本技术涉及刹车领域，尤其涉及一种刹车装置。
背景技术：
1、三轮车的刹车装置是为了安全和可靠地减速和停止车辆而设计的一个重要组成部分，刹车装置的主要目的是将车辆的动能转化为热能，并通过摩擦来减速和停止车辆。现有的刹车装置在使用者进行踩踏时，有时会产生明显的阻力，刹车不流畅，舒适性较低。
2、因此，有必要提供一种新的刹车装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种刹车装置，以解决上述的问题。
2、本实用新型提供的刹车装置包括：套筒；设置在所述套筒内部的传动件，以及；焊接在所述套筒外侧的连接件和调节件；其中，所述传动件内包括两个轴承，且通过两个轴承能够使骑行者更轻松地踩动踏板。
3、优选的，所述传动件包括设置在所述套筒内部的两个轴承，两个所述轴承的外圈均与套筒的内壁固定连接。
4、优选的，所述连接件包括与套筒外侧焊接的连杆，所述连杆远离套筒的一端设有折弯部，且折弯部的顶部焊接有螺栓。
5、优选的，所述调节件包括焊接在所述套筒外侧顶部的调节板，所述调节板上贯穿开设有第一孔洞和第二孔洞。
6、优选的，所述第二孔洞的内径比第一孔洞的内径小。
7、与相关技术相比较，本实用新型提供的刹车装置具有如下有益效果：
8、本实用新型通过设置的两个轴承，且两个轴承能够提供平滑的旋转运动，降低摩擦，减少磨损，能够延长装置的使用寿命，减少维护和更换的频率，降低维护的需求，能够长时间保持良好的运转状态，并使骑行者更轻松地踩动踏板，提高舒适性。
9、本实用新型通过设置的连接板，且连接板上的两个孔洞能够将改变连接弹簧的位置和力度，选择合适的孔洞，骑车者可以根据自己的喜好和需求来调整刹车踏杆的高度和硬度，以获得更加舒适和灵活的刹车体验，并确保最佳的刹车性能。
1.一种刹车装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述传动件包括设置在所述套筒(1)内部的两个轴承(2)，两个所述轴承(2)的外圈均与套筒(1)的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述连接件包括与套筒(1)外侧焊接的连杆(3)，所述连杆(3)远离套筒(1)的一端设有折弯部，且折弯部的顶部焊接有螺栓(31)。
4.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述调节件包括焊接在所述套筒(1)外侧顶部的调节板(4)，所述调节板(4)上贯穿开设有第一孔洞(41)和第二孔洞(42)。
5.根据权利要求4所述的刹车装置，其特征在于，所述第二孔洞(42)的内径比第一孔洞(41)的内径小。
