一种GIL明挖隧道基坑的支护装置的制作方法

    专利2026-10-01  5


    本技术涉及地下空间结构,更具体地说,本技术涉及一种gil明挖隧道基坑的支护装置。


    背景技术:

    1、随着我国城镇化建设的不断加快,现阶段越来越多的地下管廊隧道被用于市政管网建设和输配电线路缆化工程项目中,隧道敷设施工已成为gil电力管线施工技术发展的必然方向之一。

    2、考虑到基坑施工与管理的安全问题,在基坑开挖完成后往往会在基坑内部采用钢支撑进行支护,但由于gil明挖隧道工程需要进行基坑开挖,在基坑内部建筑gil隧道,此时需将基坑内部原有的钢支撑进行拆除,这可能会导致基坑围护结构及周边土体的变形增大,进而影响到基坑工程的安全。完全拆除钢管内支撑对基坑工程的安全影响较大,而不拆除现有的支撑,gil明挖隧道基坑就无法施工;

    3、经检索,现有专利(公开号:cn217267521u)公开了一种gil明挖隧道基坑的支护装置,其通过设置括钢支撑、钢围檩和方型钢板。所述装置安装在基坑围护结构与地下管廊隧道之间;所述方型钢板通过螺栓安装固定在地下管廊隧道壁上,所述钢支撑安装在钢围檩和方型钢板之间,所述钢支撑通过焊接分别与钢围檩、方型钢板连成一体。本实用新型gil明挖隧道基坑的支护装置的设置,能使基坑工程中gil明挖隧道能够在保证足够支护的情况下安全建造;使施工安装更为安全和方便,减少了施工过程中的风险性性,提高了施工安全。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题:

    4、现有的gil明挖隧道基坑的支护装置体积较大难以移动,其在使用过程中需进行多次组装,使用时不够便捷,且给工作人员增加了大量的工作量,进而浪费了财力以及物力;

    5、因此,针对上述问题提出一种gil明挖隧道基坑的支护装置。


    技术实现思路

    1、为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种gil明挖隧道基坑的支护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种gil明挖隧道基坑的支护装置,包括装置主体和钢板,所述装置主体的前方设有摇杆,所述摇杆的底部设有小液压缸;所述小液压缸的底部设有排出口,所述排出口的右侧设有吸入口,所述装置主体的内部设有液压油,所述装置主体的底部设有万向轮,所述装置主体的上方嵌入有柱子,所述装置主体的内部设有气缸,所述气缸的内部设有限制电路,所述气缸的左侧设有大液压缸,所述气缸的右侧设有油箱,所述油箱的底部设有球阀,所述球阀的右侧设有复位螺栓。

    3、优选的,所述柱子的上方设有螺纹,所述螺纹的上方设有钢管,所述螺纹与钢管相互配合使用。

    4、优选的,所述小液压缸的底部设有支角。

    5、优选的,所述装置主体的上方后侧设有把手。

    6、优选的,所述复位螺栓的上方设有工具篮。

    7、本实用新型的技术效果和优点:

    8、相关人员在使用装置时,相关人员可手握把手将装置推在对应的位置,万向轮的右侧设有卡扣,相关人员可将卡扣向下按固定装置的位置,并根据隧道的情况换上对应的钢管和钢板,而后相关人员可将摇杆反复向下按压,带动柱子向下按压,液压油从小液压缸通过吸入口流入大液压缸,当摇杆向上提时,液压油从大液压缸流入小液压缸,此时限制电路被触发,气缸带动柱子向上运动,直到钢板抵达隧道顶端达到支撑的目的,当不使用装置时相关人员可扭动复位螺栓,此时小液压缸里的液压油通过排出口流回油箱,柱子慢慢向下降,三个球阀控制液压油的流向,保障装置的运行。



    技术特征:

    1.一种gil明挖隧道基坑的支护装置,包括装置主体(1)和钢板(2),其特征在于:所述装置主体(1)的前方设有摇杆(16),所述摇杆(16)的底部设有小液压缸(7);

    2.根据权利要求1所述的一种gil明挖隧道基坑的支护装置,其特征在于:所述柱子(4)的上方设有螺纹(15),所述螺纹(15)的上方设有钢管(19),所述螺纹(15)与钢管(19)相互配合使用。

    3.根据权利要求1所述的一种gil明挖隧道基坑的支护装置,其特征在于:所述小液压缸(7)的底部设有支角(17)。

    4.根据权利要求1所述的一种gil明挖隧道基坑的支护装置,其特征在于:所述万向轮(3)的右侧设有卡扣(18)。

    5.根据权利要求1所述的一种gil明挖隧道基坑的支护装置,其特征在于:所述装置主体(1)的上方后侧设有把手(20)。

    6.根据权利要求1所述的一种gil明挖隧道基坑的支护装置,其特征在于:所述复位螺栓(8)的上方设有工具篮(21)。

    7.根据权利要求1所述的一种gil明挖隧道基坑的支护装置,其特征在于:所述球阀(14)共设有三个。

    8.根据权利要求1所述的一种gil明挖隧道基坑的支护装置,其特征在于:所述万向轮(3)共设有四个。


    技术总结
    本技术公开了一种G I L明挖隧道基坑的支护装置,具体涉及地下空间结构技术领域,包括装置主体和钢板,所述摇杆的底部设有小液压缸;所述装置主体的底部设有万向轮,所述装置主体的内部设有气缸,所述所述气缸的左侧设有大液压缸,所述气缸的右侧设有油箱。本技术相关人员在使用装置时,相关人员可手握把手将装置推在对应的位置,万向轮的右侧设有卡扣,相关人员可将卡扣向下按固定装置的位置,而后相关人员可将摇杆反复向下按压,带动柱子向下按压,液压油从小液压缸通过吸入口流入大液压缸,当摇杆向上提时,液压油从大液压缸流入小液压缸,气缸带动柱子向上运动,直到钢板抵达隧道顶端达到支撑的目的。

    技术研发人员:王彬彬,陈第夫,沈超,余杨
    受保护的技术使用者:中铁隧道集团一处有限公司
    技术研发日:20230905
    技术公布日:2024/4/29
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