本发明涉及一种道闸，具体涉及一种智慧停车场用道闸。
背景技术：
小区、车场上都会在进出口处设置道闸，道闸一般设置有一根向上抬起的栏杆，车辆在进出时，需要扫描进显示器上的二维码，付款之后方能进出，而采用这种栏杆的方式存在很多的安全隐患，比如栏杆抬起时，车辆在开走后栏杆会立马下降，此时如果有行人穿过该区域，那么突然下降的栏杆很有可能砸到行人，或者栏杆因为各种原因，在车辆还未通过时就下放，砸伤车辆。
另外，有些自动岗亭区域，栏杆的抬放完全是根据车辆车牌识别后进行抬放的，那么，针对这种只识别车牌进行进出的地方，由于闸口被栏杆挡住，一些没有车牌的非机动车无法经过，此时便需要叫工作人员来开门，非常的麻烦，不仅这些地方，很多地方都是被栏杆拦住，无法合理的利用资源。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种智慧停车场用道闸，省去了抬杆这一动作，增加安全性，增加了道闸的使用寿命，同时不会给非机动车的通行带来任何的影响，简化了结构。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种智慧停车场用道闸，包括一道闸主机、机箱、激光发射器、车牌识别摄像头以及挡车组件，所述道闸主机位于挡车组件的一侧，所述机箱设置于道闸主机的后方，激光发射器安装于机箱上，正对激光发射器一端的道路外部设置有一挡光板，激光发射器发出的光线聚集在挡光板上，所述车牌识别摄像头安装于道闸主机上端，所述道闸主机的前端设置有一台第一显示屏，机箱的前端设置有一台第二显示屏，第一显示屏与第二显示屏均通过道闸主机连接控制并显示，车牌识别摄像头信号输出端连接道闸主机；
所述挡车组件包括一凸起于地面设置的输出机构，以及设置于输出机构后方的拦车机构，所述输出机构上设置有一根导管，导管与拦车机构连接导通，输出机构上还设置一根排气管，所述导管上安装第一电磁阀，所述排气管上设置有第二电磁阀，所述第一电磁阀以及第二电磁阀均受控于道闸主机。
作为优选的技术方案，所述输出机构包括一第一地埋盒，第一地埋盒内嵌入设置一浮动板，所述浮动板底部设置有一弹性储气囊，弹性储气囊将浮动板向外部顶起，所述导管与排气管一端均与弹性储气囊连接导通。
作为优选的技术方案，所述浮动板的上端面为两个倾斜导向面，其伸出于地面上端面一端呈锥形状。
作为优选的技术方案，所述拦车机构包括一第二地埋盒，第二地埋盒内设置有一个空心腔，空心腔内固定设置有固定底盒，固定底盒内部具有一个封闭的进出气腔，所述固定底盒上端密封插入设置一根以上的活塞杆，活塞杆的顶部均连接一拦车板。
作为优选的技术方案，拦车板的顶部微凸于第二地埋盒的顶部外侧面，拦车板的顶部伸出端设置有一限位部，限位部与第二地埋盒上端面接触。
作为优选的技术方案，所述拦车板为一块金属拦车板，当输出机构上的浮动板下压后，拦车板伸出于地面上端面60-90cm。
作为优选的技术方案，所述弹性储气囊采用高回弹能力的弹性橡胶，其承载的质量为200-300kg。
本发明的有益效果是：本发明改变传统的道闸结构，使得车辆以及行人在该区域内可以更加的安全，减少事故的发生，增加道闸使用寿命，不再使用电机驱动，降低经济成本。
另外，本发明由于没有栏杆，所以在很多特殊情况下，不会影响非机动车的通行，减少人工的介入，合理的利用了该通道资源。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明的系统方框图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本智慧停车场用道闸，包括一道闸主机6、机箱8、激光发射器33、车牌识别摄像头4以及挡车组件，道闸主机6位于挡车组件的一侧，机箱8设置于道闸主机6的后方，激光发射器33安装于机箱8上，正对激光发射器33一端的道路外部设置有一挡光板1，激光发射器33发出的光线聚集在挡光板1上，车牌识别摄像头4安装于道闸主机6上端，道闸主机6的前端设置有一台第一显示屏5，机箱8的前端设置有一台第二显示屏7，第一显示屏5与第二显示屏7均通过道闸主机6连接控制并显示，车牌识别摄像头4信号输出端连接道闸主机6；本实施例中，激光发射器与挡光板的作用是用于警示提醒使用，前方为道闸口，注意减速的意思。
挡车组件包括一凸起于地面设置的输出机构，以及设置于输出机构后方的拦车机构，输出机构上设置有一根导管15，导管15与拦车机构连接导通，输出机构上还设置一根排气管14，导管15上安装第一电磁阀12，排气管14上设置有第二电磁阀13，第一电磁阀12、第二电磁阀13均受控于道闸主机6，如图3所示。
本实施例中，输出机构包括一第一地埋盒9，第一地埋盒9内嵌入设置一浮动板3，浮动板3底部设置有一弹性储气囊11，弹性储气囊11将浮动板3向外部顶起，导管15与排气管14一端均与弹性储气囊11连接导通，浮动板3的上端面为两个倾斜导向面，其伸出于地面上端面一端呈锥形状，机动车辆在经过时，首先会下压浮动板，浮动板下压，挤压弹性储气囊。
本实施例中，拦车机构包括一第二地埋盒22，第二地埋盒22内设置有一个空心腔18，空心腔18内固定设置有固定底盒16，固定底盒16内部具有一个封闭的进出气腔(未图示)，固定底盒16上端密封插入设置一根以上的活塞杆19，活塞杆19的顶部均连接一拦车板2。
本实施例中，拦车板2的顶部微凸于第二地埋盒22的顶部外侧面，拦车板的顶部伸出端设置有一限位部25，限位部25与第二地埋盒22上端面接触，通过限位部限位拦车板，使其不能掉落到进出气腔的最底部。
其中，拦车板2为一块金属拦车板，当输出机构上的浮动板下压后，拦车板伸出于地面上端面60-90cm，通过升起的拦车板，作为车辆的阻挡使用，所以只有当扫码支付后，拦车板不会抬起，车辆正常通行。
其中，弹性储气囊11采用高回弹能力的弹性橡胶，其承载的质量为200-300kg，一般性的小轿车其质量肯定大于1顿，所以，带有车牌的小轿车会下压弹性储气囊，使得弹性储气囊的气体进入到固定底盒的进出气腔内，进而顶起拦车板，阻止车辆经过，而一般的行人、非机动车经过时，由于本身质量达不到下压弹性储气囊的作用，所以不会触发拦车板，可以正常经过该区域，如果弹性储气囊的弹性支撑力不够，可以在内部设置一组以上的弹簧来增加支撑能力。
具体工作过程如下：
当车辆进入到匝道内时，首先通过车牌识别摄像头识别车牌，识别后在第一显示屏处跳出金额与二维码，司机可扫描二维码进行支付，在支付成功之前，第一电磁阀是导通的，第二电磁阀是关闭的，当支付成功后，由道闸主机控制第一电磁阀关闭，第二电磁阀打开，此时车辆经过浮动板时，浮动板下压底部的弹性储气囊，弹性储气囊中的气体经排气管排出，此时拦车板处于静止状态，车辆正常经过即可；
当车辆在进入到匝道进口处未支付时，车辆会先压到浮动板，此时由于第一电磁阀是导通的，第二电磁阀是关闭的，此时弹性储气囊中的气体经过导管进入到进出气腔内，此时整块拦车板上升顶起高度至60-90cm的高度，此时车辆不能经过拦车板，且车辆运动至第二显示屏处，司机可以在第二显示屏处继续扫码支付，此时第一电磁阀立刻关闭，第二电磁阀关闭，气体不能跑出进出气腔，维持拦车板的升起状态；
当车辆支付成功后，此时第一电磁阀打开，第二电磁阀关闭气体从进出气腔内重新回入到弹性储气囊中，此时拦车板在自重下回落下降，此时车辆即可通行，所有的电磁阀归位，等待下一辆车经过。
本发明的有益效果是：本发明改变传统的道闸结构，使得车辆以及行人在该区域内可以更加的安全，减少事故的发生，增加道闸使用寿命，不再使用电机驱动，降低经济成本。
另外，本发明由于没有栏杆，所以在很多特殊情况下，不会影响非机动车的通行，减少人工的介入，合理的利用了该通道资源。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
1.一种智慧停车场用道闸，其特征在于：包括一道闸主机、机箱、激光发射器、车牌识别摄像头以及挡车组件，所述道闸主机位于挡车组件的一侧，所述机箱设置于道闸主机的后方，激光发射器安装于机箱上，正对激光发射器一端的道路外部设置有一挡光板，激光发射器发出的光线聚集在挡光板上，所述车牌识别摄像头安装于道闸主机上端，所述道闸主机的前端设置有一台第一显示屏，机箱的前端设置有一台第二显示屏，第一显示屏与第二显示屏均通过道闸主机连接控制并显示，车牌识别摄像头信号输出端连接道闸主机；
所述挡车组件包括一凸起于地面设置的输出机构，以及设置于输出机构后方的拦车机构，所述输出机构上设置有一根导管，导管与拦车机构连接导通，输出机构上还设置一根排气管，所述导管上安装第一电磁阀，所述排气管上设置有第二电磁阀，所述第一电磁阀以及第二电磁阀均受控于道闸主机。
2.根据权利要求1所述的智慧停车场用道闸，其特征在于：所述输出机构包括一第一地埋盒，第一地埋盒内嵌入设置一浮动板，所述浮动板底部设置有一弹性储气囊，弹性储气囊将浮动板向外部顶起，所述导管与排气管一端均与弹性储气囊连接导通。
3.根据权利要求2所述的智慧停车场用道闸，其特征在于：所述浮动板的上端面为两个倾斜导向面，其伸出于地面上端面一端呈锥形状。
4.根据权利要求1所述的智慧停车场用道闸，其特征在于：所述拦车机构包括一第二地埋盒，第二地埋盒内设置有一个空心腔，空心腔内固定设置有固定底盒，固定底盒内部具有一个封闭的进出气腔，所述固定底盒上端密封插入设置一根以上的活塞杆，活塞杆的顶部均连接一拦车板。
5.根据权利要求4所述的智慧停车场用道闸，其特征在于：拦车板的顶部微凸于第二地埋盒的顶部外侧面，拦车板的顶部伸出端设置有一限位部，限位部与第二地埋盒上端面接触。
6.根据权利要求4所述的智慧停车场用道闸，其特征在于：所述拦车板为一块金属拦车板，当输出机构上的浮动板下压后，拦车板伸出于地面上端面60-90cm。
7.根据权利要求2所述的智慧停车场用道闸，其特征在于：所述弹性储气囊采用高回弹能力的弹性橡胶，其承载的质量为200-300kg。
技术总结