本发明属于机械制造加工技术领域，具体的，涉及一种机车油箱箱沿矫正装置。
背景技术：
机车主变压器油箱都是上口敞开的箱体式焊接结构件，油箱箱沿与油箱筒体焊接后造成的较大焊接变形，会使油箱箱沿产生严重内凹弯曲变形。因此，一般机车主变油箱焊接完成后，需对油箱箱沿变形进行矫正才能满足图纸技术要求和产品性能要求。由于油箱箱沿焊接变形较大，只用火焰矫正不能矫直油箱箱沿焊接变形，且矫正效率低，用专用矫正机械设备则投资大，又需专用生产场地且生产产能受矫正设备数量制约。因此，需用火焰矫正和施加外力相结合工艺矫正方法消除油箱沿焊接变形。针对机车油箱产品类型多，油箱箱沿尺寸大小不一，需发明设计一种机车油箱箱沿矫正通用新型顶杆装置。此结构顶杆装置需制造简单实用，操作方便，又能达到矫正效果且安全可靠。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种机车油箱箱沿矫正装置。
本发明需要解决的技术问题为：
由于油箱箱沿焊接变形较大，只用火焰矫正不能矫直油箱箱沿焊接变形，且矫正效率低，用专用矫正机械设备则投资大，又需专用生产场地且生产产能受矫正设备数量制约。因此，需用火焰矫正和施加外力相结合工艺矫正方法消除油箱沿焊接变形。针对机车油箱产品类型多，油箱箱沿尺寸大小不一。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种机车油箱箱沿矫正装置，包括撑杆、固定座、千斤顶、千斤顶固定装置、撑杆快换装置与活动固定座；所述撑杆的一端固定安装有固定座，撑杆的另一端连接有千斤顶固定装置，千斤顶固定装置内固定安装有千斤顶；
所述固定座包括第一对接圆盘，第一对接圆盘的两侧上固定安装有第一固定片；
所述千斤顶固定装置包括第一固定圆盘与第二固定圆盘，所述第一固定圆盘的一面与千斤顶的非顶头一端固定连接，所述第一固定圆盘在与千斤顶相背的一面上固定安装有撑杆快换装置，所述撑杆快换装置为环形结构，撑杆快换装置的内壁上设置有螺纹结构，所述撑杆与千斤顶固定装置连接的一端上设置有对应的螺纹结构，撑杆快换装置与撑杆通过螺纹结构固定连接；
所述第二固定圆盘上设置有贯穿第二固定圆盘的圆孔，所述千斤顶的顶头一端与第二固定圆盘上的圆孔位置对应，第一固定圆盘与第二固定圆盘通过若干个连接杆连接，对千斤顶的位置进行固定；
所述活动固定座包括第二对接圆盘，第二对接圆盘的两侧固定安装有第二固定片。
作为本发明的进一步方案，所述撑杆上固定安装有吊攀。
作为本发明的进一步方案，所述连接杆的两端设置有螺纹结构，连接杆的两端上套接有螺母，通过锁紧螺母能够对千斤顶的位置进行固定。
作为本发明的进一步方案，上述机车油箱箱沿矫正装置的工作方法为：
根据机车油箱箱沿的宽度选用对应长度的撑杆，将撑杆与撑杆快换装置拧合组装，将固定座上的第一固定片与活动固定座上的第二固定片分别搭接在机车油箱两个相对箱沿上，以两个第一固定片之间以及两个第二固定片之间的箱沿区域作为加热区域，对加热区域进行加热后，通过调节千斤顶，使千斤顶的顶头伸出施力，对箱沿进行内弯矫正。
本发明的有益效果：
本发明在工作时，活动固定座保证千斤顶施力作用线通过箱沿厚度中心层，在矫正箱沿内弯变形时，保证箱沿不会产生上下方向变形；设计成的固定座和活动固定座结构，顶杆装置可快速固定箱沿上且自动生成规范烤火区；对箱沿两个方向尺寸相差不大的油箱，利用千斤顶顶头伸缩变化，可不更换撑杆来实现对箱沿内弯矫正。对箱沿两个方向尺寸相差大的油箱，可利用撑杆快换装置更换相匹尺寸撑杆对箱沿内弯矫正；千斤顶固定装置保证千斤顶在不断施力过程中不会产生脱落，安全可靠；千斤顶固定装置设计为可拆卸结构，可方便千斤顶卸下维修和更换所需不同吨位千斤顶。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。
图1为本发明所述机车油箱箱沿矫正装置的结构示意图；
图2为本发明所述机车油箱箱沿矫正装置另一角度的结构示意图；
图3为本发明所述机车油箱箱沿矫正装置的局部结构示意图；
图4为本发明所述机车油箱箱沿矫正装置的工作状态局部结构示意图；
图5为本发明所述机车油箱箱沿矫正装置工作装配图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
一种机车油箱箱沿矫正装置，如图1至图5所示，包括撑杆2、固定座1、千斤顶4、千斤顶固定装置5、撑杆快换装置6与活动固定座7；所述撑杆2的一端固定安装有固定座1，撑杆2的另一端连接有千斤顶固定装置5，千斤顶固定装置5内固定安装有千斤顶4；
所述撑杆2上固定安装有吊攀3，能够方便矫正装置的转移；
所述固定座1包括第一对接圆盘11，第一对接圆盘11的两侧上固定安装有第一固定片12；
所述千斤顶固定装置5包括第一固定圆盘51与第二固定圆盘52，所述第一固定圆盘51的一面与千斤顶4的非顶头一端固定连接，所述第一固定圆盘51在与千斤顶4相背的一面上固定安装有撑杆快换装置6，所述撑杆快换装置6为环形结构，撑杆快换装置6的内壁上设置有螺纹结构，所述撑杆2与千斤顶固定装置5连接的一端上设置有对应的螺纹结构，撑杆快换装置6与撑杆2通过螺纹结构固定连接；
所述所述第二固定圆盘52上设置有贯穿第二固定圆盘52的圆孔，所述千斤顶4的顶头一端与第二固定圆盘52上的圆孔位置对应，第一固定圆盘51与第二固定圆盘52通过若干个连接杆53连接，对千斤顶4的位置进行固定；
所述连接杆53的两端设置有螺纹结构，连接杆53的两端上套接有螺母，通过锁紧螺母能够对千斤顶4的位置进行固定；
所述活动固定座7包括第二对接圆盘71，第二对接圆盘71的两侧固定安装有第二固定片72；
上述机车油箱箱沿矫正装置的工作方法为：
根据机车油箱箱沿的宽度选用对应长度的撑杆2，将撑杆2与撑杆快换装置6拧合组装，将固定座1上的第一固定片12与活动固定座7上的第二固定片72分别搭接在机车油箱两个相对箱沿上，以两个第一固定片12之间以及两个第二固定片72之间的箱沿区域作为加热区域，通过火焰喷射对加热区域进行加热后，通过调节千斤顶4，使千斤顶4的顶头缓慢伸出施力，对箱沿进行内弯矫正。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
1.一种机车油箱箱沿矫正装置，其特征在于，包括撑杆(2)、固定座(1)、千斤顶(4)、千斤顶固定装置(5)、撑杆快换装置(6)与活动固定座(7)；所述撑杆(2)的一端固定安装有固定座(1)，撑杆(2)的另一端连接有千斤顶固定装置(5)，千斤顶固定装置(5)内固定安装有千斤顶(4)；
所述固定座(1)包括第一对接圆盘(11)，第一对接圆盘(11)的两侧上固定安装有第一固定片(12)；
所述千斤顶固定装置(5)包括第一固定圆盘(51)与第二固定圆盘(52)，所述第一固定圆盘(51)的一面与千斤顶(4)的非顶头一端固定连接，所述第一固定圆盘(51)在与千斤顶(4)相背的一面上固定安装有撑杆快换装置(6)，所述撑杆快换装置(6)为环形结构，撑杆快换装置(6)的内壁上设置有螺纹结构，所述撑杆(2)与千斤顶固定装置(5)连接的一端上设置有对应的螺纹结构，撑杆快换装置(6)与撑杆(2)通过螺纹结构固定连接；
所述第二固定圆盘(52)上设置有贯穿第二固定圆盘(52)的圆孔，所述千斤顶(4)的顶头一端与第二固定圆盘(52)上的圆孔位置对应，第一固定圆盘(51)与第二固定圆盘(52)通过若干个连接杆(53)连接，对千斤顶(4)的位置进行固定；
所述活动固定座(7)包括第二对接圆盘(71)，第二对接圆盘(71)的两侧固定安装有第二固定片(72)。
2.根据权利要求1所述的一种机车油箱箱沿矫正装置，其特征在于，所述撑杆(2)上固定安装有吊攀(3)。
3.根据权利要求1所述的一种机车油箱箱沿矫正装置，其特征在于，所述连接杆(53)的两端设置有螺纹结构，连接杆(53)的两端上套接有螺母，通过锁紧螺母能够对千斤顶(4)的位置进行固定。
4.根据权利要求1所述的一种机车油箱箱沿矫正装置，其特征在于，上述机车油箱箱沿矫正装置的工作方法为：
根据机车油箱箱沿的宽度选用对应长度的撑杆(2)，将撑杆(2)与撑杆快换装置(6)拧合组装，将固定座(1)上的第一固定片(12)与活动固定座(7)上的第二固定片(72)分别搭接在机车油箱两个相对箱沿上，以两个第一固定片(12)之间以及两个第二固定片(72)之间的箱沿区域作为加热区域，对加热区域进行加热后，通过调节千斤顶(4)，使千斤顶(4)的顶头伸出施力，对箱沿进行内弯矫正。
技术总结