本申请涉及车辆导航分析，尤其涉及一种车道级路况分析方法及电子设备。
背景技术：
1、现有技术中，在车辆行驶过程中，一般会根据目的地进行路线规划，进而进行导航行驶。
2、一般在导航行驶过程中，会根据车道级拥堵状态进行路线规划，进行车道级避堵导航指引。但是，这种车道级避堵方式，如果拥堵状态频繁变化，就会导致车道级避堵导航指引出现频繁变道的情况，这样容易引发交通事故。
3、因此，如何保证车辆不频繁变道的同时，还能进行车道级道路指引，成为目前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种车道级路况分析方法及电子设备，能够解决如何保证车辆不频繁变道的同时，还能进行车道级道路指引的技术问题。
2、基于上述目的，本申请第一方面提供了一种车道级路况分析方法，其特征在于，包括：
3、在目标车辆行驶过程中，确定目标车辆行驶前方预定距离内的行驶道路，并将所述预定距离内的行驶道路划分为至少一个距离段；
4、确定每个车道中各个距离段对应的通行分值，其中，所述通行分值用于表示距离段内车辆的交通拥堵程度，所述行驶道路对应划分至少一个车道，一个车道中的每个距离段对应一个所述通行分值；
5、根据每个车道中各个距离段的所述通行分值，确定每个车道的通行指数，其中，所述通行指数用于表示车道内车辆的交通拥堵程度；
6、基于至少一个车道的所述通行指数确定车道引导结果，并将所述车道引导结果发送给所述目标车辆。
7、基于同一发明构思，本申请第二方面提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器在执行所述计算机程序时实现第一方面所述的方法。
8、从上面所述可以看出，本申请提供的车道级路况分析方法及电子设备，会为目标车辆行驶前方预定距离内的行驶道路划分至少一个距离段，并确定每个车道对应的各个距离段表示距离段内车辆的交通拥堵程度的通行分值，这样就可以针对每个车道，将各个距离段的通行分值进行处理得到表示该车道内车辆的交通拥堵程度的通行指数，根据通行指数可以获知该车道的拥堵情况，这样就可以将该行驶道路的至少一个车道根据通行指数进行分析，确定最合适的车道引导结果，并发送给目标车辆，这个车道引导结果是根据前方至少一个距离段规划确定的，这样能够保证目标车辆按照得到的车道引导结果在至少一个距离段内行驶时车道比较稳定，不需要频繁变换车道也能使得目标车辆行驶在最合适的车道上，进而提升通行效率。
1.一种车道级路况分析方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定每个车道中各个距离段对应的通行分值，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标距离段内所有车辆的车速确定第一通行分值，以及，根据所述目标距离段内所有车辆的制动频率确定第二通行分值，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述目标距离段划分为至少一个区块，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定所述弯道的起点和终点，将起点至终点的路段作为弯道区块，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据每个车道中各个距离段的所述通行分值，确定每个车道的通行指数，包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于至少一个车道的所述通行指数确定车道引导结果，包括：
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述推荐车道包括下列至少之一：
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定每个车道中各个距离段对应的通行分值之前，所述行驶道路划分至少一个车道的过程包括：
10.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至9任意一项所述的方法。
