本技术涉及汽车缓速器，具体涉及一种新型定子结构的电动矿卡电涡流缓速器。
背景技术：
1、现有的缓速器，通过机加工的方式在定子斜面上增加2个通孔用于安装接线盒，装车后，安装工作线会经过缓速器转子，转子工作时会产生高温，从而使工作线因经常处于高温烘烤下存在损坏的风险。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型提供了一种新型定子结构的电动矿卡电涡流缓速器。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种新型定子结构的电动矿卡电涡流缓速器，包括缓速器本体，所述缓速器本体上设置缓速器定子，所述缓速器定子上设置接线盒，所述缓速器定子具有接线盒安装部和座体部，所述接线盒设置在接线盒安装部上，所述接线盒安装部具有两个对称设置的安装端，所述接线盒对应安装端设置定位端，所述定位端与安装端连接固定。
4、较佳的，所述缓速器定子具有水平面和倾斜面，所述接线盒安装部设置在倾斜面上，所述水平面设置若干，所述倾斜面设置在水平面之间。
5、较佳的，所述接线盒呈横向安装在接线盒安装部上。
6、较佳的，所述接线盒上设置工作线，所述工作线沿缓速器定子方向延伸。
7、较佳的，所述接线盒安装部呈梯形结构设置，所述接线盒安装部靠近水平面的一侧宽度小于接线盒安装部靠近座体部一侧的宽度。
8、较佳的，座体部设置两个，座体部对称设置在缓速器定子上，座体部上开设有用于固定的固定孔。
9、较佳的，所述座体部上凸出形成安装端，所述安装端设置在座体部的两侧，所述安装端上开设安装孔。
10、本实用新型的有益效果在于：通过在缓速器定子上设置具有安装端的接线盒安装部，使得接线盒能够横向安装在接线盒安装部上，并且接线盒上的定位端能够与安装端进行匹配，并采用螺钉将定位端和安装端进行连接固定，从而确保接线盒与缓速器定子之间的连接强度，且由于接线盒呈横向结构设置在缓速器安装部上后，接线盒上的工作线能够顺着缓速器定子的方向走线至车架大梁并进行固定，相较于现有技术，本设计中的工作线能够避免与缓速器本体上的转子接触，从而防止在高速转动的情况下产生高温对工作线进行烘烤的风险，从而更加有利于电涡流缓速器的卡车市场中的推广安装。
1.一种新型定子结构的电动矿卡电涡流缓速器，包括缓速器本体，所述缓速器本体上设置缓速器定子，其特征在于：所述缓速器定子上设置接线盒，所述缓速器定子具有接线盒安装部和座体部，所述接线盒设置在接线盒安装部上，所述接线盒安装部具有两个对称设置的安装端，所述接线盒对应安装端设置定位端，所述定位端与安装端连接固定。
2.根据权利要求1所述的新型定子结构的电动矿卡电涡流缓速器，其特征在于：所述缓速器定子具有水平面和倾斜面，所述接线盒安装部设置在倾斜面上，所述水平面设置若干，所述倾斜面设置在水平面之间。
3.根据权利要求1所述的新型定子结构的电动矿卡电涡流缓速器，其特征在于：所述接线盒呈横向安装在接线盒安装部上。
4.根据权利要求1所述的新型定子结构的电动矿卡电涡流缓速器，其特征在于：所述接线盒上设置工作线，所述工作线沿缓速器定子方向延伸。
5.根据权利要求1所述的新型定子结构的电动矿卡电涡流缓速器，其特征在于：所述接线盒安装部呈梯形结构设置，所述接线盒安装部靠近水平面的一侧宽度小于接线盒安装部靠近座体部一侧的宽度。
6.根据权利要求1所述的新型定子结构的电动矿卡电涡流缓速器，其特征在于：座体部设置两个，座体部对称设置在缓速器定子上，座体部上开设有用于固定的固定孔。
7.根据权利要求6所述的新型定子结构的电动矿卡电涡流缓速器，其特征在于：所述座体部上凸出形成安装端，所述安装端设置在座体部的两侧，所述固定孔开设在安装端上。
