本发明涉及空气压缩机技术领域，具体涉及一种可控散热的空气压缩机。
背景技术：
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，离心式压缩机是非常大的应用程序。
现有的空气压缩机外侧没有散热设备，无法对空气压缩机运行时产生的热量进行发散，导致空压机运行温度高，长期下去会减短空压机使用寿命；目前在空气压缩机油循环系统中使用较为广泛的温控阀由阀体、阀芯感温原件、复位弹簧二等组成；油从进油口进入温控阀，由于温度过高，该进入的油需要经散热器降温再回到温控阀，然后经过滤器回主机，由于进入的油的温度不是恒定的，有时油温高，有时油温低，油温低的可以不经过散热器散热，但是传统的温控阀结构，进来的油都需要从散热器过一遍，明显会增加成本，并增加能耗。
技术实现要素：
本发明所要解决的问题是：提供一种可控散热的空气压缩机，散热性能好，同时能够对进入温控阀的润滑油进行缓冲，降低润滑油的流速和压力，提升温控阀的使用寿命，且能够调节油路走向。
本发明为解决上述问题所提供的技术方案为：一种可控散热的空气压缩机，包括空气压缩机主体，还包括散热组件和设置在所述空气压缩机主体内的温控阀；
所述散热组件设置在所述空气压缩机主体的外侧；
所述温控阀包括阀体、传动组件和油路控制组件，所述阀体上设有进油路，所述进油路上设有可转动的缓冲轮；所述进油路的一端设有与其连通的分油路一和分油路二；所述油路控制组件包括连接杆、拨动板、复位弹簧三和分别设置在所述连接杆两端的阀塞一和阀塞二，所述阀塞一和阀塞二可分别伸入到分油路一和分油路二中将分油路一和分油路二堵住，所述阀体上设有固定板，所述连接杆穿过所述固定板，所述复位弹簧三套设在连接杆的上半段上且一端与固定板抵接；所述分油路二上设有导向块，所述导向块上设有供连接杆穿过的通孔，所述导向块上设有可与阀塞二卡合的电磁控制组件，所述拨动板设置在连接杆上；
所述传动组件包括转轴一、转轴二、传动轮一、传动轮二、传动轮三和传动带，所述缓冲轮通过转轴一与传动轮一连接，所述传动轮一通过传动带与传动轮二连接，所述传动轮二与传动轮三均设置在转轴二上且所述传动轮三可沿着转轴二轴向活动，所述传动轮三远离传动轮二的端面上设有与拨动块一、拨动块二配合的拨动杆，所述转轴二远离传动轮二的一端设有电磁铁一，所述电磁铁一通电后可以产生吸引传动轮三的吸力，所述转轴二上套设有复位弹簧二，所述复位弹簧二一端和传动轮二连接，另一端和传动轮三连接。
优选的，所述油路控制组件还包括导向套，所述导向套上设有与阀塞一配合的导向孔；所述导向孔的孔壁上设有环形安装槽，所述环形安装槽内安装有环形密封圈。
优选的，所述电磁控制组件包括电磁铁二、卡柱和复位弹簧一，所述导向块上设有相通的容置腔一和容置腔二，所述电磁铁二设置在容置腔一内，所述卡柱与容置腔二活动配合，所述卡柱位于容置腔一内的一端设有可与电磁铁二吸合的铁板，所述卡柱上设有限位凸起，所述复位弹簧一的一端和限位凸起抵接，另一端和容置腔二的腔底抵接，所述阀塞二上设有与卡柱配合的卡槽。
优选的，所述散热组件包括安装板和通水管，所述安装板通过螺栓可拆卸设置在所述空气压缩机主体上；所述通水管盘曲设置在所述安装板内部，所述通水管的两端分设有进水管和出水管。
优选的，所述进水管上设有进水阀，所述出水管上设有出水阀。
优选的，所述转轴二上靠近电磁铁一的位置设有环形限位板，所述传动轮在复位弹簧二的作用下与环形限位板紧贴。
优选的，所述转轴二上设有轴向的导向凸起，所述传动轮上设有与转轴二配合的安装孔，所述安装孔上设有与导向凸起配合的导向槽。
优选的，所述拨动杆包括缓冲弹簧、活动杆、容纳杆和连接轴，所述容纳杆设置在传动轮三上，所述容纳杆上设有一端开口的容纳腔，所述连接轴与容纳腔活动配合，所述活动杆设置在所述连接轴远离容纳腔的一端，所述缓冲弹簧的一端和连接轴连接，另一端和容纳腔的腔底连接。
优选的，所述容纳腔的开口端设有环形凸出部，所述连接轴远离活动杆的一端设有与环形凸出部配合防止连接轴从容纳腔脱离的环形卡接部。
优选的，所述空气压缩机主体的下端设有四个缓冲滑轮，所述缓冲滑轮包括滚动轮和伸缩杆，所述伸缩杆与空气压缩机主体连接，所述滚动轮设置在伸缩杆的下端。
与现有技术相比，本发明的优点是：
1、本发明的散热组件能够及时的将空气压缩机本体产生的热量及时的带走，保证了空气压缩机的正常运行；
2、本发明在进油路处设置缓冲轮，缓冲轮一方面能够对进入温控阀的润滑油进行缓冲，降低润滑油的流速和压力，另一方面缓冲轮转动后能够带动油路控制组件对分油路一和分油路二进行通断控制，将润滑油的动能转化到油路控制组件上，油路控制组件在运行的过程中消耗了润滑油的动能，提升了缓冲轮的缓冲效果，同时利用润滑油的动能来为油路控制组件提供动力，充分利用了润滑油的动能，减少了能量的浪费。
3、本发明通过设置分油路一、分油路二和油路控制组件，能够根据油温控制油路走向，减少了散热器的使用率，降低了成本。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的安装板的内部结构示意图；
图3是本发明温控阀的示意图；
图4是本发明传动轮一与传动轮二配合的后视图；
图5是本发明传动轮三、拨动杆与拨动板的配合示意图；
图6是本发明传动轮三与转轴二配合的示意图；
图7是图3中a处的放大示意图；
图8是本发明拨动杆的示意图。
附图标注：1、空气压缩机主体，2、出水管，3、出水阀，4、安装板，5、螺栓，6、滚动轮，7、伸缩杆，8、进水阀，9、进水管，10、通水管，11、阀体，12、分油路一，13、阀塞一，14、导向套，15、环形密封圈，16、连接杆，17、卡槽，18、阀塞二，19、分油路二，20、转轴一，21、进油路，22、缓冲轮，23、传动带，24、传动轮三，25、传动轮二，26、转轴二，27、传动轮一，28、卡柱，29、复位弹簧二，30、环形限位板，31、电磁铁一，32、拨动板，33、连接轴，34、导向凸起，35、拨动杆，36、活动杆，37、环形凸出部，38、环形卡接部，39、容纳杆，40、缓冲弹簧，41、容纳腔，42、容置腔二，43、限位凸起，44、复位弹簧一，45、铁板，46、容置腔一，47、电磁铁二，48、导向块，49、固定板,50、复位弹簧三。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
本发明的具体实施例如图1所示，一种可控散热的空气压缩机，包括空气压缩机主体1，还包括散热组件和设置在所述空气压缩机主体1内的温控阀；
所述散热组件设置在所述空气压缩机主体1的外侧；
所述温控阀包括阀体11、传动组件和油路控制组件，所述阀体11上设有进油路21，所述进油路21上设有可转动的缓冲轮22；所述进油路21的一端设有与其连通的分油路一12和分油路二19；所述油路控制组件包括连接杆16、拨动板32、复位弹簧三50和分别设置在所述连接杆16两端的阀塞一13和阀塞二18，所述阀塞一13和阀塞二18可分别伸入到分油路一12和分油路二19中将分油路一12和分油路二19堵住，所述连阀体11上设有固定板49，所述连接杆16穿过所述固定板49，所述复位弹簧三50套设在连接杆16的上半段上且一端与固定板49抵接；所述分油路二19上设有导向块48，所述导向块48上设有供连接杆16穿过的通孔，所述导向块48上设有可与阀塞二18卡合的电磁控制组件，所述拨动板32设置在连接杆16上；
所述传动组件包括转轴一20、转轴二26、传动轮一27、传动轮二25、传动轮三24和传动带23，所述缓冲轮22通过转轴一20与传动轮一27连接，所述传动轮一27通过传动带23与传动轮二25连接，所述传动轮二25与传动轮三24均设置在转轴二26上且所述传动轮三24可沿着转轴二26轴向活动，所述传动轮三24远离传动轮二25的端面上设有与拨动块一、拨动块二配合的拨动杆35，所述转轴二26远离传动轮二25的一端设有电磁铁一31，所述电磁铁一31通电后可以产生吸引传动轮三24的吸力(传动轮三采用铁材料制成)，所述转轴二26上套设有复位弹簧二29，所述复位弹簧二29一端和传动轮二25连接，另一端和传动轮三24连接。
在本实施例中，所述油路控制组件还包括导向套14，所述导向套14上设有与阀塞一13配合的导向孔；所述导向孔的孔壁上设有环形安装槽，所述环形安装槽内安装有环形密封圈15。
在本实施例中，具体如图7所示，所述电磁控制组件包括电磁铁二47、卡柱28和复位弹簧一44，所述导向块48上设有相通的容置腔一46和容置腔二42，所述电磁铁二47设置在容置腔一46内，所述卡柱28与容置腔二42活动配合，所述卡柱28位于容置腔一46内的一端设有可与电磁铁二47吸合的铁板45，所述卡柱28上设有限位凸起43，所述复位弹簧一44的一端和限位凸起43抵接，另一端和容置腔二42的腔底抵接，所述阀塞二18上设有与卡柱28配合的卡槽17。当阀塞二往下运动时，阀塞二上的卡槽与卡柱卡合，阀塞二与导向块完成固定，当电磁铁二通电后，电磁铁与铁块吸合，卡柱往左运动与卡槽脱离，阀塞二在复位弹簧三的作用下往上运动，分油路打开。
在本实施例中，具体参照图2，所述散热组件包括安装板4和通水管10，所述安装板4通过螺栓5可拆卸设置在所述空气压缩机主体1上；所述通水管10盘曲设置在所述安装板4内部，所述通水管10的两端分设有进水管9和出水管2。在需要散热时，进水管与外界冷水源接通，冷水进入到通水管内，通过冷水将空气压缩机主体产生的热量带走，同时盘曲设置的通水管能够延长冷水在通水管内的时间，且增大通水管与空气压缩机的接触面积。
在本实施例中，所述进水管9上设有进水阀8，所述出水管2上设有出水阀3。
在本实施例中，所述转轴二26上靠近电磁铁一31的位置设有环形限位板30，所述传动轮在复位弹簧二29的作用下与环形限位板30紧贴。环形限位板能够防止传动轮在电磁铁一产生的吸力作用下直接与电磁铁一吸合接触造成对电磁铁一的冲击，提升温控阀整体的稳定性。
在本实施例中，所述转轴二26上设有轴向的导向凸起34，所述传动轮上设有与转轴二26配合的安装孔，所述安装孔上设有与导向凸起34配合的导向槽。通过导向凸起与导向槽的配合使得传动轮三能够沿着转轴二轴向运动，且实现传动轮三的径向固定，防止转动轮三与转轴二发生相对转动。
在本实施例中，如图8所示，所述拨动杆35包括缓冲弹簧40、活动杆36、容纳杆39和连接轴33，所述容纳杆39设置在传动轮三24上，所述容纳杆39上设有一端开口的容纳腔41，所述连接轴33与容纳腔41活动配合，所述活动杆36设置在所述连接轴33远离容纳腔41的一端，所述缓冲弹簧40的一端和连接轴33连接，另一端和容纳腔41的腔底连接。
在本发明中，拨动杆整体跟随传动轮三转动，当电磁铁一通电后，电磁铁一对传动轮三产生吸力，拨动杆在运行的过程中可能会与拨动板的右端面接触，这个过程中，活动杆与拨动块一或者是拨动块二的端面接触后往右压缩缓冲弹簧，使得传动轮三能够与环形限位板顺利贴近，直到拨动杆与拨动板的右端面脱离。
进一步的，所述容纳腔41的开口端设有环形凸出部37，所述连接轴33远离活动杆36的一端设有与环形凸出部37配合防止连接轴33从容纳腔41脱离的环形卡接部38。
在本实施例中，所述空气压缩机主体1的下端设有四个缓冲滑轮，所述缓冲滑轮包括滚动轮6和伸缩杆7，所述伸缩杆7与空气压缩机主体1连接，所述滚动轮6设置在伸缩杆7的下端。缓冲滑轮一方面能够进行缓冲，避免空气压缩机主体震动导致零件松懈，另一方面使得空气压缩机主体移动更加的方便。
本发明的温控阀具体工作过程：常规状态下，阀塞一在复位弹簧三的作用下将分油路一堵塞，分油路一闭合，分油路二打开，使用时，油体进入温控阀前，先由温度感应器对油温进行感应，当油温高于75℃时，润滑油直接从分油路二内通过进入散热器进行散热，散热后回到空气压缩机本体内；当油温低于75℃时，温度感应器向控制面板发送信号，控制面板控制电磁铁一通电，电磁铁一产生吸力，使得拨动杆移动到拨动板的上端，传动轮三继续转动，拨动杆与拨动板的上端面接触，然后拨动杆带动拨动板往下运动，进而带动阀塞二往下运动，最后阀塞二将分油路二堵住，同时，卡柱进入到卡槽内，阀塞二与导向块完成固定，分油路二闭合，润滑油直接通过分油路一重新流到空气压缩机本体内，同时电磁铁一失电，传动轮三在复位弹簧二的作用下往右运动，拨动杆与拨动板脱离，传动轮三进行空转；当温度感应器工作一段时间后感应到进入到温控阀的油温重新高于75℃时，温度感应器向控制面板发送信号，控制面板控制电磁铁二通电，电磁铁与铁块吸合，卡柱与卡槽脱离，阀塞一在复位弹簧三的作用下重新进入到分油路一中将分油路一堵塞，润滑油直接从分油路二内进入散热器进行散热，散热后回到空气压缩机本体内。
以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明保护范围内。
1.一种可控散热的空气压缩机，包括空气压缩机主体(1)，其特征在于：还包括散热组件和设置在所述空气压缩机主体(1)内的温控阀；
所述散热组件设置在所述空气压缩机主体(1)的外侧；
所述温控阀包括阀体(11)、传动组件和油路控制组件，所述阀体(11)上设有进油路(21)，所述进油路(21)上设有可转动的缓冲轮(22)；所述进油路(21)的一端设有与其连通的分油路一(12)和分油路二(19)；所述油路控制组件包括连接杆(16)、拨动板(32)、复位弹簧三(50)和分别设置在所述连接杆(16)两端的阀塞一(13)和阀塞二(18)，所述阀塞一(13)和阀塞二(18)可分别伸入到分油路一(12)和分油路二(19)中将分油路一(12)和分油路二(19)堵住，所述阀体(11)上设有固定板(49)，所述连接杆(16)穿过所述固定板(49)，所述复位弹簧三(50)套设在连接杆(16)的上半段上且一端与固定板(49)抵接；所述分油路二(19)上设有导向块(48)，所述导向块(48)上设有供连接杆(16)穿过的通孔，所述导向块(48)上设有可与阀塞二(18)卡合的电磁控制组件，所述拨动板(32)设置在连接杆(16)上；
所述传动组件包括转轴一(20)、转轴二(26)、传动轮一(27)、传动轮二(25)、传动轮三(24)和传动带(23)，所述缓冲轮(22)通过转轴一(20)与传动轮一(27)连接，所述传动轮一(27)通过传动带(23)与传动轮二(25)连接，所述传动轮二(25)与传动轮三(24)均设置在转轴二(26)上且所述传动轮三(24)可沿着转轴二(26)轴向活动，所述传动轮三(24)远离传动轮二(25)的端面上设有与拨动块一、拨动块二配合的拨动杆(35)，所述转轴二(26)远离传动轮二(25)的一端设有电磁铁一(31)，所述电磁铁一(31)通电后可以产生吸引传动轮三(24)的吸力，所述转轴二(26)上套设有复位弹簧二(29)，所述复位弹簧二(29)一端和传动轮二(25)连接，另一端和传动轮三(24)连接。
2.根据权利要求1所述的一种可控散热的空气压缩机，其特征在于：所述油路控制组件还包括导向套(14)，所述导向套(14)上设有与阀塞一(13)配合的导向孔；所述导向孔的孔壁上设有环形安装槽，所述环形安装槽内安装有环形密封圈(15)。
3.根据权利要求1所述的一种可控散热的空气压缩机，其特征在于：所述电磁控制组件包括电磁铁二(47)、卡柱(28)和复位弹簧一(44)，所述导向块(48)上设有相通的容置腔一(46)和容置腔二(42)，所述电磁铁二(47)设置在容置腔一(46)内，所述卡柱(28)与容置腔二(42)活动配合，所述卡柱(28)位于容置腔一(46)内的一端设有可与电磁铁二(47)吸合的铁板(45)，所述卡柱(28)上设有限位凸起(43)，所述复位弹簧一(44)的一端和限位凸起(43)抵接，另一端和容置腔二(42)的腔底抵接，所述阀塞二(18)上设有与卡柱(28)配合的卡槽(17)。
4.根据权利要求1所述的一种可控散热的空气压缩机，其特征在于：所述散热组件包括安装板(4)和通水管(10)，所述安装板(4)通过螺栓(5)可拆卸设置在所述空气压缩机主体(1)上；所述通水管(10)盘曲设置在所述安装板(4)内部，所述通水管(10)的两端分设有进水管(9)和出水管(2)。
5.根据权利要求4所述的一种可控散热的空气压缩机，其特征在于：所述进水管(9)上设有进水阀(8)，所述出水管(2)上设有出水阀(3)。
6.根据权利要求1所述的一种可控散热的空气压缩机，其特征在于：所述转轴二(26)上靠近电磁铁一(31)的位置设有环形限位板(30)，所述传动轮在复位弹簧二(29)的作用下与环形限位板(30)紧贴。
7.根据权利要求1所述的一种可控散热的空气压缩机，其特征在于：所述转轴二(26)上设有轴向的导向凸起(34)，所述传动轮上设有与转轴二(26)配合的安装孔，所述安装孔上设有与导向凸起(34)配合的导向槽。
8.根据权利要求1所述的一种可控散热的空气压缩机，其特征在于：所述拨动杆(35)包括缓冲弹簧(40)、活动杆(36)、容纳杆(39)和连接轴(33)，所述容纳杆(39)设置在传动轮三(24)上，所述容纳杆(39)上设有一端开口的容纳腔(41)，所述连接轴(33)与容纳腔(41)活动配合，所述活动杆(36)设置在所述连接轴(33)远离容纳腔(41)的一端，所述缓冲弹簧(40)的一端和连接轴(33)连接，另一端和容纳腔(41)的腔底连接。
9.根据权利要求8所述的一种可控散热的空气压缩机，其特征在于：所述容纳腔(41)的开口端设有环形凸出部(37)，所述连接轴(33)远离活动杆(36)的一端设有与环形凸出部(37)配合防止连接轴(33)从容纳腔(41)脱离的环形卡接部(38)。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种可控散热的空气压缩机，其特征在于：所述空气压缩机主体(1)的下端设有四个缓冲滑轮，所述缓冲滑轮包括滚动轮(6)和伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)与空气压缩机主体(1)连接，所述滚动轮(6)设置在伸缩杆(7)的下端。
技术总结