本发明涉及行星齿轮技术领域，具体来说，涉及一种高精度减速器用行星齿轮支架。
背景技术：
汽车差速器是汽车传动系统的重要部件，汽车差速器中安装有行星齿轮传动组件，其中行星齿轮支架用于行星齿轮的安装。现有技术的行星齿轮支架，其上面的行星齿轮轴的位置都是固定不变的，每一个星齿轮支架只能适用一种规格的行星齿轮传动，通用性很差。还有，行星齿轮支架在支架轴上安装后，不易进行拆卸，因此不方便安装。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
针对相关技术中的问题，本发明提出一种高精度减速器用行星齿轮支架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本发明采用的具体技术方案如下：
一种高精度减速器用行星齿轮支架，包括支架本体，所述支架本体外表面沿圆周方向设有若干个行星轴孔，所述支架本体中间设有支架孔，所述支架孔的侧边设有若干个与所述支架孔连接贯通的凹槽一，所述支架孔的底部且位于所述凹槽一的下方设有内腔，所述凹槽一与所述内腔之间通过连通孔连接贯通，所述内腔的内顶部中心处设有卡槽一，所述卡槽一与所述连通孔相互垂直，所述凹槽一内设有封堵块，所述封堵块的底部设有若干个弹性块，所述弹性块的底部与所述凹槽二内底部挤压在一起，所述封堵块中心处设有凹槽二，所述凹槽二内设有固定杆，所述固定杆的顶部贯穿至所述封堵块的上方与旋转块连接固定，所述固定杆的外表面中部且位于所述凹槽二内固定连接有固定板，所述固定杆的外表面中部且位于所述固定板与所述凹槽二内底部之间套设有弹簧，所述固定杆的底部通过所述连通孔贯穿至所述内腔内与所述卡块连接固定，所述卡块与所述卡槽一卡接在一起，所述卡块的顶部设有垫块，所述垫块与所述卡槽一的内壁挤压在一起，所述支架本体内部中心处设有卡槽二，所述卡槽二内壁中设有若干个固定装置，所述固定装置包括凹槽三与两个滑槽，两个所述滑槽以所述凹槽三为中点中心对称设置，所述凹槽三内底部中心处设有电机，所述电机输出端设有电机轴，所述电机轴靠近所述电机一侧套设有支撑架一，所述电机轴远离所述电机一侧外表面设有外螺纹，所述电机轴上套设有转筒，所述转筒内设有螺纹孔，所述外螺纹与所述螺纹孔相啮合，所述转筒外表面靠近所述支撑架一一侧设有限位块一，所述转筒远离所述限位块一一侧套设有支撑架二，所述转筒远离所述限位块一一端贯穿至所述卡槽二内与轴承连接件连接，所述轴承连接件远离所述转筒一端设有卡板，所述卡板靠近所述轴承连接件一侧的两端均设有导杆，所述导杆的端部贯穿至所述滑槽内与限位块二连接固定，所述卡板远离所述轴承连接件一侧设有弹性垫，所述卡板带着所述弹性垫与所述齿圈的侧边挤压在一起，所述支架本体外表面一侧设有控制开关。
作为优选，所述卡槽一与所述连通孔位于同一轴线，所述卡槽一与所述连通孔两者同形状、同规格。
作为优选，所述垫块、所述弹性块以及所述弹性垫均由橡胶材料制成。
作为优选，所述封堵块的顶部中心处设有开启标记与关闭标记，所述开启标记与所述关闭标记均由亮色涂料制成。
作为优选，所述开启标记与所述关闭标记两者相互垂直，所述开启标记与所述连通孔的方向一致，所述关闭标记与所述卡槽一的方向一致。
作为优选，所述弹簧为压缩弹簧，所述弹簧的两端均设有弹簧垫圈。
作为优选，所述封堵块的侧壁设有防尘布，所述防尘布由两层无纺布与一层吸尘海绵组成，所述吸尘海绵位于两层所述无纺布之间。
作为优选，所述固定板与所述固定杆为一体式结构，所述固定板与所述固定杆均由不锈钢材料制成。
作为优选，所述电机、所述蓄电池均与所述控制开关电性连接，所述蓄电池位于所述支架本体内壁中。
作为优选，所述支架本体外表面设有充电孔，所述充电孔外表面设有绝缘保护套，所述蓄电池与所述充电孔电性连接。
本发明的有益效果为：通过凹槽一的设计，可方便工具通过凹槽一对行星齿轮支架在支架轴上安装后的拆卸与安装；通过若干个固定装置的设计，使得卡槽内可以更换不同规格的行星齿轮，从而提高行星齿轮支架的通用性，拓宽了行星齿轮支架的使用范围；通过连通孔与卡槽一同形状、同规格的设计，使得卡块可以方便快捷的进出内腔同时方便与内连接在一起；通过开启标记与连通孔对应、关闭标记与卡槽一对应的设计，使得使用者可以根据开启标记与关闭标记来控制卡块与卡槽一的卡接与分离；通过弹性块的设计，使得封堵块与凹槽一在封闭时，两者之间有一个弹性缓冲的空间，使得两者在挤压在一起的同时，其结构不会发生破坏；垫块的设计，使得卡块与卡槽一卡接在一起时，卡块与卡槽一的结构不会发生破坏；通过支撑架一与支撑架二的设计，分别提高电机轴与转筒两者运行的稳定性；通过限位块一的设计，使得转筒在旋转移动的同时不会脱离凹槽三；通过导杆与滑槽的设计，使得卡板在转筒的带动下移动时，自身不会发生旋转；弹性垫的设计，使得卡板固定新齿圈的同时，新齿圈与卡板两者的结构不会发生破坏。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种高精度减速器用行星齿轮支架的总结构示意图；
图2是根据本发明实施例的一种高精度减速器用行星齿轮支架的凹槽一与封堵块连接结构示意图；
图3是根据本发明实施例的一种高精度减速器用行星齿轮支架的凹槽一俯视结构示意图；
图4是根据本发明实施例的一种高精度减速器用行星齿轮支架的结凹槽一内部构示意图；
图5是根据本发明实施例的一种高精度减速器用行星齿轮支架的行星齿轮结构示意图；
图6是根据本发明实施例的一种高精度减速器用行星齿轮支架的结构示意图；
图7是根据本发明实施例的一种高精度减速器用行星齿轮支架的结构示意图。
图中：
1、支架本体；2、支架孔；3、行星轴孔；4、凹槽一；5、垫块；6、内腔；7、连通孔；8、卡槽一；9、封堵块；10、凹槽二；11、固定杆；12、旋转块；13、固定板；14、弹簧；15、卡块；16、凹槽三；17、弹性块；18、开启标记；19、关闭标记；20、卡槽二；21、齿圈；22、太阳齿轮；23、行星齿轮；24、电机；25、电机轴；26、支撑架一；27、转筒；28、螺纹孔；29、限位块一；30、支撑架二；31、轴承连接件；32、卡板；33、弹性垫；34、滑槽；35、导杆；36、限位块二；37、外螺纹；38、控制开关。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本发明的实施例，提供了一种高精度减速器用行星齿轮支架。
实施例一，如图1-7所示，根据本发明实施例的一种高精度减速器用行星齿轮支架，包括支架本体1，所述支架本体1外表面沿圆周方向设有若干个行星轴孔3，所述支架本体1中间设有支架孔2，所述支架孔2的侧边设有若干个与所述支架孔2连接贯通的凹槽一4，所述支架孔2的底部且位于所述凹槽一4的下方设有内腔6，所述凹槽一4与所述内腔6之间通过连通孔7连接贯通，所述内腔6的内顶部中心处设有卡槽一8，所述卡槽一8与所述连通孔7相互垂直，所述凹槽一4内设有封堵块9，所述封堵块9的底部设有若干个弹性块17，所述弹性块17的底部与所述凹槽二10内底部挤压在一起，所述封堵块9中心处设有凹槽二10，所述凹槽二10内设有固定杆11，所述固定杆11的顶部贯穿至所述封堵块9的上方与旋转块12连接固定，所述固定杆11的外表面中部且位于所述凹槽二10内固定连接有固定板13，所述固定杆11的外表面中部且位于所述固定板13与所述凹槽二10内底部之间套设有弹簧14，所述固定杆11的底部通过所述连通孔7贯穿至所述内腔6内与所述卡块15连接固定，所述卡块15与所述卡槽一8卡接在一起，所述卡块15的顶部设有垫块5，所述垫块5与所述卡槽一8的内壁挤压在一起，所述支架本体1内部中心处设有卡槽二20，所述卡槽二20内壁中设有若干个固定装置，所述固定装置包括凹槽三16与两个滑槽34，两个所述滑槽34以所述凹槽三16为中点中心对称设置，所述凹槽三16内底部中心处设有电机24，所述电机24输出端设有电机轴25，所述电机轴25靠近所述电机24一侧套设有支撑架一26，所述电机轴25远离所述电机24一侧外表面设有外螺纹37，所述电机轴25上套设有转筒27，所述转筒27内设有螺纹孔28，所述外螺纹37与所述螺纹孔28相啮合，所述转筒27外表面靠近所述支撑架一26一侧设有限位块一29，所述转筒27远离所述限位块一29一侧套设有支撑架二30，所述转筒27远离所述限位块一29一端贯穿至所述卡槽二20内与轴承连接件31连接，所述轴承连接件31远离所述转筒27一端设有卡板32，所述卡板32靠近所述轴承连接件31一侧的两端均设有导杆35，所述导杆35的端部贯穿至所述滑槽34内与限位块二36连接固定，所述卡板32远离所述轴承连接件31一侧设有弹性垫33，所述卡板32带着所述弹性垫33与所述齿圈21的侧边挤压在一起，所述支架本体1外表面一侧设有控制开关38。
实施例二，所述卡槽一8与所述连通孔7位于同一轴线，所述卡槽一8与所述连通孔7两者同形状、同规格，所述垫块5、所述弹性块17以及所述弹性垫33均由橡胶材料制成。从上述的设计不难看出，通过弹性材料的设计，避免装置本体的结构受到破坏。
实施例三，所述封堵块9的顶部中心处设有开启标记18与关闭标记19，所述开启标记18与所述关闭标记19均由亮色涂料制成，所述开启标记18与所述关闭标记19两者相互垂直，所述开启标记18与所述连通孔7的方向一致，所述关闭标记19与所述卡槽一8的方向一致。从上述的设计不难看出，通过开启标记18与连通孔7对应、关闭标记19与卡槽一8对应的设计，使得使用者可以根据开启标记18与关闭标记19来控制卡块15与卡槽一8的卡接与分离。
实施例四，所述弹簧14为压缩弹簧，所述弹簧14的两端均设有弹簧垫圈，所述封堵块9的侧壁设有防尘布，所述防尘布由两层无纺布与一层吸尘海绵组成，所述吸尘海绵位于两层所述无纺布之间。从上述的设计不难看出，通过防尘布的设计，使得外界灰尘不会进入凹槽一4内。
实施例五，所述固定板13与所述固定杆11为一体式结构，所述固定板13与所述固定杆11均由不锈钢材料制成，所述电机24、所述蓄电池均与所述控制开关38电性连接，所述蓄电池位于所述支架本体1内壁中，述支架本体1外表面设有充电孔，所述充电孔外表面设有绝缘保护套，所述蓄电池与所述充电孔电性连接。从上述的设计不难看出，通过一体式结构的设计，提高固定板13与固定杆11的强度与稳定性；对于蓄电池与充电孔的设计，是比较常规的故此不做详细的说明。
为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，当需要对支架本体1在支撑轴上的拆卸与安装时，首先下压旋转块12，旋转块12带动固定杆11下降，固定杆11带动卡块15从卡槽一8内脱离进入内腔6内，然后90度旋转旋转块12，将旋转块12的旋转至与开启标记18对齐，此时卡块15会与连通孔7位于同一轴线，然后松开旋转块12，弹簧14会伸展同时释放弹力推动固定板13上升，固定板13通过固定杆11带动卡块15从内腔6进入凹槽一4内，此时封堵块9与凹槽一4分离开来，然后再将封堵块9取出，然后通过工具通过凹槽一4对支架本体1在支架轴上进行安装与拆卸，方便、快捷；当需要对支架本体1更换不同规格的行星齿轮23时，首先将旧齿圈21与旧行星齿轮23从卡槽二20取出然后更换上新齿圈21与新行星齿轮23，然后通过控制开关38经蓄电池启动电机24，电机24带动电机轴25旋转，电机轴25外表面的外螺纹37与螺纹孔28相互作用，从而带动转筒27一边旋转，一边向卡槽二20内移动，转筒27的端部在轴承连接件31内旋转的同时带动轴承连接件31与卡板32移动，卡板32逐渐与新齿圈21的侧边挤压在一起，弹性垫33发生形变，从而在卡板32固定新齿圈21的同时，不会破坏新齿圈21与卡板32两者的结构，最终卡板32将新的齿圈21固定住，为新新行星齿轮23的运行提高稳定性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种高精度减速器用行星齿轮支架，其特征在于，包括支架本体(1)，所述支架本体(1)外表面沿圆周方向设有若干个行星轴孔(3)，所述支架本体(1)中间设有支架孔(2)，所述支架孔(2)的侧边设有若干个与所述支架孔(2)连接贯通的凹槽一(4)，所述支架孔(2)的底部且位于所述凹槽一(4)的下方设有内腔(6)，所述凹槽一(4)与所述内腔(6)之间通过连通孔(7)连接贯通，所述内腔(6)的内顶部中心处设有卡槽一(8)，所述卡槽一(8)与所述连通孔(7)相互垂直，所述凹槽一(4)内设有封堵块(9)，所述封堵块(9)的底部设有若干个弹性块(17)，所述弹性块(17)的底部与所述凹槽二(10)内底部挤压在一起，所述封堵块(9)中心处设有凹槽二(10)，所述凹槽二(10)内设有固定杆(11)，所述固定杆(11)的顶部贯穿至所述封堵块(9)的上方与旋转块(12)连接固定，所述固定杆(11)的外表面中部且位于所述凹槽二(10)内固定连接有固定板(13)，所述固定杆(11)的外表面中部且位于所述固定板(13)与所述凹槽二(10)内底部之间套设有弹簧(14)，所述固定杆(11)的底部通过所述连通孔(7)贯穿至所述内腔(6)内与所述卡块(15)连接固定，所述卡块(15)与所述卡槽一(8)卡接在一起，所述卡块(15)的顶部设有垫块(5)，所述垫块(5)与所述卡槽一(8)的内壁挤压在一起，所述支架本体(1)内部中心处设有卡槽二(20)，所述卡槽二(20)内壁中设有若干个固定装置，所述固定装置包括凹槽三(16)与两个滑槽(34)，两个所述滑槽(34)以所述凹槽三(16)为中点中心对称设置，所述凹槽三(16)内底部中心处设有电机(24)，所述电机(24)输出端设有电机轴(25)，所述电机轴(25)靠近所述电机(24)一侧套设有支撑架一(26)，所述电机轴(25)远离所述电机(24)一侧外表面设有外螺纹(37)，所述电机轴(25)上套设有转筒(27)，所述转筒(27)内设有螺纹孔(28)，所述外螺纹(37)与所述螺纹孔(28)相啮合，所述转筒(27)外表面靠近所述支撑架一(26)一侧设有限位块一(29)，所述转筒(27)远离所述限位块一(29)一侧套设有支撑架二(30)，所述转筒(27)远离所述限位块一(29)一端贯穿至所述卡槽二(20)内与轴承连接件(31)连接，所述轴承连接件(31)远离所述转筒(27)一端设有卡板(32)，所述卡板(32)靠近所述轴承连接件(31)一侧的两端均设有导杆(35)，所述导杆(35)的端部贯穿至所述滑槽(34)内与限位块二(36)连接固定，所述卡板(32)远离所述轴承连接件(31)一侧设有弹性垫(33)，所述卡板(32)带着所述弹性垫(33)与所述齿圈(21)的侧边挤压在一起，所述支架本体(1)外表面一侧设有控制开关(38)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度减速器用行星齿轮支架，其特征在于，所述卡槽一(8)与所述连通孔(7)位于同一轴线，所述卡槽一(8)与所述连通孔(7)两者同形状、同规格。
3.根据权利要求1所述的一种高精度减速器用行星齿轮支架，其特征在于，所述垫块(5)、所述弹性块(17)以及所述弹性垫(33)均由橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种高精度减速器用行星齿轮支架，其特征在于，所述封堵块(9)的顶部中心处设有开启标记(18)与关闭标记(19)，所述开启标记(18)与所述关闭标记(19)均由亮色涂料制成。
5.根据权利要求4所述的一种高精度减速器用行星齿轮支架，其特征在于，所述开启标记(18)与所述关闭标记(19)两者相互垂直，所述开启标记(18)与所述连通孔(7)的方向一致，所述关闭标记(19)与所述卡槽一(8)的方向一致。
6.根据权利要求1所述的一种高精度减速器用行星齿轮支架，其特征在于，所述弹簧(14)为压缩弹簧，所述弹簧(14)的两端均设有弹簧垫圈。
7.根据权利要求1所述的一种高精度减速器用行星齿轮支架，其特征在于，所述封堵块(9)的侧壁设有防尘布，所述防尘布由两层无纺布与一层吸尘海绵组成，所述吸尘海绵位于两层所述无纺布之间。
8.根据权利要求1所述的一种高精度减速器用行星齿轮支架，其特征在于，所述固定板(13)与所述固定杆(11)为一体式结构，所述固定板(13)与所述固定杆(11)均由不锈钢材料制成。
9.根据权利要求1所述的一种高精度减速器用行星齿轮支架，其特征在于，所述电机(24)、所述蓄电池均与所述控制开关(38)电性连接，所述蓄电池位于所述支架本体(1)内壁中。
10.根据权利要求9所述的一种高精度减速器用行星齿轮支架，其特征在于，所述支架本体(1)外表面设有充电孔，所述充电孔外表面设有绝缘保护套，所述蓄电池与所述充电孔电性连接。
技术总结