本发明涉及电池冷却水阀技术领域，具体是一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构。
背景技术：
随着新能源汽车技术的快速发展，人们越来越重视新能源汽车的热管理。新能源汽车工作时系统会产生大量热量，使得有些部件温度会高达120℃，电机最合适的工作环境温度在30-60℃，电池最合适的工作环境温度在20-30℃，为了让电机和电池处于最优工作温度环境，急需一种电控阀来快速、精确调节冷却系统的温度。
现有的新能源电机和电池冷却系统内通过安装机械式三通阀来实现温度的调节，机械式三通阀内部有一个感温蜡包，通过感受冷却液的温度来控制三通阀阀门的打开和关闭，由于感温蜡包中石蜡的固有特性，固体石蜡在感温熔化需要90s左右的时间，当冷却系统内冷却介质温度偏高时，传统蜡式三通阀需要大约90s才可以将阀门全部打开，感温时间偏长，无法较好的实现电池和电机工作所需的理想环境温度的快速、精确调节，安装时存在管道扭曲导致安全性降低的问题。因此，本发明提供了一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，包括上阀体和下阀体，所述上阀体为l型，上阀体内设有进液口，上阀体的下侧套设有下阀体，所述下阀体的上部外侧设有台阶面，台阶面上设有密封垫一，下阀体的外侧卡接有密封垫二，密封垫二的下侧设有压板，压板通过圆周分布的螺栓固定在上阀体下侧的法兰上，完成上阀体和下阀体之间的密封；
所述下阀体的下侧设有向两侧张开的出液口一和出液口二，下阀体内转动连接有外阀芯，外阀芯的上侧设有内阀芯，内阀芯的上侧设有导液片，导液片的下侧设有背压板，背压板的下侧中部连接有弹簧一，弹簧一的下端连接在内阀芯的上侧，所述下阀体的中部下侧固定有套筒，套筒内卡接有电机，电机的转轴连接转动杆，转动杆的外侧通过密封件与下阀体进行密封连接，密封件采用填料函进行密封，转动杆的外侧固定有太阳轮，太阳轮的外侧啮合有若干行星轮，行星轮转动连接在固定柱上，固定柱的下端固定在下阀体上，行星轮的外侧啮合有行星架，行星架固定在外阀芯的上侧，带动外阀芯转动，所述内阀芯上对应出液口一设有流通孔三，对应出液口二设有流通孔四，外阀芯对应出液口一设有流通孔一，对应出液口二设有流通孔二。
作为本发明进一步的方案，所述上阀体内固定有卡环，下阀体的上侧插接在卡环与上阀体之间，且卡环与下阀体的接触面为斜面，帮助卡接下阀体。
作为本发明再进一步的方案，所述内阀芯的上侧设有导液片，导液片的下侧设有背压板，背压板的下侧中部连接有弹簧一，弹簧一的下端连接在内阀芯的上侧。
作为本发明再进一步的方案，所述导液片的上端伸入上阀体的卡环的上侧，且导液片分成均分的三块，方便安装和拆卸。
作为本发明再进一步的方案，所述转动杆的上部外侧设有卡槽，卡槽内卡接有卡件，卡件转动连接在内阀芯的上侧，卡件的前后两侧均设有弹片。
作为本发明再进一步的方案，所述卡件的上方设有螺母，螺母通过螺纹固定连接在转动杆的上端，对内阀芯进行限位。
作为本发明再进一步的方案，所述下阀体的内部上侧固定有导向环，外阀芯的下侧对应导向环设有导向槽，提高外阀芯转动时的稳定性。
作为本发明再进一步的方案，所述内阀芯的下侧对应固定柱的位置设有弧形槽，对内阀芯进行定位。
作为本发明再进一步的方案，所述流通孔三与流通孔一错位设置，流通孔二与流通孔四错位设置，通过行星结构使得内阀芯和外阀芯的转动方向相反，使得错位设置的流通孔可以相互靠近，连通时开口正好位于出液口的正中心，加快孔的开启速度，缩短相应时间，同时，通过弹片的设置，使得内阀芯的转动滞后与外阀芯，通过先后落位，克服摩擦力的先后不同，降低瞬时电机的输出功率，降低电机的负担。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过可转动的上阀体和下阀体使得连接口的位置变得可调，以适用于不同的安装角度，并通过行星结构使得内阀芯和外阀芯相对转动，使得开口的位置位于出液口的正中心，减小液体在出液口处的涡流，提高响应速度。
附图说明
图1为一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构的正视结构示意图。
图2为一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构的左视结构示意图。
图3为一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构中外阀芯的仰视结构示意图。
图4为一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构中内阀芯的仰视结构示意图。
图5为一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构中导液片的结构示意图。
图6为一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构中转动杆的结构示意图。
图中：1、上阀体；2、下阀体；3、进液口；4、出液口一；5、出液口二；6、法兰；7、压板；8、弧形槽；9、螺栓；10、卡环；11、密封垫一；12、密封垫二；13、导液片；14、内阀芯；15、外阀芯；16、背压板；17、弹簧一；18、转动杆；19、电机；20、套筒；21、密封件；22、导向环；23、导向槽；24、固定柱；25、太阳轮；26、行星架；27、卡件；28、弹片；29、螺母；30、流通孔一；31、流通孔二；32、流通孔三；33、流通孔四；34、行星轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～6，本发明实施例中，一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，包括上阀体1和下阀体2，所述上阀体1为l型，上阀体1内设有进液口3，上阀体1的下侧套设有下阀体2，所述上阀体1内固定有卡环10，下阀体2的上侧插接在卡环10与上阀体1之间，且卡环10与下阀体2的接触面为斜面，帮助卡接下阀体2，所述下阀体2的上部外侧设有台阶面，台阶面上设有密封垫一11，下阀体2的外侧卡接有密封垫二12，密封垫二12的下侧设有压板7，压板7通过圆周分布的螺栓9固定在上阀体1下侧的法兰6上，完成上阀体1和下阀体2之间的密封；
所述下阀体2的下侧设有向两侧张开的出液口一4和出液口二5，下阀体2内转动连接有外阀芯15，外阀芯15的上侧设有内阀芯14，内阀芯14的上侧设有导液片13，导液片13的下侧设有背压板16，背压板16的下侧中部连接有弹簧一17，弹簧一17的下端连接在内阀芯14的上侧，所述导液片13的上端伸入上阀体1的卡环10的上侧，且导液片13分成均分的三块，方便安装和拆卸，所述下阀体2的中部下侧固定有套筒20，套筒20内卡接有电机19，电机19的转轴连接转动杆18，转动杆18的外侧通过密封件21与下阀体2进行密封连接，密封件21采用填料函进行密封，转动杆18的外侧固定有太阳轮25，太阳轮25的外侧啮合有若干行星轮34，行星轮34转动连接在固定柱24上，固定柱24的下端固定在下阀体2上，行星轮34的外侧啮合有行星架26，行星架26固定在外阀芯15的上侧，带动外阀芯15转动，所述转动杆18的上部外侧设有卡槽，卡槽内卡接有卡件27，卡件27转动连接在内阀芯14的上侧，卡件27的前后两侧均设有弹片28，卡件27的上方设有螺母29，螺母29通过螺纹固定连接在转动杆18的上端，对内阀芯14进行限位；
所述下阀体2的内部上侧固定有导向环22，外阀芯15的下侧对应导向环22设有导向槽23，提高外阀芯15转动时的稳定性，所述内阀芯14的下侧对应固定柱24的位置设有弧形槽8，对内阀芯14进行定位，所述内阀芯14上对应出液口一4设有流通孔三32，对应出液口二5设有流通孔四33，外阀芯15对应出液口一4设有流通孔一30，对应出液口二5设有流通孔二31，且流通孔三32与流通孔一30错位设置，流通孔二31与流通孔四33错位设置，通过行星结构使得内阀芯14和外阀芯15的转动方向相反，使得错位设置的流通孔可以相互靠近，连通时开口正好位于出液口的正中心，加快孔的开启速度，缩短相应时间，同时，通过弹片28的设置，使得内阀芯14的转动滞后与外阀芯15，通过先后落位，克服摩擦力的先后不同，降低瞬时电机19的输出功率，降低电机19的负担。
本发明的工作原理是：安装时，将电机19通过套筒20进行固定，并通过密封件21进行密封，在转动杆18的外侧案子行星轮34、再依次安装外阀芯15、内阀芯14、卡件27和弹片28，最后通过螺母29进行固定，将弹簧一17和背压板16放入后，将三块导液片13卡接在下阀体2的内侧，完成下阀体2的安装，再将下阀体2插入上阀体1内，并通过密封垫一11和密封垫二12进行密封，出液口一4和出液口二5连接出液管，进液口3连接进液管，方向调整完毕后，拧紧螺栓9进行固定，完成安装。
使用时，需要开启出液口一4进行小循环时，电机19带动转动杆18逆时针转动，通过行星轮34和行星架26带动外阀芯15转动，将流通孔一30靠近出液口一4，再通过卡件27和弹片28的传动，带动内阀芯14顺时针转动，将流通孔三32靠近出液口一4，流通孔一30和流通孔三32重合时，即可进行出液，随着转动角度的变大，开口逐渐变大，需要进行大循环时，转动杆18进一步转动，使得出液口一4处的开口逐渐变小，出液口二5处的开口逐渐变大，最终完全由出液口二5出液。
本发明通过可转动的上阀体1和下阀体2使得连接口的位置变得可调，以适用于不同的安装角度，并通过行星结构使得内阀芯14和外阀芯15相对转动，使得开口的位置位于出液口的正中心，减小液体在出液口处的涡流，提高响应速度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
1.一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，包括上阀体(1)和下阀体(2)，其特征在于，所述上阀体(1)为l型，上阀体(1)内设有进液口(3)，上阀体(1)的下侧套设有下阀体(2)，所述下阀体(2)的上部外侧设有台阶面，台阶面上设有密封垫一(11)，下阀体(2)的外侧卡接有密封垫二(12)，密封垫二(12)的下侧设有压板(7)，压板(7)通过圆周分布的螺栓(9)固定在上阀体(1)下侧的法兰(6)上；
所述下阀体(2)的下侧设有向两侧张开的出液口一(4)和出液口二(5)，下阀体(2)内转动连接有外阀芯(15)，外阀芯(15)的上侧设有内阀芯(14)，所述下阀体(2)的中部下侧固定有套筒(20)，套筒(20)内卡接有电机(19)，电机(19)的转轴连接转动杆(18)，转动杆(18)的外侧通过密封件(21)与下阀体(2)进行密封连接，转动杆(18)的外侧固定有太阳轮(25)，太阳轮(25)的外侧啮合有若干行星轮(34)，行星轮(34)转动连接在固定柱(24)上，固定柱(24)的下端固定在下阀体(2)上，行星轮(34)的外侧啮合有行星架(26)，行星架(26)固定在外阀芯(15)的上侧，所述内阀芯(14)上对应出液口一(4)设有流通孔三(32)，内阀芯(14)对应出液口二(5)设有流通孔四(33)，外阀芯(15)对应出液口一(4)设有流通孔一(30)，外阀芯(15)对应出液口二(5)设有流通孔二(31)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，其特征在于，所述上阀体(1)内固定有卡环(10)，下阀体(2)的上侧插接在卡环(10)与上阀体(1)之间，且卡环(10)与下阀体(2)的接触面为斜面。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，其特征在于，所述内阀芯(14)的上侧设有导液片(13)，导液片(13)的下侧设有背压板(16)，背压板(16)的下侧中部连接有弹簧一(17)，弹簧一(17)的下端连接在内阀芯(14)的上侧。
4.根据权利要求3所述的一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，其特征在于，所述导液片(13)的上端伸入上阀体(1)的卡环(10)的上侧，且导液片(13)分成均分的三块。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，其特征在于，所述转动杆(18)的上部外侧设有卡槽，卡槽内卡接有卡件(27)，卡件(27)转动连接在内阀芯(14)的上侧，卡件(27)的前后两侧均设有弹片(28)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，其特征在于，所述卡件(27)的上方设有螺母(29)，螺母(29)通过螺纹固定连接在转动杆(18)的上端。
7.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，其特征在于，所述下阀体(2)的内部上侧固定有导向环(22)，外阀芯(15)的下侧对应导向环(22)设有导向槽(23)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，其特征在于，所述内阀芯(14)的下侧对应固定柱(24)的位置设有弧形槽(8)。
9.根据权利要求1所述的一种新能源电池冷却系统多回路长寿命水阀结构，其特征在于，所述流通孔三(32)与流通孔一(30)错位设置，流通孔二(31)与流通孔四(33)错位设置。
技术总结