本发明属于电池热管理技术领域，具体涉及一种新型动力电池热管理系统。
背景技术：
电池热管理，是根据温度对电池性能的影响，结合电池的电化学特性与产热机理，基于具体电池的最佳充放电温度区间，通过合理的设计，建立在材料学、电化学、传热学、分子动力学等多学科多领域基础之上，为解决电池在温度过高或过低情况下工作而引起热散逸或热失控问题，以提升电池整体性能的一门新技术。
但是目前市场上的动力电池热管理系统在使用时仍然存在缺陷，例如，蓄电池工作过程中产生的热量难以快速散发，致使蓄电池温度过高，进而影响电池的使用寿命，此外，蓄电池重量较大，致使蓄电池极难以从壳体的内部取出，从而导致蓄电池的维护过程极为繁琐的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种新型动力电池热管理系统，以解决上述背景技术中提出的蓄电池难以稳定快速散热，以及蓄电池的维护过程极为不便的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型动力电池热管理系统，包括壳体，所述壳体的底部两侧均固定有垫块，且壳体的内部设置有支撑板，所述支撑板的顶部中间处安装有蓄电池，且支撑板的底部两侧均通过弹簧与壳体弹性连接，所述支撑板的顶部两侧均开设有矩形槽，所述支撑板的顶部且位于蓄电池的两侧均放置有导热块，所述导热块位于矩形槽的顶部，且导热块的外壁一侧开设有导流槽，所述支撑板的顶部中间处安装有温度传感器，所述壳体的内部且位于支撑板的底部两侧均固定有限位块，所述壳体的顶部固定有盖板，且壳体的外壁两侧均开设有出气槽，所述壳体的底部开设有进气槽，且壳体的内部位于进气槽的一侧安装有风扇，所述壳体的内部且位于风扇的一侧安装有plc控制器，所述风扇和温度传感器均与plc控制器电信连接，所述plc控制器与蓄电池电性连接。
优选的，所述出气槽的一侧安装有第一防尘网，所述进气槽的一侧安装有第二防尘网。
优选的，所述弹簧的内部设置有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部与支撑板相连接，且伸缩柱的底部与壳体相连接。
优选的，所述支撑板的底部且位于温度传感器的外部固定有挡罩，所述挡罩与温度传感器之间填充有隔热层。
优选的，所述盖板的底部放置有垫板，所述垫板的外壁开设有负压槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明通过风扇和进气槽可直接将环境空气抽入壳体中，之后空气会穿过矩形槽和导流槽，并对带走导热块的热量，进而可将蓄电池的热量迅速散发，以便直接降低蓄电池的温度。
(2)本发明通过限位块可提高蓄电池在壳体内部时的稳定性，利用弹簧可带动支撑板向上移动，进而可将蓄电池向上顶出一段距离，以便提高蓄电池维护时的便捷度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明导热块的俯视图；
图3为本发明支撑板的俯视图；
图中：1-plc控制器、2-温度传感器、3-进气槽、4-挡罩、5-隔热层、6-风扇、7-弹簧、8-伸缩柱、9-垫块、10-支撑板、11-矩形槽、12-盖板、13-垫板、14-蓄电池、15-导热块、16-第一防尘网、17-出气槽、18-壳体、19-导流槽、20-限位块、21-第二防尘网。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图3所示，本发明提供一种技术方案：一种新型动力电池热管理系统，包括壳体18，壳体18的底部两侧均固定有垫块9，且壳体18的内部设置有支撑板10，支撑板10的顶部中间处安装有蓄电池14，且支撑板10的底部两侧均通过弹簧7与壳体18弹性连接，支撑板10的顶部两侧均开设有矩形槽11，支撑板10的顶部且位于蓄电池14的两侧均放置有导热块15，导热块15位于矩形槽11的顶部，且导热块15的外壁一侧开设有导流槽19，支撑板10的顶部中间处安装有温度传感器2，温度传感器2采用的型号为ds18b20，测温范围为-55℃至125℃，壳体18的内部且位于支撑板10的底部两侧均固定有限位块20，限位块20可提高支撑板10的支撑能力，进而可确保蓄电池14的稳定性，当蓄电池14维护时，可直接将盖板12与壳体18分离，接着弹簧7可带动支撑板10向上移动，进而可将蓄电池14向上顶出一段距离，以便工作人员能够快速对蓄电池14进行维护作业，壳体18的顶部固定有盖板12，且壳体18的外壁两侧均开设有出气槽17，壳体18的底部开设有进气槽3，且壳体18的内部位于进气槽3的一侧安装有风扇6，蓄电池14温度可实时被温度传感器2检测，当蓄电池14温度过高时，plc控制器1会启动风扇6，之后风扇6可将空气通过进气槽3抽入壳体18中，同时导热块15可将蓄电池14的热量迅速吸收，而空气会通过导流槽19并从出气槽17排出，进而可快速降低蓄电池14的温度，壳体18的内部且位于风扇6的一侧安装有plc控制器1，plc控制器1采用的型号为cpu226，额定功率为11w，工作电压为24v，风扇6和温度传感器2均与plc控制器1电信连接，plc控制器1与蓄电池14电性连接。
进一步的，出气槽17的一侧安装有第一防尘网16，进气槽3的一侧安装有第二防尘网21，以便增加装置内部的洁净度。
进一步的，弹簧7的内部设置有伸缩柱8，伸缩柱8的顶部与支撑板10相连接，且伸缩柱8的底部与壳体18相连接，进而可提高支撑板10移动过程中的稳定性。
具体地，支撑板10的底部且位于温度传感器2的外部固定有挡罩4，挡罩4与温度传感器2之间填充有隔热层5，以避免风扇6吹出的气流影响温度传感器2的检测结果。
具体地，盖板12的底部放置有垫板13，垫板13的外壁开设有负压槽，以便提高盖板12与壳体18之间的密封性。
本发明的工作原理及使用流程：该发明在使用时，温度传感器2可实时检测蓄电池14的温度，当蓄电池14温度过高时，plc控制器1会启动风扇6，之后风扇6会通过进气槽3将空气抽入壳体18中，同时导热块15可将蓄电池14的热量迅速吸收，之后被抽取的空气会穿过导流槽19和出气槽17，进而可降低蓄电池14的温度，待蓄电池14需要检修时，可打开盖板12，接着弹簧7可带动支撑板10向上移动，进而可将蓄电池14向上顶出，以便工作人员对蓄电池14进行维护。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种新型动力电池热管理系统，其特征在于：包括壳体(18)，所述壳体(18)的底部两侧均固定有垫块(9)，且壳体(18)的内部设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部中间处安装有蓄电池(14)，且支撑板(10)的底部两侧均通过弹簧(7)与壳体(18)弹性连接，所述支撑板(10)的顶部两侧均开设有矩形槽(11)，所述支撑板(10)的顶部且位于蓄电池(14)的两侧均放置有导热块(15)，所述导热块(15)位于矩形槽(11)的顶部，且导热块(15)的外壁一侧开设有导流槽(19)，所述支撑板(10)的顶部中间处安装有温度传感器(2)，所述壳体(18)的内部且位于支撑板(10)的底部两侧均固定有限位块(20)，所述壳体(18)的顶部固定有盖板(12)，且壳体(18)的外壁两侧均开设有出气槽(17)，所述壳体(18)的底部开设有进气槽(3)，且壳体(18)的内部位于进气槽(3)的一侧安装有风扇(6)，所述壳体(18)的内部且位于风扇(6)的一侧安装有plc控制器(1)，所述风扇(6)和温度传感器(2)均与plc控制器(1)电信连接，所述plc控制器(1)与蓄电池(14)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型动力电池热管理系统，其特征在于：所述出气槽(17)的一侧安装有第一防尘网(16)，所述进气槽(3)的一侧安装有第二防尘网(21)。
3.根据权利要求1所述的一种新型动力电池热管理系统，其特征在于：所述弹簧(7)的内部设置有伸缩柱(8)，所述伸缩柱(8)的顶部与支撑板(10)相连接，且伸缩柱(8)的底部与壳体(18)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型动力电池热管理系统，其特征在于：所述支撑板(10)的底部且位于温度传感器(2)的外部固定有挡罩(4)，所述挡罩(4)与温度传感器(2)之间填充有隔热层(5)。
5.根据权利要求1所述的一种新型动力电池热管理系统，其特征在于：所述盖板(12)的底部放置有垫板(13)，所述垫板(13)的外壁开设有负压槽。
技术总结