本发明涉及新能源汽车电池放置座技术领域，具体为一种根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座。
背景技术：
伴随着新能源汽车行业的迅猛发展，电池续航以及电池寿命等成为了人们最关心的问题，提升新能源汽车电池的安全性以及使用寿命，成为了产业技术的发展方向，目前大多的研究方向都是针对电池本身进行的，进而相对忽略了外在因素对电池使用的安全性以及使用寿命的影响。
电池的放置就是其中一个被忽略的因素，因新能源汽车电池在使用的过程中会产生热量，现有的电池放置座都会设置有相应的散热窗，以防止电池在使用过程中温度过高而降低电池的使用寿命以及能耗的使用效率，但其忽略的另外一个问题，就是散热窗长期处于打开的状态，很容易使灰尘以及杂物进入到放置座内与电池接触，这不仅会因灰尘杂物的堆积降低电池本身的散热效果，同时还会导致电池自行放电情况的发生，二者都会导致电池的使用寿命降低，同时还存在的安全隐患，降低了电池使用时候的安全性。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本发明提供一种根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座由以下具体技术手段所达成：包括座体、散热窗口、调节板、活动限制柱、活动槽、限制轨道、固定轴、驱动环、防尘座、吸附刷、摩擦环、环形收集盒、驱动件、热敏电阻、气囊、挤压机构、转轴、偏心件、稳定机构、稳定槽、稳定块、导向收集槽。
上述各结构之间的位置及连接关系如下：
所述座体上开设有散热窗口，座体上均匀设置有与散热窗口相对应的调节板，调节板上设置有活动限制柱和活动槽，座体上分别设置有与活动限制柱相对应的限制轨道以及与活动槽相对应的固定轴，座体上转动连接有驱动环，调节板均活动连接在驱动环上，座体上连接有与散热窗口相对应的防尘座，防尘座上均匀连接有吸附刷，且防尘座上转动连接有与吸附刷相对应的摩擦环，以及与吸附刷相对应的环形收集盒，驱动环上啮合连接有驱动件，座体上设置有与驱动件相对应的热敏电阻，驱动环与座体之间设置有气囊，气囊与驱动环之间设置有挤压机构，且调节板之间连接有稳定机构，环形收集盒单向连通在气囊上。
优选的，所述调节板呈带有斜坡面的长板状，且相邻两个调节板之间分别由一个斜坡面和相应的直线面连接，调节板斜坡面相对应的部分依次连接在一起组成一个与散热窗口相对应的防尘面，防止灰尘由散热窗口进入到电池放置座内。
优选的，所述活动限制柱与固定轴分别活动连接在限制轨道和活动槽内，且活动限制柱固定连接在调节板的背面上，固定轴固定连接在座体的正面上。
优选的，所述吸附刷嵌接在环形收集盒的内侧壁上，且环形收集盒上开设有与吸附刷相对应的导向收集槽，通过在导向收集槽内形成的气流，吸附刷上的灰尘吸入到导向收集槽内，实现对灰尘的统一收集。
优选的，所述挤压机构包括转轴和偏心件，偏心件通过转轴啮合连接在驱动环的背面上，且偏心件与气囊相对应，驱动环转动的时候，通过转轴带动偏心件转动，通过偏心件对气囊进行挤压，气囊受力产生形变使其内气流排出，当驱动环恢复到初始位置的时候，气囊失去了偏心件的压力恢复形变，并通过导向收集槽吸附气体，在导向收集槽内形成一定的导向气流，实现对灰尘的收集。
优选的，所述稳定机构包括稳定槽和稳定块，稳定槽和稳定块分别设置在调节板与相邻调节板相接触的面上，使相邻两个调节板通过稳定块与稳定槽的连接限制而稳定的连接在一起，提高了调节板在调节移动过程中的稳定性。
本发明具备以下有益效果：
1、该根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，通过热敏电阻对电池放置座内的温度的检测，控制驱动件通过驱动环带动调节板，结合活动限制柱、限制轨道以及活动槽与固定轴的组合作用，自动调节散热窗口流通的面积，使散热窗口允许气流流动的面积刚好与放置座散热流动气流所需的面积最大程度的匹配在一起，避免了因开口过大导致大量灰尘进入到放置座内部，有效的解决了大量灰尘以及杂物由长期打开的散热窗口进入电池放置座内，而影响电池本身散热的效果，以及导致电池意外防电的情况发生，进而提高了电池的使用寿命，以及电池使用时候的安全性。
2、该根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，通过摩擦环转动过程中与吸附刷相互摩擦，使吸附刷产生静电，对通过散热窗口气流内的灰尘进行吸附，进一步降低了灰尘进入到电池放置座内，进而更一步的提高了电池的使用寿命以及使用的安全性。
3、该根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，通过驱动环带动挤压机构结合气囊以及环形收集盒的组合作用，对吸附刷上吸附的灰尘进行定向的收集，有效避免了因电池无需散热的时候，吸附刷失去了静电吸附力而导致灰尘落入放置座内部情况的发生，确保放置座具有一个相对干净整洁的环境，以使其内的电池具有相对较好的使用寿命，以及较高的能耗使用率。
附图说明
图1为本发明正面结构示意图。
图2为本发明图1中a的放大图。
图3为本发明挤压机构与气囊以及驱动环之间的连接关系结构示意图。
图4为本发明环形收集盒与导向收集槽之间的连接关系局部结构示意图。
图5为本发明稳定机构与调节板之间的连接关系结构示意图。
图6为本发明散热窗口与座体局部外观示意图。
图中：1、座体；2、散热窗口；3、调节板；4、活动限制柱；5、活动槽；6、限制轨道；7、固定轴；8、驱动环；9、防尘座；10、吸附刷；11、摩擦环；12、环形收集盒；13、驱动件；14、热敏电阻；15、气囊；16、挤压机构；161、转轴；162、偏心件；17、稳定机构；171、稳定槽；172、稳定块；18、导向收集槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6:
该根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，包括包括座体1、散热窗口2、调节板3、活动限制柱4、活动槽5、限制轨道6、固定轴7、驱动环8、防尘座9、吸附刷10、摩擦环11、环形收集盒12、驱动件13、热敏电阻14、气囊15、挤压机构16、转轴161、偏心件162、稳定机构17、稳定槽171、稳定块172、导向收集槽18。
在使用的时候，上述各结构之间的位置及连接关系如下：
所述座体1上开设有散热窗口2，座体1上均匀设置有与散热窗口2相对应的调节板3，调节板3呈带有斜坡面的长板状，且相邻两个调节板3之间分别由一个斜坡面和相应的直线面连接，调节板3斜坡面相对应的部分依次连接在一起组成一个与散热窗口2相对应的防尘面，防止灰尘由散热窗口2进入到电池放置座内，调节板3上设置有活动限制柱4和活动槽5，座体1上分别设置有与活动限制柱4相对应的限制轨道6以及与活动槽5相对应的固定轴7，活动限制柱4与固定轴7分别活动连接在限制轨道6和活动槽5内，且活动限制柱4固定连接在调节板3的背面上，固定轴7固定连接在座体1的正面上，座体1上转动连接有驱动环8，调节板3均活动连接在驱动环8上，座体1上连接有与散热窗口2相对应的防尘座9，防尘座9上均匀连接有吸附刷10，且防尘座9上转动连接有与吸附刷10相对应的摩擦环11，以及与吸附刷10相对应的环形收集盒12，驱动环8上啮合连接有驱动件13，座体1上设置有与驱动件13相对应的热敏电阻14，驱动环8与座体1之间设置有气囊15，气囊15与驱动环8之间设置有挤压机构16，且调节板3之间连接有稳定机构17，环形收集盒12单向连通在气囊15上。
其中，吸附刷10嵌接在环形收集盒12的内侧壁上，且环形收集盒12上开设有与吸附刷10相对应的导向收集槽18，通过在导向收集槽18内形成的气流，吸附刷10上的灰尘吸入到导向收集槽18内，实现对灰尘的统一收集。
其中，挤压机构16包括转轴161和偏心件162，偏心件162通过转轴161啮合连接在驱动环8的背面上，且偏心件162与气囊15相对应，驱动环8转动的时候，通过转轴161带动偏心件162转动，通过偏心件162对气囊15进行挤压，气囊15受力产生形变使其内气流排出，当驱动环8恢复到初始位置的时候，气囊15失去了偏心件162的压力恢复形变，并通过导向收集槽18吸附气体，在导向收集槽18内形成一定的导向气流，实现对灰尘的收集。
其中，稳定机构17包括稳定槽171和稳定块172，稳定槽171和稳定块172分别设置在调节板3与相邻调节板3相接触的面上，使相邻两个调节板3通过稳定块172与稳定槽171的连接限制而稳定的连接在一起，提高了调节板3在调节移动过程中的稳定性。
工作原理：该根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，散热窗口2与电池放置座内的散热机构相对应，通过热敏电阻14对电池放置座内的温度进行检测，根据电池最佳工作环境温度设定相应的初始温度值，当放置座内温度高于设定温度的时候，热敏电阻14控制驱动件13工作，驱动件13带动驱动环8做相应的转动，驱动环8转动的过程中，带动其上活动连接的调节板3同步转动，此时，调节板3在其上活动限制柱4与限制轨道6的限制下结合活动槽5与固定轴7的作用，使调节板3做转动与向驱动环8移动同步的运动，相邻调节板3沿着相互接触的面做滑动运动，形成一个与散热长裤2相对的逐渐旋转打开状的开口，通过该开口控制着散热量，使散热窗口允许气流流动的面积刚好与放置座散热所需的流动气流最大程度的匹配在一起，避免了因开口过大导致大量灰尘进入到放置座内部，有效的解决了大量灰尘以及杂物由长期打开的散热窗口2进入电池放置座内，而影响电池本身散热的效果，以及导致电池意外防电的情况发生，进而提高了电池的使用寿命，以及电池使用时候的安全性。
此外，通过驱动环8的转动给摩擦环11一个初始的转动力，之后在经过散热窗口2相应的位置设置与摩擦环11相应的风轮，利用气流带动风轮转动，风轮的转动带动摩擦环11持续转动，摩擦环11转动与吸附刷10相互摩擦，使吸附刷10产生静电，对通过散热窗口2气流内的灰尘进行吸附，进一步降低了灰尘进入到电池放置座内，同时结合气囊15在挤压机构16的作用下，通过环形收集盒12对灰尘进行收集，进一步降低灰尘进入到放置座内部影响电池的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，包括座体(1)，其特征在于：所述座体(1)上开设有散热窗口(2)，座体(1)上均匀设置有与散热窗口(2)相对应的调节板(3)，调节板(3)上设置有活动限制柱(4)和活动槽(5)，座体(1)上分别设置有与活动限制柱(4)相对应的限制轨道(6)以及与活动槽(5)相对应的固定轴(7)，座体(1)上转动连接有驱动环(8)，调节板(3)均活动连接在驱动环(8)上，座体(1)上连接有与散热窗口(2)相对应的防尘座(9)，防尘座(9)上均匀连接有吸附刷(10)，且防尘座(9)上转动连接有与吸附刷(10)相对应的摩擦环(11)，以及与吸附刷(10)相对应的环形收集盒(12)，驱动环(8)上啮合连接有驱动件(13)，座体(1)上设置有与驱动件(13)相对应的热敏电阻(14)，驱动环(8)与座体(1)之间设置有气囊(15)，气囊(15)与驱动环(8)之间设置有挤压机构(16)，且调节板(3)之间连接有稳定机构(17)，环形收集盒(12)单向连通在气囊(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，其特征在于：所述调节板(3)呈带有斜坡面的长板状，且相邻两个调节板(3)之间分别由一个斜坡面和相应的直线面连接。
3.根据权利要求1所述的一种根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，其特征在于：所述活动限制柱(4)与固定轴(7)分别活动连接在限制轨道(6)和活动槽(5)内，且活动限制柱(4)固定连接在调节板(3)的背面上，固定轴(7)固定连接在座体(1)的正面上。
4.根据权利要求1所述的一种根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，其特征在于：所述吸附刷(10)嵌接在环形收集盒(12)的内侧壁上，且环形收集盒(12)上开设有与环形吸附刷(10)相对应的导向收集槽(18)。
5.根据权利要求1所述的一种根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，其特征在于：所述挤压机构(16)包括转轴(161)和偏心件(162)，偏心件(162)通过转轴(161)啮合连接在驱动环(8)的背面上，且偏心件(162)与气囊(15)相对应。
6.根据权利要求1所述的一种根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，其特征在于：所述稳定机构(17)包括稳定槽(171)和稳定块(172)，稳定槽(171)和稳定块(172)分别设置在调节板(3)与相邻调节板(3)相接触的面上。
技术总结