片的顶面设置有定位盲孔，陶瓷动片的底面设置有可连通进口孔和出口孔的腰型孔。
进一步改进在于：所述传动架和阀芯罩之间设置有滑片，该滑片由耐磨塑料制成。
本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型中，水阀阀芯部件是一个组装成的零件总成。其联结紧固是通过阀芯座和阀芯罩之间定位及卡紧结构。不需要其他螺钉紧固，定型后可以作为水阀的通用部件。
2、本实用新型中，陶瓷阀芯部件通过卡紧套将其卡紧固定在阀体上。方便快捷。
3、本实用新型中，陶瓷阀芯部件内部由定陶瓷阀片和动陶瓷阀片配合，通过执行器和执行器传动轴带动，可旋转转动0～90°完成开关、流量的控制，0°是开全开状态，顺时针90°是全关状态。中间状态是调节流量状态。
4、本实用新型中，陶瓷阀芯部件作为一个整体部件，定型后，开发其它型式的水阀，只需开发阀体即可。开发周期短。节约了成本。可靠性一致。
附图说明
图1为本实用新型实施例中可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀的剖视图；
图2为本实用新型实施例中卡紧套固定卡紧陶瓷阀芯部件于阀体的方式和原理示意图；
图3为图2的俯视图；
图4为本实用新型实施例中卡紧套的示意图；
图5为本实用新型实施例中卡紧套的剖视图；
图6为本实用新型实施例中陶瓷阀芯部件的示意图；
图7为图6中a-a向的剖视图；
图8为本实用新型实施例中陶瓷定片的示意图；
图9为图8中b-b向的剖视图；
图10为本实用新型实施例中陶瓷动片的示意图；
图11为图10的俯视图；
图12为图10的仰视图；
图13为本实用新型实施例中全通状态下陶瓷定片和陶瓷动片的结构示意图；
图14为图13的剖视图；
图15为本实用新型实施例中全闭状态下陶瓷定片和陶瓷动片的结构示意图；
图16为图15的剖视图。
附图标记：
1-阀体；11-导槽；12-卡槽；13-弹性舌头；
2-陶瓷阀芯部件；21-阀芯座；211-限位柱；212-第二限位槽；22-进口密封套；23-出口密封套；24-陶瓷定片；241-进口孔；242-出口孔；243-第一限位槽；25-陶瓷动片；251-定位盲孔；252-卡爪槽；253-腰型孔；26-传动架；27-滑片；28-阀芯罩；
3-卡紧套；31-卡块；
4-执行器；41-传动轴。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
参见图1所示，本实用新型实施例提供一种可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀，包括阀体1、陶瓷阀芯部件2和执行器4，执行器用3个螺钉固定在阀体上。可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀还包括卡紧套3，该卡紧套3用于将陶瓷阀芯部件2卡紧固定于阀体1内。陶瓷阀芯独立成部件总成，要求陶瓷阀芯部件通用，可以方便卡紧更换。
参见图4和图5所示，卡紧套3的下端面用于抵压陶瓷阀芯部件2，卡紧套3的外侧面设置有若干卡块31；阀体1内设置有与卡块31相适配的卡槽12。
参见图2和图3所示，阀体1内设置有与卡块31相适配的导槽11；卡槽12内设置有用于卡紧防松卡块31的弹性舌头13。
参见图6和图7所示，陶瓷阀芯部件2包括阀芯座21和阀芯罩28；阀芯罩28内设置有陶瓷定片24、陶瓷动片25和传动架26；陶瓷定片24与阀芯座21固定连接；陶瓷动片25与传动架26固定连接，且陶瓷动片25的底面与陶瓷定片24的顶面相接触；利用陶瓷阀片耐磨特性，以提高运转次数，从而提高水阀开关和调节的次数寿命，加之陶瓷阀片间光面接触转动时密封性好，很好的避免内漏从而提高质量可靠性。陶瓷定片与陶瓷动片之间光面紧密接触通水后不能有外漏，并且转动扭矩20nm～40nm。执行器4的传动轴41穿入阀芯罩28后与传动架26连接，用于驱动陶瓷动片25转动。具体的，传动架26和阀芯罩28之间设置有滑片27，该滑片27由耐磨塑料制成，因传动架与阀芯罩之间有相对转动。增加滑片是减少磨损。滑片是耐磨塑料特氟龙制成。具有很好耐磨性。陶瓷阀芯部件是通过进密封套和出密封套与阀体进行压缩密封；陶瓷阀芯部件是靠卡紧套通过阀体上的卡紧结构卡紧固定于阀体内。卡紧后陶瓷阀芯部件不会在阀体内转动，并且此时形成可开启可关闭的水流通路，通路不能产生外漏。卡紧套是通过按压旋转24°卡紧陶瓷阀芯部件。进口密封圈和出口密封圈一个单面与阀体平面接触压缩，另一单面与陶瓷定片上的定位沉孔面接触压缩，压缩量为30％。保证陶瓷阀芯部件与阀体之间无外漏。
参见图8和图9所示，陶瓷定片24上开设有进口孔241和出口孔242；陶瓷定片24的边缘处设置有若干第一限位槽243。具体的，进口孔241和出口孔242均为沉孔；阀芯座21上设置有与进口孔241相适配的进口密封套22和与出口孔242相适配的出口密封套23；阀芯座21的底部设置有若干限位柱211，阀芯座21的侧面设置有若干第二限位槽212。
参见图10、图11和图12所示，陶瓷动片25的侧面设置有若干与传动架26相适配的卡爪槽252；陶瓷动片25的顶面设置有定位盲孔251，陶瓷动片25的底面设置有可连通进口孔241和出口孔242的腰型孔253。
参见图13、图14、图15和图16所示，陶瓷阀芯部件中，陶瓷动片传动架与阀芯罩之间有转动角度限位。只能在0°～90°之间转动。转动角度由执行器控制。主要起控制水流量作用。陶瓷动片能通过转动陶瓷动片传动架转动。陶瓷定片与陶瓷动片之间光面紧密接触通水后不能有外漏，并且转动扭矩20nm～40nm。执行器常态下0°处于全通状态。执行器顺时针转动90°水阀状态时完全关闭的。执行可在0°和90°之间任意角度。此时水阀处于所需的流量状态。此状态由自动控制面板根据暖风所需温度自动控制。
本实用新型采用独立整体式陶瓷阀芯部件。陶瓷阀芯部件设计成可更换方式，更换方式设计采用卡紧式，可快速方便更换陶瓷阀芯部件。所以陶瓷阀芯部件可以作为水阀的通用部件，阀体1可根据需要设计成各种型式式样。本实用新型避免了阀片式水阀和柱塞水阀易磨损、易内漏、流量不易控制的等缺陷。因陶瓷阀芯具有耐磨性。从而提高了汽车暖风水阀使用寿命、质量可靠性。
本实用新型的设计思想为：
水阀的使用寿命取决于阀芯里阀片的使用寿命。为此设计一种可定型的阀芯部件，阀芯部件是其中关键独立总成部件，阀芯部件可更换，阀芯部件不受阀体型式限制，阀体可以根据情况按需要设计，只需要满足定型了的阀芯部件内腔结构即可。
阀芯作为一个整体部件，阀芯部件定型后，开发其它型式的水阀，只需开发阀体即可。开发周期短。节约了成本。
为提高阀芯部件使用寿命。阀芯部件内部采用陶瓷阀片；有相对旋转摩擦的部件之间增加一个耐磨材料的零件。从而从整体上提高阀芯的使用寿命。
在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。
1.一种可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀，包括阀体(1)、陶瓷阀芯部件(2)和执行器(4)，其特征在于：还包括卡紧套(3)，该卡紧套(3)用于将陶瓷阀芯部件(2)卡紧固定于阀体(1)内；执行器(4)固定在阀体(1)上。
2.根据权利要求1所述的可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀，其特征在于：所述卡紧套(3)的下端面用于抵压陶瓷阀芯部件(2)，卡紧套(3)的外侧面设置有若干卡块(31)；所述阀体(1)内设置有与卡块(31)相适配的卡槽(12)。
3.根据权利要求2所述的可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀，其特征在于：所述阀体(1)内设置有与卡块(31)相适配的导槽(11)；所述卡槽(12)内设置有用于卡紧防松卡块(31)的弹性舌头(13)。
4.根据权利要求1所述的可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀，其特征在于：所述陶瓷阀芯部件(2)包括阀芯座(21)和阀芯罩(28)；所述阀芯罩(28)内设置有陶瓷定片(24)、陶瓷动片(25)和传动架(26)；所述陶瓷定片(24)与阀芯座(21)固定连接；所述陶瓷动片(25)与传动架(26)固定连接，且陶瓷动片(25)的底面与陶瓷定片(24)的顶面相接触；所述执行器(4)的传动轴(41)穿入阀芯罩(28)后与传动架(26)连接，用于驱动陶瓷动片(25)转动。
5.根据权利要求4所述的可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀，其特征在于：所述陶瓷定片(24)上开设有进口孔(241)和出口孔(242)；所述陶瓷定片(24)的边缘处设置有若干第一限位槽(243)。
6.根据权利要求5所述的可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀，其特征在于：所述进口孔(241)和出口孔(242)均为沉孔；所述阀芯座(21)上设置有与进口孔(241)相适配的进口密封套(22)和与出口孔(242)相适配的出口密封套(23)；所述阀芯座(21)的底部设置有若干限位柱(211)，阀芯座(21)的侧面设置有若干第二限位槽(212)。
7.根据权利要求5所述的可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀，其特征在于：所述陶瓷动片(25)的侧面设置有若干与传动架(26)相适配的卡爪槽(252)；陶瓷动片(25)的顶面设置有定位盲孔(251)，陶瓷动片(25)的底面设置有可连通进口孔(241)和出口孔(242)的腰型孔(253)。
8.根据权利要求4所述的可换式流量可控式陶瓷芯汽车暖风水阀，其特征在于：所述传动架(26)和阀芯罩(28)之间设置有滑片(27)，该滑片(27)由耐磨塑料制成。
技术总结