本发明涉及摩托车压装技术领域，尤其涉及一种车轮平喷避护装置。
背景技术：
铝合金车轮需进行表面喷涂，但其碟刹面和两端的轴承孔在喷涂时需要避护以防影响后续的装配，通常采用的悬挂式喷涂，悬挂式喷涂存在涂料流挂、浪费、喷涂不均匀以及对空间的污染的缺点。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种车轮平喷避护装置，底部安装了推力球轴承，可以灵活转动车轮而均匀喷涂和避免浪费；涂料喷枪在顶部朝下喷涂，可以避免喷雾在空中扩散、车轮平放后喷涂可以解决涂料的流挂现象。本发明采用的技术方案是：
一种车轮平喷避护装置，其中，包括底座，所述底座内设置推力球轴承，所述推力球轴承上方的底座上设置压板，所述压板上设置中心杆，所述中心杆外设置定位套和轴承套，所述中心杆下端设置定位销，所述中心杆顶端螺纹连接调节杆，所述调节杆上套设定位套，所述调节杆外周设置定位销。
优选的是，所述的车轮平喷避护装置，其中，所述压板通过六角头螺钉固定在底座上。
优选的是，所述的车轮平喷避护装置，其中，所述定位销设置在中心杆的销孔内。
优选的是，所述的车轮平喷避护装置，其中，所述定位套设置在轴承套下方的中心杆上。
优选的是，所述的车轮平喷避护装置，其中，所述调节杆上还套设轴承套。
优选的是，所述的车轮平喷避护装置，其中，所述调节杆顶端设置保护套。
优选的是，所述的车轮平喷避护装置，其中，所述中心杆下端具有锥度，所述锥度为3°。
优选的是，所述的车轮平喷避护装置，其中，所述调节杆下端具有锥度，所述锥度为3°。
本发明的优点在于：本发明的车轮平喷避护装置，底部安装了推力球轴承，可以灵活转动车轮而均匀喷涂和避免浪费；涂料喷枪在顶部朝下喷涂，可以避免喷雾在空中扩散、车轮平放后喷涂可以解决涂料的流挂现象。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为车轮翻转180°喷涂另一面的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例
如图1～2所示，本实施例提供一种车轮平喷避护装置，其中，包括底座1，所述底座1内设置推力球轴承2，所述推力球轴承2上方的底座1上设置压板3，所述压板3上设置中心杆8，所述中心杆8外设置定位套6和轴承套7，所述中心杆8下端设置定位销5，所述中心杆8顶端螺纹连接调节杆9，所述调节杆9上套设定位套13，所述调节杆9外周设置定位销14。
其中，所述压板3通过六角头螺钉4固定在底座1上。
其中，所述定位销5设置在中心杆8的销孔内。
其中，所述定位套6设置在轴承套7下方的中心杆8上。
其中，所述调节杆9上还套设轴承套10。
其中，所述调节杆9顶端设置保护套12。
其中，所述中心杆8下端具有锥度，所述锥度为3°。
其中，所述调节杆9下端具有锥度，所述锥度为3°。
推力球轴承2压入底座1的轴承孔内、压板3通过3个六角头螺钉4固定在底座1上；中心杆8的一头装入压板3的中心孔内、定位销5装入中心杆8的销孔内、定位套6套在中心杆8上、轴承她7套在中心杆8上；碟刹面庇护板17通过内六角螺钉固定在车轮16的碟刹面上；车轮16的轴承孔套在轴承套7上；轴承套15安装在车轮16另一端的轴承孔内、调节杆9装入轴承套15内，并旋入中心杆8的一段的螺纹孔内、定位套13套在调节杆9上、定位销14装入调节杆9的销孔里；旋入调节杆9至中心杆8内，直至定位销14紧靠定位套13，把保护套12套在调节杆9的一头。
工作原理：一工序：以中心杆8为轴心，旋转车轮16，上端喷枪喷淋涂料，覆盖车轮上表面；二工序：翻转车轮16，一调节杆9为轴心，旋转车轮16，上端喷枪喷淋涂料，覆盖车轮另一表面。
本发明的车轮平喷避护装置，中心杆装入压板3内孔的一端，加工了3°的锥度，可以方便快捷的装卸；调节杆的装入压板3内孔的一端，加工了3°的锥度，可以方便快捷的装卸；保护套12，可以在喷淋涂料的时候，有效的阻止涂料喷到调节杆和中心杆的一端，一面影响其装入压板3的内孔；压板3是一个可换的零部件，可以根据不同的调节杆和中心杆进行置换，起到节约成本的效果；轴承套可以根据不同产品不同的轴承孔进行更换，两个轴承套之间的距离可以由调节杆旋入中心杆的螺纹深度来调整；在中心杆和调节杆转动的底端压入了推力轴承，可以起到转动轻便，减少操作工工作强度的效果；车轮平喷避护装置是通用型的车轮平喷装置，通过置换相应的调节杆、中心杆、压板和轴承衬套，可以适用于不同的类型的车轮的表面涂装。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
1.一种车轮平喷避护装置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）内设置推力球轴承（2），所述推力球轴承（2）上方的底座（1）上设置压板（3），所述压板（3）上设置中心杆（8），所述中心杆（8）外设置定位套（6）和轴承套（7），所述中心杆（8）下端设置定位销（5），所述中心杆（8）顶端螺纹连接调节杆（9），所述调节杆（9）上套设定位套（13），所述调节杆（9）外周设置定位销（14）。
2.如权利要求1所述的车轮平喷避护装置，其特征在于，所述压板（3）通过六角头螺钉（4）固定在底座（1）上。
3.如权利要求1所述的车轮平喷避护装置，其特征在于，所述定位销（5）设置在中心杆（8）的销孔内。
4.如权利要求1所述的车轮平喷避护装置，其特征在于，所述定位套（6）设置在轴承套（7）下方的中心杆（8）上。
5.如权利要求1所述的车轮平喷避护装置，其特征在于，所述调节杆（9）上还套设轴承套（10）。
6.如权利要求1所述的车轮平喷避护装置，其特征在于，所述调节杆（9）顶端设置保护套（12）。
7.如权利要求1所述的车轮平喷避护装置，其特征在于，所述中心杆（8）下端具有锥度，所述锥度为3°。
8.如权利要求1所述的车轮平喷避护装置，其特征在于，所述调节杆（9）下端具有锥度，所述锥度为3°。
技术总结