本文公开了一种离合器组件，其用于选择性地将扭矩从动力传动系统的输入轴传递到输出轴。
背景技术：
离合器是有选择地接合、分离和/或调节系统的两个部件(如旋转轴)之间的动力传输的设备。一些离合器设备通过摩擦互连两个部件来传递动力，而另一些离合器设备则通过将两个部件主动接合(锁定)在一起来传递动力。在某些大功率应用中，需要将摩擦耦连和主动啮合耦连能力组合成一个紧凑、可靠和高效的离合器组件。
技术实现要素：
因此，旨在至少解决上述问题的设备和方法将具有实用价值。
以下是本文中公开的主题的非穷举的示例列表，这些示例可能被要求保护，也可能未被要求保护。
本发明公开了一种离合器组件，其包括具有中心轴线的输入轴。离合器组件还包括相对于输入轴同轴布置的输出轴。离合器组件还包括输入离合器鼓，其包括外部花键。输入离合器鼓固定到输入轴，使得输入离合器鼓相对于输入轴既不可旋转也不可平移。离合器组件还包括输出离合器鼓，其包括内部花键。输出离合器鼓相对于输出轴可选择性地平移并且相对于输出轴不可旋转。离合器组件还包括离合器组合件。离合器组合件包括第一板，其相对于输入轴可选择性地平移并且相对于输入轴不可旋转。离合器组合件还包括第二板，其相对于输出轴可选择性地平移并且相对于输出轴不可旋转。离合器组件还包括离合器活塞，其相对于输出轴不可旋转并且相对于输出轴在摩擦分离的离合器组合件位置和摩擦接合的离合器组合件位置之间并且包含在这两个位置可选择性地平移。离合器组件还包括插在输出离合器鼓和离合器活塞之间的离合器组合件接合弹簧。输出离合器鼓相对于输入离合器鼓在完全分离位置和主动接合位置之间并且包括这两个位置可选择性地平移，在完全分离位置中，输出离合器鼓的内部花键与输入离合器鼓的外部花键不啮合，并且离合器组合件的第一板不与离合器组合件的第二板摩擦耦连，在主动接合位置中，输出离合器鼓的内部花键与输入离合器鼓的外部花键啮合，并且离合器组合件的第一板与离合器组合件的第二板摩擦耦连。当离合器活塞处于摩擦分离的离合器组合件位置时，离合器组合件的第一板不与离合器组合件的第二板摩擦耦连，并且输出离合器鼓的内部花键不与输入离合器鼓的外部花键啮合。当离合器活塞处于摩擦接合的离合器组合件位置时，离合器组合件的第一板与离合器组合件的第二板摩擦耦连。
离合器组件提供从输入轴到输出轴的扭矩传递的接合和分离。当离合器活塞处于摩擦接合的离合器组合件位置时，离合器组合件的第一板和第二板之间的摩擦耦连提供了将相对低的扭矩从输入轴到输出轴的传输。当输出离合器鼓处于主动接合位置时，输出离合器鼓的内部花键与输入离合器鼓的外部花键的啮合提供了将相对高的扭矩从输入轴到输出轴的传输。因此，第一板和第二板之间的摩擦耦连提供了输入轴和输出轴之间的旋转同步，以便准备输出离合器鼓的内部花键与输入离合器鼓的外部花键的啮合。当输出离合器鼓从完全分离位置可选择地平移到主动接合位置时，离合器组合件接合弹簧有助于在将输出离合器鼓平移到主动接合位置之前将离合器活塞定位在摩擦接合的离合器组合件位置。
本文还公开了以下说明性的、非穷举的列举示例，这些示例可以被要求保护也可以不被要求保护：
1.一种离合器组件(110)，包括：
输入轴(102)，其具有中心轴线(172)；
输出轴(104)，其相对于输入轴(102)同轴布置；
输入离合器鼓(112)，其包括外部花键(116)，并且其中输入离合器鼓(112)被固定到输入轴(102)，使得输入离合器鼓(112)相对于输入轴(102)既不可旋转也不可平移；
输出离合器鼓(114)，其包括内部花键(118)，并且其中输出离合器鼓(114)相对于输出轴(104)可选择性地平移并且相对于输出轴(104)不可旋转；
离合器组合件(122)，其包括：
第一板(140)，其相对于输入轴(102)可选择性地平移并且相对于输入轴(102)不可旋转；以及
第二板(142)，其相对于输出轴(104)可选择性地平移并且相对于输出轴(104)不可旋转；
离合器活塞(120)，其相对于输出轴(104)不可旋转并且相对于输出轴(104)在摩擦分离的离合器组合件位置和摩擦接合的离合器组合件位置之间并且包括这两个位置可选择性地平移；以及
离合器组合件接合弹簧(124)，其插入到输出离合器鼓(114)和离合器活塞(120)之间；并且
其中：
输出离合器鼓(114)相对于输入离合器鼓(112)在完全分离位置和主动接合位置之间并且包括这两个位置可选择性地平移，在完全分离位置中，输出离合器鼓(114)的内部花键(118)不与输入离合器鼓(112)的外部花键(116)啮合，并且离合器组合件(122)的第一板(140)不与离合器组合件(122)的第二板(142)摩擦耦连，在主动接合位置中，输出离合器鼓(114)的内部花键(118)与输入离合器鼓(112)的外部花键(116)啮合并且离合器组合件(122)的第一板(140)与离合器组合件(122)的第二板(142)摩擦耦连；
当离合器活塞(120)处于摩擦分离的离合器组合件位置时，离合器组合件(122)的第一板(140)不与离合器组合件(122)的第二板(142)摩擦耦连，并且输出离合器鼓(114)的内部花键(118)不与输入离合器鼓(112)的外部花键啮合；并且
当离合器活塞(120)处于摩擦接合的离合器组合件位置时，离合器组合件(122)的第一板(140)与离合器组合件(122)的第二板(142)摩擦耦连。
2.根据示例1所述的离合器组件(110)，其中当输出离合器鼓(114)相对于输入离合器鼓(112)处于完全分离位置时，离合器活塞(120)处于摩擦分离的离合器组合件位置。
3.根据示例2所述的离合器组件(110)，其中当输出离合器鼓(114)相对于输入离合器鼓(112)处于主动接合位置时，离合器组合件接合弹簧(124)被压缩在输出离合器鼓(114)和离合器活塞(120)之间，并且离合器活塞(120)处于摩擦接合的离合器组合件位置。
4.根据示例3所述的离合器组件(110)，其中：
输出离合器鼓(114)相对于输入离合器鼓(112)可选择性地平移到相对于输入离合器鼓(112)的完全分离位置和相对于输入离合器鼓(112)的主动接合位置之间的中间位置；并且
当输出离合器鼓(114)处于中间位置时：
输出离合器鼓(114)的内部花键(118)不与输入离合器鼓(112)的外部花键(116)啮合；并且
离合器活塞(120)处于摩擦接合的离合器组合件位置。
5.根据示例4所述的离合器组件(110)，其中：
当输出离合器鼓(114)处于中间位置时，离合器组合件接合弹簧(124)在输出离合器鼓(114)和离合器活塞(120)之间被压缩第一量；
当输出离合器鼓(114)相对于输入离合器鼓(112)处于主动接合位置时，离合器组合件接合弹簧(124)在输出离合器鼓(114)和离合器活塞(120)之间被压缩第二量；并且
第二量大于第一量。
6.根据示例4或5所述的离合器组件(110)，其中当输出离合器鼓(114)位于相对于输入离合器鼓(112)的中间位置和相对于输入离合器鼓(112)的主动接合位置之间并且包括这两个位置时，离合器活塞(120)处于摩擦接合的离合器组合件位置。
7.根据示例4至6中任一项所述的离合器组件(110)，其中当输出离合器鼓(114)位于相对于输入离合器鼓(112)的中间位置和相对于输入离合器鼓(112)的完全分离位置之间并且包括这两个位置时，离合器活塞(120)处于摩擦分离的离合器组合件位置。
8.根据示例1至7中任一项所述的离合器组件(110)，还包括线性致动器(130)，其可操作以相对于输入离合器鼓(112)平移输出离合器鼓(114)。
9.根据示例8所述的离合器组件(110)，其中线性致动器(130)包括：
托架(132)，其相对于输出轴(104)可选择性地平移，并且其中输出离合器鼓(114)相对于托架(132)不可平移并且相对于托架(132)可旋转；
从动齿轮(131)，其相对于托架(132)可选择性地旋转并且耦连到托架(132)，使得从动齿轮(131)相对于托架(132)的旋转使托架(132)相对于输出轴(104)平移；
与从动齿轮(131)啮合的驱动齿轮(133a)；以及
电机(160a)，其可操作为旋转驱动齿轮(133a)。
10.根据示例9所述的离合器组件(110)，其中线性致动器(130)还包括：
与从动齿轮(131)啮合的第二驱动齿轮(133b)；以及
第二电机(160b)，其可操作为旋转第二驱动齿轮(133b)。
11.根据示例10所述的离合器组件(110)，其中：
电机(160a)可选择性地用于：
旋转驱动齿轮(133a)，使得从动齿轮(131)在第一旋转方向上旋转，并且托架(132)相对于输出轴(104)沿着中心轴线(172)在第一方向上平移；并且
旋转驱动齿轮(133a)，使得从动齿轮(131)在第二旋转方向上旋转，并且托架(132)相对于输出轴(104)沿中心轴线(172)在第二方向上平移；
第二电机(160b)可选择性地用于：
旋转第二驱动齿轮(133b)，使得从动齿轮(131)在第一旋转方向上旋转，并且托架(132)相对于输出轴(104)沿中心轴线(172)在第一方向上平移；并且
旋转第二驱动齿轮(133b)，使得从动齿轮(131)在第二旋转方向上旋转，并且托架(132)相对于输出轴(104)沿中心轴线(172)在第二方向上平移；
第一旋转方向和第二旋转方向彼此相反；
第一方向和第二方向彼此相反；以及
电机(160a)和第二电机(160b)只能彼此同步操作。
12.根据示例10所述的离合器组件(110)，其中：
电机(160a)可操作以旋转驱动齿轮(133a)，使得从动齿轮(131)在第一旋转方向上旋转，并且托架(132)相对于输出轴(104)沿着中心轴线(172)在第一方向上平移；
第二电机(160b)可操作以旋转第二驱动齿轮(133b)，使得从动齿轮(131)在第二旋转方向上旋转，并且托架(132)相对于输出轴(104)沿中心轴线(172)在第二方向上平移；
第一旋转方向和第二旋转方向彼此相反；
第一方向和第二方向彼此相反；并且
电机(160a)和第二电机(160b)只能彼此异步操作。
13.根据示例10所述的离合器组件(110)，其中当第二电机(160b)被停用时：
电机(160a)可选择性地操作以旋转驱动齿轮(133a)，使得从动齿轮(131)在第一旋转方向上旋转，并且托架(132)相对于输出轴(104)沿着中心轴线(172)在第一方向上平移；
电机(160a)可选择性地操作以旋转驱动齿轮(133a)，使得从动齿轮(131)在第二旋转方向上旋转，并且托架(132)相对于输出轴(104)沿中心轴线(172)在第二方向上平移；
第一旋转方向和第二旋转方向彼此相反；并且
第一方向和第二方向彼此相反。
14.根据示例13所述的离合器组件(110)，其中：
电机(160a)被操作使得从动齿轮(131)由驱动齿轮(133a)在第一旋转方向或第二旋转方向上旋转；
第二驱动齿轮(133b)由从动齿轮(131)旋转；并且
驱动齿轮(133a)和第二驱动齿轮(133b)以相同的方向旋转。
15.根据示例10至14中任一项所述的离合器组件(110)，还包括轴承(134)，该轴承被插入在托架(132)和输出离合器鼓(114)之间并且配置成使托架(132)能够相对于输出离合器鼓(114)旋转。
16.根据示例8至15中任一项所述的离合器组件(110)，其中线性致动器(130)可选择性地操作，以在相对于输入离合器鼓(112)的完全分离位置和相对于输入离合器鼓的主动接合位置之间并且包括这两个位置平移输出离合器鼓(114)。
17.根据示例1至16中任一项所述的离合器组件(110)，其中当输出离合器鼓(114)相对于输出轴(104)从相对于输入离合器鼓(112)的完全分离位置平移到相对于输入离合器鼓(112)的主动接合位置时，离合器活塞(120)相对于输出轴(104)从摩擦分离的离合器组合件位置平移到摩擦接合的离合器组合件位置。
18.根据示例1至17中任一项所述的离合器组件(110)，还包括离合器组合件分离弹簧(126)，其沿中心轴线(172)插入在离合器活塞(120)和输出轴(104)之间并配置为沿中心轴线(172)在第一方向上向离合器活塞(120)施加第一偏置力，并且其中离合器组合件接合弹簧(124)被配置成沿着中心轴线(172)在与第一方向相反的第二方向上向离合器活塞(120)施加第二偏置力。
19.根据示例18所述的离合器组件(110)，其中：
离合器组合件接合弹簧(124)具有第一弹簧常数；
离合器组合件分离弹簧(126)具有第二弹簧常数；并且
第一弹簧常数与第二弹簧常数不同。
20.根据示例18或19所述的离合器组件(110)，其中：
当输出离合器鼓(114)相对于输入离合器鼓(112)处于完全分离位置时，第一偏置力大于第二偏置力；
当离合器活塞(120)处于摩擦接合的离合器组合件位置时，第一偏置力比第二偏置力小第一量；
当输出离合器鼓(114)相对于输入离合器鼓(112)处于主动接合位置时，第一偏置力比第二偏置力小第二量；并且
第一量小于第二量。
21.根据示例18至20中任一项所述的离合器组件(110)，其中：
离合器组合件分离弹簧(126)是第一贝勒维尔(belleville)弹簧；
离合器组合件接合弹簧(124)是第二贝勒维尔弹簧；并且
第一贝勒维尔弹簧与第二贝勒维尔弹簧不同。
22.根据示例18到21中任一项所述的离合器组件(110)，还包括扣环(128)，该扣环相对于输出轴(104)不可平移，并且其中当离合器活塞(120)处于摩擦分离的离合器组合件位置时，扣环(128)防止离合器活塞(120)相对于输出轴(104)沿中心轴线(172)在第一方向上平移运动。
23.根据示例18至22中任一项所述的离合器组件(110)，其中：
输入轴(102)包括输入轴衬套(182)，其包括输入轴衬套花键(184)；
输入轴衬套花键(184)与离合器组合件(122)的第一板(140)接合，以防止第一板(140)相对于输入轴(102)旋转；
输出轴(104)包括输出轴衬套(150)，输出轴衬套包括输出轴衬套花键(152)；
输出轴衬套花键(152)与离合器组合件(122)的第二板(142)接合，以防止第二板(142)相对于输出离合器鼓(114)旋转；并且
离合器组合件分离弹簧(126)插入在离合器活塞(120)和输出轴(104)的输出轴衬套(150)之间。
24.根据示例18至23中任一项所述的离合器组件(110)，其中，当输出离合器鼓(114)相对于输入离合器鼓(112)处于完全分离位置时，由离合器组合件接合弹簧(124)沿中心轴线(172)施加到输出离合器鼓(114)的力小于由离合器组合件分离弹簧(126)沿中心轴线(172)施加到输出离合器鼓(114)的力。
25.根据示例1至24中任一项所述的离合器组件(110)，其中离合器组合件接合弹簧(124)位于输出离合器鼓(114)内。
26.根据示例1到25中任一项所述的离合器组件(110)，其中输出离合器鼓(114)相对于输出轴(104)沿中心轴线(172)可滑动并且与输出轴(104)直接接触。
27.根据示例1到26中任一项所述的离合器组件(110)，其中离合器活塞(120)相对于输出轴(104)沿中心轴线(172)可选择性地移动并且与输出轴(104)直接接触。
28.根据示例1到27中任一项所述的离合器组件(110)，其进一步包括输入输出轴承(170)，其被插入在输入轴(102)和输出轴(104)之间并且被配置为当输出离合器鼓(114)相对于输入离合器鼓(112)处于完全分离位置时使能实现输入轴(102)和输出轴(104)之间的相对旋转运动。
29.根据示例28所述的离合器组件(110)，其中：
输入轴(102)沿着输入轴(102)的中心轴线(172)与输出轴(104)重叠，以限定输入轴(102)和输出轴(104)之间的重叠区域；并且
输入输出轴承(170)位于重叠区域内。
30.根据示例1至29中任一项所述的离合器组件(110)，其中：
输出轴(104)包括输出轴花键(174)；
输出离合器鼓(114)包括输出离合器鼓花键(176)；并且
输出轴花键(174)和输出离合器鼓花键(176)啮合，以防止输出离合器鼓(114)相对于输出轴(104)旋转并使输出离合器鼓(114)相对于输出轴(104)沿中心轴线(172)平移移动。
附图说明
现在将参考附图，这些附图不一定按比例绘制，并且其中贯穿若干视图，相似的参考标记指示相同或相似的部分。在附图中：
图1是根据本文公开的主题的一个或多个示例的离合器组件的框图；
图2是根据本文公开的主题的一个或多个示例的图1的离合器组件的示意性横截面侧视图；
图3是根据本文公开的主题的一个或多个示例的图1的离合器组件的示意性横截面侧视图；
图4是根据本文公开的主题的一个或多个示例的图1的离合器组件的示意性横截面侧视图；
图5是飞机生产和维护方法的框图；以及
图6是一架飞机的示意图。
具体实施方式
在上述图1中，连接各种元件和/或部件的实线(如果有的话)可以表示机械、电气、流体、光学、电磁和其他耦连和/或其组合。如本文所用，“耦连”指直接和间接相关联。例如，构件a可以直接与构件b相关联，或者可以通过另一个构件c与之间接地关联。应当理解的是，并非必须表示各种公开的元件之间的所有关系。因此，除了方框图中描述的那些之外的耦连也可能存在。连接表示各种元件和/或部件的框的虚线(如果有的话)表示在功能和用途上与用实线表示的那些相类似的耦连；然而，由虚线表示的耦连可以被可选择性地提供，或者可以与本文公开的主题的替代示例有关。同样，用虚线表示的元件和/或部件(如果有的话)表示本文所公开的主题的替代示例。在不脱离本文所公开的主题的范围的情况下，可以从特定示例中省略以实线和/或虚线示出的一个或多个元素。环境元素(如果有的话)用虚线表示。为了清楚起见，也可以显示虚拟(虚构)元素。本领域技术人员将理解，图1所示的一些特征可以以各种方式组合，而不需要包括图1中描述的其他特征、其他附图和/或随附公开，即使在本文中没有明确说明这样的一个或多个组合。类似地，不限于所示示例的附加特征可与本文所示和描述的部分或全部特征组合。
在以下描述中，阐述了许多具体细节，以提供对所公开概念的透彻理解，在没有这些特定细节的部分或全部的情况下，可以实践这些概念。在其它实例中，省略了已知设备和/或过程的细节，以避免不必要地模糊本公开。虽然一些概念将结合具体示例来描述，但将理解的是这些示例并非旨在进行限制。
除非另有说明，否则术语“第一”、“第二”等仅作为标签使用，并不意图对这些术语所指的项目施加顺序、位置或等级要求。此外，例如，提及“第二”项目并不要求或排除例如“第一”或编号较低的项目和/或例如“第三”或更高编号项目的存在。
本文中提及的“一个或多个示例”是指与该示例相关描述的一个或多个特征、结构或特性被包括在至少一个实施方式中。说明书中不同位置的短语“一个或多个示例”可以指同一个示例，也可以指不同的示例。
如本文所使用的，被“配置成”执行指定功能的系统、设备、结构、物品、元件、部件或硬件确实能够在没有任何改变的情况下执行指定的功能，而不仅仅是在进一步修改之后具有执行指定功能的潜力。换言之，系统、设备、结构、物品、元件、部件或硬件“配置成”执行指定功能是为了执行指定功能而被专门选择、创建、实现、利用、编程和/或设计的。如本文所用，“配置为”表示使系统、设备、结构、物品、元件、部件或硬件的现有特性，其使得系统、设备、结构、物品、元件、部件或硬件能够执行指定的功能而无需进一步修改。就本发明而言，被描述为“配置成”执行特定功能的系统、设备、结构、物品、元件、部件或硬件可以另外或可替换地被描述为“适于”和/或“可操作为”执行该功能。
下面提供了本文所公开的主题的说明性的非穷举的示例，这些示例可以被要求保护或者可以未被要求保护。
总体上参考图1，并且特别地仅出于说明性目的，而非作为限制地参考例如图2-4，公开了离合器组件110。该离合器组件110包括具有中心轴线172的输入轴102。离合器组件110还包括相对于输入轴102同轴布置的输出轴104。离合器组件110还包括输入离合器鼓112，该输入离合器鼓112包括外部花键116。输入离合器鼓112被固定到输入轴102，使得输入离合器鼓112相对于输入轴102既不可旋转也不可平移。离合器组件110还包括输出离合器鼓114，该输出离合器鼓114包括内部花键118。输出离合器鼓114相对于输出轴104选择性地可平移并且相对于输出轴104不可旋转。离合器组件110还包括离合器组合件122。离合器组合件122包括第一板140，其相对于输入轴102可选择性地平移并且相对于输入轴102不可旋转。离合器组合件122还包括第二板142，第二板142相对于输出轴104选择性地可平移并且相对于输出轴104不可旋转。离合器组件110还包括离合器活塞120，其相对于输出轴104不可旋转并且相对于输出轴104在摩擦分离的离合器组合件位置和摩擦接合的离合器组合件位置之间并且包括这两个位置处可选择性地平移。离合器组件110还包括离合器组合件接合弹簧124，其插入在输出离合器鼓114和离合器活塞120之间。输出离合器鼓114相对于输入离合器鼓112在完全分离位置和主动接合位置之间并且包括这两个位置处可选择性地平移，在完全分离位置中，输出离合器鼓114的内部花键118不与输入离合器鼓112的外部花键116啮合并且离合器组合件122的第一板140不与离合器组合件122的第二板142摩擦耦连，在主动接合位置中，输出离合器鼓114的内部花键118与输入离合器鼓112的外部花键116啮合并且离合器组合件122的第一板140与离合器组合件122的第二板142摩擦耦连。当离合器活塞120处于摩擦分离的离合器组合件位置时，离合器组合件122的第一板140不与离合器组合件122的第二板142摩擦耦连并且输出离合器鼓114的内部花键118不与输入离合器鼓112的外部花键116啮合。当离合器活塞120处于摩擦接合的离合器组合件位置时，离合器组合件122的第一板140与离合器组合件122的第二板142摩擦耦连。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例一。
离合器组件110提供从输入轴102到输出轴104的扭矩传输的接合和分离。当离合器活塞120处于摩擦接合的离合器组合件位置时，离合器组合件122的第一板140和第二板142之间的摩擦耦连将相对低的扭矩从输入轴102传输到输出轴104。当输出离合器鼓114处于主动接合位置时，输出离合器鼓114的内部花键118与输入离合器鼓112的外部花键116的啮合将相对高的扭矩从输入轴102传输到输出轴104。因此，第一板140和第二板142之间的摩擦耦连提供输入轴102和输出轴104之间的旋转同步，以准备输出离合器鼓114的内部花键118与输入离合器鼓112的外部花键116的啮合。当输出离合器鼓114可选择性地从完全分离位置平移到主动接合位置时，离合器组合件接合弹簧124有助于在输出离合器鼓114被平移到主动接合位置之前将离合器活塞120定位在摩擦接合的离合器组合件位置。
在一个或多个示例中，输入离合器鼓112的外部花键116和输出离合器鼓114的内部花键118各自包括相对于输入轴102的中心轴线172倾斜的前接合边缘。相对于中心轴线172倾斜的外部花键116和内部花键118的前接合边缘在外部花键116和内部花键118啮合之前沿着垂直于中心轴线172的平面在外部花键116和内部花键118之间提供重叠。因此，当外部花键116和内部花键118启动啮合接合时，相对于中心轴线172倾斜的外部花键116和内部花键118的前接合边缘帮助增加外部花键116和内部花键118接触彼此的表面积，从而促进了外部花键116和内部花键118的寿命和耐久性。
根据一个或多个示例，输入轴102由扭矩发生器(例如内燃发动机)驱动，并且输出轴104与扭矩吸收器(例如飞机转子)耦连，使得当输出离合器鼓114处于主动接合位置和/或离合器活塞120处于摩擦接合的离合器组合件位置时，扭矩吸收器接收由扭矩吸收器产生的扭矩。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而非作为限制地参考例如图2，当输出离合器鼓114相对于输入离合器鼓112处于完全分离位置时，离合器活塞120处于摩擦分离的离合器组合件位置。本段前面的内容描述了本文公开的主题的第二示例，其中示例二还涵盖上述示例一。
当输出离合器鼓114处于完全分离位置时，离合器活塞120处于摩擦分离的离合器组合件位置，从而使输入轴102和输出轴104之间能够相对旋转，这使扭矩不能从输入轴102传递到输出轴104。
大体上参考图1并且具体地仅出于说明性目的而非作为限制地参考例如图4，当输出离合器鼓114相对于输入离合器鼓112处于主动接合位置时，离合器组合件接合弹簧124被压缩在输出离合器鼓114和离合器活塞120之间，并且离合器活塞120处于摩擦接合的离合器组合件位置。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例三，其中示例三还涵盖上面的示例二。
输出离合器鼓114和离合器活塞120之间的离合器组合件接合弹簧124的压缩提供了向离合器活塞120施加偏置力，从而使离合器活塞120从摩擦分离的离合器组合件位置平移到摩擦接合的离合器组合件位置。将输出离合器鼓114从完全分离位置平移向离合器活塞120有助于压缩输出离合器鼓114和离合器活塞120之间的离合器组合件接合弹簧124。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而非作为限制地参考例如图3，输出离合器鼓114相对于输入离合器鼓112可选择性地平移到相对于输入离合器鼓112的完全分离位置和相对于输入离合器鼓112的主动接合位置之间的中间位置。当输出离合器鼓114处于中间位置时，输出离合器鼓114的内部花键118不与输入离合器鼓112的外部花键116啮合，并且离合器活塞120处于摩擦接合的离合器组合件位置。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例四，其中示例四还涵盖上面的示例三。
输出离合器鼓114相对于输入离合器鼓112处于中间位置，从而使输入轴102和输出轴104共同旋转以获得相对低的扭矩值，并使输入轴102和输出轴104相对旋转以获得相对高的扭矩值。因此，输出离合器鼓114相对于输入离合器鼓112处于中间位置，从而在输出离合器鼓114的内部花键118与输入离合器鼓112的外部花键116啮合之前，使输入轴102和输出轴104之间的旋转同步。相对低的扭矩值低于相对高的扭矩值。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而非作为限制地参考例如图3和图4，当输出离合器鼓114处于中间位置时，离合器组合件接合弹簧124在输出离合器鼓114和离合器活塞120之间被压缩第一量。当输出离合器鼓114相对于输入离合器鼓112处于主动接合位置时，离合器组合件接合弹簧124在输出离合器鼓114和离合器活塞120之间被压缩第二量。第二量大于第一量。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例五，其中示例五还涵盖上面的示例四。
离合器组合件接合弹簧124从第一量压缩到第二量使输出离合器鼓114从中间位置平移到主动接合位置。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而非作为限制地参考例如图3和图4，当输出离合器鼓114位于相对于输入离合器鼓112的中间位置和相对于输入离合器鼓112的主动接合位置之间并且包括在这两个位置处时，离合器活塞120处于摩擦接合的离合器组合件位置。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例六，其中示例六还涵盖上面的示例四或五。
当输出离合器鼓114位于相对于输入离合器鼓112的中间位置和相对于输入离合器鼓112的主动接合位置之间并且包括这两个位置处时，离合器活塞120处于摩擦接合的离合器组合件位置，从而有助于当输出离合器鼓114从主动接合位置平移到中间位置时输入轴102和输出轴104之间的旋转同步。当输出离合器鼓114从主动接合位置向中间位置平移时，保持输入轴102和输出轴104之间的旋转同步促进了输入轴102和输出轴104之间的扭转阻尼，并且如有必要则促进了输出离合器鼓114响应性地转换回到主动接合位置。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2，当输出离合器鼓114位于相对于输入离合器鼓112的中间位置和相对于输入离合器鼓112的完全分离位置之间并且包括这两个位置处时，离合器活塞120处于摩擦分离的离合器组合件位置。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例七，其中示例七还涵盖上面的示例四到六中的任何一个。
当输出离合器鼓114位于相对于输入离合器鼓112的中间位置和相对于输入离合器鼓112的完全分离位置之间并且包括这两个位置处时，离合器活塞120处于摩擦分离的离合器组合件位置，从而当输出离合器鼓114在中间位置和完全分离位置之间并且包括这两个位置处平移时，使输入轴102和输出轴104之间能够相对旋转。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，离合器组件110还包括线性致动器130，其可操作以相对于输入离合器鼓112平移输出离合器鼓114。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例八，其中示例八还涵盖上面的示例一到七中的任何一个。
线性致动器130通过单个致动器促进了输出离合器鼓114和离合器活塞120的平移，这帮助简化了离合器组件110。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，线性致动器130包括相对于输出轴104可选择性平移的托架132。输出离合器鼓114相对于托架132不可平移并且相对于托架132可旋转。线性致动器130还包括从动齿轮131，其相对于托架132可选择性地旋转并且耦连到托架132，使得从动齿轮131相对于托架132的旋转相对于输出轴104平移托架132。线性致动器130还包括与从动齿轮131啮合的驱动齿轮133a。线性致动器130另外还包括电机160a，其可用于旋转驱动齿轮133a。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例九，其中示例九还涵盖上面的示例八。
托架132提供了输出离合器鼓114相对于输出轴104的平移运动，同时使输出离合器鼓114能够相对于托架132旋转。从动齿轮131、驱动齿轮133a和电机160a为托架132提供了精确可靠的平移致动。
在一个或多个示例中，从动齿轮131和托架132形成蜗轮组件，其中从动齿轮131是蜗轮，而托架132是蜗杆。因此，从动齿轮131与托架132啮合以相对于输出轴104平移移动托架132。在一个或多个示例中，驱动齿轮133a是正齿轮(spurgear)，而马达160a是电驱动电机、气动电机、液压驱动电机等中的任何一个。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，线性致动器130还包括与从动齿轮131啮合的第二驱动齿轮133b。线性致动器130另外包括第二电机160b，其可用于旋转第二驱动齿轮133b。本段前面的内容描述了本文所公开的主题的示例十，其中示例十还涵盖上面的示例九。
从动齿轮131、第二驱动齿轮133b和第二电机160b为托架132提供精确可靠的平移致动。
在一个或多个示例中，第二驱动齿轮133b是正齿轮，而第二电机160b是电动电机、气动电机、液压驱动电机等中的任何一个。第二电机160b与电机160a分离，并且在一个或多个示例中，第二电机160b相对于电机160a独立地操作。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，电机160a可选择性地操作为旋转驱动齿轮133a，使得从动齿轮131在第一旋转方向上旋转，并且托架132相对于输出轴104沿着中心轴线172在第一方向上平移并且可选择性地操作以旋转驱动齿轮133a，使得从动齿轮131在第二旋转方向上旋转，并且托架132相对于输出轴104沿中心轴线172在第二方向上平移。第二电机160b可选择性地操作为旋转第二驱动齿轮133b，使得从动齿轮131在第一旋转方向上旋转，并且托架132相对于输出轴104沿着中心轴线172在第一方向上平移并且可选择性地操作以旋转第二驱动齿轮133b，从而使从动齿轮131沿第二旋转方向旋转，并且托架132沿中心轴线172在第二方向上相对于输出轴104平移。第一旋转方向和第二旋转方向彼此相反。第一方向和第二方向彼此相反。电机160a和第二电机160b仅可操作为彼此同步运行。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例十一，其中示例十一还涵盖上面的示例十。
电机160a和第二电机160b的同步运行使从动齿轮131在第一旋转方向和第二操作方向上旋转，从而促进了使用两个较小的电机，而不是一个大电机，这帮助减小离合器组件110的尺寸。此外，电机160a和第二电机160b的同步操作使得从动齿轮131能够在第一旋转方向和第二操作方向上旋转，从而提供作用于从动齿轮131的平衡力，这可以帮助提高从动齿轮131的稳定性。
电机160a和第二电机160b中的每个均可以是双向电机。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，电机160a可用于旋转驱动齿轮133a，以使从动齿轮131在第一旋转方向上旋转，并且托架132相对于输出轴104沿中心轴线172在第一方向上平移。第二电机160b可操作以旋转第二驱动齿轮133b，使得从动齿轮131在第二旋转方向上旋转，并且托架132相对于输出轴104在沿中心轴线172的第二方向上平移。第一旋转方向和第二旋转方向彼此相反。第一方向和第二方向彼此相反。电机160a和第二电机160b仅可操作为彼此异步。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例十二，其中示例十二还涵盖上面的示例十。
电机160a的异步操作使从动齿轮131能够在第一旋转方向上旋转，并且使第二电机160b能够在第二操作方向上旋转从动齿轮131，该电机160a的异步操作帮助降低用于电机160a和第二电机160b的控件和电机类型的复杂性。
电机160a和第二电机160b中的每个均可以是单向电机。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，当第二电机160b被停用时，电机160a可选择性地操作以旋转驱动齿轮133a，使得从动齿轮131在第一旋转方向上旋转，并且托架132相对于输出轴104沿中心轴线172在第一方向上平移。此外，当第二马达160b被停用时，电机160a可选择性地操作以旋转驱动齿轮133a，使得从动齿轮131在第二旋转方向上旋转，并且托架132相对于输出轴104沿中心轴线172在第二方向上平移。此外，当第二电机160b被停用时，第一旋转方向和第二旋转方向彼此相反，并且第一方向和第二方向彼此相反。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例十三，其中示例十三还包括上面的示例十。
电机160a可选择性地操作为旋转驱动齿轮133a，使从动齿轮131在第一旋转方向上旋转并且旋转驱动齿轮133a，以便在第二电机160b被停用时，从动齿轮131在第二旋转方向上旋转，这在离合器组件110的操作中提供了冗余，这帮助提高了离合器组件110的可靠性。
在一个或多个示例中，第二电机160b可选择性地操作以旋转第二驱动齿轮133b，使得从动齿轮131在第一旋转方向上旋转，并且托架132相对于输出轴104在第一方向上沿着中心轴线172平移，并且第二电机160b可选择性地操作以旋转第二驱动齿轮133b，使得当电机160a被停用时，从动齿轮131在第二旋转方向上旋转并且托架132相对于输出轴104在第二方向上沿着中心轴线172平移。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，电机160a被操作为使得驱动齿轮133a沿第一旋转方向或第二旋转方向旋转从动齿轮131。第二驱动齿轮133b被从动齿轮131旋转。驱动齿轮133a和第二驱动齿轮133b以相同的方向旋转。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例十四，其中示例十四还涵盖上面的示例十三。
第二驱动齿轮133b被从动齿轮131旋转，从而当电机160a被操作为旋转驱动齿轮133a和从动齿轮131时，促进第二驱动齿轮133b的空转/单向转动(freewheeling)。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，离合器组件110还包括轴承134，轴承134插入在托架132和输出离合器鼓114之间并且配置成能够使托架132相对于输出离合器鼓114旋转。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例十五，其中示例十五还涵盖上面的示例十到十四中的任何一个。
当输出离合器鼓114相对于托架132旋转时，轴承134帮助减少托架132和输出离合器鼓114之间的摩擦。
在一个或多个示例中，轴承134是双联轴承组。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，线性致动器130可选择性地操作以在相对于输入离合器鼓112的完全分离位置和相对于输入离合器鼓112的主动接合位置之间并且包括这两个位置处平移输出离合器鼓114。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例十六，其中示例十六还涵盖上面的示例八到十五中的任何一个。
线性致动器130通过一个致动器促进了输出离合器鼓114在相对于输入离合器鼓112的完全分离位置和相对于输入离合器鼓112的主动接合位置之间并且包括这两个位置处的平移，这帮助简化了离合器组件110。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，当输出离合器鼓114相对于输出轴104从相对于输入离合器鼓112的完全分离位置平移到相对于输入离合器鼓112的主动接合位置时，离合器活塞120相对于输出轴104从摩擦分离的离合器组合件位置平移到摩擦接合的离合器组合件位置。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例十七，其中示例十七还涵盖上面的示例一到十六中的任何一个。
当输出离合器鼓114相对于输出轴104从相对于输入离合器鼓112的完全分离位置平移到相对于输入离合器鼓112的主动接合位置时，离合器活塞120相对于输出轴104从摩擦分离的离合器组合件位置平移到摩擦接合的离合器组合件位置，从而使离合器活塞120促进了在输出离合器鼓114的内部花键118与输入离合器鼓112的外部花键116啮合之前的输入轴102和输出轴104之间的同步。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，离合器组件110还包括离合器组合件分离弹簧126，该弹簧沿中心轴线172插入在离合器活塞120和输出轴104之间并配置成沿中心轴线172在第一方向上向离合器活塞120施加第一偏置力。离合器组合件接合弹簧124被配置成沿着中心轴线172在第二方向上向离合器活塞120施加第二偏置力，第二方向与第一方向相反。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例十八，其中示例十八还涵盖上面的示例一到十七中的任何一个。
离合器组合件分离弹簧126有助于在输出离合器鼓114通过压缩而被定位到主动接合位置之前将离合器活塞120定位到摩擦接合的离合器组合件位置，以允许离合器活塞120在来自离合器组合件接合弹簧124的预定偏置力的作用下平移到摩擦接合的离合器组合件位置。另外，当输出离合器鼓114通过将离合器活塞120从摩擦接合的离合器组合件位置促动到摩擦分离的离合器组合件位置而从中间位置平移向完全分离位置时，离合器组合件分离弹簧126帮助离合器组合件122的第一板140和第二板142摩擦解耦。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，离合器组合件接合弹簧124具有第一弹簧常数。离合器组合件分离弹簧126具有第二弹簧常数。第一弹簧常数与第二弹簧常数不同。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例十九，其中示例十九还涵盖上面的示例十八。
不同于(例如，大于)离合器组合件分离弹簧126的第二弹簧常数的离合器组合件接合弹簧124的第一弹簧常数为离合器组合件分离弹簧126提供了压缩，以允许离合器活塞120在来自离合器组合件接合弹簧124的预定偏置力被施加到离合器活塞120时被平移到摩擦接合的离合器组合件位置。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，当输出离合器鼓114相对于输入离合器鼓112处于完全分离位置时，第一偏置力大于第二偏置力。当离合器活塞120处于摩擦接合的离合器组合件位置时，第一偏置力比第二偏置力小第一量。当输出离合器鼓114相对于输入离合器鼓112处于主动接合位置时，第一偏置力比第二偏置力小第二量。第一量小于第二量。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例二十，其中示例二十还涵盖上面的示例十八或十九。
当输出离合器鼓114处于完全分离位置时大于第二偏置力的第一偏置力确保离合器活塞120处于摩擦分离的离合器组合件位置。当离合器活塞120处于摩擦接合的离合器组合件位置并且当输出离合器鼓114处于主动接合位置时小于第二偏置力的第一偏置力确保离合器活塞120处于摩擦接合的离合器组合件位置。当输出离合器鼓114从中间位置平移到主动接合位置时，小于第一偏置力和第二偏置力之间的第二量的差值的第一偏置力和第二偏置力之间的第一量的差值通过输出离合器鼓114提供了离合器组合件接合弹簧124的进一步压缩。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，离合器组合件分离弹簧126是第一贝勒维尔弹簧。离合器组合件接合弹簧124是第二贝勒维尔弹簧。第一贝勒维尔弹簧与第二贝勒维尔弹簧不同。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例二十一，其中示例二十一还包括上面的示例十八到二十中的任何一个。
离合器组合件分离弹簧126是第一贝勒维尔弹簧，而离合器组合件接合弹簧124是第二贝勒维尔弹簧，它们能够在较小的安装空间内可靠地传输同心负载。第一贝勒维尔弹簧与第二贝勒维尔弹簧的不同促进了分别由第一贝勒维尔弹簧和第二贝勒维尔弹簧施加的偏置力的不同。
在一个或多个示例中，第一贝勒维尔弹簧和第二贝勒维尔弹簧中的每一个都是锥形盘弹簧、锥形弹簧垫圈、盘弹簧或杯状弹簧垫圈。此外，第一贝勒维尔弹簧和第二贝勒维尔弹簧中的每一个均可以包括一个或多个背对背的垫圈。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，离合器组件110还包括扣环128，其相对于输出轴104不可平移。当离合器活塞120处于摩擦分离的离合器组合件位置时，扣环128防止离合器活塞120相对于输出轴104沿中心轴线172在第一方向上的平移移动。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例二十二，其中示例二十二还涵盖上面的示例十八到二十一中的任何一个。
当离合器活塞120处于摩擦分离的离合器组合件位置时，扣环128帮助使离合器活塞120保持靠近离合器组合件122，从而提高了离合器组件110的响应能力。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，输入轴102包括输入轴衬套182，输入轴衬套182包括输入轴衬套花键184。输入轴衬套花键184与离合器组合件122的第一板140接合，以防止第一板140相对于输入轴102旋转。输出轴104包括输出轴衬套150，输出轴衬套150包括输出轴衬套花键152。输出轴衬套花键152与离合器组合件122的第二板142接合，以防止第二板142相对于输出离合器鼓114旋转。离合器组合件分离弹簧126被插入离合器活塞120和输出轴104的输出轴衬套150之间。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例二十三，其中示例二十三还涵盖上面的示例十八到二十二中的任何一个。
与输入轴衬套花键184接合的第一板140和与输出轴衬套花键152接合的第二板142有助于输入轴102和输出轴104在第一板140与第二板142摩擦耦连时的共同旋转。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2，当输出离合器鼓114处于相对于输入离合器鼓112的完全分离位置时，由离合器组合件接合弹簧124沿中心轴线172施加到输出离合器鼓114的力小于由离合器组合件分离弹簧126沿中心轴线172施加到输出离合器鼓114的力。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例二十四，其中示例二十四还涵盖上面的示例十八到二十三中的任何一个。
当输出离合器鼓114处于完全分离位置时，由离合器组合件接合弹簧124施加到输出离合器鼓114的力小于由离合器组合件分离弹簧126施加到输出离合器鼓114的力，这防止输出离合器鼓114从完全分离位置平移出来。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，离合器组合件接合弹簧124位于输出离合器鼓114内。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例二十五，其中示例二十五还涵盖上面的示例一到二十四中的任何一个。
位于输出离合器鼓114内的离合器组合件接合弹簧124通过利用输出离合器鼓114内的空间来放置部件而减小离合器组件110的总体尺寸。另外，在输出离合器鼓114内的离合器组合件接合弹簧124帮助保护和屏蔽离合器组合件接合弹簧124。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，输出离合器鼓114相对于输出轴104可沿中心轴线172滑动，并与输出轴104直接接触。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例二十六，其中示例二十六还涵盖上面的示例一到二十五中的任何一个。
输出离合器鼓114相对于输出轴104可滑动并与输出轴104直接接触，从而促进了输出离合器鼓114和输出轴104之间的共同旋转的耦连。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，离合器活塞120相对于输出轴104沿中心轴线172可选择性地移动，并与输出轴104直接接触。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例二十七，其中示例二十七还包括上面的示例一到二十六中的任何一个。
离合器活塞120相对于输出轴104可选择地移动并与输出轴104直接接触，从而促进了离合器活塞120和输出轴104之间的共同旋转的耦连。
在一个或多个示例中，输出轴104包括花键，这些花键与离合器活塞120上的相应花键接合，以促进离合器活塞120相对于输出轴104的平移运动以及离合器活塞120和输出轴104的共同旋转。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，离合器组件110还包括输入-输出轴承170，其插入在输入轴102和输出轴104之间并且配置成当输出离合器鼓114相对于输入离合器鼓112处于完全分离位置时能够在输入轴102和输出轴104之间进行相对旋转运动。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例二十八，其中示例二十八还涵盖上面的示例一到二十七中的任何一个。
当输出离合器鼓114处于完全分离位置时，输入-输出轴承170通过减少输入轴102和输出轴104之间的摩擦促进了输入轴102和输出轴104之间围绕中心轴线172的相对旋转运动。在一个或多个示例中，输入-输出轴承170在输出轴104的输入端接合输出轴104，使得离合器组合件122被插入在输入-输出轴承170和输出离合器鼓114之间，以提高输出轴104相对于输入轴102的同心度。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，输入轴102沿着输入轴102的中心轴线172与输出轴104重叠，从而限定输入轴102和输出轴104之间的重叠区域。输入-输出轴承170位于重叠区域内。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例二十九，其中示例二十九还涵盖上面的示例二十八。
输入-输出轴承170位于重叠区域内，这促进了输出轴104相对于输入轴102的同心度。
总体上参考图1并且特别地仅出于说明性目的而不是作为限制地参考例如图2-4，输出轴104包括输出轴花键174。输出离合器鼓114包括输出离合器鼓花键176。输出轴花键174和输出离合器鼓花键176啮合，以防止输出离合器鼓114相对于输出轴104旋转，并使输出离合器鼓114相对于输出轴104沿中心轴线172能够进行平移运动。本段前面的内容描述了本文公开的主题的示例三十，其中示例三十还涵盖上面的示例一到二十九中的任何一个。
输出轴花键174和输出离合器鼓花键176的啮合在输出轴104和输出离合器鼓114之间提供了稳固的机械共同旋转和平移耦连。
本文所公开的主题的示例可以在如图5所示的飞机制造和维护方法1100和如图6所示的飞机1102的上下文中描述。在预生产期间，说明性方法1100可包括飞机1102的规格和设计(框1104)和材料采购(框1106)。在生产过程中，可以进行飞机1102的部件和子组件制造(框1108)以及系统集成(框1110)。此后，飞机1102可经历认证和交付(框1112)以投入使用(框1114)。在使用期间，飞机1102可安排进行日常维修和维护(框1116)。例行维修和维护可包括飞机1102的一个或多个系统的修理、改装、翻新等。
说明性方法1100的每个过程可以由系统集成商、第三方和/或运营商(例如，客户)执行或实施。为了便于说明，系统集成商可包括但不限于任何数量的飞机制造商和主要系统分包商；第三方可包括但不限于任何数量的销售商、分包商和供应商；并且运营商可以是航空公司、租赁公司、军事实体、服务组织、等等。
如图6所示，通过说明性方法1100生产的飞机1102可以包括机身1118，其具有多个高级系统1120和内部1122。高级系统1120的示例包括推进系统1124、电气系统1126、液压系统1128和环境系统1130中的一个或多个。可包括任何数量的其他系统。尽管示出了航空航天示例，但本文所公开的原理可应用于其他行业，例如汽车行业。因此，除了飞机1102之外，本文所公开的原理也可适用于其他交通工具，例如，陆地交通工具、海上交通工具、太空交通工具等。
在制造和维护方法1100的任何一个或多个阶段中，可以使用本文所示或描述的设备和方法。例如，与部件和子组件制造相应的部件或子组件(框1108)可以以类似于飞机1102在使用中时生产的部件或子组件的方式来制造或生产(框1114)。此外，在生产阶段1108和1110期间，可以使用设备、方法或其组合的一个或多个示例，例如，通过充分加快飞机1102的组装或降低其成本。类似地，例如但不限于，当飞机1102在使用中(方框1114)和/或在维修和维护期间(框1116)时，可以使用设备或方法实现方式的一个或多个示例，或其组合。
本文所公开的设备和方法的不同示例包括各种部件、特征和功能。应当理解，本文公开的设备和方法的各种示例可以包括本文公开的设备和方法的任何其他示例的任何部件、特征和功能中的任何一个，并且所有这些可能性都意图落入本发明的范围内。
本发明所涉及的本领域技术人员将意识到，本发明所涉及的许多示例的修改受益于上述描述和相关附图中的教导。
因此，应当理解，本文公开的主题不限于所示出的具体示例，并且修改和其他示例旨在被包括在所附权利要求的范围内。此外，尽管前面的描述和相关联的附图在元素和/或功能的某些说明性组合的上下文中描述了本文所公开的主题的示例，但是应当意识到，在不脱离所附权利要求的范围的情况下，可以通过替代实施方式来提供元素和/或功能的不同组合。因此，所附权利要求中的括号中的参考数字仅用于说明性目的，而不是意图将所要求保护的主题的范围限制到本发明中提供的具体示例。
1.一种离合器组件(110)，其包括：
输入轴(102)，其具有中心轴线(172)；
输出轴(104)，其相对于所述输入轴(102)共轴布置；
输入离合器鼓(112)，其包括外部花键(116)，并且其中所述输入离合器鼓(112)被固定到所述输入轴(102)，使得所述输入离合器鼓(112)相对于所述输入轴(102)既不能够旋转也不能够平移；
输出离合器鼓(114)，其包括内部花键(118)，并且其中所述输出离合器鼓(114)相对于所述输出轴(104)可选择性地平移并且相对于所述输出轴(104)不可旋转；
离合器组合件(122)，其包括：
第一板(140)，其相对于所述输入轴(102)可选择性地平移并且相对于所述输入轴(102)不能够旋转；以及
第二板(142)，其相对于所述输出轴(104)可选择性地平移并且相对于所述输出轴(104)不能够旋转；
离合器活塞(120)，其相对于所述输出轴(104)不能够旋转，并且相对于所述输出轴(104)在摩擦分离的离合器组合件位置和摩擦接合的离合器组合件位置之间并且包括在这两个位置处可选择性地平移；以及
离合器组合件接合弹簧(124)，其被插入在所述输出离合器鼓(114)和所述离合器活塞(120)之间；并且
其中：
所述输出离合器鼓(114)相对于所述输入离合器鼓(112)在完全分离位置和主动接合位置之间并且包括在这两个位置处可选择性地平移，在所述完全分离位置中，所述输出离合器鼓(114)的所述内部花键(118)不与所述输入离合器鼓(112)的所述外部花键(116)啮合，并且所述离合器组合件(122)的所述第一板(140)不与所述离合器组合件(122)的所述第二板(142)摩擦耦连，在所述主动接合位置中，所述输出离合器鼓(114)的所述内部花键(118)与所述输入离合器鼓(112)的所述外部花键(116)啮合，并且所述离合器组合件(122)的所述第一板(140)与所述离合器组合件(122)的所述第二板(142)摩擦耦连；
当所述离合器活塞(120)处于所述摩擦分离的离合器组合件位置时，所述离合器组合件(122)的所述第一板(140)不与所述离合器组合件(122)的所述第二板(142)摩擦耦连，并且所述输出离合器鼓(114)的所述内部花键(118)不与所述输入离合器鼓(112)的所述外部花键啮合；并且
当所述离合器活塞(120)处于摩擦接合的离合器组合件位置时，所述离合器组合件(122)的所述第一板(140)与所述离合器组合件(122)的所述第二板(142)摩擦耦连。
2.根据权利要求1所述的离合器组件(110)，其中当所述输出离合器鼓(114)相对于所述输入离合器鼓(112)处于完全分离位置时，所述离合器活塞(120)处于摩擦分离的离合器组合件位置。
3.根据权利要求2所述的离合器组件(110)，其中当所述输出离合器鼓(114)相对于所述输入离合器鼓(112)处于所述主动接合位置时，所述离合器组合件接合弹簧(124)被压缩在所述输出离合器鼓(114)和所述离合器活塞(120)之间，并且所述离合器活塞(120)处于所述摩擦接合的离合器组合件位置。
4.根据权利要求3所述的离合器组件(110)，其中：
所述输出离合器鼓(114)相对于所述输入离合器鼓(112)可选择性地平移到相对于所述输入离合器鼓(112)的所述完全分离位置和相对于所述输入离合器鼓(112)的所述主动接合位置之间的中间位置；并且
当所述输出离合器鼓(114)处于所述中间位置时：
所述输出离合器鼓(114)的所述内部花键(118)不与所述输入离合器鼓(112)的所述外部花键(116)啮合；并且
所述离合器活塞(120)处于所述摩擦接合的离合器组合件位置。
5.根据权利要求4所述的离合器组件(110)，其中：
当所述输出离合器鼓(114)处于所述中间位置时，所述离合器组合件接合弹簧(124)在所述输出离合器鼓(114)和所述离合器活塞(120)之间被压缩第一量；
当所述输出离合器鼓(114)相对于所述输入离合器鼓(112)处于所述主动接合位置时，所述离合器组合件接合弹簧(124)在所述输出离合器鼓(114)和所述离合器活塞(120)之间被压缩第二量；并且
所述第二量大于所述第一量。
6.根据权利要求4或5所述的离合器组件(110)，其中当所述输出离合器鼓(114)位于相对于所述输入离合器鼓(112)的所述中间位置和相对于所述输入离合器鼓(112)的所述主动接合位置之间并且包括在这两个位置处时，所述离合器活塞(120)处于所述摩擦接合的离合器组合件位置。
7.根据权利要求4或5所述的离合器组件(110)，其中当所述输出离合器鼓(114)位于相对于所述输入离合器鼓(112)的所述中间位置和相对于所述输入离合器鼓(112)的所述完全分离位置之间并且包括在这两个位置处时，所述离合器活塞(120)处于所述摩擦分离的离合器组合件位置。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的离合器组件(110)，其进一步包括线性致动器(130)，所述线性致动器(130)可操作以使所述输出离合器鼓(114)相对于所述输入离合器鼓(112)平移。
9.根据权利要求8所述的离合器组件(110)，其中所述线性致动器(130)包括：
托架(132)，其相对于所述输出轴(104)可选择性地平移，并且其中所述输出离合器鼓(114)相对于所述托架(132)不能够平移并且相对于所述托架(132)能够旋转；
从动齿轮(131)，其相对于所述托架(132)可选择性地旋转并且耦连到所述托架(132)，使得所述从动齿轮(131)相对于所述托架(132)的旋转使所述托架(132)相对于所述输出轴(104)平移；
驱动齿轮(133a)，其与所述从动齿轮(131)啮合；以及
电机(160a)，其可操作为旋转所述驱动齿轮(133a)。
10.根据权利要求9所述的离合器组件(110)，其中所述线性致动器(130)还包括：
第二驱动齿轮(133b)，其与所述从动齿轮(131)啮合；以及
第二电机(160b)，其可操作为旋转所述第二驱动齿轮(133b)。
技术总结