本技术涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种高强度轮毂。
背景技术：
1、轮毂是汽车轮胎内以车轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓（制动盘）、轮盘和驱动轴的重要零部件。轮胎平稳、安全转动对行车的安全性起到至关重要的作用，所以用于支撑轮胎的轮毂的强度和寿命均直接影响行程的安全性。
2、现有轮毂毂架处的强度都不是很高，受力过程中可能会出现折弯、变形的现象，会严重影响汽车的正常行驶。
技术实现思路
1、为了提高毂架的强度，减小毂架弯折、变形的可能，从而提高轮毂的减震性能，本实用新型提供一种高强度轮毂。
2、本实用新型提供的一种高强度轮毂采用如下的技术方案：
3、一种高强度轮毂，包括毂架、连接环以及安装环，所述连接环的内圈一体成型于所述毂架的外圈上，所述连接环的外圈一体成型于所述安装环的一端，所述安装环的另一端向所述毂架的轴线方向延伸，所述毂架中心开设有定位孔，所述毂架端面上开设有三个安装至车轴上的安装孔，三个所述安装孔沿所述定位孔周向等角度分布，所述毂架端面上成型有多个加强凹槽，所述加强凹槽的深度方向与所述安装环的延伸方向相同。
4、通过采用上述技术方案，加强凹槽的设置有利于提高毂架的强度，减小轮毂受力过程中毂架弯折、变形的可能，从而提高轮毂的减震性能，使得汽车能够更加平稳的行驶。
5、可选的，所述加强凹槽为三个，三个所述加强凹槽沿所述定位孔周向等角度分布。
6、通过采用上述技术方案，通过让三个加强凹槽沿定位孔周向等角度分布，提高了三个加强凹槽之间的稳定性，减小轮毂受力断裂的可能。
7、可选的，所安装孔靠近所述定位孔，所述加强凹槽远离所述定位孔且靠近所述毂架侧壁。
8、通过采用上述技术方案，安装孔靠近定位孔，加强凹槽远离定位孔且靠近毂架侧壁，轮毂受力过程中，当安装环受到径向朝内的力时，加强凹槽会在安装孔之前承受作用力并对受到的作用力进行分解，使得安装孔径向方向受到的力减小，从而对安装孔起到保护作用，减小安装孔的变形、损伤造成车轴损伤的可能。
9、可选的，所述加强凹槽的开口沿所述毂架径向朝外逐渐变小。
10、通过采用上述技术方案，加强凹槽的开口沿毂架径向朝外逐渐变小，有利于进一步提高加强凹槽的耐压性，从而提高毂架的稳定性。
11、可选的，所述加强凹槽的底面为倾斜设置的斜面，所述加强凹槽的深度沿所述毂架径向朝外逐渐变小。
12、通过采用上述技术方案，加强凹槽的底面为倾斜设置的斜面，且凹槽的深度沿毂架径向朝外逐渐变小，进一步提高加强凹槽的稳定性。
13、可选的，所述毂架位于所述连接环靠近所述安装环延伸端的一侧。
14、通过采用上述技术方案，毂架位于安装环的内侧，使得安装环对毂架起到保护作用，减小毂架端面损伤的可能。
15、可选的，所述连接环的内圈成型为沿着所述安装环的延伸方向逐渐变小的圆锥环状。
16、通过采用上述技术方案，连接环的内圈成型为沿着安装环的延伸方向逐渐变小的圆锥环状，在保证轮毂强度的前提下减轻了轮毂的重量，使汽车散热好，油耗低。
17、可选的，所述安装环的中部成型为同轴设置的凸环。
18、通过采用上述技术方案，在安装环的外圈设置凸环，使轮毂连接至其他部件上时，增大了与连接部件的接触面积，增加了摩擦力，使连接更稳固。
19、可选的，所述凸环的横截面呈钝角折角。
20、通过采用上述技术方案，凸环的横截面呈钝角折角，减小工作中造成连接部件损伤的可能。
21、综上所述，本申请至少包含以下至少一种有益技术效果：
22、1.加强凹槽的设置有利于提高毂架的强度，同时三个加强凹槽沿定位孔周向等角度分布，减小毂架弯折、变形的可能，从而提高轮毂的减震性能。
23、2.加强凹槽的开口沿毂架径向朝外逐渐变小，有利于进一步提高加强凹槽的耐压性，从而提高毂架的稳定性。
24、3.加强凹槽对安装孔起到保护作用，减小安装孔的变形、损伤造成车轴损伤的可能。
25、4.毂架位于安装环的内侧，使得安装环对毂架起到保护作用，减小毂架端面损伤的可能。
1.一种高强度轮毂，包括毂架（1）、连接环（2）以及安装环（3），所述连接环（2）的内圈一体成型于所述毂架（1）的外圈上，所述连接环（2）的外圈一体成型于所述安装环（3）的一端，所述安装环（3）的另一端向所述毂架（1）的轴线方向延伸，其特征在于：所述毂架（1）中心开设有定位孔（11），所述毂架（1）端面上开设有三个安装至车轴上的安装孔（12），三个所述安装孔（12）沿所述定位孔（11）周向等角度分布，所述毂架（1）端面上成型有多个加强凹槽（13），所述加强凹槽（13）的深度方向与所述安装环（3）的延伸方向相同。
2.根据权利要求1所述的一种高强度轮毂，其特征在于：所述加强凹槽（13）为三个，三个所述加强凹槽（13）沿所述定位孔（11）周向等角度分布。
3.根据权利要求2所述的一种高强度轮毂，其特征在于：所述加强凹槽（13）靠近所述定位孔（11），所述加强凹槽（13）远离所述定位孔（11）且靠近所述毂架（1）侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种高强度轮毂，其特征在于：所述加强凹槽（13）的开口沿所述毂架（1）径向朝外逐渐变小。
5.根据权利要求1所述的一种高强度轮毂，其特征在于：所述加强凹槽（13）的底面为倾斜设置的斜面，所述加强凹槽（13）的深度沿所述毂架（1）径向朝外逐渐变小。
6.根据权利要求1所述的一种高强度轮毂，其特征在于：所述毂架（1）位于所述连接环（2）靠近所述安装环（3）延伸端的一侧。
7.根据权利要求6所述的一种高强度轮毂，其特征在于：所述连接环（2）的内圈成型为沿着所述安装环（3）的延伸方向逐渐变小的圆锥环状。
8.根据权利要求1所述的一种高强度轮毂，其特征在于：所述安装环（3）的中部成型为同轴设置的凸环（31）。
9.根据权利要求8所述的一种高强度轮毂，其特征在于：所述凸环（31）的横截面呈钝角折角。
