本发明涉及公共设施技术领域，具体为一种自动除雪的公交站台。
背景技术：
公交站台主要由立柱和顶板组成，主要让人们在候车的同时，还可以进行避雨、遮阳和临时休息，除此之外，公交站台还能提供广告宣传和夜间照明，是城市中重要的公交设施之一。
现有的公交站台只能起到简单的遮阳和避雨的功能，面对降雪时，无法自动除雪，只能等到太阳出来使雪融化，强降雪天气时，站台顶部会出现厚厚一层积雪，积雪会给公交站台的支撑结构带来巨大压力，甚至会导致站台承受不住积雪的重量发生坍塌，给人们的生命财产安全带来重大威胁。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种自动除雪的公交站台，具备下雪量超过一定量时，装置就会自动运行，进行除雪，避免站台出现厚厚一层积雪，给支撑结构带来巨大压力的优点，解决了强降雪天站台可能承受不住积雪的重量发生坍塌，给人们的生命财产安全带来重大威胁的缺点。
(二)技术方案
为了实现下雪量超过一定量时，装置就会自动运行，进行除雪，避免站台出现厚厚一层积雪，给支撑结构带来巨大压力的目的，本发明采用了如下技术方案：
一种自动除雪的公交站台，包括底板，所述底板左右两端对称活动安装有紧固螺钉，所述底板顶部固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板内部开设有安装孔，所述安装孔内部固定安装有第一转轴，所述第一转轴外侧转动连接有转动板，所述转动板左端开设有卡槽，所述卡槽内部活动安装有滑块，所述滑块后端活动安装有第一竖杆，所述第一竖杆的顶部固定安装有第一移动板，所述第一移动板顶部的中间固定安装有固定块，所述固定块内部固定安装有开关旋钮，所述开关旋钮的后端活动安装有开关滑槽，所述开关滑槽上部左右两侧固定连接有电线，所述电线外侧固定安装有蓄电池，所述第一移动板的顶部对称固定安装有第一永磁铁；
所述第一支撑板的顶部固定安装有第一顶板，所述第一顶板的内底壁开设有第一空腔，所述第一空腔上端对称固定安装有第二永磁铁，所述第一空腔上方开设有第二空腔，所述第二空腔的下端固定安装有电磁铁，所述第二空腔的底壁对称固定安装有弹簧，所述弹簧远离所述第二空腔底壁的一端活动连接有第二移动板，所述第二移动板的底部固定安装有铁块，所述第二移动板的顶部对称固定安装有第二支撑板，所述第一顶板的顶部对称固定安装有第三支撑板，所述第三支撑板的顶部固定安装有第二顶板；
所述转动板的右端固定安装有第二竖杆，所述第二竖杆的顶部安装有积雪板。
优选的，所述第一移动板活动设置在第一空腔内，所述第一移动板的宽度和所述第一空腔适配，所述第二移动板活动设置第二空腔内，所述第二移动板的宽度和所述第二空腔适配。
优选的，两个所述第一永磁铁和两个所述第二永磁铁的位置相互对应且都是n极相对，所述铁块与所述电磁铁的位置相对。
优选的，所述第三支撑板的内部开设有转槽，所述转槽的内部活动安装有风扇。
优选的，所述电线分别接入所述蓄电池的正极与负极，所述电线贯穿所述第一顶板，所述两个风扇串联连接，所述风扇和所述电磁铁并联在所述电线上。
优选的，所述第二支撑板贯穿所述第一顶板，所述第二支撑板的顶部与所述第二顶板的底部重合。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种自动除雪的公交站台，具备以下有益效果：
1、该自动除雪的公交站台，具备下雪量超过一定量时，装置就会自动运行，进行除雪，避免站台出现厚厚一层积雪，给支撑结构带来巨大压力的优点，解决了强降雪天站台可能承受不住积雪的重量发生坍塌，给人们的生命财产安全带来重大威胁的缺点。
2、该自动除雪的公交站台，利用两个第一永磁铁和两个第二永磁铁的相互排斥，来使装置停止运行，风扇关闭，第二支撑板上升，达到了降雪停止时，装置自动关闭，节约资源、保护风扇的作用，同时第一永磁铁和第二永磁铁的配合以及弹簧的应用还起到减速减震的效果。
附图说明
图1为本发明提出的自动除雪的公交站台的结构示意图；
图2为图1中a处的放大图；
图中：1、底板；2、紧固螺钉；3、第一支撑板；4、安装孔；5、第一转轴；6、转动板；7、卡槽；8、滑块；9、第一竖杆；10、第一顶板；11、第二竖杆；12、积雪板；13、第一移动板；14、固定块；15、开关旋钮；16、开关滑槽；17、电线；18、蓄电池；19、第一空腔；20、第二永磁铁；21、第一永磁铁；22、第二空腔；23、电磁铁；24、弹簧；25、第二移动板；26、铁块；27、第二支撑板；28、第二顶板；29、第三支撑板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-2，一种自动除雪的公交站台，包括底板1，底板1左右两端对称活动安装有紧固螺钉2，底板1顶部固定安装有第一支撑板3，第一支撑板3内部开设有安装孔4，安装孔4内部固定安装有第一转轴5，第一转轴5外侧转动连接有转动板6，转动板6左端开设有卡槽7，卡槽7内部活动安装有滑块8，滑块8后端活动连接有第一竖杆9，第一竖杆9的顶部固定安装有第一移动板13，第一移动板13顶部的中间固定安装有固定块14，固定块14内部固定安装有开关旋钮15，开关旋钮15的后端滑动安装在开关滑槽16内部，开关滑槽16上部左右两侧固定连接有电线17，电线17外侧固定安装有蓄电池18，第一移动板13的顶部对称固定安装有第一永磁铁21；
其中，第一支撑板3的顶部固定安装有第一顶板10，第一顶板10的内底壁开设有第一空腔19，第一移动板13活动设置在第一空腔19内，第一移动板13的宽度和第一空腔19适配，第一空腔19上端对称固定安装有第二永磁铁20，两个第一永磁铁21和两个第二永磁铁20的位置相互对应且都是n极相对，第一空腔19上方设置有第二空腔22，第二空腔22的下端固定安装有电磁铁23，第二空腔22的底壁对称固定安装有弹簧24的一端，弹簧24远离第二空腔22底壁的一端活动连接有第二移动板25，第二移动板25活动设置第二空腔22内，第二移动板25的宽度和第二空腔22适配，第二移动板25的底部固定安装有铁块26，铁块26的s极与电磁铁23的n极相对，第二移动板25的顶部对称固定安装有第二支撑板27，第一顶板10的顶部对称固定安装有第三支撑板29，第三支撑板29的顶部固定安装有第二顶板28，第二支撑板27贯穿第一顶板10，第二支撑板27的顶部与第二顶板28的底部重合，第三支撑板29的内部开设有转槽，转槽的内部活动安装有风扇，电线17分别接入蓄电池18的正极与负极，电线17贯穿第一顶板10，且并联连接电磁铁23和两个串联的风扇；
其中，转动板6的右端固定安装有第二竖杆11，第二竖杆11的顶部安装有积雪板12。
工作原理：下雪时，雪会累积在积雪板12,积雪板12带动第二竖杆11向下移动，通过转动板6带动第一竖杆9上升，第一竖杆9通过第一移动板13上的固定块14带动开关旋钮15向上移动，当下雪量超过一定量，开关旋钮15到达最上端，开启电路，通过蓄电池18和电线17的作用，使电磁铁23开始运行，吸引铁块26下降，铁块26通过第二移动板25带动第二支撑板27下降，使风扇露出，同时，电路开启还使风扇打开吹走雪花，在这个过程中，第一永磁铁21和第二永磁铁20的配合和弹簧24起到减速减震的效果。
雪停时，雪会慢慢融化，积雪板12受到的压力减小，通过第一永磁铁21和第二永磁铁20的相互排斥，第一移动板13会下降，带动开关旋钮15向下移动关闭电源，使积雪板12上升，风扇停止运行，同时，电磁铁23失效，弹簧24恢复，带动第二移动板25上升，第二移动板25带动第二支撑板27上升，使风扇被遮住。
综上所述，该自动除雪的公交站台该自动除雪的公交站台，具备下雪量超过一定量时，装置就会自动运行，进行除雪，避免站台出现厚厚一层积雪，给支撑结构带来巨大压力的优点，解决了强降雪天站台可能承受不住积雪的重量发生坍塌，给人们的生命财产安全带来重大威胁的缺点。
该自动除雪的公交站台，利用两个第一永磁铁21和两个第二永磁铁20的相互排斥，来使装置停止运行，风扇关闭，第二支撑板27上升，达到了降雪停止时，装置自动关闭，节约资源、保护风扇的作用，同时第一永磁铁21和第二永磁铁20的配合以及弹簧24的应用还起到减速减震的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种自动除雪的公交站台，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)左右两端对称活动安装有紧固螺钉(2)，所述底板(1)顶部固定安装有第一支撑板(3)，所述第一支撑板(3)内部开设有安装孔(4)，所述安装孔(4)内部固定安装有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)外侧转动连接有转动板(6)，所述转动板(6)左端开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)内部活动安装有滑块(8)，所述滑块(8)后端活动连接有第一竖杆(9)，所述第一竖杆(9)的顶部固定安装有第一移动板(13)，所述第一移动板(13)顶部的中间固定安装有固定块(14)，所述固定块(14)内部固定安装有开关旋钮(15)，所述开关旋钮(15)的后端活动安装有开关滑槽(16)，所述开关滑槽(16)上部左右两侧固定连接有电线(17)，所述电线(17)外侧固定安装有蓄电池(18)，所述第一移动板(13)的顶部对称固定安装有第一永磁铁(21)；
所述第一支撑板(3)的顶部固定安装有第一顶板(10)，所述第一顶板(10)的内底壁开设有第一空腔(19)，所述第一空腔(19)上端对称固定安装有第二永磁铁(20)，所述第一空腔(19)的上方设置有第二空腔(22)，所述第二空腔(22)的下端固定安装有电磁铁(23)，所述第二空腔(22)的底壁对称固定安装有弹簧，所述弹簧(24)远离所述第二空腔(22)底壁的一端活动连接有第二移动板(25)，所述第二移动板(25)的底部固定安装有铁块(26)，所述第二移动板(25)的顶部对称固定安装有第二支撑板(27)，所述第一顶板(10)的顶部对称固定安装有第三支撑板(29)，所述第三支撑板(29)的顶部固定安装有第二顶板(28)；
所述转动板(6)的右端固定安装有第二竖杆(11)，所述第二竖杆(11)的顶部安装有积雪板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种自动除雪的公交站台，其特征在于：所述第一移动板(13)活动设置在第一空腔(19)内，所述第一移动板(13)的宽度和所述第一空腔(19)适配，所述第二移动板(25)活动设置第二空腔(22)内，所述第二移动板(25)的宽度和所述第二空腔(22)适配。
3.根据权利要求1所述的一种自动除雪的公交站台，其特征在于：两个所述第一永磁铁(21)和两个所述第二永磁铁(20)的位置相互对应且都是n极相对，所述铁块(26)与所述电磁铁(23)的位置相对。
4.根据权利要求1所述的一种自动除雪的公交站台，其特征在于：所述第三支撑板(29)的内部开设有转槽，所述转槽的内部活动安装有风扇。
5.根据权利要求1所述的一种自动除雪的公交站台，其特征在于：所述电线(17)分别接入所述蓄电池(18)的正极与负极，所述电线(17)贯穿所述第一顶板(10)，所述两个风扇串联连接，所述风扇和所述电磁铁(23)并联在所述电线(17)上。
6.根据权利要求1所述的一种自动除雪的公交站台，其特征在于：所述第二支撑板(27)贯穿所述第一顶板(10)，所述第二支撑板(27)的顶部与所述第二顶板(28)的底部重合。
技术总结