一种电动车电机生产用压油封工装的制作方法

    专利2026-08-27  5


    本技术涉及电动车领域,尤其是一种电动车电机生产用压油封工装。


    背景技术:

    1、电动车,即电力驱动车,又名电驱车,电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆,电机是电动车驱动的核心,在电动车电机进行生产的过程中需要使用到压油封工装对油封进行安装。

    2、专利文献公开号cn216180183u一种电动车电机生产用压油封工装,包括底座、定位套筒、弹簧、活动滑座块、限位芯以及限位顶盖,所述底座中部同轴制有转轴孔,所述底座上同轴安装有定位套筒,所述定位套筒为中空的环状结构,定位套筒具有腔体,在该腔体内通过弹簧同轴设置有活动滑座块,所述活动滑座块的上端穿过套筒并露出,所述活动滑座块内同轴制有一限位槽孔,所述限位槽孔内滑动安装有限位芯,所述限位芯为中空结构,转轴穿过该限位芯,所述限位顶盖为环形结构,该限位顶盖同轴安装在活动滑座块的顶端。本实用新型无需要工人对油封进行施压,油封压入效果好,同时压油封效率高。

    3、上述专利在使用时虽然能够对油封进行安装,但是在使用时定位套筒对电机端盖进行限制,由于缺乏限位机构,导致电机端盖在与油封进行压合时,容易因定位套筒与活动滑块座不同轴,造成油封与电机端盖压合错位的现象发生,为此,我们提出一种电动车电机生产用压油封工装解决上述问题。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的在于提供一种电动车电机生产用压油封工装,以解决上述背景技术中提出的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

    3、一种电动车电机生产用压油封工装,包括底座,所述底座的上表面固定连接有限位环,所述限位环与底座同轴,所述限位环的上表面开设有油封卡槽,所述底座的上方设有托环,所述托环与限位环同轴,所述托环的上表面开设有电机端盖卡槽,所述托环的外表面固定连接有等距离排列的一组托耳,所述限位环的外表面固定连接有一组支撑板,一组所述支撑板分别位于一组托耳的正下方,每个所述支撑板的上表面均开设有滑孔,每个所述滑孔的内壁均滑动连接有滑杆,一组所述滑杆的顶端分别与一组托耳的底面固定连接。

    4、在进一步的实施例中,所述限位环的上表面固定连接有缓冲垫,所述底座的底面固定连接有带孔防滑垫。

    5、在进一步的实施例中,所述托环的外表面固定连接有一组等距离排列的定位块,一组所述定位块的底面分别与一组托耳的上表面固定连接。

    6、在进一步的实施例中,每个所述滑杆的外表面均滑动连接有滑筒,每个所述滑筒的底端均与底座的上表面固定连接,每个所述滑杆的底端均固定连接有弹簧,每个所述弹簧的底端均与底座的上表面固定连接。

    7、在进一步的实施例中,每个所述滑杆的外表面均固定连接有定位座,一组所述定位座的上表面分别与一组托耳的底面固定连接。

    8、在进一步的实施例中,所述限位环的外表面固定连接有一组控制柱,一组所述控制柱呈环形等距离排列。

    9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

    10、本装置通过设有油封卡槽和电机端盖卡槽可以对油封和电机端盖进行限位,并且利用托耳和滑杆与滑孔的配合,可以使托环能够上下移动,同时对托环进行限位,确保托环与限位环能够保持同轴状态,从而使油封能够快速与电机端盖进行压合,解决了电机端盖在与油封进行压合时,容易因定位套筒与活动滑块座不同轴,造成油封与电机端盖压合错位的问题。



    技术特征:

    1.一种电动车电机生产用压油封工装,其特征在于:包括底座(2),所述底座(2)的上表面固定连接有限位环(11),所述限位环(11)与底座(2)同轴,所述限位环(11)的上表面开设有油封卡槽(16),所述底座(2)的上方设有托环(7),所述托环(7)与限位环(11)同轴,所述托环(7)的上表面开设有电机端盖卡槽(9),所述托环(7)的外表面固定连接有等距离排列的一组托耳(6),所述限位环(11)的外表面固定连接有一组支撑板(4),一组所述支撑板(4)分别位于一组托耳(6)的正下方,每个所述支撑板(4)的上表面均开设有滑孔(5),每个所述滑孔(5)的内壁均滑动连接有滑杆(13),一组所述滑杆(13)的顶端分别与一组托耳(6)的底面固定连接。

    2.根据权利要求1所述的一种电动车电机生产用压油封工装,其特征在于:所述限位环(11)的上表面固定连接有缓冲垫(12),所述底座(2)的底面固定连接有带孔防滑垫(1)。

    3.根据权利要求1所述的一种电动车电机生产用压油封工装,其特征在于:所述托环(7)的外表面固定连接有一组等距离排列的定位块(8),一组所述定位块(8)的底面分别与一组托耳(6)的上表面固定连接。

    4.根据权利要求1所述的一种电动车电机生产用压油封工装,其特征在于:每个所述滑杆(13)的外表面均滑动连接有滑筒(3),每个所述滑筒(3)的底端均与底座(2)的上表面固定连接,每个所述滑杆(13)的底端均固定连接有弹簧(14),每个所述弹簧(14)的底端均与底座(2)的上表面固定连接。

    5.根据权利要求1所述的一种电动车电机生产用压油封工装,其特征在于:每个所述滑杆(13)的外表面均固定连接有定位座(10),一组所述定位座(10)的上表面分别与一组托耳(6)的底面固定连接。

    6.根据权利要求1所述的一种电动车电机生产用压油封工装,其特征在于:所述限位环(11)的外表面固定连接有一组控制柱(15),一组所述控制柱(15)呈环形等距离排列。


    技术总结
    本技术公开了一种电动车电机生产用压油封工装,包括底座,所述底座的上表面固定连接有限位环,所述限位环与底座同轴,所述限位环的上表面开设有油封卡槽,所述底座的上方设有托环,所述托环与限位环同轴,所述托环的上表面开设有电机端盖卡槽,所述托环的外表面固定连接有等距离排列的一组托耳。本装置通过油封卡槽和电机端盖卡槽可以对油封和电机端盖进行限位,并且利用托耳和滑杆与滑孔的配合,可以使托环能够上下移动,同时对托环进行限位,确保托环与限位环能够保持同轴状态,从而使油封能够快速与电机端盖进行压合,解决了电机端盖在与油封进行压合时,容易因定位套筒与活动滑块座不同轴,造成油封与电机端盖压合错位的问题。

    技术研发人员:苏猛,童锦涛
    受保护的技术使用者:天津一恒科技发展有限公司
    技术研发日:20230927
    技术公布日:2024/4/29
    转载请注明原文地址:https://wp.8miu.com/read-101218.html

    最新回复(0)