用于天然气船的导线接头防火装置的制作方法

    专利2022-07-07  106


    本发明涉及一种用于天然气船上的装置,更具体地说,它涉及一种用于天然气船的导线接头防火装置。



    背景技术:

    天然气船用于运输液化天然气,液化天然气属于易燃易爆品,对防火要求很高。天然气船上电器使用过程中需要将插头插装到插座上,常规的插座和插头在插拔的过程中容易产生火花,给天然气船带来很大的安全隐患。



    技术实现要素:

    本发明克服了天然气船上导线接头与插座在插拔的过程中容易产生火花,给天然气船带来很大安全隐患的不足,提供了一种用于天然气船的导线接头防火装置,导线接头与插座在插拔的过程中不会产生火花,避免了火花给天然气船带来的安全隐患。

    为了解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:一种用于天然气船的导线接头防火装置,包括导线接头、连接座,导线接头上设有导电柱,连接座表面上设有插孔,连接座内设有安装腔,安装腔内滑动安装滑块,滑块上和插孔对应设有连接孔,连接孔内安装导电插片,滑块内安装可滑动的支撑杆,支撑杆上设有推块,推块和滑块之间连接定位弹簧,安装腔内壁上设有支撑面,支撑杆端部可制成在支撑面上,导电柱穿入插孔、连接孔并可推动推动块移动使支撑杆端部回缩到滑块内,导电柱与导电插片紧密插装;连接座上安装滑块限位组件,滑块限位组件包括抵接杆、限位杆,抵接杆延伸出连接座外表面,导线接头压动抵接杆使限位杆向内移动置于滑块上方对滑块限位;连接座底部连接有底座,底座和滑块之间安装回位弹簧,底座上和导电柱对应设有防火腔,防火腔内设有安装筒,安装筒内滑动安装滑柱,滑柱一端连接顶杆,另一端连接导电销,顶杆延伸出安装筒一端,安装筒另一端紧固连接固定座,固定座和滑柱之间连接复位弹簧,固定座上安装通电插片,滑块上和顶杆对应设有倾斜设置的导向面,顶杆端部抵接在导向面上,导电销与通电插片紧密插装,导电销和导电插片之间连接导线,固定座和滑柱之间套装防火套。

    工作时,将导线接头插装到连接座上,导线接头上的导电柱穿入插孔、连接孔,初始阶段支撑杆端部支撑在安装腔内壁上的支撑面上,此时支撑杆对滑块进行支撑,确保导电柱能够与导电插片完全插接在一起。之后导电柱推动推动块移动使支撑杆端部回缩到滑块内,此时滑块能够被推动,滑块上的导向面抵接到顶杆端部,随着滑块的移动,导向面推动顶杆向靠近固定座方向移动,使导电销与通电插片紧密插装在一起,此时通电插片、导电销、导电插片、导电柱电流导通,抵接杆被向下压动,从而将限位杆向内移动置于滑块上方对滑块限位,防止滑块在回位弹簧作用下出现脱离现象。当导线接头拔离连接座时,首先抵接杆向外伸出,限位杆回缩失去对滑块的限位,滑块在回位弹簧作用下向远离底座方向移动,使导电销先脱离通电插片,此时导电柱与导电插片仍可靠接触。然后继续拉拔导线接头,使导电柱拔离导电插片,直至导线接头与连接座完全分离。

    导线接头插拔过程中,导电柱在插入导电插片和拔离导电插片的过程中导电插片均是不带电的,插拔过程不会产生火花。而导电销和通电插片在插拔过程中,通电插片始终带电,两者之间产生的火花防火套隔离,火花不会向外飞溅,再加上安装筒、防火腔的进一步隔离,可避免火花裸露在外。这种用于天然气船的导线接头防火装置,导线接头与插座在插拔的过程中不会产生火花,避免了火花给天然气船带来的安全隐患。

    作为优选,抵接杆和连接座之间安装支撑弹簧,抵接杆上远离导线接头端连接抵接块,抵接块上设有倾斜设置的抵接面,限位杆和连接座之间安装预紧弹簧,限位杆端部抵接在抵接面上。

    抵接杆被导线接头压动的过程中抵接块上的抵接面推动限位杆移动,使限位杆向内移动置于滑块上方对滑块限位,导线接头拔离连接座后,在支撑弹簧、预紧弹簧作用下,抵接杆和支撑杆回位。

    作为优选,防火套没充入二氧化碳。二氧化碳能够防止产生明火。

    作为优选,防火腔内装有防火干粉。防火干粉具有防火的效果。

    作为优选,安装筒底面设有与滑柱适配的滑孔,滑柱适配插装在滑孔中,滑柱外壁上设有弹簧座,复位弹簧支撑在弹簧座和固定座之间,复位弹簧置于防火套外。滑柱在滑孔内移动,平稳可靠。

    作为优选,导电插片包括两相对设置的导电弹片,两导电弹片一端部之间呈八字形结构,两导电弹片另一端部之间连接在一起,导电柱插装在两导电弹片之间。导电柱插入两导电弹片之间更加方便,接触可靠。

    作为优选,通电插片包括两相对设置的通电弹片,两通电弹片一端部之间呈八字形结构,两通电弹片另一端部之间连接在一起,导电销插装在两通电弹片之间。导电销插入两通电弹片之间更加方便,接触可靠。

    作为优选,滑块上设有和连接孔连通的定位孔,支撑杆安装在定位孔中,推块上设有倾斜设置的推动面,推动面与连接孔对应设置,导电柱可抵接到推动面上从而推动支撑杆端部回缩到定位孔内。

    导电柱抵接到推动面上推动支撑杆移动,平稳可靠。

    作为优选,导电接头外套装有拉拔套,拉拔套和导电接头之间安装缓冲弹簧,拉拔套上端设有若干向外延伸的手柄杆,抵接杆抵接在拉拔套端面上。

    导电接头拉拔的过程中先向外拉动拉拔套,使拉拔套端面脱离连接座表面,抵接杆向外移动,限位杆向安装腔内壁回缩,失去对滑块的限位,使滑块在回位弹簧作用下向远离底座方向移动。

    与现有技术相比,本发明的有益效果是:用于天然气船的导线接头防火装置,导线接头与插座在插拔的过程中不会产生火花,避免了火花给天然气船带来的安全隐患。

    附图说明

    图1是本发明的一种结构示意图;

    图2是本发明的底座位置的局部放大示意图;

    图3是本发明的滑块限位组件位置的局部放大示意图;

    图中:1、导线接头,2、连接座,3、导电柱,4、插孔,5、安装腔,6、滑块,7、连接孔,8、导电插片,9、支撑杆,10、推块,11、定位弹簧,12、支撑面,13、抵接杆,14、限位杆,15、底座,16、回位弹簧,17、防火腔,18、安装筒,19、滑柱,20、顶杆,21、导电销,22、固定座,23、复位弹簧,24、通电插片,25、导向面,26、导线,27、防火套,28、支撑弹簧,29、抵接块,30、抵接面,31、预紧弹簧,32、弹簧座,33、推动面,34、拉拔套,35、缓冲弹簧,36、手柄杆,37、凸环,38、限位环,39、定位环,40、安装盒。

    具体实施方式

    下面通过具体实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的具体描述:

    实施例:一种用于天然气船的导线接头防火装置(参见附图1、附图2、附图3),包括导线接头1、连接座2,导线接头上设有两导电柱3,连接座表面上设有两插孔4,连接座内设有安装腔5,安装腔内滑动安装滑块6,滑块上和插孔对应设有连接孔7,连接孔内安装导电插片8,滑块内安装可滑动的支撑杆9,支撑杆上设有推块10,推块和滑块之间连接定位弹簧11,安装腔内壁上设有支撑面12,支撑杆端部可制成在支撑面上,导电柱穿入插孔、连接孔并可推动推动块移动使支撑杆端部回缩到滑块内,导电柱与导电插片紧密插装;连接座上安装滑块限位组件,滑块限位组件包括抵接杆13、限位杆14,抵接杆延伸出连接座外表面,导线接头压动抵接杆使限位杆向内移动置于滑块上方对滑块限位;连接座底部连接有底座15,底座和滑块之间安装回位弹簧16,底座上和导电柱对应设有防火腔17,防火腔内设有安装筒18,安装筒内滑动安装滑柱19,滑柱一端连接顶杆20,另一端连接导电销21,顶杆延伸出安装筒一端,安装筒另一端紧固连接固定座22,固定座和滑柱之间连接复位弹簧23,固定座上安装通电插片24,滑块上和顶杆对应设有倾斜设置的导向面25,顶杆端部抵接在导向面上,导电销与通电插片紧密插装,导电销和导电插片之间连接导线26,固定座和滑柱之间套装防火套27。导电插片置于支撑杆上方。通电插片连接导线到电路上。

    抵接杆和连接座之间安装支撑弹簧28,抵接杆上远离导线接头端连接抵接块29,抵接块上设有倾斜设置的抵接面30,限位杆和连接座之间安装预紧弹簧31,限位杆端部抵接在抵接面上。

    防火套没充入二氧化碳。防火腔内装有防火干粉。安装筒底面设有与滑柱适配的滑孔,滑柱适配插装在滑孔中,滑柱外壁上设有弹簧座32,复位弹簧支撑在弹簧座和固定座之间,复位弹簧置于防火套外。导电插片包括两相对设置的导电弹片,两导电弹片一端部之间呈八字形结构,两导电弹片另一端部之间连接在一起,导电柱插装在两导电弹片之间。通电插片包括两相对设置的通电弹片,两通电弹片一端部之间呈八字形结构,两通电弹片另一端部之间连接在一起,导电销插装在两通电弹片之间。

    滑块上设有和连接孔连通的定位孔,支撑杆安装在定位孔中,推块上设有倾斜设置的推动面33,推动面与连接孔对应设置,导电柱可抵接到推动面上从而推动支撑杆端部回缩到定位孔内。导电接头外套装有拉拔套34,拉拔套和导电接头之间安装缓冲弹簧35,拉拔套上端设有若干向外延伸的手柄杆36,抵接杆抵接在拉拔套端面上。导电接头外壁上设有凸环37,拉拔套内壁上设有凸出的限位环38,限位环抵接在凸环上,导电接头上连接定位环39,缓冲弹簧抵接在定位环和限位环之间。连接座外连接安装盒40。

    工作时,将导线接头插装到连接座上,导线接头上的导电柱穿入插孔、连接孔,初始阶段支撑杆端部支撑在安装腔内壁上的支撑面上,此时支撑杆对滑块进行支撑,确保导电柱能够与导电插片完全插接在一起。之后导电柱推动推动块移动使支撑杆端部回缩到滑块内,此时滑块能够被推动,滑块上的导向面抵接到顶杆端部,随着滑块的移动,导向面推动顶杆向靠近固定座方向移动,使导电销与通电插片紧密插装在一起,此时通电插片、导电销、导电插片、导电柱电流导通,抵接杆被向下压动,从而将限位杆向内移动置于滑块上方对滑块限位,防止滑块在回位弹簧作用下出现脱离现象。当导线接头拔离连接座时,首先抵接杆向外伸出,限位杆回缩失去对滑块的限位,滑块在回位弹簧作用下向远离底座方向移动,使导电销先脱离通电插片,此时导电柱与导电插片仍可靠接触。然后继续拉拔导线接头,使导电柱拔离导电插片,直至导线接头与连接座完全分离。

    导线接头插拔过程中,导电柱在插入导电插片和拔离导电插片的过程中导电插片均是不带电的,插拔过程不会产生火花。而导电销和通电插片在插拔过程中,通电插片始终带电,两者之间产生的火花防火套隔离,火花不会向外飞溅,再加上安装筒、防火腔的进一步隔离,可避免火花裸露在外。这种用于天然气船的导线接头防火装置,导线接头与插座在插拔的过程中不会产生火花,避免了火花给天然气船带来的安全隐患。

    以上所述的实施例只是本发明较佳的方案,并非对本发明作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。


    技术特征:

    1.一种用于天然气船的导线接头防火装置,其特征是,包括导线接头、连接座,导线接头上设有导电柱,连接座表面上设有插孔,连接座内设有安装腔,安装腔内滑动安装滑块,滑块上和插孔对应设有连接孔,连接孔内安装导电插片,滑块内安装可滑动的支撑杆,支撑杆上设有推块,推块和滑块之间连接定位弹簧,安装腔内壁上设有支撑面,支撑杆端部可制成在支撑面上,导电柱穿入插孔、连接孔并可推动推动块移动使支撑杆端部回缩到滑块内,导电柱与导电插片紧密插装;连接座上安装滑块限位组件,滑块限位组件包括抵接杆、限位杆,抵接杆延伸出连接座外表面,导线接头压动抵接杆使限位杆向内移动置于滑块上方对滑块限位;连接座底部连接有底座,底座和滑块之间安装回位弹簧,底座上和导电柱对应设有防火腔,防火腔内设有安装筒,安装筒内滑动安装滑柱,滑柱一端连接顶杆,另一端连接导电销,顶杆延伸出安装筒一端,安装筒另一端紧固连接固定座,固定座和滑柱之间连接复位弹簧,固定座上安装通电插片,滑块上和顶杆对应设有倾斜设置的导向面,顶杆端部抵接在导向面上,导电销与通电插片紧密插装,导电销和导电插片之间连接导线,固定座和滑柱之间套装防火套。

    2.根据权利要求1所述的用于天然气船的导线接头防火装置,其特征是,抵接杆和连接座之间安装支撑弹簧,抵接杆上远离导线接头端连接抵接块,抵接块上设有倾斜设置的抵接面,限位杆和连接座之间安装预紧弹簧,限位杆端部抵接在抵接面上。

    3.根据权利要求1所述的用于天然气船的导线接头防火装置,其特征是,防火套没充入二氧化碳。

    4.根据权利要求1所述的用于天然气船的导线接头防火装置,其特征是,防火腔内装有防火干粉。

    5.根据权利要求1所述的用于天然气船的导线接头防火装置,其特征是,安装筒底面设有与滑柱适配的滑孔,滑柱适配插装在滑孔中,滑柱外壁上设有弹簧座,复位弹簧支撑在弹簧座和固定座之间,复位弹簧置于防火套外。

    6.根据权利要求1所述的用于天然气船的导线接头防火装置,其特征是,导电插片包括两相对设置的导电弹片,两导电弹片一端部之间呈八字形结构,两导电弹片另一端部之间连接在一起,导电柱插装在两导电弹片之间。

    7.根据权利要求1至5任意一项所述的用于天然气船的导线接头防火装置,其特征是,通电插片包括两相对设置的通电弹片,两通电弹片一端部之间呈八字形结构,两通电弹片另一端部之间连接在一起,导电销插装在两通电弹片之间。

    8.根据权利要求1至5任意一项所述的用于天然气船的导线接头防火装置,其特征是,滑块上设有和连接孔连通的定位孔,支撑杆安装在定位孔中,推块上设有倾斜设置的推动面,推动面与连接孔对应设置,导电柱可抵接到推动面上从而推动支撑杆端部回缩到定位孔内。

    9.根据权利要求1至5任意一项所述的用于天然气船的导线接头防火装置,其特征是,导电接头外套装有拉拔套,拉拔套和导电接头之间安装缓冲弹簧,拉拔套上端设有若干向外延伸的手柄杆,抵接杆抵接在拉拔套端面上。

    技术总结
    本发明公开了一种用于天然气船的导线接头防火装置,旨在解决天然气船上导线接头与插座在插拔的过程中容易产生火花,给天然气船带来很大安全隐患的不足。该发明包括导线接头、连接座,导线接头上设有导电柱,连接座内设有安装腔,安装腔内滑动安装滑块,滑块内安装导电插片;连接座底部连接有底座,底座和滑块之间安装回位弹簧,底座上和导电柱对应设有防火腔,防火腔内设有安装筒,安装筒内滑动安装滑柱,滑柱一端连接顶杆,另一端连接导电销,顶杆延伸出安装筒一端,安装筒另一端紧固连接固定座,固定座和滑柱之间连接复位弹簧,固定座上安装通电插片,滑块上设有导向面,顶杆端部抵接在导向面上,导电销和导电插片之间连接导线。

    技术研发人员:周忠会;刘祯;乐佳宇;刁成东;陈正寿
    受保护的技术使用者:太平洋海洋工程(舟山)有限公司
    技术研发日:2020.11.06
    技术公布日:2021.03.12

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